2004年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 国-1338-0 | 2004年12月27日 | リコール | サカイ | かじ取リンク機構 | 202 |
| リ 外-1189-0 | 2004年12月22日 | リコール | ハーレーダビッドソン | その他(その他) | 4 |
| リ 国-1336-0 | 2004年12月22日 | リコール | いすゞ | 座席 | 42 |
| リ 国-1335-0 | 2004年12月21日 | リコール | 神鋼 | その他(かじ取り) | 2,544 |
| リ 国-1334-0 | 2004年12月21日 | リコール | ダイハツ | 燃料タンク | 207 |
| リ 国-1327-0 | 2004年12月21日 | リコール | その他・日野 | 車枠 | 50 |
| リ 国-1326-0 | 2004年12月20日 | リコール | カトウ | エンジン本体 | 19 |
| リ 外-1190-0 | 2004年12月17日 | リコール | ＢＭＷ | コンピュータ | 2 |
| リ 国-1333-0 | 2004年12月17日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 1,376 |
| リ 国-1329-0 | 2004年12月17日 | リコール | 三菱 | その他(走行装置) | 183,639 |
| リ 国-1328-0 | 2004年12月17日 | リコール | 三菱 | その他(走行装置) | 21,246 |
| リ 国-1331-0 | 2004年12月16日 | リコール | ニッサン | エバポ抑止装置 | 13,157 |
| リ 国-1330-0 | 2004年12月16日 | リコール | ニッサン | 無段変速機 | 112 |
| リ 国-1311-0 | 2004年12月14日 | リコール | 小松 | かじ取リンク機構 | 55 |
| リ 外-1185-0 | 2004年12月13日 | リコール | ジャガー | ウオッシャー | 189 |
| リ 国-1324-0 | 2004年12月13日 | リコール | ヤンマー | 駐車ケーブル/ロッド | 3,089 |
| リ 外-1184-0 | 2004年12月10日 | リコール | アストンマーティン | アクセル | 56 |
| リ 国-1332-0 | 2004年12月10日 | リコール | タダノ | その他(かじ取り) | 15,278 |
| リ 国-1325-0 | 2004年12月10日 | リコール | T C M・古河・日立 | その他(かじ取り) | 79 |
| リ 外-1187-0 | 2004年12月9日 | リコール | シボレー | コンピュータ(エンジ | 1,301 |
| リ 外-1186-0 | 2004年12月9日 | リコール | サーブ | シートベルト | 640 |
| 改 国-0267-0 | 2004年12月8日 | 改善対策 | ヤマハ | アクセル | 52,079 |
| リ 国-1320-0 | 2004年12月8日 | リコール | 三菱 | 発電機 | 10,870 |
| リ 外-1188-0 | 2004年12月7日 | リコール | ホンダオブアメリカ | その他(車枠車体) | 229 |
| リ 外-1183-0 | 2004年12月7日 | リコール | シボレー | 制動灯 | 250 |
| リ 外-1182-0 | 2004年12月7日 | リコール | シボレー | 制動灯 | 4,377 |
| リ 外-1181-0 | 2004年12月7日 | リコール | ＢＭＷ | 潤滑装置 | 561 |
| リ 国-1321-0 | 2004年12月7日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 13,132 |
| リ 国-1319-0 | 2004年12月7日 | リコール | 三菱 | 警音器 | 13 |
| リ 国-1318-0 | 2004年12月7日 | リコール | 三菱 | 警音器 | 2 |
| リ 国-1317-0 | 2004年12月7日 | リコール | 三菱 | 警音器 | 28 |
| リ 国-1315-0 | 2004年12月7日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 60,482 |
| リ 国-1313-0 | 2004年12月7日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 168,049 |
| リ 国-1323-2 | 2004年12月3日 | リコール | マツダ | かじ取リンク機構 | 507 |
| リ 国-1323-1 | 2004年12月3日 | リコール | マツダ | かじ取リンク機構 | 20,337 |
| リ 国-1322-0 | 2004年12月3日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 54 |
| リ 国-1316-0 | 2004年12月3日 | リコール | マツダ | エアーバッグ | 18 |
| リ 国-1314-0 | 2004年12月2日 | リコール | 日野 | ホイールベアリング | 12 |
| リ 国-1309-0 | 2004年12月2日 | リコール | 日野 | アクスルシャフト | 1,285 |
| 改 外-0266-0 | 2004年11月25日 | 改善対策 | ホンダオブザユーケー | シートベルト | 43 |
| リ 外-1180-0 | 2004年11月25日 | リコール | キャデラック | 燃料ホース/パイプ | 8,418 |
| リ 国-1312-0 | 2004年11月25日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 109 |
| リ 国-1297-0 | 2004年11月24日 | リコール | スズキ | 配線 | 129,138 |
| リ 外-1179-0 | 2004年11月19日 | リコール | ボルボ | コンピュータ | 287 |
| リ 国-1310-0 | 2004年11月19日 | リコール | タダノ | 燃料ホース/パイプ | 668 |
| リ 国-1308-0 | 2004年11月18日 | リコール | いすゞ | パワーステアリング | 328 |
| リ 国-1307-0 | 2004年11月18日 | リコール | いすゞ | ホイールベアリング | 2,335 |
| リ 国-1304-2 | 2004年11月18日 | リコール | トヨタ | 燃料ポンプ | 544,172 |
| リ 国-1304-1 | 2004年11月18日 | リコール | トヨタ | 主ブレーキ一般 | 544,172 |
| リ 国-1306-0 | 2004年11月16日 | リコール | 小松 | かじ取ギヤボックス | 31 |
| リ 国-1305-0 | 2004年11月12日 | リコール | 三菱 | 車枠 | 16 |
| リ 国-1299-0 | 2004年11月12日 | リコール | ニッサンディーゼル | その他(走行装置) | 30,276 |
| 改 国-0265-0 | 2004年11月11日 | 改善対策 | ホンダ | パワーステアリング | 806 |
| リ 国-1303-0 | 2004年11月11日 | リコール | いすゞ | その他(動力伝達) | 14 |
| リ 国-1302-0 | 2004年11月11日 | リコール | ホンダ | 燃料ホース/パイプ | 866 |
| リ 国-1301-0 | 2004年11月11日 | リコール | キャタピラー | その他(エンジン) | 53 |
| リ 国-1300-0 | 2004年11月11日 | リコール | キャタピラー | 圧力制御伝達部 | 76 |
| リ 国-1298-0 | 2004年11月11日 | リコール | T C M | かじ取リンク機構 | 51 |
| リ 国-1296-2 | 2004年11月11日 | リコール | 共立 | その他(走行装置) | 3,047 |
| リ 国-1296-1 | 2004年11月11日 | リコール | 共立 | その他(走行装置) | 3,047 |
| リ 国-1295-2 | 2004年11月11日 | リコール | ニッサン・マツダ | デフｧレンシャル | 40,576 |
| リ 国-1295-1 | 2004年11月11日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | ホイールベアリング | 40,576 |
| リ 外-1177-0 | 2004年11月10日 | リコール | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 236 |
| リ 外-1167-0 | 2004年11月10日 | リコール | ローバー | 燃料タンク | 10,410 |
| リ 外-1178-0 | 2004年11月9日 | リコール | トライアンフ | ショックアブソーバ | 133 |
| リ 外-1176-0 | 2004年11月9日 | リコール | プジョー | 燃料ホース/パイプ | 20,040 |
| リ 外-1174-0 | 2004年11月8日 | リコール | ＫＴＭ | ホイール | 152 |
| リ 国-1293-0 | 2004年11月8日 | リコール | 小松 | かじ取ギヤボックス | 579 |
| リ 国-1270-0 | 2004年11月4日 | リコール | ダイハツ・トヨタ・日野 | 制動灯 | 635 |
| リ 国-1269-0 | 2004年11月4日 | リコール | トヨタ | 制動灯 | 653,715 |
| リ 国-1294-0 | 2004年10月29日 | リコール | 日野 | 主ブレーキ一般 | 10,439 |
| リ 外-1175-0 | 2004年10月28日 | リコール | シトロエン | エンジン本体 | 346 |
| リ 外-1170-0 | 2004年10月28日 | リコール | 三菱 | 方向指示器 | 2,395 |
| リ 国-1292-0 | 2004年10月28日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 1,812 |
| リ 国-1291-0 | 2004年10月28日 | リコール | いすゞ | 発電機 | 6,577 |
| リ 国-1288-0 | 2004年10月28日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | 排ガス減少装置 | 2,936 |
| リ 国-1283-0 | 2004年10月28日 | リコール | 三菱 | ブローバイ装置 | 57 |
| リ 国-1282-0 | 2004年10月28日 | リコール | 三菱 | 排気管 | 25 |
| リ 国-1279-2 | 2004年10月28日 | リコール | トヨタ・日野 | その他(制御装置) | 222 |
| リ 国-1279-1 | 2004年10月28日 | リコール | トヨタ・日野 | 過給機 | 222 |
| リ 外-1172-0 | 2004年10月27日 | リコール | オペル | 排気管 | 162 |
| リ 外-1171-0 | 2004年10月27日 | リコール | キャデラック | 緩衝アーム/ロッド | 38 |
| リ 国-1290-0 | 2004年10月27日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 10,011 |
| リ 国-1289-0 | 2004年10月27日 | リコール | 三菱 | アクスル | 21,062 |
| リ 国-1287-0 | 2004年10月27日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 106,832 |
| リ 国-1286-0 | 2004年10月27日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 258,415 |
| リ 国-1284-0 | 2004年10月27日 | リコール | トヨタ | 配線 | 68 |
| リ 国-1281-0 | 2004年10月26日 | リコール | トヨタ | かじ取リンク機構 | 330,496 |
| リ 国-1280-0 | 2004年10月26日 | リコール | トヨタ | その他(かじ取り) | 9,141 |
| リ 外-1168-0 | 2004年10月21日 | リコール | ＢＭＷ | ブローバイ装置 | 2,018 |
| リ 国-1285-0 | 2004年10月21日 | リコール | いすゞ | プロペラシャフト | 354 |
| リ 国-1278-0 | 2004年10月20日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 254,252 |
| リ 国-1277-0 | 2004年10月20日 | リコール | 三菱 | Ｍ／Ｔ | 7,719 |
| リ 国-1276-0 | 2004年10月20日 | リコール | 三菱 | 排気管 | 3,026 |
| リ 外-1173-0 | 2004年10月19日 | リコール | ジャガー | コンピュータ(制御装 | 3 |
| リ 国-1253-0 | 2004年10月19日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 排気管 | 138 |
| リ 国-1274-0 | 2004年10月15日 | リコール | マツダ | 車枠 | 83 |
| 改 国-0264-0 | 2004年10月14日 | 改善対策 | いすゞ | コンピュータ(エンジ | 17,805 |
| リ 外-1169-0 | 2004年10月14日 | リコール | いすゞ | 配線 | 1,232 |
| リ 国-1273-0 | 2004年10月14日 | リコール | 小松メック | その他(緩衝装置) | 512 |
| リ 国-1267-0 | 2004年10月14日 | リコール | コマツ | エンジン一般 | 84 |
| リ 国-1268-0 | 2004年10月13日 | リコール | 三菱 | クラッチ | 3,724 |
| リ 国-1266-0 | 2004年10月13日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 3,035 |
| リ 国-1265-0 | 2004年10月13日 | リコール | 三菱 | デフｧレンシャル | 2,821 |
| リ 国-1262-0 | 2004年10月13日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 2,094 |
| リ 国-1261-0 | 2004年10月13日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 3,797 |
| リ 国-1275-0 | 2004年10月8日 | リコール | スバル | 潤滑装置 | 1 |
| リ 国-1272-0 | 2004年10月8日 | リコール | クボタ | 主ブレーキ一般 | 1,115 |
| リ 国-1264-0 | 2004年10月7日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 圧力制御伝達部 | 9,402 |
| リ 国-1263-0 | 2004年10月7日 | リコール | いすゞ | その他(燃料装置) | 478 |
| リ 国-1260-0 | 2004年10月7日 | リコール | 三菱 | 駐車ケーブル/ロッド | 2,915 |
| リ 国-1259-0 | 2004年10月7日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 2,917 |
| リ 国-1258-0 | 2004年10月7日 | リコール | 三菱 | 駐車ケーブル/ロッド | 367,697 |
| リ 国-1257-0 | 2004年10月7日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 15,925 |
| リ 国-1256-0 | 2004年10月7日 | リコール | ニッサンディーゼル | その他(燃料装置) | 261 |
| リ 国-1247-0 | 2004年10月7日 | リコール | ニッサン | その他(燃料装置) | 67 |
| リ 国-1243-0 | 2004年10月7日 | リコール | ニッサンディーゼル | 緩衝アーム/ロッド | 10 |
| 改 国-0263-0 | 2004年10月5日 | 改善対策 | 三菱 | Ａ／Ｔ | 10 |
| リ 外-1165-0 | 2004年10月5日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料ホース/パイプ | 17,476 |
| リ 国-1271-0 | 2004年10月5日 | リコール | 日野 | 配線 | 12 |
| リ 国-1246-0 | 2004年10月5日 | リコール | ニッサン | 駆動力伝達部 | 25,820 |
| リ 国-1245-0 | 2004年10月5日 | リコール | ニッサン | 制動灯 | 159 |
| リ 外-1166-0 | 2004年9月30日 | リコール | メルセデス・ベンツ | アクスルシャフト | 459 |
| リ 国-1244-0 | 2004年9月30日 | リコール | 住友 | クリップ ボトル/ナッ | 116 |
| リ 国-1240-0 | 2004年9月30日 | リコール | ヤマハ | ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞ | 5,715 |
| リ 国-1254-0 | 2004年9月29日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 75,596 |
| リ 国-1238-0 | 2004年9月29日 | リコール | 三菱 | エンジン一般 | 28,651 |
| リ 国-1237-0 | 2004年9月29日 | リコール | 三菱 | スプリング/エアサス | 14,347 |
| リ 国-1230-0 | 2004年9月29日 | リコール | 三菱 | ＡＢＳ | 3,283 |
| リ 外-1163-0 | 2004年9月28日 | リコール | フェラーリ | エバポ抑止装置 | 108 |
| リ 国-1255-0 | 2004年9月28日 | リコール | 三菱 | 排気管 | 1,080 |
| リ 国-1252-0 | 2004年9月28日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 3,274 |
| リ 国-1251-0 | 2004年9月28日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 3,003 |
| リ 国-1250-0 | 2004年9月28日 | リコール | 三菱 | 冷却装置 | 429 |
| リ 国-1249-0 | 2004年9月28日 | リコール | 三菱 | 配線 | 2,354 |
| リ 国-1248-0 | 2004年9月28日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 708 |
| リ 国-1233-0 | 2004年9月28日 | リコール | コマツ | 警音器 | 25 |
| リ 国-1232-0 | 2004年9月28日 | リコール | コマツ・小松メック | 前照灯 | 1,292 |
| リ 国-1231-2 | 2004年9月28日 | リコール | コマツ | 駐車ブレーキ一般 | 169 |
| リ 国-1231-1 | 2004年9月28日 | リコール | コマツ | 駐車ブレーキ一般 | 169 |
| リ 国-1217-0 | 2004年9月28日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 11,570 |
| リ 国-1227-0 | 2004年9月24日 | リコール | 東急 | その他(動力伝達) | 28 |
| リ 国-1228-2 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | 車体 | 1,084 |
| リ 国-1228-1 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | 車体 | 4,750 |
| リ 国-1242-0 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 34,837 |
| リ 国-1241-0 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 5,160 |
| リ 国-1239-0 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | 配線 | 21,427 |
| リ 国-1236-0 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | ホイールベアリング | 56,229 |
| リ 国-1235-0 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | ホイールベアリング | 33,990 |
| リ 国-1234-0 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 4,454 |
| リ 国-1229-0 | 2004年9月22日 | リコール | 三菱 | 座席 | 51,943 |
| リ 国-1224-2 | 2004年9月15日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(動力伝 | 1,771 |
| リ 国-1224-1 | 2004年9月15日 | リコール | 三菱 | Ａ／Ｔ | 1,771 |
| リ 国-1223-0 | 2004年9月15日 | リコール | 三菱 | 消音器 | 739 |
| リ 国-1222-0 | 2004年9月15日 | リコール | 三菱 | 始動装置 | 2,052 |
| リ 国-1221-0 | 2004年9月15日 | リコール | 三菱 | ホイールベアリング | 35,395 |
| リ 国-1220-0 | 2004年9月15日 | リコール | スバル | 潤滑装置 | 23,137 |
| リ 外-1164-0 | 2004年9月14日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | エアーバッグ | 8 |
| リ 外-1162-0 | 2004年9月14日 | リコール | ＢＭＷ | エアーバッグ | 846 |
| リ 外-1161-0 | 2004年9月14日 | リコール | ＢＭＷ | エンジン本体 | 1,237 |
| リ 国-1226-0 | 2004年9月14日 | リコール | 三菱 | その他(燃料装置) | 12 |
| リ 国-1225-0 | 2004年9月14日 | リコール | トヨタ | 主ブレーキ一般 | 176,372 |
| リ 外-1159-0 | 2004年9月13日 | リコール | ルノー | 後退灯 | 3,312 |
| 改 国-0262-0 | 2004年9月10日 | 改善対策 | ニッサンディーゼル・三菱 | 車両全般 | 817 |
| リ 国-1219-0 | 2004年9月10日 | リコール | いすゞ | 燃料ホース/パイプ | 2,461 |
| リ 国-1216-0 | 2004年9月9日 | リコール | ホンダ | 前照灯 | 111,510 |
| リ 国-1215-0 | 2004年9月9日 | リコール | マツダ | その他(燃料装置) | 217 |
| リ 国-1213-0 | 2004年9月9日 | リコール | 日車 | その他(緩衝装置) | 113 |
| リ 外-1156-0 | 2004年9月8日 | リコール | ボルボ | 冷却装置 | 13,886 |
| リ 外-1160-0 | 2004年9月7日 | リコール | N U M M I( 生産国：アメリカ合衆国) | パワーステアリング | 2,705 |
| リ 外-1158-3 | 2004年9月7日 | リコール | プジョー | 緩衝アーム/ロッド | 1,169 |
| リ 外-1158-2 | 2004年9月7日 | リコール | プジョー | 燃料ホース/パイプ | 266 |
| リ 外-1158-1 | 2004年9月7日 | リコール | プジョー | エンジン本体 | 6,587 |
| リ 国-1214-0 | 2004年9月7日 | リコール | 三菱 | パワーステアリング | 847 |
| リ 国-1212-2 | 2004年9月7日 | リコール | ホンダ | 配線 | 31,102 |
| リ 国-1212-1 | 2004年9月7日 | リコール | ホンダ | 前照灯 | 31,102 |
| リ 国-1218-0 | 2004年9月2日 | リコール | キャタピラー | 始動装置 | 12 |
| 改 国-0261-0 | 2004年9月1日 | 改善対策 | 三菱 | その他(その他) | 246,852 |
| リ 国-1210-0 | 2004年9月1日 | リコール | 三菱 | 配線 | 53,717 |
| リ 国-1209-0 | 2004年9月1日 | リコール | 三菱 | その他(乗車装置) | 91,524 |
| リ 外-1157-3 | 2004年8月31日 | リコール | プジョー | エンジン本体 | 167 |
| リ 外-1157-2 | 2004年8月31日 | リコール | プジョー | 車体 | 1,070 |
| リ 外-1157-1 | 2004年8月31日 | リコール | プジョー | コンピュータ | 3,498 |
| リ 国-1206-2 | 2004年8月31日 | リコール | 日立 | クラッチペダル/レバ | 244 |
| リ 国-1206-1 | 2004年8月31日 | リコール | 日立 | かじ取リンク機構 | 244 |
| リ 国-1202-0 | 2004年8月31日 | リコール | ダイハツ・トヨタ・日野 | ワイパー | 60,361 |
| 改 国-0260-0 | 2004年8月26日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | 車体 | 9,368 |
| リ 国-1211-0 | 2004年8月26日 | リコール | マツダ | ブローバイ装置 | 6,407 |
| リ 国-1201-0 | 2004年8月26日 | リコール | スズキ・マツダ | その他(燃料装置) | 8,297 |
| リ 国-1208-0 | 2004年8月25日 | リコール | 三菱 | ホイールベアリング | 31,256 |
| リ 国-1203-0 | 2004年8月24日 | リコール | ニッサンディーゼル | アクスルシャフト | 723 |
| リ 外-1154-0 | 2004年8月23日 | リコール | ローバー | エンジン本体 | 1,409 |
| リ 国-1182-4 | 2004年8月23日 | リコール | 丸山 | 座席 | 349 |
| リ 国-1182-3 | 2004年8月23日 | リコール | 丸山 | かじ取リンク機構 | 349 |
| リ 国-1182-2 | 2004年8月23日 | リコール | 丸山 | かじ取リンク機構 | 349 |
| リ 国-1182-1 | 2004年8月23日 | リコール | 丸山 | かじ取リンク機構 | 349 |
| 改 国-0259-0 | 2004年8月19日 | 改善対策 | ニッサン | パワーステアリング | 20,751 |
| リ 国-1205-0 | 2004年8月19日 | リコール | ニッサン | 排ガス減少装置 | 33,238 |
| リ 国-1204-0 | 2004年8月19日 | リコール | 三菱 | その他(走行装置) | 2,617 |
| リ 国-1194-0 | 2004年8月19日 | リコール | 日野 | 車枠 | 60 |
| リ 国-1193-0 | 2004年8月19日 | リコール | 日野 | 車枠 | 3 |
| リ 外-1155-0 | 2004年8月13日 | リコール | トライアンフ | 燃料ホース/パイプ | 839 |
| リ 国-1207-0 | 2004年8月11日 | リコール | いすゞ・ニッサン | シフトレバー/ペダル | 94 |
| リ 外-1153-0 | 2004年8月10日 | リコール | ドカテイ | その他(エンジン) | 48 |
| リ 国-1196-0 | 2004年8月5日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 1,926 |
| リ 国-1185-0 | 2004年8月5日 | リコール | 三菱 | シフトレバー/ペダル | 55 |
| リ 国-1200-0 | 2004年8月4日 | リコール | スズキ | その他(走行装置) | 227 |
| リ 国-1199-0 | 2004年8月4日 | リコール | 三菱 | Ｍ／Ｔ | 8,171 |
| リ 国-1198-0 | 2004年8月4日 | リコール | 三菱 | 配線 | 36,787 |
| リ 国-1195-0 | 2004年8月4日 | リコール | 三菱 | その他(燃料装置) | 1,124 |
| リ 国-1171-0 | 2004年8月4日 | リコール | スズキ・マツダ | シフトレバー/ペダル | 70,521 |
| リ 外-1152-0 | 2004年8月3日 | リコール | ニッサンディーゼル | アクスル | 7 |
| リ 国-1197-0 | 2004年8月3日 | リコール | 日車 | エンジン本体 | 2 |
| リ 国-1186-0 | 2004年8月3日 | リコール | ニッサン | シートベルト | 1,646 |
| リ 国-1184-0 | 2004年8月3日 | リコール | ニッサンディーゼル | その他(電気装置) | 4,098 |
| リ 国-1143-2 | 2004年8月3日 | リコール | その他 | かじ取リンク機構 | 1,098 |
| リ 国-1143-1 | 2004年8月3日 | リコール | その他 | シフトレバー/ペダル | 1,041 |
| リ 外-1151-0 | 2004年7月30日 | リコール | フォード | ホイール | 96 |
| リ 国-1192-0 | 2004年7月29日 | リコール | 三菱 | かじ取ギヤボックス | 2,167 |
| リ 国-1191-0 | 2004年7月29日 | リコール | 三菱 | ドア | 703 |
| リ 国-1190-0 | 2004年7月29日 | リコール | 三菱 | 車体 | 16 |
| リ 国-1189-0 | 2004年7月29日 | リコール | 三菱 | Ａ／Ｔ | 2,373 |
| リ 国-1188-0 | 2004年7月29日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 370 |
| リ 国-1187-0 | 2004年7月29日 | リコール | 三菱 | 燃料噴射装置 | 26,719 |
| リ 国-1181-0 | 2004年7月29日 | リコール | 住友エール | 配線 | 161 |
| リ 国-1180-0 | 2004年7月29日 | リコール | コマツ・小松・小松メック | エンジン本体 | 24 |
| リ 国-1177-0 | 2004年7月29日 | リコール | コべルコ・トヨタ・川崎（大特） | エンジン一般 | 76 |
| 改 外-0258-0 | 2004年7月28日 | 改善対策 | ランドローバー | ドア | 1 |
| リ 外-1150-0 | 2004年7月28日 | リコール | いすゞ | 配線 | 1,045 |
| リ 国-1183-0 | 2004年7月28日 | リコール | いすゞ・スバル・ホンダ | 配線 | 46,426 |
| リ 国-1179-0 | 2004年7月28日 | リコール | スズキ・マツダ | 配線 | 25,360 |
| リ 国-1176-0 | 2004年7月28日 | リコール | 三菱 | かじ取ギヤボックス | 15,227 |
| リ 国-1178-0 | 2004年7月27日 | リコール | ヤマハ | キャブレター | 1,460 |
| リ 外-1136-0 | 2004年7月23日 | リコール | ルノー | 燃料タンク | 176 |
| リ 国-1170-0 | 2004年7月23日 | リコール | ヰセキ | エンジン一般 | 7,070 |
| 改 国-0257-2 | 2004年7月22日 | 改善対策 | ダイハツ・トヨタ | その他(その他) | 7,434 |
| 改 国-0257-1 | 2004年7月22日 | 改善対策 | ダイハツ・トヨタ | その他(その他) | 7,434 |
| リ 外-1149-0 | 2004年7月22日 | リコール | その他 | 主ブレーキ一般 | 14 |
| リ 外-1148-0 | 2004年7月22日 | リコール | シボレー | シートベルト | 1,242 |
| リ 外-1147-0 | 2004年7月22日 | リコール | シボレー | ワイパー | 171 |
| リ 外-1146-0 | 2004年7月22日 | リコール | シボレー | ワイパー | 3,334 |
| リ 外-1144-0 | 2004年7月22日 | リコール | フォルクスワーゲン | ショックアブソーバ | 75 |
| リ 外-1143-0 | 2004年7月22日 | リコール | フォルクスワーゲン | エンジン一般 | 84,079 |
| リ 国-1175-0 | 2004年7月22日 | リコール | トヨタ | 無段変速機 | 86 |
| リ 国-1174-0 | 2004年7月22日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 141,818 |
| リ 国-1173-0 | 2004年7月22日 | リコール | ニッサン・三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 3,111 |
| リ 国-1172-0 | 2004年7月22日 | リコール | ニチユ | ホイールベアリング | 68 |
| リ 国-1169-0 | 2004年7月22日 | リコール | トヨタ | エンジン一般 | 5,432 |
| リ 国-1168-0 | 2004年7月21日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 9,018 |
| リ 国-1164-0 | 2004年7月20日 | リコール | 共立 | Ｍ／Ｔ | 96 |
| リ 国-1145-0 | 2004年7月20日 | リコール | スバル | エアーバッグ | 67,806 |
| リ 外-1145-0 | 2004年7月15日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ホース/パイプ | 987 |
| リ 外-1140-0 | 2004年7月15日 | リコール | アルファロメオ | 燃料ホース/パイプ | 898 |
| リ 外-1139-0 | 2004年7月15日 | リコール | アルファロメオ | パワーステアリング | 1,194 |
| リ 国-1161-0 | 2004年7月15日 | リコール | 三菱 | クラッチケーブル/ロ | 161 |
| リ 国-1160-0 | 2004年7月15日 | リコール | 三菱 | 始動装置 | 308 |
| リ 国-1159-2 | 2004年7月15日 | リコール | ニッサン | クラッチケーブル/ロ | 111 |
| リ 国-1159-1 | 2004年7月15日 | リコール | ニッサン | クラッチケーブル/ロ | 111 |
| リ 国-1124-0 | 2004年7月15日 | リコール | 三菱 | クリップ ボトル/ナッ | 34 |
| リ 国-1167-0 | 2004年7月14日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 1,760 |
| リ 国-1166-0 | 2004年7月14日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 108 |
| リ 国-1165-0 | 2004年7月14日 | リコール | いすゞ | 車枠 | 626 |
| リ 国-1163-2 | 2004年7月14日 | リコール | いすゞ | 圧力制御伝達部 | 115 |
| リ 国-1163-1 | 2004年7月14日 | リコール | いすゞ | かじ取リンク機構 | 115 |
| リ 国-1162-0 | 2004年7月14日 | リコール | トヨタ・日野 | 燃料ホース/パイプ | 302 |
| リ 国-1112-0 | 2004年7月14日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 552 |
| 改 国-0255-2 | 2004年7月12日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 235 |
| 改 国-0255-1 | 2004年7月12日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 235 |
| リ 国-1149-0 | 2004年7月8日 | リコール | トヨタ | 主ブレーキ一般 | 8 |
| リ 国-1148-2 | 2004年7月8日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | その他(保安灯火) | 16,337 |
| リ 国-1148-1 | 2004年7月8日 | リコール | ニッサン・ニホンフォード・マツダ・三菱 | Ａ／Ｔ | 28,702 |
| リ 国-1125-2 | 2004年7月8日 | リコール | フィアット・プジョー | バッテリー | 71 |
| リ 国-1125-1 | 2004年7月8日 | リコール | フィアット・プジョー | 圧力制御伝達部 | 71 |
| 改 外-0253-0 | 2004年7月7日 | 改善対策 | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 10,056 |
| 改 国-0256-0 | 2004年7月7日 | 改善対策 | 三菱 | エンジン本体 | 43,504 |
| リ 国-1158-0 | 2004年7月7日 | リコール | 三菱 | 燃料ポンプ | 8,722 |
| リ 国-1157-0 | 2004年7月7日 | リコール | 三菱 | エンジン一般 | 2,660 |
| リ 国-1156-0 | 2004年7月7日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 4,186 |
| リ 国-1155-0 | 2004年7月7日 | リコール | 三菱 | ヒューズ | 13,381 |
| リ 国-1154-0 | 2004年7月7日 | リコール | 三菱 | 駐車レバー/ペダル | 2,605 |
| リ 国-1153-0 | 2004年7月7日 | リコール | 三菱 | Ａ／Ｔ | 354 |
| リ 国-1152-0 | 2004年7月7日 | リコール | 三菱 | 排気管 | 2,216 |
| リ 国-1151-0 | 2004年7月7日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 19,802 |
| リ 外-1138-0 | 2004年7月5日 | リコール | ポルシェ | エンジン本体 | 14 |
| リ 外-1137-0 | 2004年7月5日 | リコール | ポルシェ | シートベルト | 828 |
| リ 国-1150-0 | 2004年7月2日 | リコール | 三菱 | 車体 | 48,718 |
| リ 国-1144-0 | 2004年7月1日 | リコール | ニッサンディーゼル | ホイールベアリング | 177 |
| リ 国-1134-0 | 2004年7月1日 | リコール | その他 | 主ブレーキ一般 | 2 |
| リ 国-1133-0 | 2004年7月1日 | リコール | 極東 | 主ブレーキ一般 | 7 |
| リ 国-1132-0 | 2004年7月1日 | リコール | フルハーフ | 主ブレーキ一般 | 2,959 |
| リ 国-1131-0 | 2004年7月1日 | リコール | その他 | 主ブレーキ一般 | 7 |
| リ 国-1130-0 | 2004年7月1日 | リコール | その他 | 主ブレーキ一般 | 5 |
| リ 国-1129-0 | 2004年7月1日 | リコール | 日通 | 主ブレーキ一般 | 46 |
| リ 国-1128-0 | 2004年7月1日 | リコール | ユソーキ | 主ブレーキ一般 | 1,510 |
| リ 国-1127-0 | 2004年7月1日 | リコール | トレクス | 主ブレーキ一般 | 2,403 |
| 改 国-0254-0 | 2004年6月30日 | 改善対策 | トヨタ | Ａ／Ｔ | 20,917 |
| 改 国-0251-2 | 2004年6月30日 | 改善対策 | 小松メック | その他(その他) | 82 |
| 改 国-0251-1 | 2004年6月30日 | 改善対策 | 小松メック | その他(その他) | 82 |
| リ 外-1142-0 | 2004年6月30日 | リコール | ホンダカナダ | Ａ／Ｔ | 3,270 |
| リ 外-1141-0 | 2004年6月30日 | リコール | ホンダオブアメリカ | Ａ／Ｔ | 9,784 |
| リ 国-1147-0 | 2004年6月30日 | リコール | ホンダ | 車体 | 6,487 |
| リ 国-1146-2 | 2004年6月30日 | リコール | ホンダ | 燃料ポンプ | 56,966 |
| リ 国-1146-1 | 2004年6月30日 | リコール | ホンダ | Ａ／Ｔ | 56,966 |
| リ 国-1142-0 | 2004年6月30日 | リコール | 三菱 | 配線 | 447 |
| リ 国-1141-0 | 2004年6月30日 | リコール | 三菱 | バッテリー | 401 |
| リ 国-1140-0 | 2004年6月30日 | リコール | 三菱 | 警音器 | 2,599 |
| リ 国-1139-0 | 2004年6月30日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 202 |
| リ 国-1138-0 | 2004年6月30日 | リコール | 三菱 | エンジン一般 | 577 |
| リ 国-1137-0 | 2004年6月30日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 5,142 |
| リ 国-1136-0 | 2004年6月30日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 2,534 |
| リ 国-1135-0 | 2004年6月30日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 599 |
| リ 外-1134-0 | 2004年6月29日 | リコール | メルセデス・ベンツ | プロペラシャフト | 1 |
| リ 外-1133-0 | 2004年6月29日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 主ブレーキ一般 | 89,693 |
| リ 外-1132-0 | 2004年6月29日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 主ブレーキ一般 | 31,613 |
| リ 国-1126-0 | 2004年6月29日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | その他(燃料装置) | 2,991 |
| リ 国-1097-0 | 2004年6月29日 | リコール | フルハーフ | 第３ブレーキ | 5,070 |
| 改 外-0252-0 | 2004年6月25日 | 改善対策 | キャデラック | パワーステアリング | 22 |
| リ 外-1135-0 | 2004年6月25日 | リコール | キャデラック | ＡＢＳ | 22 |
| リ 外-1131-0 | 2004年6月24日 | リコール | フェラーリ | パワーステアリング | 132 |
| リ 外-1130-0 | 2004年6月23日 | リコール | マセラテイ | 圧力制御伝達部 | 122 |
| リ 外-1126-3 | 2004年6月23日 | リコール | ランドローバー | エンジン本体 | 4,237 |
| リ 外-1126-2 | 2004年6月23日 | リコール | ランドローバー・ローバー | その他(緩衝装置) | 4,237 |
| リ 外-1126-1 | 2004年6月23日 | リコール | ランドローバー・ローバー | ＡＢＳ | 4,525 |
| リ 国-1123-0 | 2004年6月22日 | リコール | タダノ | 圧力制御伝達部 | 425 |
| リ 国-1108-0 | 2004年6月21日 | リコール | ダイハツ | 燃料ホース/パイプ | 107 |
| 改 国-0250-0 | 2004年6月18日 | 改善対策 | 三菱 | パワーステアリング | 12 |
| リ 国-1122-2 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | 配線 | 13,680 |
| リ 国-1122-1 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | 配線 | 13,067 |
| リ 国-1121-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | 配線 | 2,521 |
| リ 国-1120-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | 配線 | 20,342 |
| リ 国-1119-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 3,130 |
| リ 国-1118-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 129 |
| リ 国-1117-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | シフトレバー/ペダル | 6,168 |
| リ 国-1116-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 3,300 |
| リ 国-1115-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 33 |
| リ 国-1114-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 1,393 |
| リ 国-1113-0 | 2004年6月18日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 141 |
| リ 国-1106-0 | 2004年6月18日 | リコール | スズキ | その他(走行装置) | 572 |
| リ 国-1102-0 | 2004年6月18日 | リコール | ヰセキ | 駐車ケーブル/ロッド | 744 |
| リ 国-1109-2 | 2004年6月17日 | リコール | マツダ | 方向指示器 | 2,400 |
| リ 国-1109-1 | 2004年6月17日 | リコール | マツダ | 燃料タンク | 47,411 |
| リ 国-1107-0 | 2004年6月17日 | リコール | 小松 | 圧力制御伝達部 | 558 |
| リ 国-1105-0 | 2004年6月17日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 353 |
| 改 国-0249-0 | 2004年6月15日 | 改善対策 | その他 | エバポ抑止装置 | 6,496 |
| リ 国-1111-0 | 2004年6月15日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 266 |
| リ 国-1110-0 | 2004年6月15日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 620 |
| リ 国-1104-0 | 2004年6月15日 | リコール | 三菱 | ホイール | 1,650 |
| リ 国-1083-0 | 2004年6月15日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 418 |
| リ 外-1129-0 | 2004年6月11日 | リコール | ハーレーダビッドソン | ヒューズ | 18 |
| リ 外-1128-0 | 2004年6月11日 | リコール | ハーレーダビッドソン | その他(保安灯火) | 815 |
| リ 国-1103-0 | 2004年6月10日 | リコール | マツダ | パワーステアリング | 19,492 |
| リ 国-1098-0 | 2004年6月10日 | リコール | ヤマハ | 配線 | 6,058 |
| リ 国-1089-0 | 2004年6月10日 | リコール | マツダ | エンジン一般 | 3,625 |
| 改 国-0248-0 | 2004年6月9日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 143 |
| リ 外-1127-0 | 2004年6月9日 | リコール | トライアンフ | エンジン本体 | 48 |
| 改 国-0247-0 | 2004年6月8日 | 改善対策 | トヨタ | その他(車枠車体) | 206 |
| リ 外-1125-0 | 2004年6月8日 | リコール | ドカテイ | 冷却装置 | 684 |
| リ 国-1099-0 | 2004年6月7日 | リコール | 三菱 | その他(その他) | 84 |
| リ 国-1101-0 | 2004年6月4日 | リコール | 三菱 | エアバッグ | 115 |
| リ 国-1100-0 | 2004年6月4日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・日野 | 車枠 | 445 |
| リ 外-1124-0 | 2004年6月3日 | リコール | 三菱 | 方向指示器 | 8,336 |
| リ 国-1096-0 | 2004年6月3日 | リコール | 三菱 | デフｧレンシャル | 126 |
| リ 国-1095-0 | 2004年6月3日 | リコール | 三菱 | 方向指示器 | 106,839 |
| リ 国-1094-0 | 2004年6月3日 | リコール | 三菱 | アクスルシャフト | 1,051 |
| リ 国-1093-0 | 2004年6月3日 | リコール | ニッサン | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 73,621 |
| リ 国-1087-0 | 2004年6月3日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 55 |
| リ 国-1086-0 | 2004年6月3日 | リコール | 日野 | 緩衝アーム/ロッド | 6 |
| リ 国-1079-0 | 2004年6月3日 | リコール | キャタピラー | 圧力制御伝達部 | 5 |
| リ 国-1078-0 | 2004年6月3日 | リコール | 三菱 | ４ＷＤ機構 | 18 |
| リ 外-1123-2 | 2004年5月31日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ホース/パイプ | 94 |
| リ 外-1123-1 | 2004年5月31日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ホース/パイプ | 94 |
| リ 外-1117-0 | 2004年5月28日 | リコール | ポルシェ | 座席 | 195 |
| リ 外-1122-0 | 2004年5月27日 | リコール | ベントレー | 燃料ホース/パイプ | 92 |
| リ 外-1121-0 | 2004年5月27日 | リコール | シトロエン | 方向指示器 | 1,963 |
| リ 国-1091-2 | 2004年5月27日 | リコール | いすゞ | パワーステアリング | 7,116 |
| リ 国-1091-1 | 2004年5月27日 | リコール | いすゞ | パワーステアリング | 7,116 |
| リ 国-1088-0 | 2004年5月27日 | リコール | マツダ | 車枠 | 1,966 |
| リ 国-1092-0 | 2004年5月26日 | リコール | 三菱 | クラッチ | 168,002 |
| リ 外-1119-0 | 2004年5月25日 | リコール | クライスラー | 緩衝アーム/ロッド | 1,678 |
| リ 国-1080-0 | 2004年5月25日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 348 |
| リ 国-1090-0 | 2004年5月24日 | リコール | ホンダ | スピードメータ | 724 |
| リ 国-1085-2 | 2004年5月20日 | リコール | ホンダ | 無段変速機 | 21,701 |
| リ 国-1085-1 | 2004年5月20日 | リコール | ホンダ | その他(その他) | 71,858 |
| リ 国-1082-0 | 2004年5月19日 | リコール | ヤマハ | 配線 | 8,425 |
| リ 外-1120-3 | 2004年5月18日 | リコール | プジョー | 緩衝アーム/ロッド | 40 |
| リ 外-1120-2 | 2004年5月18日 | リコール | プジョー | 配線 | 46 |
| リ 外-1120-1 | 2004年5月18日 | リコール | プジョー | 配線 | 429 |
| リ 国-1084-0 | 2004年5月17日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 410 |
| リ 国-1075-0 | 2004年5月13日 | リコール | トヨタ | アクスル | 89 |
| リ 外-1110-4 | 2004年5月10日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(動力伝達) | 1,364 |
| リ 外-1110-3 | 2004年5月10日 | リコール | フォルクスワーゲン | 冷却装置 | 1,364 |
| リ 外-1110-2 | 2004年5月10日 | リコール | フォルクスワーゲン | スピードメータ | 1,364 |
| リ 外-1110-1 | 2004年5月10日 | リコール | フォルクスワーゲン | シートベルト | 1,364 |
| リ 外-1109-0 | 2004年5月10日 | リコール | フォルクスワーゲン | 制動灯 | 19,250 |
| リ 外-1108-0 | 2004年5月10日 | リコール | フォルクスワーゲン | クラッチケーブル/ロ | 2,054 |
| リ 国-1077-3 | 2004年5月6日 | リコール | 日立 | その他(走行装置) | 114 |
| リ 国-1077-2 | 2004年5月6日 | リコール | 日立 | クラッチペダル/レバ | 114 |
| リ 国-1077-1 | 2004年5月6日 | リコール | 日立 | かじ取リンク機構 | 114 |
| リ 外-1118-0 | 2004年4月30日 | リコール | ハーレーダビッドソン | ヒューズ | 1,534 |
| リ 外-1112-0 | 2004年4月28日 | リコール | フェラーリ | ホイール | 7 |
| リ 国-1081-0 | 2004年4月28日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 41 |
| リ 外-1116-0 | 2004年4月27日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | ストラット | 4 |
| リ 外-1115-2 | 2004年4月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(緩衝装置) | 4,152 |
| リ 外-1115-1 | 2004年4月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(緩衝装置) | 4,152 |
| リ 外-1114-0 | 2004年4月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | ヒューズ | 16,132 |
| リ 外-1113-0 | 2004年4月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車体 | 3,959 |
| リ 外-1111-0 | 2004年4月27日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ポンプ | 2,865 |
| リ 外-1107-0 | 2004年4月22日 | リコール | ヒュンダイ | ＡＢＳ | 1,661 |
| リ 国-1076-0 | 2004年4月22日 | リコール | 三菱 | その他(走行装置) | 206 |
| リ 国-1074-0 | 2004年4月22日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 消音器 | 157 |
| リ 国-1073-0 | 2004年4月22日 | リコール | ニッサン | かじ取ギヤボックス | 179 |
| リ 外-1104-0 | 2004年4月19日 | リコール | ＢＭＷ | ストラット | 18,049 |
| リ 外-1106-0 | 2004年4月16日 | リコール | ポルシェ | 前照灯 | 3 |
| リ 外-1103-0 | 2004年4月16日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ポンプ | 684 |
| リ 外-1102-4 | 2004年4月16日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ポンプ | 802 |
| リ 外-1102-3 | 2004年4月16日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ポンプ | 421 |
| リ 外-1102-2 | 2004年4月16日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ホース/パイプ | 6,538 |
| リ 外-1102-1 | 2004年4月16日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ホース/パイプ | 6,538 |
| リ 国-1071-0 | 2004年4月16日 | リコール | ホンダ | 燃料タンク | 39,778 |
| リ 外-1105-0 | 2004年4月15日 | リコール | いすゞ | かじ取リンク機構 | 17,183 |
| リ 国-1072-0 | 2004年4月15日 | リコール | 三菱 | その他(走行装置) | 21,769 |
| リ 国-1070-0 | 2004年4月15日 | リコール | コマツ | 燃料噴射装置 | 288 |
| リ 国-1069-0 | 2004年4月15日 | リコール | コべルコ | 燃料噴射装置 | 60 |
| リ 国-1068-0 | 2004年4月15日 | リコール | ヤンマー | 燃料噴射装置 | 73 |
| リ 国-1067-0 | 2004年4月15日 | リコール | 小松メック | 配線 | 393 |
| リ 国-1066-0 | 2004年4月15日 | リコール | ニッサンディーゼル | 圧力制御伝達部 | 136 |
| リ 国-1065-2 | 2004年4月15日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | 方向指示器 | 142,759 |
| リ 国-1065-1 | 2004年4月15日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | パワーステアリング | 74,099 |
| リ 外-1101-0 | 2004年4月13日 | リコール | ジャガー | エアーバッグ | 3,683 |
| リ 外-1100-0 | 2004年4月13日 | リコール | ジャガー | エアバッグ | 37 |
| リ 国-1064-0 | 2004年4月13日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 排気管 | 1,542 |
| リ 国-1063-0 | 2004年4月13日 | リコール | いすゞ・スバル・ホンダ | アクセル | 9,931 |
| リ 国-1062-0 | 2004年4月9日 | リコール | 三菱 | アクスルシャフト | 81,531 |
| リ 国-1060-2 | 2004年4月8日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | 圧力制御伝達部 | 164,660 |
| リ 国-1060-1 | 2004年4月8日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | エンジン本体 | 164,660 |
| 改 国-0246-0 | 2004年4月7日 | 改善対策 | トヨタ | その他(乗車装置) | 51,195 |
| リ 国-1061-0 | 2004年4月7日 | リコール | ホンダ | 燃料タンク | 222 |
| リ 国-1059-0 | 2004年3月30日 | リコール | アロー・アンチコ | アクスル | 39 |
| リ 国-1058-0 | 2004年3月30日 | リコール | 三菱 | アクスル | 2 |
| リ 国-1057-0 | 2004年3月30日 | リコール | 三菱 | アクスル | 2 |
| 改 外-0245-0 | 2004年3月25日 | 改善対策 | フォード | パワーステアリング | 85 |
| リ 外-1099-2 | 2004年3月25日 | リコール | マセラテイ | かじ取ギヤボックス | 204 |
| リ 外-1099-1 | 2004年3月25日 | リコール | マセラテイ | 燃料ホース/パイプ | 204 |
| リ 外-1098-0 | 2004年3月25日 | リコール | アルファロメオ | 圧力制御伝達部 | 26 |
| リ 国-1055-0 | 2004年3月25日 | リコール | スズキ | その他(電気装置) | 49,779 |
| リ 国-1050-0 | 2004年3月25日 | リコール | スズキ・マツダ | 直接気筒内噴射装置(ｶ | 7,765 |
| リ 国-1056-0 | 2004年3月24日 | リコール | 三菱 | その他(走行装置) | 221,282 |
| リ 国-1052-0 | 2004年3月23日 | リコール | スバル | 定速走行装置 | 31 |
| リ 国-1049-0 | 2004年3月23日 | リコール | フルハーフ | その他(走行装置) | 74 |
| リ 外-1097-0 | 2004年3月18日 | リコール | ジャガー | コンピュータ(動力伝 | 2,313 |
| リ 国-1054-0 | 2004年3月18日 | リコール | ニッセキ | 燃料噴射装置 | 6 |
| リ 国-1053-0 | 2004年3月18日 | リコール | 三菱 | その他(燃料装置) | 4 |
| リ 国-1051-2 | 2004年3月18日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | 排ガス減少装置 | 2,656 |
| リ 国-1051-1 | 2004年3月18日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | 排ガス減少装置 | 2,656 |
| リ 外-1096-0 | 2004年3月16日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 燃料ホース/パイプ | 26 |
| リ 外-1095-0 | 2004年3月16日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 潤滑装置 | 56 |
| リ 外-1094-0 | 2004年3月12日 | リコール | ポルシェ | ４ＷＤ機構 | 138 |
| リ 外-1093-0 | 2004年3月12日 | リコール | ポルシェ | 配線 | 420 |
| リ 外-1090-0 | 2004年3月9日 | リコール | メルセデス・ベンツ | シートベルト | 1,868 |
| リ 外-1089-0 | 2004年3月9日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 12,008 |
| リ 国-1048-0 | 2004年3月9日 | リコール | コマツ | 圧力制御伝達部 | 169 |
| リ 外-1092-0 | 2004年3月5日 | リコール | サーブ | 座席 | 2 |
| リ 外-1088-0 | 2004年3月4日 | リコール | ボルボ | かじ取リンク機構 | 50 |
| リ 外-1087-0 | 2004年3月4日 | リコール | ボルボ | 緩衝アーム/ロッド | 162 |
| リ 国-1047-0 | 2004年3月4日 | リコール | いすゞ | 配線 | 625 |
| リ 国-1046-0 | 2004年3月4日 | リコール | マツダ | 配線 | 162,405 |
| 改 外-0244-0 | 2004年2月26日 | 改善対策 | ホンダ | その他(燃料装置) | 28,220 |
| リ 外-1091-2 | 2004年2月26日 | リコール | ホンダオブアメリカ | かじ取ギヤボックス | 240 |
| リ 外-1091-1 | 2004年2月26日 | リコール | ホンダオブアメリカ | 前照灯 | 240 |
| リ 国-1045-0 | 2004年2月26日 | リコール | ホンダ | 前照灯 | 190,424 |
| リ 国-1043-0 | 2004年2月26日 | リコール | 三菱 | アクスル | 15 |
| リ 国-1042-2 | 2004年2月26日 | リコール | マツダ | 緩衝アーム/ロッド | 6,559 |
| リ 国-1042-1 | 2004年2月26日 | リコール | マツダ | Ｍ／Ｔ | 6,559 |
| リ 外-1086-0 | 2004年2月25日 | リコール | ボルボ | 緩衝アーム/ロッド | 3,437 |
| リ 国-1044-0 | 2004年2月24日 | リコール | コマツ | 消音器 | 205 |
| リ 国-1038-0 | 2004年2月17日 | リコール | 日野 | アクセル | 106 |
| リ 外-1084-0 | 2004年2月12日 | リコール | ヒュンダイ | 燃料タンク | 397 |
| リ 国-1036-0 | 2004年2月10日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | 警音器 | 2,448 |
| リ 外-1085-0 | 2004年2月6日 | リコール | キャデラック | 燃料タンク | 31 |
| リ 国-1041-0 | 2004年2月6日 | リコール | 日野 | その他(エンジン) | 16,110 |
| リ 国-1035-0 | 2004年2月5日 | リコール | いすゞ・ニッサン | ハイテンションコード | 26,423 |
| リ 外-1081-0 | 2004年2月5日 | リコール | ランボルギーニ | ハンドル | 43 |
| リ 国-1040-0 | 2004年2月5日 | リコール | 三菱 | デフｧレンシャル | 6,171 |
| リ 国-1039-0 | 2004年2月5日 | リコール | ニチユ | アクセル | 12 |
| リ 国-1034-3 | 2004年2月5日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 排ガス減少装置 | 12,090 |
| リ 国-1034-2 | 2004年2月5日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 発電機 | 22,659 |
| リ 国-1034-1 | 2004年2月5日 | リコール | いすゞ・ニッサン | ホイールベアリング | 59,003 |
| リ 国-1037-0 | 2004年2月3日 | リコール | ヤマハ | 車枠 | 33 |
| リ 国-1033-0 | 2004年2月3日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 3,365 |
| リ 外-1083-0 | 2004年1月30日 | リコール | ボルボ | Ａ／Ｔ | 86 |
| リ 外-1082-0 | 2004年1月30日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(エンジ | 89 |
| リ 国-1032-0 | 2004年1月29日 | リコール | 日野 | かじ取リンク機構 | 825 |
| リ 国-1023-0 | 2004年1月29日 | リコール | フォード・マツダ | シートベルト | 14,413 |
| 改 国-0243-0 | 2004年1月27日 | 改善対策 | カトウ | パワーステアリング | 13 |
| リ 国-1027-0 | 2004年1月22日 | リコール | カワサキ | 潤滑装置 | 112 |
| リ 国-1026-0 | 2004年1月22日 | リコール | トヨタ・三菱・日野 | 配線 | 1,076 |
| リ 国-1031-0 | 2004年1月21日 | リコール | スバル・ニッサン・マツダ | エンジン本体 | 55,612 |
| リ 国-1030-0 | 2004年1月21日 | リコール | ニッサン | 燃料タンク | 20,756 |
| リ 外-1080-0 | 2004年1月15日 | リコール | トライアンフ | 圧力制御伝達部 | 43 |
| リ 外-1079-0 | 2004年1月15日 | リコール | ビューエル | アクセル | 427 |
| リ 外-1078-2 | 2004年1月15日 | リコール | プジョー | 方向指示器 | 47,386 |
| リ 外-1078-1 | 2004年1月15日 | リコール | プジョー | 主ペダル/レバー | 47,386 |
| リ 外-1077-0 | 2004年1月15日 | リコール | プジョー | 始動装置 | 1,127 |
| リ 国-1029-0 | 2004年1月15日 | リコール | いすゞ | 緩衝アーム/ロッド | 1,486 |
| リ 国-1025-0 | 2004年1月15日 | リコール | ニッサンディーゼル | その他(緩衝装置) | 30 |
| リ 国-1022-0 | 2004年1月15日 | リコール | ニッサンディーゼル | 燃料噴射装置 | 1,066 |
| リ 国-1021-0 | 2004年1月13日 | リコール | 三菱 | デフｧレンシャル | 8,923 |
| リ 国-1020-0 | 2004年1月13日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 36,434 |
| リ 国-1024-0 | 2004年1月8日 | リコール | カワサキ | キャブレター | 233 |
| リ 外-1075-0 | 2004年1月7日 | リコール | ボルボ | その他(電気装置) | 1,962 |
| リ 外-1074-0 | 2004年1月7日 | リコール | ボルボ | 燃料ホース/パイプ | 2,343 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）