リ 国-1329-0
その他(走行装置)
リコール 三菱 ／ 2004年12月17日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-1329-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2004年12月17日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- その他(走行装置)
- 対象台数
- 183,639台
- 対象の製作期間
- 1983年7月11日 〜 2004年11月15日
- 対象の型式数
- 440件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
リヤハブのフランジ付け根部の強度が十分でないため、旋回頻度の高い走行を繰り返した 場合等に、当該部分に亀裂が発生するものがある。また、初期の車両において、フランジ 付け根部付近の加工不良などの要因が重なると応力が集中し、この亀裂の発生が早まる可 能性がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、当 該部分が破断して、走行不能となるおそれがある。 （備考） 平成１６年４月１５日に「届出番号１０７２」のリコール届出を行ったが、その後、新たに定義・確立 した強度検証手法に基づく強度検討の結果、ならびに市場情報から、対象外としていた一 部車両についても対策が必要との判断に至ったため、本リコール届出を行うものである。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、リヤハブを対策品に交換する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、暫定措置としてリヤハブの亀裂の有無を点 検して、亀裂のあるハブは対策品に交換し、亀裂のない場合は、後日、対策品に交換する 。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）