リ 国-1163-1
かじ取リンク機構
リコール いすゞ ／ 2004年7月14日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-1163-1
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2004年7月14日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- かじ取リンク機構
- 対象台数
- 115台
- 対象の製作期間
- 2001年6月25日 〜 2004年6月19日
- 対象の型式数
- 5件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
前２軸車において、 ①リンクロッドの形状が不適切なため、ハンドルを最大限まで切った状態で段差を通過し た場合、当該ロッドがタイヤと接触することがある。そのため、そのままの状態で使用を 続けると、最悪の場合、ロッドが折損し、確実な操舵ができなくなるおそれがある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
①全車両、リンクロッドを対策品と交換し、タイヤ切れ角ストッパを調整する。なお、一 部の車両について、上記の変更のみでは、リンクロッドがブレーキパイプ及びパワステア リングオイルパイプと干渉するため、併せて、形状変更した対策品と交換する。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）