改 国-0243-0
パワーステアリング
改善対策 カトウ ／ 2004年1月27日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- 改 国-0243-0
- 区分
- 改善対策
保安基準に適合しない状態にはならないものの、安全上または環境保全上放置できない不具合について、自動車メーカー等が届け出て無償で改善を行うものです。
- 届出日
- 2004年1月27日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- パワーステアリング
- 対象台数
- 13台
- 対象の製作期間
- 2001年7月31日 〜 2003年7月23日
- 対象の型式数
- 1件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
ＰＴＯ装置（動力取り出し装置）とアウトリガ等の作動用油圧ポンプの接合部の防水構造 が不適切であり、また当該ＰＴＯ装置からの動力を当該油圧ポンプへ伝えるスプラインに 塗布するグリース量が不足しているため、スプラインに錆が発生し、そのまま使用を続け ると、当該スプラインが摩滅するものがある。そのため、当該油圧ポンプ及びパワーステ アリング用油圧ポンプが作動しなくなり、アウトリガの作動及びサスペンションのオイル 量の調整ができなくなるとともに、トランスミッション用オイルの冷却ファンが作動せず 、オイルの温度が上昇して警告灯が点灯するおそれがあり、また、ハンドル操作力が増大 するおそれがある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、ＰＴＯ装置及びアウトリガ等の作動用油圧ポンプを新品と交換し、スプライン部 へのグリースの塗布と接合部のシーリングを追加する。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）