リ 国-1121-0
配線
リコール 三菱 ／ 2004年6月18日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-1121-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2004年6月18日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- 配線
- 対象台数
- 2,521台
- 対象の製作期間
- 1994年4月18日 〜 1994年12月12日
- 対象の型式数
- 2件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
エンジンルーム内集合配線の配線経路が不適切なため、サイドフレームのエッジ部と干渉 し配線の被覆が損傷する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪 の場合、配線がショートし、ヒューズが切れ、エンジン始動不能、速度計指示不良、後退 灯不灯等となるおそれがあり、また一部配線がショートした場合は、火災となるおそれが ある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、サイドフレームにエッジプロテクタを取付け、エンジンルーム内配線に硬質保護 チューブおよび耐熱シートを取付ける。 なお、エンジンルーム内配線を点検し、損傷している場合には、修正可能なものは修正し 、修正不可能なものは新品と交換する。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）