リ 国-1298-0
かじ取リンク機構
リコール T C M ／ 2004年11月11日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-1298-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2004年11月11日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- かじ取リンク機構
- 対象台数
- 51台
- 対象の製作期間
- 2004年3月8日 〜 2004年9月9日
- 対象の型式数
- 3件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
リヤアクスルのセンターアームとナックルを連結するタイロッドのボールジョイント取 付け用キャッスルナットの締付トルクが不足しているため、ハンドル操作を繰り返し行う と、当該キャッスルナットに緩みが発生するものがある。そのため、最悪の場合、ボール ジョイントのネジ部が破損してボールジョイントが脱落し、操舵不能になるおそれがある 。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、キャッスルナットを規定トルクまで増締めする。なお、ボールジョイント取付 部に損傷のあるものについては、ボールジョイント，キャッスルナット，センターアーム を新品と交換のうえ、キャッスルナットを規定トルクで締付ける。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）