2005年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 国-1597-0 | 2005年12月27日 | リコール | 三菱 | その他(車枠車体) | 207 |
| リ 国-1593-0 | 2005年12月27日 | リコール | コマツ | 駆動力伝達部 | 108 |
| リ 国-1589-0 | 2005年12月27日 | リコール | T C M | その他(エンジン) | 86 |
| リ 国-1591-0 | 2005年12月26日 | リコール | ホンダ | 前照灯 | 144 |
| リ 外-1275-0 | 2005年12月21日 | リコール | ハーレーダビッドソン | M/T | 512 |
| リ 国-1590-2 | 2005年12月21日 | リコール | いすゞ | クラッチ | 6 |
| リ 国-1590-1 | 2005年12月21日 | リコール | いすゞ | コンピュータ(動力伝 | 1,463 |
| リ 国-1586-0 | 2005年12月21日 | リコール | 日立 | 主ブレーキ一般 | 17 |
| リ 国-1585-0 | 2005年12月21日 | リコール | 日立 | 駐車ブレーキ一般 | 58 |
| リ 国-1588-0 | 2005年12月20日 | リコール | 日野 | その他(車枠車体) | 23 |
| リ 国-1587-0 | 2005年12月20日 | リコール | ダイハツ | 駆動力伝達部 | 12,545 |
| リ 国-1584-0 | 2005年12月16日 | リコール | 三菱 | その他(保安灯火) | 54 |
| 改 国-0310-0 | 2005年12月15日 | 改善対策 | キャタピラー | シートベルト | 31 |
| リ 外-1273-0 | 2005年12月15日 | リコール | アプリリア | アクセル | 79 |
| リ 国-1583-0 | 2005年12月15日 | リコール | キャタピラー | エンジン一般 | 40 |
| リ 国-1582-0 | 2005年12月15日 | リコール | キャタピラー | エンジン一般 | 139 |
| リ 国-1578-5 | 2005年12月15日 | リコール | いすゞ | コンピュータ(ガス・騒 | 61 |
| リ 国-1578-4 | 2005年12月15日 | リコール | いすゞ | その他(動力伝達) | 77 |
| リ 国-1578-3 | 2005年12月15日 | リコール | いすゞ | 後写鏡 | 54 |
| リ 国-1578-2 | 2005年12月15日 | リコール | いすゞ | 後写鏡 | 23 |
| リ 国-1578-1 | 2005年12月15日 | リコール | いすゞ | その他(その他) | 70 |
| リ 国-1577-5 | 2005年12月15日 | リコール | 日野 | コンピュータ(ガス・騒 | 120 |
| リ 国-1577-4 | 2005年12月15日 | リコール | 日野 | その他(動力伝達) | 164 |
| リ 国-1577-3 | 2005年12月15日 | リコール | 日野 | 後写鏡 | 109 |
| リ 国-1577-2 | 2005年12月15日 | リコール | 日野 | 後写鏡 | 64 |
| リ 国-1577-1 | 2005年12月15日 | リコール | 日野 | その他(その他) | 133 |
| リ 国-1581-0 | 2005年12月14日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 1 |
| リ 国-1580-0 | 2005年12月14日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 2,174 |
| リ 国-1579-0 | 2005年12月12日 | リコール | スズキ | 配線 | 140 |
| リ 国-1576-0 | 2005年12月9日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | その他(燃料装置) | 1,467 |
| リ 外-1272-0 | 2005年12月8日 | リコール | ベントレー | 緩衝アーム/ロッド | 13 |
| リ 国-1574-0 | 2005年12月8日 | リコール | スズキ | 制動灯 | 232,667 |
| リ 国-1570-0 | 2005年12月8日 | リコール | 日野 | その他(乗車装置) | 123 |
| リ 外-1268-0 | 2005年12月7日 | リコール | ボルボ | 始動装置 | 321 |
| 改 国-0307-0 | 2005年12月6日 | 改善対策 | 三菱 | パワーステアリング | 255 |
| リ 国-1573-0 | 2005年12月6日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 緩衝アーム/ロッド | 218,917 |
| リ 国-1569-0 | 2005年12月6日 | リコール | 三菱 | その他(電気装置) | 467 |
| リ 国-1556-0 | 2005年12月6日 | リコール | T C M・古河・日立 | 圧力制御伝達部 | 59 |
| 改 外-0309-0 | 2005年12月2日 | 改善対策 | オペル | パワーステアリング | 2 |
| リ 外-1271-0 | 2005年12月2日 | リコール | コマツ | 駆動力伝達部 | 4 |
| リ 外-1270-0 | 2005年12月2日 | リコール | シボレー | パワーステアリング | 3 |
| リ 外-1269-0 | 2005年12月2日 | リコール | オペル | その他(燃料装置) | 27,996 |
| リ 国-1575-0 | 2005年12月1日 | リコール | ゼノア | 警音器 | 116 |
| リ 国-1572-2 | 2005年12月1日 | リコール | いすゞ | 配線 | 17 |
| リ 国-1572-1 | 2005年12月1日 | リコール | いすゞ | 配線 | 199 |
| リ 国-1571-0 | 2005年12月1日 | リコール | いすゞ | 車枠 | 4,832 |
| リ 外-1267-0 | 2005年11月30日 | リコール | ランドローバー | 燃料タンク | 359 |
| リ 国-1563-0 | 2005年11月30日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 5,283 |
| リ 国-1557-0 | 2005年11月30日 | リコール | S N | コンピュータ(動力伝 | 4 |
| リ 国-1568-0 | 2005年11月29日 | リコール | キャタピラー | 圧力制御伝達部 | 292 |
| リ 国-1567-0 | 2005年11月29日 | リコール | T C M・古河・日立 | 圧力制御伝達部 | 249 |
| リ 国-1566-0 | 2005年11月29日 | リコール | コマツ | 圧力制御伝達部 | 112 |
| リ 国-1565-0 | 2005年11月29日 | リコール | ニッサン | 排気管 | 3,243 |
| リ 国-1559-0 | 2005年11月29日 | リコール | ニッサン | その他(電気装置) | 355 |
| リ 国-1555-0 | 2005年11月29日 | リコール | スズキ | 前照灯 | 13,722 |
| リ 国-1561-0 | 2005年11月24日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ | A/T | 359,620 |
| 改 国-0308-0 | 2005年11月24日 | 改善対策 | ホンダ | エアバッグ | 21,788 |
| リ 国-1564-0 | 2005年11月24日 | リコール | ホンダ | 無段変速機 | 98,768 |
| リ 国-1560-0 | 2005年11月24日 | リコール | スズキ | デファレンシャル | 349 |
| リ 外-1264-0 | 2005年11月22日 | リコール | ルノー | エンジン本体 | 2,552 |
| リ 国-1562-0 | 2005年11月21日 | リコール | 小松 | 配線 | 393 |
| 改 国-0304-0 | 2005年11月15日 | 改善対策 | 三菱 | その他(制御装置) | 37,898 |
| リ 国-1552-0 | 2005年11月15日 | リコール | 三菱 | 配線 | 69,635 |
| リ 国-1558-0 | 2005年11月11日 | リコール | 小松メック | 圧力制御伝達部 | 436 |
| 改 国-0305-0 | 2005年11月10日 | 改善対策 | ニッサンディーゼル | パワーステアリング | 10 |
| リ 外-1266-0 | 2005年11月10日 | リコール | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 1,049 |
| リ 国-1549-0 | 2005年11月10日 | リコール | 日野 | パワーステアリング | 260 |
| リ 国-1547-0 | 2005年11月10日 | リコール | カトウ | 配線 | 230 |
| 改 国-0306-0 | 2005年11月8日 | 改善対策 | 三菱 | その他(車枠車体) | 47 |
| リ 国-1553-2 | 2005年11月8日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 8,616 |
| リ 国-1553-1 | 2005年11月8日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 8,716 |
| リ 国-1550-0 | 2005年11月8日 | リコール | スズキ | 燃料タンク | 803 |
| リ 国-1546-0 | 2005年11月8日 | リコール | トヨタ | エンジン本体 | 246,592 |
| リ 外-1265-0 | 2005年11月4日 | リコール | いすゞ | 燃料噴射装置 | 11,191 |
| リ 国-1554-0 | 2005年11月4日 | リコール | いすゞ・ホンダ | 燃料噴射装置 | 12,595 |
| リ 外-1263-0 | 2005年11月2日 | リコール | ハーレーダビッドソン | アクセル | 711 |
| リ 外-1262-0 | 2005年11月2日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 後写鏡 | 45 |
| 改 国-0301-0 | 2005年11月1日 | 改善対策 | 三菱 | 燃料ポンプ | 41,385 |
| リ 外-1260-0 | 2005年11月1日 | リコール | ポルシェ | シフトレバー/ペダル | 221 |
| 改 国-0303-0 | 2005年10月31日 | 改善対策 | クボタ | その他(車枠車体) | 177 |
| 改 国-0302-0 | 2005年10月31日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | 車体 | 1,598 |
| リ 国-1551-0 | 2005年10月31日 | リコール | コべルコ | 駆動力伝達部 | 424 |
| リ 国-1545-0 | 2005年10月27日 | リコール | コマツ・小松 | タイヤ | 40 |
| リ 国-1543-3 | 2005年10月26日 | リコール | いすゞ | その他(制御装置) | 241 |
| リ 国-1543-2 | 2005年10月26日 | リコール | いすゞ | その他(かじ取り) | 119 |
| リ 国-1543-1 | 2005年10月26日 | リコール | いすゞ | その他(かじ取り) | 22,523 |
| リ 外-1258-0 | 2005年10月25日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(電気装置) | 41,152 |
| リ 国-1548-0 | 2005年10月25日 | リコール | ヤマハ | 後写鏡 | 54 |
| リ 国-1544-0 | 2005年10月21日 | リコール | 小松メック | かじ取リンク機構 | 465 |
| リ 外-1261-0 | 2005年10月18日 | リコール | N U M M I( 生産国:アメリカ合衆国) | 前照灯 | 4,018 |
| リ 国-1542-2 | 2005年10月18日 | リコール | トヨタ | 圧力制御伝達部 | 3,722 |
| リ 国-1542-1 | 2005年10月18日 | リコール | トヨタ | 前照灯 | 1,272,214 |
| リ 国-1540-0 | 2005年10月18日 | リコール | 日野 | 燃料ポンプ | 10,554 |
| リ 外-1254-0 | 2005年10月14日 | リコール | ルノー | ドラム/ディスク | 1,839 |
| 改 国-0300-0 | 2005年10月13日 | 改善対策 | いすゞ | 車体 | 7 |
| 改 国-0298-0 | 2005年10月13日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 70 |
| 改 国-0297-0 | 2005年10月13日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 1,070 |
| 改 国-0299-0 | 2005年10月12日 | 改善対策 | 小松 | その他(走行装置) | 2 |
| リ 外-1259-0 | 2005年10月12日 | リコール | ボルボ | 配線 | 112 |
| リ 国-1541-0 | 2005年10月7日 | リコール | ニイガタ | 駆動力伝達部 | 20 |
| リ 国-1535-0 | 2005年10月6日 | リコール | いすゞ | 緩衝アーム/ロッド | 113 |
| リ 国-1534-0 | 2005年10月6日 | リコール | ニッサンディーゼル | デファレンシャル | 9,186 |
| リ 国-1539-0 | 2005年10月3日 | リコール | コマツ・小松 | その他(かじ取り) | 90 |
| リ 国-1538-0 | 2005年10月3日 | リコール | コマツ・小松 | クリップ ボトル/ナッ | 142 |
| リ 国-1537-0 | 2005年10月3日 | リコール | 小松メック | 圧力制御伝達部 | 558 |
| リ 国-1536-0 | 2005年10月3日 | リコール | 小松メック | 圧力制御伝達部 | 775 |
| 改 国-0296-0 | 2005年9月29日 | 改善対策 | ヤマハ | 緩衝アーム/ロッド | 1,627 |
| リ 国-1529-0 | 2005年9月29日 | リコール | タダノ | エンジン本体 | 290 |
| 改 国-0295-0 | 2005年9月26日 | 改善対策 | 三菱 | 排ガス減少装置 | 77 |
| 改 国-0293-0 | 2005年9月26日 | 改善対策 | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 16,452 |
| 改 国-0292-0 | 2005年9月26日 | 改善対策 | 三菱 | 座席 | 41,414 |
| リ 国-1533-0 | 2005年9月26日 | リコール | 三菱 | その他(燃料装置) | 3,480 |
| リ 国-1531-0 | 2005年9月26日 | リコール | 三菱 | 配線 | 19,303 |
| リ 国-1530-0 | 2005年9月26日 | リコール | 三菱 | 配線 | 16,122 |
| リ 国-1527-0 | 2005年9月26日 | リコール | 三菱 | シフトレバー/ペダル | 3,632 |
| リ 国-1526-0 | 2005年9月26日 | リコール | スズキ | その他(走行装置) | 113 |
| リ 国-1504-2 | 2005年9月26日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 9,597 |
| リ 国-1504-1 | 2005年9月26日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 77,791 |
| リ 国-1502-0 | 2005年9月26日 | リコール | 三菱 | ホイール | 149,700 |
| リ 国-1525-0 | 2005年9月22日 | リコール | 小松 | エンジン本体 | 37 |
| リ 国-1524-0 | 2005年9月22日 | リコール | コマツ・小松・小松メック | エンジン本体 | 462 |
| リ 国-1521-0 | 2005年9月22日 | リコール | コマツ | かじ取リンク機構 | 647 |
| リ 国-1522-0 | 2005年9月21日 | リコール | ニッサン | 燃料ホース/パイプ | 63 |
| リ 国-1532-0 | 2005年9月20日 | リコール | スズキ | かじ取リンク機構 | 215 |
| リ 外-1251-0 | 2005年9月16日 | リコール | ルノー | 燃料ホース/パイプ | 1,450 |
| リ 国-1523-0 | 2005年9月16日 | リコール | ホンダ | 排ガス減少装置 | 12 |
| リ 国-1528-0 | 2005年9月15日 | リコール | タダノ | エンジン本体 | 24 |
| リ 国-1518-0 | 2005年9月15日 | リコール | トヨタ | 配線 | 4,388 |
| リ 国-1517-0 | 2005年9月15日 | リコール | トヨタ | 駐車レバー/ペダル | 36,612 |
| リ 国-1514-0 | 2005年9月15日 | リコール | スバル | ドア | 47,678 |
| リ 国-1520-0 | 2005年9月14日 | リコール | 三菱 | その他(エンジン) | 14,554 |
| リ 国-1519-0 | 2005年9月14日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 4,843 |
| リ 国-1516-0 | 2005年9月14日 | リコール | 小松 | その他(動力伝達) | 603 |
| リ 国-1515-0 | 2005年9月14日 | リコール | 三菱 | 配線 | 20,239 |
| リ 国-1513-0 | 2005年9月14日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 7,843 |
| リ 国-1512-0 | 2005年9月14日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 65 |
| リ 国-1511-0 | 2005年9月14日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 106 |
| リ 外-1257-0 | 2005年9月13日 | リコール | フェラーリ | 緩衝アーム/ロッド | 54 |
| リ 外-1255-0 | 2005年9月13日 | リコール | アルファロメオ | 燃料タンク | 50 |
| リ 外-1247-0 | 2005年9月9日 | リコール | フェラーリ | 配線 | 13 |
| リ 外-1253-0 | 2005年9月8日 | リコール | シボレー | 方向指示器 | 304 |
| リ 国-1506-0 | 2005年9月7日 | リコール | 三菱 | 燃料ポンプ | 26,570 |
| リ 国-1508-0 | 2005年9月7日 | リコール | 三菱 | 方向指示器 | 134,440 |
| リ 国-1505-0 | 2005年9月7日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 8,141 |
| 改 外-0294-0 | 2005年9月6日 | 改善対策 | キャデラック・ハマー | シートベルト | 226 |
| 改 国-0291-0 | 2005年9月6日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 222 |
| 改 国-0289-0 | 2005年9月6日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 183 |
| リ 外-1256-0 | 2005年9月6日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 136 |
| リ 国-1510-0 | 2005年9月6日 | リコール | T C M・古河 | 装置その他 | 15 |
| リ 国-1509-0 | 2005年9月1日 | リコール | フルハーフ | 緩衝アーム/ロッド | 552 |
| 改 国-0290-0 | 2005年8月31日 | 改善対策 | ヤマハ | ショックアブソーバ | 1,030 |
| リ 国-1507-0 | 2005年8月31日 | リコール | 三菱 | 配線 | 28,235 |
| リ 国-1503-0 | 2005年8月31日 | リコール | トヨタ | 排ガス減少装置 | 70,758 |
| リ 国-1500-0 | 2005年8月25日 | リコール | ニッサン・ニホンフォード・マツダ・三菱 | A/T | 80,995 |
| リ 国-1501-0 | 2005年8月23日 | リコール | カワサキ・スズキ | 始動装置 | 19,271 |
| 改 国-0288-0 | 2005年8月19日 | 改善対策 | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 6,396 |
| リ 国-1485-0 | 2005年8月19日 | リコール | 三菱 | M/T | 41,548 |
| リ 国-1484-0 | 2005年8月19日 | リコール | 三菱 | M/T | 393 |
| 改 外-0286-0 | 2005年8月12日 | 改善対策 | その他 | 車体 | 36 |
| リ 外-1250-2 | 2005年8月12日 | リコール | トライアンフ | 冷却装置 | 76 |
| リ 外-1250-1 | 2005年8月12日 | リコール | トライアンフ | 圧力制御伝達部 | 76 |
| リ 国-1499-2 | 2005年8月11日 | リコール | 小松 | かじ取リンク機構 | 3,926 |
| リ 国-1499-1 | 2005年8月11日 | リコール | 小松 | かじ取リンク機構 | 3,926 |
| リ 国-1492-0 | 2005年8月11日 | リコール | 小松 | ドラム/ディスク | 397 |
| リ 国-1491-0 | 2005年8月11日 | リコール | 小松 | チェーン | 87 |
| リ 外-1252-0 | 2005年8月10日 | リコール | BMW | ドライブシャフト | 110 |
| リ 外-1249-0 | 2005年8月10日 | リコール | ヒュンダイ | 駐車レバー/ペダル | 2 |
| リ 外-1248-0 | 2005年8月10日 | リコール | BMW | 配線 | 853 |
| リ 国-1498-0 | 2005年8月8日 | リコール | カトウ | その他(エンジン) | 145 |
| リ 国-1497-0 | 2005年8月2日 | リコール | いすゞ | その他(エンジン) | 10,495 |
| リ 国-1496-0 | 2005年8月2日 | リコール | いすゞ | 燃料ホース/パイプ | 274 |
| リ 国-1481-0 | 2005年7月28日 | リコール | スズキ・マツダ | A/T | 135,874 |
| リ 国-1494-0 | 2005年7月27日 | リコール | 三菱 | 排ガス減少装置 | 3,105 |
| 改 外-0287-0 | 2005年7月26日 | 改善対策 | キャデラック | エアーバッグ | 153 |
| リ 外-1246-0 | 2005年7月26日 | リコール | サーブ | 圧力制御伝達部 | 1,310 |
| リ 外-1245-0 | 2005年7月26日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 駐車レバー/ペダル | 786 |
| リ 外-1244-0 | 2005年7月26日 | リコール | KTM | ホイール | 152 |
| リ 国-1495-0 | 2005年7月26日 | リコール | タダノ | 駆動力伝達部 | 2 |
| リ 国-1493-2 | 2005年7月21日 | リコール | ホンダ | かじ取ギヤボックス | 21,179 |
| リ 国-1493-1 | 2005年7月21日 | リコール | ホンダ | 燃料タンク | 21,179 |
| リ 国-1490-0 | 2005年7月21日 | リコール | ダイハツ | 圧力制御伝達部 | 4,257 |
| リ 国-1489-2 | 2005年7月21日 | リコール | マツダ | 緩衝アーム/ロッド | 15,360 |
| リ 国-1489-1 | 2005年7月21日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 31,431 |
| リ 国-1488-0 | 2005年7月21日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | バッテリー | 113,908 |
| リ 国-1486-0 | 2005年7月21日 | リコール | シボレー・スズキ | ドライブシャフト | 78,706 |
| リ 外-1242-0 | 2005年7月20日 | リコール | ランドローバー | プロペラシャフト | 1,044 |
| リ 国-1487-0 | 2005年7月20日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 285 |
| リ 国-1483-0 | 2005年7月20日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 373 |
| リ 外-1241-0 | 2005年7月19日 | リコール | ルノー | 緩衝アーム/ロッド | 63 |
| リ 外-1243-0 | 2005年7月13日 | リコール | ホンダ | 無段変速機 | 492 |
| リ 国-1482-0 | 2005年7月13日 | リコール | ホンダ | 無段変速機 | 4,340 |
| リ 国-1480-0 | 2005年7月13日 | リコール | トヨタ | プロペラシャフト | 110,951 |
| リ 国-1476-0 | 2005年7月13日 | リコール | マツダ | 車体 | 424 |
| 改 国-0285-0 | 2005年7月12日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 3,131 |
| リ 国-1471-0 | 2005年7月12日 | リコール | ニッサンディーゼル | 排気管 | 237 |
| リ 国-1479-0 | 2005年7月8日 | リコール | 三菱 | アクセル | 167 |
| リ 国-1478-0 | 2005年7月6日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 32,156 |
| リ 国-1477-0 | 2005年7月6日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 200 |
| リ 国-1475-0 | 2005年7月6日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 44 |
| リ 国-1462-0 | 2005年7月6日 | リコール | スバル | ドア | 85,160 |
| リ 国-1474-0 | 2005年7月5日 | リコール | サカイ | その他(動力伝達) | 60 |
| リ 国-1469-0 | 2005年7月5日 | リコール | コべルコ・神鋼 | アクスル | 1,627 |
| リ 国-1463-0 | 2005年7月5日 | リコール | スズキ | 燃料ポンプ | 29,286 |
| リ 外-1240-0 | 2005年7月4日 | リコール | ドカテイ | その他(電気装置) | 81 |
| リ 国-1473-0 | 2005年7月1日 | リコール | 三菱 | 車体 | 208,988 |
| リ 国-1470-0 | 2005年6月30日 | リコール | ニッサンディーゼル | 制動灯 | 147 |
| リ 国-1472-0 | 2005年6月29日 | リコール | 三菱 | シフトレバー/ペダル | 7 |
| リ 国-1468-0 | 2005年6月29日 | リコール | 三菱 | アクスル | 5,442 |
| リ 国-1467-0 | 2005年6月29日 | リコール | 三菱 | クラッチ | 22,269 |
| リ 国-1466-0 | 2005年6月29日 | リコール | 三菱 | 冷却装置 | 2,068 |
| リ 国-1465-2 | 2005年6月29日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 3,068 |
| リ 国-1465-1 | 2005年6月29日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 3,068 |
| リ 国-1459-0 | 2005年6月29日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 4,585 |
| リ 国-1458-0 | 2005年6月29日 | リコール | 三菱 | エアーバッグ | 2,488 |
| リ 外-1239-0 | 2005年6月24日 | リコール | ホンダ | 燃料タンク | 1,060 |
| リ 国-1464-0 | 2005年6月24日 | リコール | ニッサン | 方向指示器 | 91 |
| リ 外-1238-0 | 2005年6月23日 | リコール | キャデラック | 主ペダル/レバー | 115 |
| リ 国-1461-0 | 2005年6月23日 | リコール | いすゞ | 圧力制御伝達部 | 26 |
| リ 国-1460-0 | 2005年6月23日 | リコール | いすゞ | 圧力制御伝達部 | 21 |
| リ 国-1456-0 | 2005年6月22日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 2,436 |
| リ 外-1236-0 | 2005年6月22日 | リコール | ボルボ | 燃料ポンプ | 1,440 |
| リ 国-1457-0 | 2005年6月22日 | リコール | 三菱 | ホイールベアリング | 10,022 |
| リ 国-1455-0 | 2005年6月22日 | リコール | 三菱 | アクセル | 4,151 |
| リ 国-1454-0 | 2005年6月22日 | リコール | 三菱 | 前照灯 | 4,954 |
| 改 国-0284-0 | 2005年6月16日 | 改善対策 | いすゞ | パワーステアリング | 466 |
| リ 外-1232-2 | 2005年6月15日 | リコール | ヒュンダイ | 圧力制御伝達部 | 3,322 |
| リ 外-1232-1 | 2005年6月15日 | リコール | ヒュンダイ | ABS | 3,322 |
| リ 国-1453-0 | 2005年6月15日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 446 |
| リ 国-1452-0 | 2005年6月15日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 1,024 |
| リ 国-1451-2 | 2005年6月15日 | リコール | 三菱 | 配線 | 1,117 |
| リ 国-1451-1 | 2005年6月15日 | リコール | 三菱 | 配線 | 1,117 |
| リ 国-1450-0 | 2005年6月15日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 1,804 |
| リ 国-1440-0 | 2005年6月15日 | リコール | 三菱 | クラッチ | 37,224 |
| リ 外-1237-0 | 2005年6月14日 | リコール | KTM | エンジン本体 | 40 |
| リ 外-1234-0 | 2005年6月14日 | リコール | M C C | 緩衝アーム/ロッド | 2,485 |
| リ 外-1233-0 | 2005年6月13日 | リコール | フォード | 定速走行装置 | 34 |
| リ 外-1231-0 | 2005年6月13日 | リコール | アウディ | 前照灯 | 280 |
| リ 外-1235-2 | 2005年6月10日 | リコール | ボルボ | その他(その他) | 815 |
| リ 外-1235-1 | 2005年6月10日 | リコール | ボルボ | その他(保安灯火) | 815 |
| リ 国-1449-0 | 2005年6月9日 | リコール | 三菱 | 車両全般 | 32 |
| リ 国-1448-0 | 2005年6月7日 | リコール | ニッサンディーゼル | 緩衝アーム/ロッド | 316 |
| リ 国-1444-0 | 2005年6月7日 | リコール | ヤマハ | 座席 | 43,783 |
| リ 国-1447-0 | 2005年6月3日 | リコール | 三菱 | エンジン一般 | 38 |
| リ 国-1446-0 | 2005年6月3日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 2 |
| リ 国-1445-2 | 2005年6月3日 | リコール | 三菱 | パワーステアリング | 47 |
| リ 国-1445-1 | 2005年6月3日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 65 |
| リ 国-1441-0 | 2005年6月3日 | リコール | ダイハツ | かじ取ギヤボックス | 22,475 |
| リ 外-1224-0 | 2005年6月2日 | リコール | ルノー | その他(動力伝達) | 11,320 |
| リ 国-1443-0 | 2005年6月1日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 200 |
| リ 国-1442-0 | 2005年6月1日 | リコール | 三菱 | 配線 | 4,460 |
| 改 国-0283-0 | 2005年5月31日 | 改善対策 | 日野 | その他(車枠車体) | 85 |
| リ 国-1438-2 | 2005年5月31日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 110,688 |
| リ 国-1438-1 | 2005年5月31日 | リコール | トヨタ | 圧力制御伝達部 | 110,688 |
| リ 国-1439-0 | 2005年5月26日 | リコール | マツダ | 前照灯 | 19 |
| 改 国-0282-0 | 2005年5月25日 | 改善対策 | 三菱 | その他(車枠車体) | 36,015 |
| リ 国-1436-0 | 2005年5月24日 | リコール | T C M | 燃料ポンプ | 47 |
| リ 国-1434-0 | 2005年5月24日 | リコール | ニッサン | 燃料ポンプ | 15 |
| リ 国-1433-0 | 2005年5月24日 | リコール | 三菱 | 燃料ポンプ | 60 |
| リ 外-1230-0 | 2005年5月20日 | リコール | マセラテイ | かじ取ギヤボックス | 328 |
| リ 国-1437-0 | 2005年5月20日 | リコール | 三菱 | 排気管 | 1,873 |
| リ 外-1229-0 | 2005年5月19日 | リコール | ビューエル | 車体 | 3 |
| リ 国-1435-0 | 2005年5月19日 | リコール | コべルコ | コンピュータ(動力伝 | 84 |
| リ 国-1432-2 | 2005年5月19日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 1,198 |
| リ 国-1432-1 | 2005年5月19日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 43,434 |
| 改 外-0281-0 | 2005年5月18日 | 改善対策 | キャデラック | アクセル | 25 |
| リ 外-1228-0 | 2005年5月18日 | リコール | オペル | 排気管 | 20 |
| リ 外-1227-0 | 2005年5月18日 | リコール | キャデラック | 主ブレーキ一般 | 22 |
| リ 国-1429-0 | 2005年5月16日 | リコール | トヨタ・日野 | クラッチ | 194 |
| リ 国-1424-0 | 2005年5月16日 | リコール | トヨタ | 緩衝アーム/ロッド | 23,823 |
| リ 外-1222-0 | 2005年5月12日 | リコール | ルノー | コンピュータ(エンジ | 258 |
| リ 国-1431-0 | 2005年5月12日 | リコール | 住友 | クリップ ボトル/ナッ | 88 |
| リ 国-1428-0 | 2005年5月12日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | ABS | 13,297 |
| リ 国-1430-0 | 2005年5月11日 | リコール | 三菱 | 冷却装置 | 384 |
| リ 外-1225-0 | 2005年5月10日 | リコール | 不明 | 圧力制御伝達部 | 80 |
| リ 国-1421-0 | 2005年5月10日 | リコール | ニッサンディーゼル | 制動灯 | 147 |
| リ 国-1423-0 | 2005年5月6日 | リコール | ホンダ | その他(緩衝装置) | 1,691 |
| リ 外-1226-5 | 2005年4月28日 | リコール | その他 | かじ取リンク機構 | 30 |
| リ 外-1226-4 | 2005年4月28日 | リコール | その他 | A/T | 279 |
| リ 外-1226-3 | 2005年4月28日 | リコール | その他 | 駐車ブレーキ一般 | 266 |
| リ 外-1226-2 | 2005年4月28日 | リコール | その他 | アクセル | 309 |
| リ 外-1226-1 | 2005年4月28日 | リコール | その他 | (ファン)ベルト | 453 |
| リ 国-1427-0 | 2005年4月28日 | リコール | いすゞ・トヨタ・ニッサン・マツダ・三菱・日野 | 車枠 | 61 |
| リ 国-1426-0 | 2005年4月28日 | リコール | いすゞ・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 23 |
| リ 国-1425-0 | 2005年4月26日 | リコール | タダノ | 燃料ホース/パイプ | 933 |
| リ 国-1422-0 | 2005年4月26日 | リコール | コべルコ | 燃料ホース/パイプ | 174 |
| リ 国-1420-0 | 2005年4月20日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 13,284 |
| リ 外-1223-0 | 2005年4月20日 | リコール | ヒュンダイ | 座席 | 117 |
| リ 国-1419-0 | 2005年4月20日 | リコール | 三菱 | 配線 | 4,095 |
| リ 国-1418-0 | 2005年4月20日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 5,756 |
| リ 国-1417-0 | 2005年4月20日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 2,091 |
| リ 国-1414-0 | 2005年4月20日 | リコール | カトウ | その他(燃料装置) | 6 |
| リ 国-1413-0 | 2005年4月19日 | リコール | トヨタ | 圧力制御伝達部 | 1,668 |
| リ 国-1410-0 | 2005年4月18日 | リコール | スズキ・マツダ | 排気管 | 37,465 |
| リ 外-1218-0 | 2005年4月15日 | リコール | サーブ | ブローバイ装置 | 246 |
| リ 外-1217-0 | 2005年4月15日 | リコール | サーブ | 燃料ホース/パイプ | 165 |
| リ 国-1416-2 | 2005年4月15日 | リコール | 三菱 | スプリング/エアサス | 6,370 |
| リ 国-1416-1 | 2005年4月15日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 6,578 |
| リ 国-1415-0 | 2005年4月15日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 8,041 |
| リ 国-1404-0 | 2005年4月14日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 1,110 |
| リ 国-1412-0 | 2005年4月13日 | リコール | 三菱 | シフトレバー/ペダル | 1,145 |
| リ 国-1411-0 | 2005年4月13日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 10,090 |
| 改 国-0280-0 | 2005年4月12日 | 改善対策 | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 94,292 |
| リ 外-1221-0 | 2005年4月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(エンジン) | 2,581 |
| リ 外-1220-0 | 2005年4月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | ワイパー | 6,918 |
| リ 外-1219-2 | 2005年4月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 圧力制御伝達部 | 41,867 |
| リ 外-1219-1 | 2005年4月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 圧力制御伝達部 | 41,867 |
| リ 国-1408-0 | 2005年4月12日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(エンジ | 5,256 |
| リ 国-1407-0 | 2005年4月12日 | リコール | トヨタ・日野 | 緩衝アーム/ロッド | 251 |
| リ 国-1402-0 | 2005年4月12日 | リコール | 三菱 | その他(電気装置) | 179,005 |
| リ 国-1401-2 | 2005年4月12日 | リコール | 三菱 | 前照灯 | 46,310 |
| リ 国-1401-1 | 2005年4月12日 | リコール | 三菱 | シフトレバー/ペダル | 95,630 |
| リ 外-1216-0 | 2005年4月7日 | リコール | BMW | アクセル | 433 |
| リ 国-1409-0 | 2005年4月7日 | リコール | いすゞ・日野 | エンジン本体 | 2,080 |
| リ 外-1213-0 | 2005年4月6日 | リコール | ランドローバー・ローバー | 排気管 | 460 |
| リ 外-1212-0 | 2005年4月6日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料ポンプ | 1,528 |
| リ 外-1211-2 | 2005年4月6日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料ポンプ | 6,355 |
| リ 外-1211-1 | 2005年4月6日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料タンク | 47,109 |
| リ 国-1406-0 | 2005年4月6日 | リコール | 三菱 | ホイールベアリング | 2,156 |
| リ 国-1403-0 | 2005年3月31日 | リコール | コマツ | その他(動力伝達) | 8 |
| リ 国-1400-0 | 2005年3月31日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | シフトレバー/ペダル | 67,119 |
| リ 国-1405-2 | 2005年3月30日 | リコール | ダイハツ | 無段変速機 | 6,019 |
| リ 国-1405-1 | 2005年3月30日 | リコール | ダイハツ | 無段変速機 | 6,019 |
| リ 国-1399-0 | 2005年3月29日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 圧力制御伝達部 | 6 |
| リ 国-1397-2 | 2005年3月29日 | リコール | スズキ・マツダ | 無段変速機 | 3,214 |
| リ 国-1397-1 | 2005年3月29日 | リコール | スズキ・マツダ | 無段変速機 | 3,214 |
| リ 外-1206-0 | 2005年3月25日 | リコール | ドカテイ | エンジン一般 | 411 |
| リ 国-1398-0 | 2005年3月24日 | リコール | ホンダ | ドア | 45,859 |
| リ 国-1396-0 | 2005年3月23日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 1,484 |
| リ 国-1393-2 | 2005年3月23日 | リコール | 三菱 | その他(燃料装置) | 875 |
| リ 国-1393-1 | 2005年3月23日 | リコール | 三菱 | その他(燃料装置) | 1,662 |
| リ 国-1392-0 | 2005年3月23日 | リコール | 三菱 | かじ取ギヤボックス | 2,624 |
| リ 国-1391-0 | 2005年3月23日 | リコール | 三菱 | A/T | 104 |
| リ 国-1390-0 | 2005年3月23日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 3,360 |
| リ 国-1389-0 | 2005年3月23日 | リコール | 三菱 | 配線 | 403 |
| リ 国-1388-0 | 2005年3月23日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 119 |
| リ 国-1394-0 | 2005年3月18日 | リコール | ニッサン | かじ取リンク機構 | 608 |
| リ 外-1215-0 | 2005年3月17日 | リコール | BMW | 燃料ポンプ | 399 |
| リ 外-1214-0 | 2005年3月17日 | リコール | BMW | 緩衝アーム/ロッド | 6 |
| リ 国-1395-0 | 2005年3月17日 | リコール | 三菱 | M/T | 4 |
| リ 国-1387-0 | 2005年3月17日 | リコール | シボレー・スズキ | その他(保安灯火) | 14,696 |
| 改 国-0279-0 | 2005年3月15日 | 改善対策 | カワサキ | その他(その他) | 19 |
| 改 国-0277-0 | 2005年3月11日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 82 |
| リ 外-1209-0 | 2005年3月10日 | リコール | ベントレー | 燃料ホース/パイプ | 23 |
| リ 外-1210-0 | 2005年3月8日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 474 |
| リ 外-1207-0 | 2005年3月8日 | リコール | クライスラー | 燃料ホース/パイプ | 2,118 |
| リ 国-1386-0 | 2005年3月8日 | リコール | いすゞ | ホイール | 212 |
| リ 国-1385-0 | 2005年3月8日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 280 |
| リ 国-1384-0 | 2005年3月8日 | リコール | S N | シフトレバー/ペダル | 30 |
| リ 国-1380-0 | 2005年3月8日 | リコール | スズキ | デファレンシャル | 983 |
| 改 国-0278-0 | 2005年3月3日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 66 |
| リ 国-1353-0 | 2005年3月3日 | リコール | 日野 | 車枠 | 1,093 |
| リ 国-1351-0 | 2005年3月3日 | リコール | 日立 | その他(かじ取り) | 4 |
| リ 国-1374-0 | 2005年3月1日 | リコール | スズキ | その他(保安灯火) | 970 |
| リ 国-1364-0 | 2005年3月1日 | リコール | ヤマハ | 座席 | 98,192 |
| リ 国-1383-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 88,530 |
| リ 国-1382-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | 車体 | 9,629 |
| リ 国-1381-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | アクセル | 232 |
| リ 国-1379-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 79 |
| リ 国-1378-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | 配線 | 776 |
| リ 国-1377-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 201 |
| リ 国-1376-2 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 10,978 |
| リ 国-1376-1 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 15,467 |
| リ 国-1375-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | その他(燃料装置) | 12,755 |
| リ 国-1373-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | 配線 | 108 |
| リ 国-1372-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 38 |
| リ 国-1371-0 | 2005年2月28日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 13 |
| リ 国-1370-0 | 2005年2月25日 | リコール | T C M・古河・日立 | 警音器 | 93 |
| リ 外-1205-0 | 2005年2月24日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車枠 | 235 |
| リ 外-1204-0 | 2005年2月24日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車枠 | 236 |
| リ 国-1352-0 | 2005年2月24日 | リコール | 日野 | 排気管 | 4,056 |
| 改 国-0274-0 | 2005年2月22日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 1,985 |
| リ 国-1369-0 | 2005年2月22日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 5,543 |
| リ 国-1368-4 | 2005年2月22日 | リコール | 三菱 | スプリング/エアサス | 41 |
| リ 国-1368-3 | 2005年2月22日 | リコール | 三菱 | M/T | 316 |
| リ 国-1368-2 | 2005年2月22日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 765 |
| リ 国-1368-1 | 2005年2月22日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 765 |
| リ 国-1367-0 | 2005年2月22日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 83 |
| リ 国-1366-0 | 2005年2月22日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 63 |
| リ 国-1365-0 | 2005年2月22日 | リコール | 三菱 | スプリング/エアサス | 751 |
| リ 外-1208-0 | 2005年2月21日 | リコール | その他 | 緩衝アーム/ロッド | 9 |
| リ 国-1363-0 | 2005年2月21日 | リコール | 小松 | その他(電気装置) | 57 |
| リ 外-1197-2 | 2005年2月18日 | リコール | ルノー | エンジン本体 | 1,955 |
| リ 外-1197-1 | 2005年2月18日 | リコール | ルノー | エンジン一般 | 1,955 |
| 改 外-0276-0 | 2005年2月17日 | 改善対策 | ホンダ | アクセル | 24,129 |
| 改 外-0275-0 | 2005年2月17日 | 改善対策 | ホンダ | アクセル | 351,534 |
| リ 外-1198-0 | 2005年2月17日 | リコール | フォード | 車体 | 4,027 |
| リ 国-1362-0 | 2005年2月17日 | リコール | ホンダ | 駆動力伝達部 | 38 |
| リ 国-1361-0 | 2005年2月17日 | リコール | 三菱 | 駐車ケーブル/ロッド | 9,339 |
| リ 国-1360-0 | 2005年2月17日 | リコール | 三菱 | 駐車ケーブル/ロッド | 6,101 |
| リ 国-1359-0 | 2005年2月17日 | リコール | 三菱 | アクスル | 3,653 |
| リ 国-1358-0 | 2005年2月17日 | リコール | ヤンマー | 主ブレーキ一般 | 9 |
| リ 国-1357-0 | 2005年2月17日 | リコール | ヤマハ | 警音器 | 30,565 |
| リ 国-1356-0 | 2005年2月17日 | リコール | ヤマハ | 前照灯 | 56,451 |
| リ 外-1202-0 | 2005年2月15日 | リコール | トライアンフ | デファレンシャル | 17 |
| リ 外-1196-0 | 2005年2月15日 | リコール | クライスラー | パワーステアリング | 1,536 |
| リ 外-1195-0 | 2005年2月15日 | リコール | クライスラー | 配線 | 7,292 |
| リ 国-1342-2 | 2005年2月14日 | リコール | スバル | 燃料タンク | 12 |
| リ 国-1342-1 | 2005年2月14日 | リコール | スバル | その他(緩衝装置) | 63,214 |
| リ 国-1355-0 | 2005年2月10日 | リコール | ホンダ | 駐車レバー/ペダル | 2,118 |
| リ 国-1354-2 | 2005年2月10日 | リコール | ホンダ | ドア | 32,277 |
| リ 国-1354-1 | 2005年2月10日 | リコール | ホンダ | ドア | 32,277 |
| リ 外-1201-0 | 2005年2月8日 | リコール | ホンダオブアメリカ | 車枠 | 970 |
| 改 国-0273-0 | 2005年2月4日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 16 |
| 改 国-0272-0 | 2005年2月4日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 123 |
| 改 国-0271-0 | 2005年2月4日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 418 |
| リ 外-1199-0 | 2005年2月3日 | リコール | ポルシェ | 車体 | 125 |
| リ 外-1200-0 | 2005年2月2日 | リコール | ハーレーダビッドソン | その他(燃料装置) | 710 |
| リ 国-1350-0 | 2005年2月2日 | リコール | ホンダ | 制動灯 | 93,262 |
| リ 国-1346-3 | 2005年2月1日 | リコール | ニッサン | 排ガス減少装置 | 65,590 |
| リ 国-1346-2 | 2005年2月1日 | リコール | ニッサン | 排ガス減少装置 | 151,168 |
| リ 国-1346-1 | 2005年2月1日 | リコール | ニッサン | 排ガス減少装置 | 148,977 |
| リ 国-1349-0 | 2005年2月1日 | リコール | 豊和 | その他(動力伝達) | 928 |
| リ 国-1343-0 | 2005年2月1日 | リコール | ヤマハ | バッテリー | 3,500 |
| リ 国-1348-0 | 2005年1月31日 | リコール | 小松 | かじ取ギヤボックス | 66 |
| リ 外-1193-0 | 2005年1月26日 | リコール | BMW | 座席 | 9,448 |
| リ 外-1194-0 | 2005年1月25日 | リコール | ホンダオブアメリカ | 圧力制御伝達部 | 700 |
| リ 国-1345-0 | 2005年1月25日 | リコール | ホンダ | 圧力制御伝達部 | 908 |
| リ 国-1337-0 | 2005年1月21日 | リコール | 小松・小松メック | その他(かじ取り) | 2,165 |
| リ 外-1192-0 | 2005年1月20日 | リコール | ボルボ | 前照灯 | 9,544 |
| リ 国-1347-0 | 2005年1月20日 | リコール | タダノ | その他(動力伝達) | 109 |
| リ 国-1344-0 | 2005年1月19日 | リコール | 三菱 | 座席 | 111 |
| リ 国-1340-0 | 2005年1月18日 | リコール | S N | その他(走行装置) | 47 |
| リ 国-1339-0 | 2005年1月18日 | リコール | 丸山 | 主ペダル/レバー | 400 |
| 改 国-0270-0 | 2005年1月12日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | ドア | 921 |
| 改 国-0269-0 | 2005年1月12日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 5,959 |
| 改 国-0268-0 | 2005年1月12日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(車枠車体) | 5,125 |
| リ 国-1341-0 | 2005年1月12日 | リコール | ヤマハ | ライニング/パッド | 7 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)