2006年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 国-1801-3 | 2006年12月27日 | リコール | コべルコ | (ファン)ベルト | 8 |
| リ 国-1801-2 | 2006年12月27日 | リコール | コべルコ | かじ取リンク機構 | 7 |
| リ 国-1801-1 | 2006年12月27日 | リコール | コべルコ | かじ取リンク機構 | 7 |
| リ 外-1371-0 | 2006年12月22日 | リコール | トライアンフ | 緩衝アーム/ロッド | 89 |
| リ 国-1799-0 | 2006年12月22日 | リコール | ダイハツ | アクセル | 20,594 |
| リ 国-1791-0 | 2006年12月20日 | リコール | ユソーキ | アクスル | 160 |
| リ 国-1797-0 | 2006年12月18日 | リコール | ニッサン | 車体 | 70 |
| リ 国-1792-0 | 2006年12月18日 | リコール | 日野 | プロペラシャフト | 13 |
| リ 外-1370-0 | 2006年12月15日 | リコール | ＢＭＷ | 圧力制御伝達部 | 175 |
| リ 外-1367-0 | 2006年12月15日 | リコール | ハーレーダビッドソン | バッテリー | 1,322 |
| リ 国-1795-0 | 2006年12月15日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 3,594 |
| リ 国-1794-0 | 2006年12月15日 | リコール | シンメイワ | その他(その他) | 25,300 |
| リ 国-1793-0 | 2006年12月15日 | リコール | いすゞ | 燃料タンク | 3,267 |
| リ 国-1796-0 | 2006年12月14日 | リコール | 三菱 | ホイール | 32 |
| リ 国-1787-0 | 2006年12月12日 | リコール | その他 | クラッチ | 485 |
| リ 外-1365-0 | 2006年12月11日 | リコール | その他 | 定速走行装置 | 61 |
| 改 国-0344-0 | 2006年12月8日 | 改善対策 | 未回答 | その他(その他) | 28,610 |
| リ 国-1790-0 | 2006年12月8日 | リコール | ニッサン | タイヤ | 46 |
| 改 国-0343-0 | 2006年12月7日 | 改善対策 | 三菱 | パワーステアリング | 5,800 |
| リ 外-1368-0 | 2006年12月7日 | リコール | クライスラー | 緩衝アーム/ロッド | 4,122 |
| リ 外-1362-0 | 2006年12月7日 | リコール | アルファロメオ | クラッチペダル/レバ | 658 |
| リ 国-1788-0 | 2006年12月7日 | リコール | スバル | 前照灯 | 2,426 |
| リ 国-1786-0 | 2006年12月7日 | リコール | 三菱 | 制動灯 | 172,584 |
| 改 国-0342-0 | 2006年12月5日 | 改善対策 | ヤマハ | 車枠 | 275 |
| リ 外-1366-0 | 2006年12月5日 | リコール | シボレー | 冷却装置 | 656 |
| リ 国-1789-0 | 2006年12月5日 | リコール | いすゞ | 潤滑装置 | 21,453 |
| リ 国-1785-0 | 2006年12月5日 | リコール | シボレー・スズキ | エアバッグ | 119,718 |
| リ 国-1784-2 | 2006年12月5日 | リコール | スズキ | 方向指示器 | 130 |
| リ 国-1784-1 | 2006年12月5日 | リコール | スズキ | 後退灯 | 50 |
| リ 国-1783-0 | 2006年12月5日 | リコール | 日野 | エンジン本体 | 12 |
| リ 国-1768-0 | 2006年11月30日 | リコール | ニッサンディーゼル | プロペラシャフト | 5 |
| リ 外-1364-0 | 2006年11月29日 | リコール | オペル | 前照灯 | 10 |
| リ 外-1363-0 | 2006年11月29日 | リコール | オペル・サーブ | Ａ／Ｔ | 2,074 |
| リ 国-1782-0 | 2006年11月29日 | リコール | 三菱 | 車体 | 3,893 |
| リ 国-1781-0 | 2006年11月24日 | リコール | ホンダ | 制動灯 | 209,898 |
| リ 外-1353-0 | 2006年11月21日 | リコール | アウディ | エアバッグ | 27 |
| リ 外-1352-0 | 2006年11月21日 | リコール | アウディ | エアバッグ | 384 |
| リ 外-1351-0 | 2006年11月21日 | リコール | アウディ | 始動装置 | 15,303 |
| リ 国-1780-0 | 2006年11月21日 | リコール | いすゞ | 燃料ホース/パイプ | 758 |
| リ 国-1766-0 | 2006年11月21日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 398 |
| リ 外-1361-2 | 2006年11月17日 | リコール | キャタピラー | 燃料ホース/パイプ | 37 |
| リ 外-1361-1 | 2006年11月17日 | リコール | キャタピラー | 燃料ホース/パイプ | 206 |
| リ 外-1354-0 | 2006年11月17日 | リコール | ルノー | スプリング/エアサス | 4,592 |
| リ 国-1779-0 | 2006年11月17日 | リコール | 三菱 | クリップ ボトル/ナッ | 63 |
| リ 国-1778-0 | 2006年11月17日 | リコール | 三菱 | ドライブシャフト | 188 |
| 改 国-0340-0 | 2006年11月16日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサン | 座席 | 8,038 |
| リ 外-1358-0 | 2006年11月16日 | リコール | その他 | 圧力制御伝達部 | 332 |
| リ 国-1774-0 | 2006年11月16日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(エンジ | 54,217 |
| リ 国-1762-0 | 2006年11月16日 | リコール | ニッサンディーゼル | 駐車ブレーキ一般 | 8,752 |
| リ 外-1355-0 | 2006年11月15日 | リコール | フィアット・メルセデス・ベンツ | 装置その他 | 174 |
| リ 外-1360-0 | 2006年11月14日 | リコール | クライスラー | 冷却装置 | 279 |
| リ 外-1359-0 | 2006年11月14日 | リコール | クライスラー | クラッチペダル/レバ | 18 |
| リ 国-1777-0 | 2006年11月14日 | リコール | 三菱 | ヒューズ | 268 |
| リ 国-1776-0 | 2006年11月14日 | リコール | 三菱 | その他(車枠車体) | 1,401 |
| リ 国-1775-0 | 2006年11月10日 | リコール | 小松 | 圧力制御伝達部 | 7 |
| 改 国-0341-0 | 2006年11月8日 | 改善対策 | 三菱 | 車体 | 5,745 |
| リ 国-1772-0 | 2006年11月8日 | リコール | 三菱 | 配線 | 2,743 |
| 改 外-0338-0 | 2006年11月7日 | 改善対策 | ランドローバー | ドア | 209 |
| リ 国-1773-0 | 2006年11月7日 | リコール | T C M | パワーステアリング | 5 |
| リ 国-1769-0 | 2006年11月7日 | リコール | ヤマハ | ホイール | 92 |
| リ 外-1357-0 | 2006年11月2日 | リコール | キャタピラー | 圧力制御伝達部 | 204 |
| リ 外-1356-0 | 2006年11月2日 | リコール | キャタピラー | 主ペダル/レバー | 20 |
| リ 国-1771-0 | 2006年11月2日 | リコール | キャタピラー | プロペラシャフト | 1,765 |
| リ 国-1767-0 | 2006年11月1日 | リコール | S N | アクスル | 6 |
| 改 国-0339-0 | 2006年10月31日 | 改善対策 | トヨタ | ＡＢＳ | 18,149 |
| リ 外-1348-0 | 2006年10月31日 | リコール | クライスラー | 座席 | 1,365 |
| リ 国-1770-2 | 2006年10月31日 | リコール | いすゞ | アクスル | 445 |
| リ 国-1770-1 | 2006年10月31日 | リコール | いすゞ | アクスル | 445 |
| リ 国-1765-0 | 2006年10月31日 | リコール | ニチユ | コンピュータ(かじ取 | 4 |
| 改 国-0336-0 | 2006年10月26日 | 改善対策 | ホンダ | 車体 | 193,233 |
| リ 外-1349-0 | 2006年10月26日 | リコール | ＢＭＷ | 緩衝アーム/ロッド | 5 |
| リ 外-1346-0 | 2006年10月26日 | リコール | フォード | 定速走行装置 | 760 |
| リ 国-1764-0 | 2006年10月26日 | リコール | マツダ | ドア | 3,333 |
| リ 国-1747-0 | 2006年10月26日 | リコール | カトウ | プロペラシャフト | 21 |
| リ 国-1754-2 | 2006年10月25日 | リコール | いすゞ | 主ブレーキ一般 | 217 |
| リ 国-1754-1 | 2006年10月25日 | リコール | いすゞ | 燃料ホース/パイプ | 243 |
| リ 国-1753-2 | 2006年10月25日 | リコール | 日野 | 主ブレーキ一般 | 471 |
| リ 国-1753-1 | 2006年10月25日 | リコール | 日野 | 燃料ホース/パイプ | 551 |
| リ 外-1350-0 | 2006年10月23日 | リコール | ベントレー | 排ガス減少装置 | 23 |
| 改 外-0337-0 | 2006年10月18日 | 改善対策 | ＢＭＷ | 座席 | 11,225 |
| 改 国-0334-0 | 2006年10月18日 | 改善対策 | ニッサン・三菱 | その他(乗車装置) | 1,730 |
| リ 国-1760-0 | 2006年10月18日 | リコール | ニッサン | ハンドル | 51,633 |
| リ 国-1757-0 | 2006年10月18日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 458 |
| リ 国-1756-0 | 2006年10月18日 | リコール | 住友・川崎（大特） | アクスル | 74 |
| リ 国-1763-0 | 2006年10月17日 | リコール | コべルコ | 方向指示器 | 28 |
| リ 国-1759-3 | 2006年10月17日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 25 |
| リ 国-1759-2 | 2006年10月17日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 25 |
| リ 国-1759-1 | 2006年10月17日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 25 |
| リ 国-1755-0 | 2006年10月17日 | リコール | T C M | シフトレバー/ペダル | 119 |
| リ 国-1752-0 | 2006年10月17日 | リコール | 三菱 | 第３ブレーキ | 75,398 |
| リ 国-1751-0 | 2006年10月17日 | リコール | 三菱 | 車枠 | 748 |
| 改 国-0333-0 | 2006年10月13日 | 改善対策 | 三菱 | エンジン本体 | 1,078 |
| リ 外-1347-0 | 2006年10月13日 | リコール | オペル | その他(保安灯火) | 133 |
| リ 国-1761-0 | 2006年10月12日 | リコール | ニッサン | 燃料ホース/パイプ | 2 |
| リ 国-1750-0 | 2006年10月12日 | リコール | いすゞ | 座席 | 19 |
| リ 国-1749-0 | 2006年10月12日 | リコール | 日野 | 座席 | 119 |
| 改 外-0331-0 | 2006年10月11日 | 改善対策 | ルノー | 圧力制御伝達部 | 2,427 |
| リ 外-1345-0 | 2006年10月10日 | リコール | クライスラー | 方向指示器 | 1,670 |
| リ 国-1758-2 | 2006年10月10日 | リコール | ヤマハ | 駆動力伝達部 | 1,280 |
| リ 国-1758-1 | 2006年10月10日 | リコール | ヤマハ | 駆動力伝達部 | 1,280 |
| リ 国-1743-0 | 2006年10月10日 | リコール | 三菱 | 配線 | 557 |
| リ 国-1742-0 | 2006年10月10日 | リコール | 三菱 | 車枠 | 144 |
| 改 国-0335-0 | 2006年10月5日 | 改善対策 | ホンダ | パワーステアリング | 9,679 |
| リ 国-1748-0 | 2006年10月5日 | リコール | ヤマハ | バッテリー | 3,415 |
| リ 国-1746-0 | 2006年10月5日 | リコール | ホンダ | ワイパー | 85,190 |
| リ 国-1745-0 | 2006年10月5日 | リコール | ホンダ | その他(その他) | 153,163 |
| リ 国-1744-0 | 2006年10月5日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | エアバッグ | 12,235 |
| リ 国-1741-0 | 2006年10月3日 | リコール | いすゞ | 制動灯 | 14 |
| リ 国-1740-0 | 2006年10月3日 | リコール | いすゞ | その他(エンジン) | 821 |
| リ 国-1739-0 | 2006年10月3日 | リコール | コマツ・小松メック | 圧力制御伝達部 | 261 |
| リ 国-1738-0 | 2006年10月3日 | リコール | コマツ・小松メック | 圧力制御伝達部 | 109 |
| リ 国-1733-0 | 2006年10月3日 | リコール | トヨタ・日野 | クラッチケーブル/ロ | 45,832 |
| 改 国-0332-0 | 2006年9月28日 | 改善対策 | スズキ・マツダ | 車体 | 65,878 |
| リ 国-1735-0 | 2006年9月28日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 12,919 |
| リ 外-1344-0 | 2006年9月27日 | リコール | トライアンフ | 主ブレーキ一般 | 41 |
| リ 国-1737-0 | 2006年9月26日 | リコール | ニッサンディーゼル | ドア | 54 |
| リ 国-1734-2 | 2006年9月26日 | リコール | コマツ | 燃料タンク | 14 |
| リ 国-1734-1 | 2006年9月26日 | リコール | コマツ | 燃料タンク | 14 |
| リ 国-1732-0 | 2006年9月26日 | リコール | スバル | 排気管 | 73,602 |
| リ 国-1728-0 | 2006年9月26日 | リコール | トヨタ | ドライブシャフト | 187,131 |
| 改 国-0330-0 | 2006年9月22日 | 改善対策 | 三菱 | エアバッグ | 16,954 |
| 改 国-0327-0 | 2006年9月22日 | 改善対策 | 三菱 | Ａ／Ｔ | 11,610 |
| リ 国-1727-0 | 2006年9月22日 | リコール | 三菱 | エアーバッグ | 27,367 |
| リ 国-1731-0 | 2006年9月21日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 車枠 | 99 |
| リ 国-1730-0 | 2006年9月21日 | リコール | マツダ | ドア | 121 |
| リ 国-1729-0 | 2006年9月21日 | リコール | いすゞ・ニッサン | ドア | 2,278 |
| リ 国-1726-0 | 2006年9月20日 | リコール | 三菱 | 配線 | 888 |
| リ 国-1725-0 | 2006年9月20日 | リコール | S N | その他(かじ取り) | 19 |
| リ 国-1724-0 | 2006年9月20日 | リコール | 三菱 | 座席 | 117 |
| リ 外-1343-0 | 2006年9月19日 | リコール | ドカテイ | 潤滑装置 | 48 |
| リ 外-1342-2 | 2006年9月19日 | リコール | ドカテイ | その他(エンジン) | 28 |
| リ 外-1342-1 | 2006年9月19日 | リコール | ドカテイ | 燃料ポンプ | 28 |
| リ 国-1723-0 | 2006年9月19日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 80 |
| リ 国-1736-0 | 2006年9月14日 | リコール | ニッサン | かじ取ギヤボックス | 12 |
| リ 国-1722-0 | 2006年9月12日 | リコール | ヰセキ | 排気管 | 434 |
| 改 国-0329-0 | 2006年9月7日 | 改善対策 | ニッサン・マツダ | 車体 | 454,852 |
| リ 外-1341-0 | 2006年9月7日 | リコール | ＢＭＷ | スピードメータ | 249 |
| リ 国-1720-0 | 2006年9月7日 | リコール | ホンダ | 無段変速機 | 2,743 |
| リ 国-1721-0 | 2006年9月5日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 12 |
| リ 国-1715-3 | 2006年9月5日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 53,571 |
| リ 国-1715-2 | 2006年9月5日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 53,571 |
| リ 国-1715-1 | 2006年9月5日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 53,571 |
| リ 国-1719-0 | 2006年8月31日 | リコール | いすゞ | その他(エンジン) | 35 |
| 改 外-0328-0 | 2006年8月30日 | 改善対策 | ハマー | その他(その他) | 442 |
| リ 外-1339-0 | 2006年8月30日 | リコール | シボレー | 車体 | 50 |
| リ 外-1338-0 | 2006年8月30日 | リコール | キャデラック | 緩衝アーム/ロッド | 204 |
| リ 外-1323-0 | 2006年8月30日 | リコール | オペル | 圧力制御伝達部 | 80 |
| リ 外-1336-0 | 2006年8月28日 | リコール | ルノー | 緩衝アーム/ロッド | 25 |
| リ 国-1718-0 | 2006年8月28日 | リコール | ダイハツ | 主ブレーキ一般 | 555 |
| リ 国-1717-0 | 2006年8月28日 | リコール | スズキ | 排ガス減少装置 | 8,205 |
| リ 国-1714-0 | 2006年8月24日 | リコール | ニチユ | 車体 | 15 |
| リ 外-1337-0 | 2006年8月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 3,668 |
| リ 外-1332-0 | 2006年8月22日 | リコール | クライスラー | ワイパー | 248 |
| リ 国-1711-0 | 2006年8月22日 | リコール | トヨタ・日野 | その他(緩衝装置) | 21,427 |
| リ 外-1340-0 | 2006年8月21日 | リコール | ＫＴＭ | ＡＢＳ | 25 |
| リ 外-1333-0 | 2006年8月21日 | リコール | ビューエル | その他(車枠車体) | 12 |
| リ 国-1716-0 | 2006年8月16日 | リコール | クボタ | その他(動力伝達) | 1,036 |
| リ 外-1320-0 | 2006年8月11日 | リコール | ビューエル | その他(その他) | 88 |
| リ 国-1713-0 | 2006年8月10日 | リコール | T C M・日立 | その他(動力伝達) | 9 |
| リ 外-1335-0 | 2006年8月9日 | リコール | シボレー | シートベルト | 82 |
| リ 外-1334-0 | 2006年8月9日 | リコール | フィアット | その他(その他) | 242 |
| リ 国-1712-0 | 2006年8月7日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 329 |
| リ 国-1710-2 | 2006年8月3日 | リコール | キャタピラー | 圧力制御伝達部 | 1,459 |
| リ 国-1710-1 | 2006年8月3日 | リコール | キャタピラー | 圧力制御伝達部 | 1,459 |
| リ 国-1709-2 | 2006年8月3日 | リコール | コマツ | 圧力制御伝達部 | 227 |
| リ 国-1709-1 | 2006年8月3日 | リコール | コマツ | 圧力制御伝達部 | 765 |
| リ 国-1708-0 | 2006年8月3日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 第３ブレーキ | 115,119 |
| リ 国-1707-2 | 2006年8月3日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 901 |
| リ 国-1707-1 | 2006年8月3日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 901 |
| リ 国-1704-2 | 2006年8月3日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 11,646 |
| リ 国-1704-1 | 2006年8月3日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 11,646 |
| リ 国-1700-0 | 2006年8月3日 | リコール | マツダ | 点火コイル | 39,345 |
| リ 国-1705-0 | 2006年8月2日 | リコール | 小松 | 配線 | 1,338 |
| リ 外-1331-2 | 2006年7月31日 | リコール | メルセデス・ベンツ | Ａ／Ｔ | 858 |
| リ 外-1331-1 | 2006年7月31日 | リコール | メルセデス・ベンツ | Ａ／Ｔ | 858 |
| リ 外-1329-0 | 2006年7月27日 | リコール | ボルボ | ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞ | 25 |
| リ 外-1326-0 | 2006年7月27日 | リコール | ルノー | シートベルト | 295 |
| リ 外-1324-0 | 2006年7月27日 | リコール | ルノー | 主ペダル/レバー | 1,016 |
| リ 国-1706-0 | 2006年7月27日 | リコール | ホンダ | 制動灯 | 35,419 |
| リ 外-1328-0 | 2006年7月25日 | リコール | シボレー | シートベルト | 25 |
| 改 外-0326-0 | 2006年7月24日 | 改善対策 | ランドローバー | その他(動力伝達) | 9 |
| 改 外-0325-0 | 2006年7月24日 | 改善対策 | ランドローバー | 車体 | 844 |
| リ 外-1325-0 | 2006年7月24日 | リコール | ランドローバー | ホイール | 9 |
| リ 国-1703-0 | 2006年7月24日 | リコール | ニッサン | その他(車枠車体) | 136,280 |
| リ 国-1701-0 | 2006年7月24日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 12,184 |
| リ 外-1330-0 | 2006年7月21日 | リコール | 不明 | 主ブレーキ一般 | 33 |
| リ 外-1322-0 | 2006年7月21日 | リコール | サーブ | かじ取リンク機構 | 74 |
| リ 外-1321-0 | 2006年7月21日 | リコール | サーブ | 燃料ホース/パイプ | 2,045 |
| リ 外-1327-0 | 2006年7月20日 | リコール | トライアンフ | ハンドル | 48 |
| リ 国-1702-0 | 2006年7月20日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 1,263 |
| リ 国-1697-0 | 2006年7月20日 | リコール | キャタピラー | 車両全般 | 140 |
| リ 国-1698-0 | 2006年7月19日 | リコール | カワサキ・スズキ | 燃料タンク | 3,200 |
| 改 国-0324-0 | 2006年7月18日 | 改善対策 | トヨタ・日野 | 過給機 | 3,233 |
| 改 国-0323-0 | 2006年7月18日 | 改善対策 | トヨタ・日野 | 過給機 | 7,078 |
| リ 国-1699-0 | 2006年7月18日 | リコール | トヨタ | その他(エンジン) | 268,570 |
| リ 国-1696-0 | 2006年7月18日 | リコール | トヨタ・日野 | 配線 | 1,661 |
| 改 国-0322-0 | 2006年7月13日 | 改善対策 | 三菱 | 車体 | 617 |
| リ 外-1318-0 | 2006年7月13日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | ショックアブソーバ | 2 |
| リ 外-1317-0 | 2006年7月13日 | リコール | ＢＭＷ | ショックアブソーバ | 813 |
| リ 外-1316-0 | 2006年7月13日 | リコール | ロールスロイス | ショックアブソーバ | 2 |
| リ 外-1315-0 | 2006年7月12日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 制動灯 | 3,163 |
| リ 外-1319-0 | 2006年7月11日 | リコール | プジョー | 車体 | 32 |
| リ 国-1694-0 | 2006年7月11日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 331 |
| リ 国-1693-0 | 2006年7月11日 | リコール | ニッサン | 駆動力伝達部 | 129 |
| リ 国-1695-0 | 2006年7月6日 | リコール | 三菱 | アクスル | 64 |
| リ 国-1692-0 | 2006年7月5日 | リコール | 極東 | その他(緩衝装置) | 10 |
| リ 国-1691-0 | 2006年7月5日 | リコール | フルハーフ | その他(緩衝装置) | 20 |
| リ 国-1687-0 | 2006年7月4日 | リコール | トヨタ | スプリング/エアサス | 24,236 |
| リ 国-1690-0 | 2006年6月29日 | リコール | いすゞ | クラッチケーブル/ロ | 196 |
| リ 国-1689-3 | 2006年6月29日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 12,129 |
| リ 国-1689-2 | 2006年6月29日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 12,129 |
| リ 国-1689-1 | 2006年6月29日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 12,129 |
| リ 国-1688-0 | 2006年6月29日 | リコール | ホンダ | 制動灯 | 124,322 |
| リ 国-1684-0 | 2006年6月29日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・日野 | 燃料ホース/パイプ | 6,490 |
| リ 国-1686-0 | 2006年6月26日 | リコール | 三菱 | 配線 | 651 |
| リ 外-1314-0 | 2006年6月23日 | リコール | オペル | 配線 | 142 |
| リ 国-1685-2 | 2006年6月23日 | リコール | コマツ | 冷却装置 | 204 |
| リ 国-1685-1 | 2006年6月23日 | リコール | コマツ | 圧力制御伝達部 | 204 |
| リ 外-1303-0 | 2006年6月21日 | リコール | ルノー | 燃料ホース/パイプ | 971 |
| リ 国-1683-0 | 2006年6月21日 | リコール | 三菱 | 配線 | 74,086 |
| リ 国-1682-0 | 2006年6月20日 | リコール | ニチユ | アクセル | 9 |
| リ 外-1313-0 | 2006年6月15日 | リコール | シトロエン | アクセル | 175 |
| リ 国-1674-0 | 2006年6月15日 | リコール | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(その他) | 114 |
| 改 国-0321-0 | 2006年6月14日 | 改善対策 | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 35,157 |
| リ 国-1681-0 | 2006年6月14日 | リコール | ホンダ | 始動装置 | 483,185 |
| リ 国-1678-2 | 2006年6月13日 | リコール | ニッサン | 後退灯 | 11,250 |
| リ 国-1678-1 | 2006年6月13日 | リコール | ニッサン | 後退灯 | 11,250 |
| リ 国-1677-0 | 2006年6月13日 | リコール | ニッサン | ドラム/ディスク | 144,355 |
| リ 国-1676-0 | 2006年6月13日 | リコール | ヤマハ | ヒューズ | 7,558 |
| リ 国-1679-0 | 2006年6月12日 | リコール | 三菱 | ＡＢＳ | 76 |
| 改 国-0320-0 | 2006年6月8日 | 改善対策 | フォード・マツダ | パワーステアリング | 120,450 |
| リ 外-1307-0 | 2006年6月7日 | リコール | ボルボ | かじ取リンク機構 | 2,972 |
| リ 外-1306-0 | 2006年6月7日 | リコール | ボルボ | 燃料ホース/パイプ | 1,098 |
| リ 外-1311-0 | 2006年6月6日 | リコール | メルセデス・ベンツ | プロペラシャフト | 462 |
| リ 外-1310-0 | 2006年6月6日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(制御装 | 1,098 |
| リ 国-1673-0 | 2006年6月6日 | リコール | T C M | アクスル | 39 |
| リ 国-1671-0 | 2006年6月6日 | リコール | 日野 | かじ取リンク機構 | 37,251 |
| リ 国-1680-0 | 2006年6月5日 | リコール | ホンダ | 駆動力伝達部 | 45 |
| リ 外-1309-0 | 2006年6月1日 | リコール | アルファロメオ | 方向指示器 | 7 |
| 改 国-0318-0 | 2006年5月31日 | 改善対策 | ホンダ | その他(その他) | 423,344 |
| リ 外-1302-0 | 2006年5月31日 | リコール | フォルクスワーゲン | コンピュータ(エンジ | 64,893 |
| リ 国-1675-0 | 2006年5月31日 | リコール | 三菱 | 潤滑装置 | 396 |
| リ 国-1672-0 | 2006年5月31日 | リコール | ニッサンディーゼル | 車枠 | 10 |
| リ 外-1312-0 | 2006年5月30日 | リコール | シボレー | 車体 | 263 |
| リ 国-1670-0 | 2006年5月30日 | リコール | 日野 | かじ取リンク機構 | 73 |
| リ 国-1669-0 | 2006年5月30日 | リコール | いすゞ | かじ取リンク機構 | 201 |
| リ 国-1663-0 | 2006年5月30日 | リコール | トヨタ | かじ取リンク機構 | 565,756 |
| リ 外-1304-0 | 2006年5月26日 | リコール | サーブ | その他(電気装置) | 4,606 |
| リ 外-1305-0 | 2006年5月25日 | リコール | シボレー | 燃料タンク | 350 |
| リ 国-1668-0 | 2006年5月24日 | リコール | スズキ | エンジン本体 | 4 |
| リ 国-1666-0 | 2006年5月24日 | リコール | 三菱 | Ａ／Ｔ | 816 |
| リ 国-1665-0 | 2006年5月24日 | リコール | 三菱 | Ｍ／Ｔ | 5,572 |
| リ 国-1664-0 | 2006年5月24日 | リコール | 三菱 | シートベルト | 40 |
| リ 外-1308-0 | 2006年5月23日 | リコール | プジョー | コンピュータ(エンジ | 361 |
| リ 国-1667-0 | 2006年5月18日 | リコール | スズキ | コンピュータ | 1,728 |
| リ 国-1660-0 | 2006年5月16日 | リコール | トヨタ | アクスルシャフト | 107,767 |
| リ 外-1300-0 | 2006年5月15日 | リコール | クライスラー | ドライブシャフト | 2,363 |
| リ 国-1662-0 | 2006年5月12日 | リコール | 日立 | 主ペダル/レバー | 601 |
| リ 国-1661-0 | 2006年4月27日 | リコール | いすゞ | 圧力制御伝達部 | 56 |
| リ 外-1299-0 | 2006年4月25日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 駐車ケーブル/ロッド | 13 |
| リ 国-1659-0 | 2006年4月24日 | リコール | マツダ | エンジン本体 | 1,684 |
| リ 国-1657-0 | 2006年4月21日 | リコール | キャタピラー | 燃料噴射装置 | 168 |
| リ 外-1301-0 | 2006年4月20日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | 過給機 | 9 |
| リ 国-1658-0 | 2006年4月20日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | ＡＢＳ | 37,094 |
| 改 外-0317-0 | 2006年4月14日 | 改善対策 | キャデラック | 燃料計 | 29 |
| リ 外-1298-0 | 2006年4月13日 | リコール | フェラーリ | 燃料ホース/パイプ | 19 |
| リ 国-1656-3 | 2006年4月13日 | リコール | 日野 | 過給機 | 26,150 |
| リ 国-1656-2 | 2006年4月13日 | リコール | 日野 | 過給機 | 26,150 |
| リ 国-1656-1 | 2006年4月13日 | リコール | 日野 | 過給機 | 26,150 |
| リ 国-1655-0 | 2006年4月12日 | リコール | レクサス | シートベルト | 11,109 |
| 改 国-0316-0 | 2006年4月6日 | 改善対策 | マツダ | エアーバッグ | 618 |
| リ 外-1296-0 | 2006年4月6日 | リコール | アプリリア | チェーン | 132 |
| リ 国-1653-0 | 2006年4月6日 | リコール | シボレー・スズキ | アクセル | 44,775 |
| リ 国-1652-0 | 2006年4月6日 | リコール | スズキ | 始動装置 | 313,199 |
| リ 国-1650-2 | 2006年4月4日 | リコール | トヨタ | 圧力制御伝達部 | 3,167 |
| リ 国-1650-1 | 2006年4月4日 | リコール | トヨタ | プロペラシャフト | 74,089 |
| リ 外-1292-0 | 2006年3月31日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料ポンプ | 1,091 |
| リ 外-1291-0 | 2006年3月31日 | リコール | アウディ | 燃料ポンプ | 2,014 |
| リ 外-1297-0 | 2006年3月30日 | リコール | モト・グッツィ | 駆動力伝達部 | 63 |
| リ 外-1294-0 | 2006年3月30日 | リコール | ベントレー | ホイール | 9 |
| リ 国-1649-0 | 2006年3月30日 | リコール | 丸山 | シフトレバー/ペダル | 3 |
| 改 国-0315-0 | 2006年3月29日 | 改善対策 | 三菱 | 車体 | 19,378 |
| リ 国-1654-0 | 2006年3月29日 | リコール | 三菱 | その他(緩衝装置) | 15 |
| リ 国-1651-0 | 2006年3月29日 | リコール | マツダ | アクスル | 39 |
| リ 国-1648-0 | 2006年3月29日 | リコール | 三菱 | シフトレバー/ペダル | 26,801 |
| リ 国-1642-0 | 2006年3月28日 | リコール | トヨタ・レクサス | エアバッグ | 81 |
| リ 国-1645-0 | 2006年3月27日 | リコール | 小松 | アクセル | 848 |
| 改 国-0314-0 | 2006年3月23日 | 改善対策 | 三菱 | パワーステアリング | 176,413 |
| リ 国-1647-0 | 2006年3月23日 | リコール | 三菱 | 配線 | 480 |
| リ 国-1646-0 | 2006年3月23日 | リコール | 三菱 | 駐車ケーブル/ロッド | 13 |
| リ 国-1644-0 | 2006年3月23日 | リコール | いすゞ | ホイールベアリング | 18,945 |
| リ 国-1643-0 | 2006年3月23日 | リコール | ホンダ | ドア | 57,103 |
| リ 外-1295-0 | 2006年3月16日 | リコール | ホンダ | スピードメータ | 15,993 |
| リ 国-1633-0 | 2006年3月16日 | リコール | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | 車体 | 285 |
| リ 国-1641-0 | 2006年3月15日 | リコール | 三菱 | 前照灯 | 4 |
| リ 国-1640-0 | 2006年3月15日 | リコール | 三菱 | 配線 | 6 |
| リ 国-1639-0 | 2006年3月15日 | リコール | 三菱 | 駐車ケーブル/ロッド | 15 |
| リ 国-1638-0 | 2006年3月15日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 3 |
| リ 国-1637-0 | 2006年3月15日 | リコール | 三菱 | Ｍ／Ｔ | 67 |
| リ 国-1636-0 | 2006年3月15日 | リコール | 三菱 | クラッチ | 10 |
| リ 国-1635-0 | 2006年3月15日 | リコール | 三菱 | 始動装置 | 1 |
| リ 国-1634-0 | 2006年3月15日 | リコール | 三菱 | エンジン一般 | 2 |
| リ 外-1290-0 | 2006年3月14日 | リコール | ランボルギーニ | 緩衝アーム/ロッド | 16 |
| リ 外-1289-0 | 2006年3月10日 | リコール | ロータス | シフトレバー/ペダル | 311 |
| リ 外-1287-0 | 2006年3月10日 | リコール | ジャガー | 窓ガラス | 49 |
| リ 国-1630-0 | 2006年3月10日 | リコール | 日立 | その他(保安灯火) | 4 |
| リ 国-1632-0 | 2006年3月9日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 排ガス減少装置 | 2,716 |
| リ 外-1293-0 | 2006年3月8日 | リコール | シボレー | 圧力制御伝達部 | 7,631 |
| リ 国-1631-0 | 2006年3月8日 | リコール | 三菱 | シートベルト | 20,955 |
| リ 外-1288-0 | 2006年3月2日 | リコール | シトロエン | コンピュータ(エンジ | 66 |
| リ 国-1629-0 | 2006年3月2日 | リコール | ホンダ | 燃料ポンプ | 21,275 |
| リ 国-1628-0 | 2006年3月2日 | リコール | ホンダ | 緩衝アーム/ロッド | 730 |
| リ 国-1625-0 | 2006年2月28日 | リコール | いすゞ | 圧力制御伝達部 | 114 |
| リ 外-1285-0 | 2006年2月23日 | リコール | クライスラー | その他(動力伝達) | 1,355 |
| リ 国-1627-0 | 2006年2月23日 | リコール | マツダ | 方向指示器 | 1,894 |
| リ 国-1626-0 | 2006年2月23日 | リコール | ニッサン | 燃料ホース/パイプ | 147,710 |
| リ 国-1623-0 | 2006年2月23日 | リコール | トヨタ | シートベルト | 25,847 |
| リ 外-1286-0 | 2006年2月22日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | タイヤ | 18 |
| リ 外-1283-0 | 2006年2月22日 | リコール | ジャガー | タイヤ | 66 |
| リ 外-1282-0 | 2006年2月21日 | リコール | ポルシェ | 排気管 | 693 |
| リ 国-1624-0 | 2006年2月21日 | リコール | その他 | 警音器 | 375 |
| リ 国-1620-0 | 2006年2月21日 | リコール | 日野 | プロペラシャフト | 2,283 |
| リ 国-1618-0 | 2006年2月16日 | リコール | スズキ・マツダ | 冷却装置 | 33,831 |
| リ 国-1622-0 | 2006年2月15日 | リコール | 小松メック | その他(かじ取り) | 35 |
| リ 国-1616-0 | 2006年2月15日 | リコール | ヤンマー | パワーステアリング | 577 |
| 改 国-0311-0 | 2006年2月10日 | 改善対策 | 三菱 | 車枠 | 140 |
| リ 国-1621-0 | 2006年2月10日 | リコール | コマツ | ホイール | 119 |
| 改 国-0312-0 | 2006年2月9日 | 改善対策 | ニッサン | 燃料タンク | 20,379 |
| リ 外-1284-0 | 2006年2月9日 | リコール | アルファロメオ | 後写鏡 | 991 |
| リ 国-1613-0 | 2006年2月9日 | リコール | ニッサン | シートベルト | 17,624 |
| リ 国-1612-0 | 2006年2月9日 | リコール | ニッサン | 緩衝アーム/ロッド | 30,635 |
| リ 国-1619-0 | 2006年2月8日 | リコール | S N・住友エール | 番号灯 | 472 |
| リ 国-1615-0 | 2006年2月7日 | リコール | アラコ | 主ペダル/レバー | 93 |
| リ 国-1609-0 | 2006年2月7日 | リコール | スズキ | 燃料タンク | 610 |
| リ 国-1617-0 | 2006年2月6日 | リコール | 小松 | アクセル | 804 |
| リ 国-1611-0 | 2006年2月2日 | リコール | ダイハツ | 圧力制御伝達部 | 154 |
| リ 国-1610-0 | 2006年2月2日 | リコール | ダイハツ | エンジン本体 | 445 |
| リ 外-1280-0 | 2006年1月31日 | リコール | アウディ | エアバッグ | 1,904 |
| リ 国-1607-0 | 2006年1月31日 | リコール | スズキ | 配線 | 32,337 |
| 改 国-0313-0 | 2006年1月27日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | 車体 | 1,097 |
| リ 外-1278-0 | 2006年1月27日 | リコール | ルノー | 前照灯 | 6 |
| リ 外-1277-0 | 2006年1月27日 | リコール | ルノー | 燃料ホース/パイプ | 142 |
| リ 国-1614-0 | 2006年1月26日 | リコール | T C M・日立 | その他(電気装置) | 101 |
| リ 国-1608-0 | 2006年1月26日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・日野 | コンピュータ(エンジ | 2,025 |
| リ 外-1281-0 | 2006年1月23日 | リコール | アプリリア | 緩衝アーム/ロッド | 127 |
| リ 国-1602-0 | 2006年1月19日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 4,346 |
| リ 国-1601-0 | 2006年1月19日 | リコール | トヨタ | スプリング/エアサス | 18,257 |
| リ 国-1606-0 | 2006年1月18日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 53 |
| リ 国-1605-0 | 2006年1月18日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 35 |
| リ 国-1604-0 | 2006年1月18日 | リコール | 三菱 | 車体 | 7 |
| リ 国-1603-0 | 2006年1月18日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 6 |
| リ 外-1279-0 | 2006年1月13日 | リコール | ＢＭＷ | エンジン本体 | 492 |
| リ 外-1274-0 | 2006年1月13日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ポンプ | 443 |
| リ 国-1600-0 | 2006年1月13日 | リコール | いすゞ | クラッチケーブル/ロ | 48 |
| リ 国-1599-0 | 2006年1月13日 | リコール | いすゞ | その他(電気装置) | 33,140 |
| リ 国-1592-0 | 2006年1月12日 | リコール | スバル | その他(車枠車体) | 138 |
| リ 外-1276-0 | 2006年1月11日 | リコール | コマツ | ハンドル | 4 |
| リ 国-1598-0 | 2006年1月11日 | リコール | コマツ | プロペラシャフト | 45 |
| リ 国-1596-0 | 2006年1月11日 | リコール | T C M | コンピュータ(動力伝 | 124 |
| リ 国-1595-0 | 2006年1月11日 | リコール | 小松 | コンピュータ(動力伝 | 260 |
| リ 国-1594-0 | 2006年1月11日 | リコール | S N | コンピュータ(動力伝 | 122 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）