改 国-0260-0
車体
改善対策 いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 ／ 2004年8月26日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- 改 国-0260-0
- 区分
- 改善対策
保安基準に適合しない状態にはならないものの、安全上または環境保全上放置できない不具合について、自動車メーカー等が届け出て無償で改善を行うものです。
- 届出日
- 2004年8月26日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- 車体
- 対象台数
- 9,368台
- 対象の製作期間
- 1996年6月1日 〜 2003年9月30日
- 対象の型式数
- 760件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
テールゲートリフターにおいて、ゲート昇降用油圧シリンダーとゲート昇降リンクを結合 しているアームの強度が不足しているもの、及び、当該シリンダーの圧力逃がし弁の圧力 設定に不適切なものがあるため、ゲートの昇降を繰り返すと当該アームに亀裂が発生する 場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該アームが破断し、最悪の場 合、ゲートが降下し、作業者又は第３者に危害を加えるおそれがある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
①Ａ型のテールゲートリフターは、全車両、点検並びに当該シリンダーの圧力逃がし弁を 減圧調整し、当該アームに亀裂の発生しているものは対策品と交換を行い、亀裂の発生し ていないものは補強材を追加する。 ②Ｂ型のテールゲートリフターは、全車両、点検並びに当該シリンダーの圧力逃がし弁を 減圧調整し、当該アームに亀裂の発生しているものは対策品と交換する。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）