国土交通省に届け出られたいすゞ エルフのリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
この車種の届出が並んでいますが、お乗りの個体が対象とは限りません。 対象は車台番号の範囲で決まります。本サイトは車台番号を掲載していません。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| リ 国-5855-0 | 2026年7月27日 | リコール | その他(保安灯火) | 200 |
| リ 国-5829-0 | 2026年7月17日 | リコール | その他(その他) | 198 |
| リ 国-5746-0 | 2026年1月13日 | リコール | その他(その他) | 20 |
| リ 国-5751-0 | 2025年12月15日 | リコール | 配線 | 15 |
| リ 国-5727-0 | 2025年10月28日 | リコール | その他(その他) | 20 |
| リ 国-5693-0 | 2025年7月24日 | リコール | その他(その他) | 257 |
| リ 国-5692-0 | 2025年7月24日 | リコール | その他(その他) | 819 |
| リ 国-5662-0 | 2025年6月12日 | リコール | スプリング/エアサス | 22,852 |
| リ 国-5661-0 | 2025年6月12日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 18,641 |
| リ 国-5648-0 | 2025年5月16日 | リコール | その他(電気装置) | 1,348 |
| リ 国-5623-0 | 2025年3月3日 | リコール | 方向指示器 | 544 |
| リ 国-5610-0 | 2025年2月10日 | リコール | 燃料タンク | 21 |
| 改 国-0706-0 | 2024年12月3日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 648 |
| リ 国-5572-0 | 2024年11月11日 | リコール | その他(車枠車体) | 751 |
| リ 国-5560-3 | 2024年10月24日 | リコール | コンピュータ(制御装置) | 27,129 |
| リ 国-5560-2 | 2024年10月24日 | リコール | コンピュータ(制御装置) | 17,710 |
| リ 国-5560-1 | 2024年10月24日 | リコール | コンピュータ(制御装置) | 27,129 |
| 改 国-0699-0 | 2024年10月17日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 295 |
| リ 国-5536-0 | 2024年9月30日 | リコール | その他(車枠車体) | 112 |
| リ 国-5532-0 | 2024年9月17日 | リコール | その他(車枠車体) | 263 |
| リ 国-5508-0 | 2024年7月22日 | リコール | その他(車枠車体) | 77 |
| リ 国-5503-0 | 2024年6月27日 | リコール | その他(緩衝装置) | 26,650 |
| リ 国-5477-0 | 2024年5月16日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 26,654 |
| リ 国-5456-0 | 2024年2月29日 | リコール | クラッチ | 6,728 |
| リ 国-5383-0 | 2023年11月17日 | リコール | 方向指示器 | 582 |
| リ 国-5387-0 | 2023年10月19日 | リコール | その他(その他) | 1 |
| リ 国-5375-0 | 2023年9月19日 | リコール | 冷却装置 | 1,950 |
| リ 国-5361-0 | 2023年8月3日 | リコール | コンピュータ(ガス・騒 | 6,137 |
| 改 国-0673-0 | 2023年7月12日 | 改善対策 | 車体 | 643 |
| リ 国-5330-0 | 2023年6月16日 | リコール | 配線 | 1,501 |
| リ 国-5286-0 | 2023年2月24日 | リコール | その他(エンジン) | 118,014 |
| リ 国-5193-0 | 2022年8月8日 | リコール | その他(車枠車体) | 1,697 |
| 改 国-0647-0 | 2022年5月27日 | 改善対策 | 装置その他 | 1,108 |
| リ 国-5144-0 | 2022年5月16日 | リコール | 後退灯 | 801 |
| リ 国-5133-0 | 2022年4月14日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 62,387 |
| 改 国-0644-0 | 2022年3月31日 | 改善対策 | その他(その他) | 1,830 |
| リ 国-5093-0 | 2022年2月3日 | リコール | スプリング/エアサス | 16,522 |
| リ 国-5045-2 | 2021年12月17日 | リコール | 装置その他 | 4,384 |
| リ 国-5045-1 | 2021年12月17日 | リコール | 装置その他 | 34,123 |
| 改 国-0628-0 | 2021年12月1日 | 改善対策 | 装置その他 | 735 |
| リ 国-5038-0 | 2021年10月19日 | リコール | その他(保安灯火) | 59 |
| リ 国-5030-0 | 2021年10月14日 | リコール | その他(ガス・騒音) | 14,159 |
| リ 国-4988-4 | 2021年9月27日 | リコール | その他(その他) | 1,233 |
| リ 国-4988-3 | 2021年9月27日 | リコール | その他(その他) | 1,233 |
| リ 国-4988-2 | 2021年9月27日 | リコール | その他(その他) | 1,233 |
| リ 国-4988-1 | 2021年9月27日 | リコール | その他(その他) | 1,233 |
| リ 国-4992-0 | 2021年7月15日 | リコール | その他(動力伝達) | 835 |
| リ 国-4909-0 | 2021年3月19日 | リコール | その他(緩衝装置) | 173 |
| リ 国-4861-0 | 2020年12月10日 | リコール | その他(その他) | 99 |
| リ 国-4860-0 | 2020年12月10日 | リコール | その他(その他) | 5,133 |
| リ 国-4835-0 | 2020年10月29日 | リコール | クラッチペダル/レバ | 6,728 |
| 改 国-0597-0 | 2020年7月28日 | 改善対策 | 装置その他 | 120 |
| リ 国-4685-0 | 2020年3月12日 | リコール | その他(車枠車体) | 123 |
| リ 国-4651-2 | 2020年1月30日 | リコール | その他(燃料装置) | 21,453 |
| リ 国-4651-1 | 2020年1月30日 | リコール | エンジン一般 | 36,774 |
| リ 国-4643-0 | 2020年1月16日 | リコール | シートベルト | 3,622 |
| リ 国-4593-0 | 2019年12月18日 | リコール | 車体 | 514 |
| リ 国-4613-0 | 2019年11月19日 | リコール | アクスル | 14 |
| リ 国-4554-0 | 2019年8月23日 | リコール | 方向指示器 | 67 |
| リ 国-4506-0 | 2019年6月4日 | リコール | エンジン本体 | 1,307 |
| リ 国-4502-0 | 2019年5月27日 | リコール | ヒューズ | 18 |
| リ 国-4417-0 | 2019年1月25日 | リコール | 装置その他 | 3,789 |
| リ 国-4400-0 | 2018年12月13日 | リコール | その他(その他) | 148,780 |
| リ 国-4383-0 | 2018年11月29日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 23,806 |
| リ 国-4382-0 | 2018年11月29日 | リコール | エンジン一般 | 86,070 |
| リ 国-4339-0 | 2018年10月10日 | リコール | その他(車枠車体) | 1,086 |
| リ 国-4330-0 | 2018年9月25日 | リコール | 車体 | 19,584 |
| リ 国-4318-0 | 2018年9月6日 | リコール | 始動装置 | 38,537 |
| リ 国-4268-0 | 2018年6月15日 | リコール | その他(保安灯火) | 979 |
| リ 国-4226-0 | 2018年3月30日 | リコール | 装置その他 | 62 |
| リ 国-4204-0 | 2018年3月1日 | リコール | その他(車枠車体) | 86 |
| リ 国-4186-0 | 2018年2月1日 | リコール | かじ取リンク機構 | 10 |
| リ 国-4159-2 | 2017年12月14日 | リコール | 後退灯 | 162 |
| リ 国-4159-1 | 2017年12月14日 | リコール | その他(保安灯火) | 1,153 |
| リ 国-4151-0 | 2017年12月8日 | リコール | ヒューズ | 29 |
| リ 国-4149-0 | 2017年11月30日 | リコール | A/T | 45,855 |
| リ 国-4148-0 | 2017年11月30日 | リコール | エンジン一般 | 83,591 |
| リ 国-4129-0 | 2017年10月23日 | リコール | スプリング/エアサス | 2,885 |
| リ 国-4126-0 | 2017年10月6日 | リコール | その他(その他) | 1,104,296 |
| リ 国-4119-0 | 2017年10月5日 | リコール | 運行記録計 | 5,752 |
| リ 国-4102-0 | 2017年8月31日 | リコール | スプリング/エアサス | 1,440 |
| リ 国-3996-0 | 2017年2月20日 | リコール | 配線 | 8 |
| リ 国-3987-0 | 2017年2月20日 | リコール | スプリング/エアサス | 77 |
| リ 国-3986-0 | 2017年2月20日 | リコール | プロペラシャフト | 27 |
| リ 国-3948-0 | 2016年12月2日 | リコール | その他(車枠車体) | 346 |
| リ 国-3907-0 | 2016年10月12日 | リコール | 装置その他 | 141 |
| リ 国-3899-0 | 2016年9月29日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 110,657 |
| 改 国-0508-0 | 2016年9月16日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 378 |
| リ 国-3869-0 | 2016年7月28日 | リコール | 駆動力伝達部 | 5,194 |
| リ 国-3851-0 | 2016年7月13日 | リコール | その他(保安灯火) | 1 |
| リ 国-3678-0 | 2015年11月26日 | リコール | ドア | 603 |
| リ 国-3670-0 | 2015年11月18日 | リコール | その他(その他) | 27 |
| リ 国-3656-0 | 2015年10月9日 | リコール | その他(車枠車体) | 24 |
| リ 国-3653-0 | 2015年10月7日 | リコール | その他(車枠車体) | 570 |
| リ 国-3613-0 | 2015年7月23日 | リコール | 燃料ポンプ | 97,120 |
| リ 国-3572-0 | 2015年5月22日 | リコール | その他(その他) | 145 |
| リ 国-3562-0 | 2015年5月15日 | リコール | その他(その他) | 1,263 |
| リ 国-3546-0 | 2015年4月7日 | リコール | その他(車枠車体) | 248 |
| リ 国-3543-0 | 2015年4月3日 | リコール | かじ取ギヤボックス | 169 |
| リ 国-3508-0 | 2015年1月29日 | リコール | 燃料タンク | 17,139 |
| リ 国-3506-0 | 2015年1月28日 | リコール | その他(保安灯火) | 50 |
| 改 国-0456-0 | 2014年12月9日 | 改善対策 | エアバッグ | 1,938 |
| リ 国-3337-0 | 2014年4月3日 | リコール | デファレンシャル | 18 |
| リ 国-3310-0 | 2014年2月20日 | リコール | 燃料タンク | 33,426 |
| リ 国-3296-0 | 2014年1月31日 | リコール | 装置その他 | 711 |
| リ 国-3292-0 | 2014年1月20日 | リコール | 車体 | 52 |
| リ 国-3274-0 | 2013年12月12日 | リコール | 方向指示器 | 298 |
| リ 国-3265-0 | 2013年11月28日 | リコール | 装置その他 | 3,147 |
| リ 国-3251-0 | 2013年10月31日 | リコール | デファレンシャル | 214 |
| 改 国-0441-0 | 2013年10月25日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 1,081 |
| 改 国-0437-0 | 2013年9月13日 | 改善対策 | 装置その他 | 217 |
| リ 国-3204-0 | 2013年8月30日 | リコール | 装置その他 | 1,388 |
| リ 国-3193-2 | 2013年7月25日 | リコール | 燃料ポンプ | 15,672 |
| リ 国-3193-1 | 2013年7月25日 | リコール | 方向指示器 | 11,518 |
| リ 国-3161-0 | 2013年6月4日 | リコール | 方向指示器 | 337 |
| リ 国-3150-0 | 2013年5月8日 | リコール | その他(その他) | 338 |
| 改 国-0431-2 | 2013年3月18日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 1,889 |
| 改 国-0431-1 | 2013年3月18日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 1,889 |
| リ 国-3110-0 | 2013年2月28日 | リコール | 燃料ポンプ | 1,484 |
| リ 国-3107-4 | 2013年2月21日 | リコール | クラッチ | 2,977 |
| リ 国-3107-3 | 2013年2月21日 | リコール | クラッチ | 2,761 |
| リ 国-3107-2 | 2013年2月21日 | リコール | 駆動力伝達部 | 2,726 |
| リ 国-3107-1 | 2013年2月21日 | リコール | クラッチ | 1,678 |
| リ 国-3069-0 | 2013年2月4日 | リコール | その他(保安灯火) | 73 |
| 改 国-0427-0 | 2012年12月18日 | 改善対策 | 装置その他 | 907 |
| リ 国-3045-0 | 2012年10月25日 | リコール | プロペラシャフト | 19 |
| リ 国-3044-0 | 2012年10月25日 | リコール | 燃料タンク | 13,336 |
| リ 国-3018-0 | 2012年9月24日 | リコール | その他(保安灯火) | 2 |
| リ 国-3020-0 | 2012年9月11日 | リコール | その他(保安灯火) | 1 |
| リ 国-3011-0 | 2012年8月24日 | リコール | 熱害防止装置 | 13 |
| リ 国-2985-0 | 2012年8月23日 | リコール | その他(保安灯火) | 53 |
| リ 国-2981-0 | 2012年8月20日 | リコール | その他(保安灯火) | 18 |
| リ 国-2986-0 | 2012年7月31日 | リコール | その他(保安灯火) | 33 |
| リ 国-2984-0 | 2012年7月31日 | リコール | その他(保安灯火) | 68 |
| リ 国-2983-0 | 2012年7月31日 | リコール | その他(保安灯火) | 19 |
| リ 国-2995-0 | 2012年7月30日 | リコール | その他(保安灯火) | 189 |
| リ 国-2994-0 | 2012年7月30日 | リコール | その他(保安灯火) | 27 |
| リ 国-2993-0 | 2012年7月30日 | リコール | その他(保安灯火) | 266 |
| リ 国-2992-0 | 2012年7月30日 | リコール | その他(保安灯火) | 534 |
| リ 国-2988-0 | 2012年7月30日 | リコール | その他(保安灯火) | 121 |
| リ 国-2982-0 | 2012年7月30日 | リコール | その他(保安灯火) | 143 |
| リ 国-2980-0 | 2012年7月30日 | リコール | その他(保安灯火) | 16 |
| リ 国-2996-0 | 2012年7月27日 | リコール | その他(保安灯火) | 14 |
| リ 国-2991-0 | 2012年7月27日 | リコール | その他(保安灯火) | 40 |
| リ 国-2990-0 | 2012年7月27日 | リコール | その他(保安灯火) | 11 |
| リ 国-2989-0 | 2012年7月27日 | リコール | その他(保安灯火) | 8 |
| リ 国-2967-0 | 2012年7月12日 | リコール | その他(電気装置) | 156,672 |
| リ 国-2964-0 | 2012年7月12日 | リコール | プロペラシャフト | 3,561 |
| 改 国-0416-0 | 2012年4月5日 | 改善対策 | その他(その他) | 580 |
| リ 国-2895-0 | 2012年2月21日 | リコール | 制動灯 | 41 |
| リ 国-2868-0 | 2011年12月13日 | リコール | 車枠 | 8 |
| リ 国-2852-0 | 2011年11月10日 | リコール | 排ガス減少装置 | 3,650 |
| リ 国-2847-0 | 2011年11月4日 | リコール | その他(エンジン) | 1,021 |
| リ 国-2846-0 | 2011年11月4日 | リコール | 燃料タンク | 2,602 |
| リ 国-2834-0 | 2011年10月14日 | リコール | その他(その他) | 437 |
| リ 国-2803-0 | 2011年9月1日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 35 |
| リ 国-2791-0 | 2011年7月28日 | リコール | 車枠 | 5,103 |
| リ 国-2790-0 | 2011年7月28日 | リコール | 車枠 | 1,767 |
| リ 国-2793-0 | 2011年7月27日 | リコール | その他(その他) | 7,413 |
| リ 国-2788-2 | 2011年7月22日 | リコール | 配線 | 155 |
| リ 国-2759-2 | 2011年6月2日 | リコール | 排ガス減少装置 | 21,136 |
| リ 国-2759-1 | 2011年6月2日 | リコール | 後退灯 | 90,362 |
| リ 国-2701-0 | 2011年2月3日 | リコール | スピードメータ | 2,816 |
| リ 国-2668-0 | 2010年12月9日 | リコール | エンジン一般 | 4,403 |
| リ 国-2658-0 | 2010年11月25日 | リコール | コンピュータ | 666 |
| リ 国-2632-0 | 2010年10月28日 | リコール | 車体 | 34 |
| リ 国-2630-0 | 2010年10月19日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 284 |
| リ 国-2573-0 | 2010年7月20日 | リコール | 配線 | 225 |
| リ 国-2553-3 | 2010年6月10日 | リコール | 車体 | 543 |
| リ 国-2553-2 | 2010年6月10日 | リコール | タイヤ | 6,004 |
| リ 国-2553-1 | 2010年6月10日 | リコール | 警音器 | 177,890 |
| リ 国-2520-0 | 2010年4月23日 | リコール | 車体 | 91 |
| リ 国-2505-2 | 2010年4月8日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 649 |
| リ 国-2505-1 | 2010年4月8日 | リコール | 燃料タンク | 2,455 |
| リ 国-2465-0 | 2010年2月18日 | リコール | その他(燃料装置) | 4,286 |
| リ 国-2451-2 | 2010年2月12日 | リコール | その他(その他) | 8,458 |
| リ 国-2451-1 | 2010年2月12日 | リコール | その他(その他) | 8,458 |
| リ 国-2449-0 | 2009年12月25日 | リコール | その他(その他) | 604 |
| リ 国-2448-0 | 2009年12月22日 | リコール | その他(かじ取り) | 9 |
| リ 国-2369-0 | 2009年8月28日 | リコール | その他(車枠車体) | 241 |
| リ 国-2368-0 | 2009年8月28日 | リコール | その他(保安灯火) | 227 |
| リ 国-2362-0 | 2009年8月17日 | リコール | 駆動力伝達部 | 6 |
| 改 国-0386-0 | 2009年7月23日 | 改善対策 | その他(その他) | 3,103 |
| リ 国-2341-0 | 2009年6月30日 | リコール | スピードメータ | 54 |
| リ 国-2318-0 | 2009年6月11日 | リコール | その他(保安灯火) | 309 |
| リ 国-2277-0 | 2009年3月12日 | リコール | スピードメータ | 5,835 |
| リ 国-2276-0 | 2009年3月12日 | リコール | 燃料ポンプ | 18,642 |
| リ 国-2262-0 | 2009年2月19日 | リコール | その他(かじ取り) | 81 |
| リ 国-2250-0 | 2009年1月22日 | リコール | プロペラシャフト | 1,216 |
| リ 国-2249-0 | 2009年1月22日 | リコール | ABS | 34,737 |
| リ 国-2210-0 | 2008年11月7日 | リコール | その他(車枠車体) | 22 |
| リ 国-2181-0 | 2008年9月18日 | リコール | 車体 | 94 |
| リ 国-2180-0 | 2008年9月11日 | リコール | 配線 | 199,718 |
| リ 国-2150-0 | 2008年7月17日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 930 |
| リ 国-2149-0 | 2008年7月17日 | リコール | エンジン一般 | 2,606 |
| リ 国-2117-0 | 2008年5月29日 | リコール | その他(かじ取り) | 161,296 |
| リ 国-2115-0 | 2008年5月29日 | リコール | その他(燃料装置) | 39,522 |
| リ 国-2029-0 | 2007年12月18日 | リコール | 方向指示器 | 8 |
| リ 国-2008-0 | 2007年11月21日 | リコール | 駆動力伝達部 | 27,390 |
| リ 国-1989-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 2,993 |
| リ 国-1987-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 307 |
| リ 国-1985-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 394 |
| リ 国-1983-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 31 |
| リ 国-1982-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 122 |
| リ 国-1980-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 52 |
| リ 国-1979-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 381 |
| リ 国-1977-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 3,558 |
| リ 国-1976-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 211 |
| リ 国-1975-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 52 |
| リ 国-1973-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 543 |
| リ 国-1972-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 791 |
| リ 国-1971-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 634 |
| リ 国-1970-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 226 |
| リ 国-1969-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 189 |
| リ 国-1968-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 463 |
| リ 国-1967-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 660 |
| リ 国-1966-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 83 |
| リ 国-1965-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 714 |
| リ 国-1963-0 | 2007年11月20日 | リコール | 方向指示器 | 234 |
| リ 国-1918-0 | 2007年7月26日 | リコール | 燃料フィルター | 6,938 |
| リ 国-1897-0 | 2007年6月12日 | リコール | スピードメータ | 592 |
| リ 国-1893-0 | 2007年5月31日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 2,607 |
| 改 国-0355-0 | 2007年5月8日 | 改善対策 | その他(その他) | 58 |
| リ 国-1731-0 | 2006年9月21日 | リコール | 車枠 | 99 |
| リ 国-1708-0 | 2006年8月3日 | リコール | 第3ブレーキ | 115,119 |
| リ 国-1674-0 | 2006年6月15日 | リコール | その他(その他) | 114 |
| リ 国-1658-0 | 2006年4月20日 | リコール | ABS | 37,094 |
| リ 国-1633-0 | 2006年3月16日 | リコール | 車体 | 285 |
| リ 国-1632-0 | 2006年3月9日 | リコール | 排ガス減少装置 | 2,716 |
| 改 国-0313-0 | 2006年1月27日 | 改善対策 | 車体 | 1,097 |
| リ 国-1576-0 | 2005年12月9日 | リコール | その他(燃料装置) | 1,467 |
| リ 国-1573-0 | 2005年12月6日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 218,917 |
| 改 国-0302-0 | 2005年10月31日 | 改善対策 | 車体 | 1,598 |
| 改 国-0298-0 | 2005年10月13日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 70 |
| 改 国-0297-0 | 2005年10月13日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 1,070 |
| 改 国-0291-0 | 2005年9月6日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 222 |
| 改 国-0289-0 | 2005年9月6日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 183 |
| リ 国-1427-0 | 2005年4月28日 | リコール | 車枠 | 61 |
| リ 国-1426-0 | 2005年4月28日 | リコール | その他(車枠車体) | 23 |
| リ 国-1399-0 | 2005年3月29日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 6 |
| 改 国-0278-0 | 2005年3月3日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 66 |
| 改 国-0273-0 | 2005年2月4日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 16 |
| 改 国-0271-0 | 2005年2月4日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 418 |
| 改 国-0270-0 | 2005年1月12日 | 改善対策 | ドア | 921 |
| 改 国-0268-0 | 2005年1月12日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 5,125 |
| リ 国-1322-0 | 2004年12月3日 | リコール | 排気管 | 54 |
| リ 国-1253-0 | 2004年10月19日 | リコール | 排気管 | 138 |
| リ 国-1264-0 | 2004年10月7日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 9,402 |
| 改 国-0260-0 | 2004年8月26日 | 改善対策 | 車体 | 9,368 |
| リ 国-1126-0 | 2004年6月29日 | リコール | その他(燃料装置) | 2,991 |
| 改 国-0248-0 | 2004年6月9日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 143 |
| リ 国-1100-0 | 2004年6月4日 | リコール | 車枠 | 445 |
| リ 国-1064-0 | 2004年4月13日 | リコール | 排気管 | 1,542 |
| リ 国-1036-0 | 2004年2月10日 | リコール | 警音器 | 2,448 |
| リ 国-1035-0 | 2004年2月5日 | リコール | ハイテンションコード | 26,423 |
| リ 国-1012-0 | 2003年12月9日 | リコール | 車体 | 187 |
| 改 国-0234-0 | 2003年10月3日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 1,899 |
| リ 国-0867-0 | 2002年8月22日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 627 |
| リ 国-0760-0 | 2001年8月7日 | リコール | その他(かじ取り) | 118 |
| リ 国-0731-0 | 2001年4月10日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 842,060 |
| リ 国-0580-0 | 1999年7月15日 | リコール | その他(エンジン) | 573 |
| リ 国-0573-0 | 1999年6月8日 | リコール | その他(動力伝達) | 3,381 |
| リ 国-0561-0 | 1999年4月16日 | リコール | その他(燃料装置) | 240 |
| リ 国-0552-0 | 1999年2月25日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 295 |
| リ 国-0527-0 | 1998年7月30日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 190 |
| 改 国-0100-0 | 1996年4月18日 | 改善対策 | 冷却装置 | 143,332 |
| 改 国-0085-0 | 1994年9月20日 | 改善対策 | 冷却装置 | 72,293 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)