国土交通省に届け出られたトヨタのリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| リ 国-5873-0 | 2026年8月26日 | リコール | 始動装置 | 790 |
| リ 国-5855-0 | 2026年7月27日 | リコール | その他(保安灯火) | 200 |
| リ 国-5849-0 | 2026年7月16日 | リコール | バッテリー | 298,748 |
| リ 国-5850-0 | 2026年7月10日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 264 |
| リ 国-5835-0 | 2026年6月29日 | リコール | 前照灯 | 11 |
| リ 国-5831-0 | 2026年6月29日 | リコール | 燃料計 | 78 |
| リ 国-5833-0 | 2026年6月18日 | リコール | コンピュータ | 4,808 |
| リ 国-5832-2 | 2026年6月18日 | リコール | シートベルト | 8,305 |
| リ 国-5832-1 | 2026年6月18日 | リコール | シートベルト | 158,233 |
| リ 国-5821-0 | 2026年5月27日 | リコール | その他(電気装置) | 43,300 |
| リ 国-5790-0 | 2026年4月8日 | リコール | タイヤ空気圧警報システム | 42 |
| リ 国-5791-0 | 2026年3月26日 | リコール | その他(その他) | 405,963 |
| リ 国-5788-0 | 2026年3月12日 | リコール | 車体 | 196 |
| リ 国-5783-0 | 2026年2月25日 | リコール | 始動装置 | 617 |
| リ 国-5779-0 | 2026年2月25日 | リコール | その他(保安灯火) | 2,589 |
| リ 国-5778-0 | 2026年2月18日 | リコール | その他(その他) | 3,160 |
| リ 国-5777-0 | 2026年2月18日 | リコール | コンピュータ(動力伝達) | 9,827 |
| リ 国-5770-0 | 2026年1月28日 | リコール | ドア | 239,504 |
| リ 国-5743-0 | 2025年12月4日 | リコール | ドア | 234,750 |
| リ 国-5739-0 | 2025年11月12日 | リコール | 始動装置 | 1,069 |
| リ 国-5731-0 | 2025年10月30日 | リコール | 後写鏡 | 1,285,002 |
| リ 国-5718-0 | 2025年9月17日 | リコール | その他(その他) | 98,784 |
| リ 国-5712-0 | 2025年9月4日 | リコール | その他(その他) | 645 |
| リ 国-5711-0 | 2025年9月4日 | リコール | その他(その他) | 6,125 |
| リ 国-5693-0 | 2025年7月24日 | リコール | その他(その他) | 257 |
| リ 国-5692-0 | 2025年7月24日 | リコール | その他(その他) | 819 |
| リ 国-5695-0 | 2025年7月16日 | リコール | 座席 | 12,553 |
| リ 国-5694-0 | 2025年7月16日 | リコール | その他(電気装置) | 646,376 |
| リ 国-5691-0 | 2025年7月15日 | リコール | その他(エンジン) | 1,255 |
| リ 国-5690-0 | 2025年7月15日 | リコール | 冷却装置 | 28 |
| リ 国-5675-0 | 2025年6月26日 | リコール | その他(制御装置) | 161 |
| リ 国-5672-2 | 2025年6月26日 | リコール | 後写鏡 | 5 |
| リ 国-5672-1 | 2025年6月26日 | リコール | 後写鏡 | 161 |
| リ 国-5631-0 | 2025年5月22日 | リコール | その他(電気装置) | 519 |
| リ 国-5642-0 | 2025年4月9日 | リコール | その他(車枠車体) | 19,217 |
| リ 国-5609-0 | 2025年3月28日 | リコール | ショックアブソーバ | 651 |
| リ 国-5629-0 | 2025年3月26日 | リコール | 車枠 | 8 |
| リ 国-5611-0 | 2025年3月4日 | リコール | その他(エンジン) | 4 |
| リ 国-5602-2 | 2025年1月22日 | リコール | 車両全般 | 434,520 |
| リ 国-5602-1 | 2025年1月22日 | リコール | その他(エンジン) | 434,520 |
| リ 国-5601-0 | 2025年1月22日 | リコール | 燃料ポンプ | 54,577 |
| リ 国-5593-0 | 2025年1月9日 | リコール | その他(かじ取り) | 41 |
| リ 国-5592-0 | 2024年12月5日 | リコール | スプリング/エアサス | 191,748 |
| リ 国-5590-0 | 2024年12月5日 | リコール | 前照灯 | 24,767 |
| 改 国-0706-0 | 2024年12月3日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 648 |
| リ 国-5567-0 | 2024年11月22日 | リコール | その他(電気装置) | 16 |
| リ 国-5583-0 | 2024年11月21日 | リコール | ドライブシャフト | 1,351 |
| リ 国-5582-0 | 2024年11月21日 | リコール | その他(その他) | 1,429 |
| リ 国-5578-0 | 2024年11月21日 | リコール | 車枠 | 3,704 |
| リ 国-5577-0 | 2024年11月21日 | リコール | かじ取リンク機構 | 4,902 |
| 改 国-0705-0 | 2024年11月21日 | 改善対策 | コンピュータ(制御装置) | 115,206 |
| リ 国-5572-0 | 2024年11月11日 | リコール | その他(車枠車体) | 751 |
| リ 国-5561-0 | 2024年10月23日 | リコール | 座席 | 688 |
| リ 国-5536-0 | 2024年9月30日 | リコール | その他(車枠車体) | 112 |
| リ 国-5540-0 | 2024年9月20日 | リコール | 座席 | 1,710,607 |
| 改 国-0698-0 | 2024年9月20日 | 改善対策 | コンピュータ(制御装置) | 60,260 |
| リ 国-5532-0 | 2024年9月17日 | リコール | その他(車枠車体) | 263 |
| リ 国-5531-0 | 2024年9月11日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 153 |
| リ 国-5528-0 | 2024年7月31日 | リコール | その他(電気装置) | 9,835 |
| リ 国-5508-0 | 2024年7月22日 | リコール | その他(車枠車体) | 77 |
| リ 国-5510-0 | 2024年7月5日 | リコール | バッテリー | 22,616 |
| リ 国-5498-0 | 2024年6月14日 | リコール | その他(車枠車体) | 14 |
| リ 国-5497-0 | 2024年6月14日 | リコール | その他(その他) | 235,077 |
| リ 国-5487-0 | 2024年5月29日 | リコール | ホイール | 1,192 |
| 改 国-0692-0 | 2024年5月29日 | 改善対策 | その他 | 60 |
| リ 国-5478-0 | 2024年5月8日 | リコール | その他(保安灯火) | 1,271 |
| リ 国-5474-0 | 2024年4月17日 | リコール | その他(その他) | 135,305 |
| リ 国-5459-0 | 2024年2月28日 | リコール | その他(その他) | 146 |
| リ 国-5455-2 | 2024年2月21日 | リコール | 後写鏡 | 32,948 |
| リ 国-5455-1 | 2024年2月21日 | リコール | Ａ／Ｔ | 32,948 |
| リ 国-5449-0 | 2024年2月20日 | リコール | シートベルト | 1,017 |
| リ 国-5445-0 | 2024年1月31日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 790,329 |
| リ 国-5434-0 | 2024年1月26日 | リコール | 燃料ポンプ | 229,843 |
| リ 国-5440-0 | 2024年1月24日 | リコール | その他(車枠車体) | 322,740 |
| リ 国-5425-0 | 2023年12月6日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 18 |
| リ 国-5422-0 | 2023年12月6日 | リコール | 装置その他 | 74,436 |
| リ 国-5408-0 | 2023年12月4日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 1,028 |
| リ 国-5419-0 | 2023年11月22日 | リコール | その他(制御装置) | 140 |
| リ 国-5416-2 | 2023年11月22日 | リコール | その他(その他) | 405,714 |
| リ 国-5416-1 | 2023年11月22日 | リコール | 駐車レバー/ペダル | 580,792 |
| リ 国-5412-0 | 2023年11月21日 | リコール | 制動灯 | 98 |
| リ 国-5383-0 | 2023年11月17日 | リコール | 方向指示器 | 582 |
| リ 国-5405-0 | 2023年11月2日 | リコール | 燃料ポンプ | 269,280 |
| リ 国-5404-0 | 2023年11月2日 | リコール | 燃料ポンプ | 328,108 |
| リ 国-5391-2 | 2023年10月18日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 929 |
| リ 国-5391-1 | 2023年10月18日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 8,279 |
| リ 国-5390-0 | 2023年10月18日 | リコール | 燃料ポンプ | 33,399 |
| リ 国-5389-0 | 2023年10月18日 | リコール | シートベルト | 14,667 |
| 改 国-0680-0 | 2023年10月18日 | 改善対策 | ワイパー | 1,056 |
| リ 国-5368-0 | 2023年8月31日 | リコール | 方向指示器 | 13,075 |
| リ 国-5369-0 | 2023年8月24日 | リコール | 装置その他 | 7 |
| リ 国-5354-0 | 2023年7月14日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 3 |
| リ 国-5355-3 | 2023年7月12日 | リコール | 前照灯 | 18 |
| リ 国-5355-2 | 2023年7月12日 | リコール | 前部霧灯 | 18 |
| リ 国-5355-1 | 2023年7月12日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 18 |
| リ 国-5353-0 | 2023年7月12日 | リコール | 装置その他 | 7,617 |
| リ 国-5341-0 | 2023年6月23日 | リコール | 前照灯 | 98 |
| リ 国-5340-0 | 2023年6月23日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 594,140 |
| リ 国-5339-0 | 2023年6月23日 | リコール | 車体 | 153 |
| リ 国-5338-0 | 2023年6月23日 | リコール | 装置その他 | 73,731 |
| リ 国-5337-0 | 2023年6月23日 | リコール | 前部霧灯 | 55,481 |
| リ 国-5330-0 | 2023年6月16日 | リコール | 配線 | 1,501 |
| リ 国-5321-0 | 2023年5月26日 | リコール | 燃料ポンプ | 147,042 |
| リ 国-5322-0 | 2023年5月25日 | リコール | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 39,010 |
| リ 国-5316-0 | 2023年4月26日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 13,342 |
| リ 国-5311-0 | 2023年4月21日 | リコール | プロペラシャフト | 52 |
| リ 国-5300-0 | 2023年4月11日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 72,366 |
| リ 国-5305-0 | 2023年4月6日 | リコール | 始動装置 | 234,787 |
| リ 国-5304-3 | 2023年4月6日 | リコール | ホイール | 1,833 |
| リ 国-5304-2 | 2023年4月6日 | リコール | シートベルト | 32,000 |
| リ 国-5304-1 | 2023年4月6日 | リコール | 前照灯 | 52,502 |
| リ 国-5299-0 | 2023年4月6日 | リコール | 制動灯 | 5,887 |
| リ 国-5285-0 | 2023年3月2日 | リコール | コンピュータ | 243 |
| リ 国-5283-2 | 2023年2月16日 | リコール | コンピュータ(かじ取 | 38,477 |
| リ 国-5283-1 | 2023年2月16日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 196,984 |
| リ 国-5282-0 | 2023年2月16日 | リコール | 排気管 | 23,586 |
| リ 国-5272-0 | 2023年2月2日 | リコール | コンピュータ | 2,481 |
| リ 国-5271-0 | 2023年2月2日 | リコール | 後写鏡 | 24,391 |
| リ 国-5270-0 | 2023年2月2日 | リコール | エアーバッグ | 32,439 |
| リ 国-5266-0 | 2023年1月19日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 339,883 |
| リ 国-5260-0 | 2022年12月23日 | リコール | 装置その他 | 192,589 |
| リ 国-5232-0 | 2022年11月10日 | リコール | シートベルト | 14 |
| リ 国-5229-0 | 2022年11月10日 | リコール | シートベルト | 21 |
| 改 国-0654-0 | 2022年10月20日 | 改善対策 | その他(その他) | 192,589 |
| リ 国-5219-0 | 2022年10月20日 | リコール | かじ取ギヤボックス | 86,483 |
| リ 国-5217-0 | 2022年10月6日 | リコール | コンピュータ | 37,674 |
| リ 国-5216-2 | 2022年10月6日 | リコール | クリップ ボトル/ナッ | 204 |
| リ 国-5216-1 | 2022年10月6日 | リコール | エアーバッグ | 204 |
| リ 国-5197-0 | 2022年9月16日 | リコール | 座席 | 731 |
| リ 国-5202-3 | 2022年9月1日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 27,599 |
| リ 国-5202-2 | 2022年9月1日 | リコール | 後写鏡 | 30,721 |
| リ 国-5202-1 | 2022年9月1日 | リコール | コンピュータ(かじ取 | 49,651 |
| リ 国-5194-0 | 2022年8月30日 | リコール | 後退灯 | 1,017 |
| リ 国-5193-0 | 2022年8月8日 | リコール | その他(車枠車体) | 1,697 |
| リ 国-5173-0 | 2022年6月29日 | リコール | 前照灯 | 121 |
| リ 国-5172-0 | 2022年6月29日 | リコール | コンピュータ | 8,669 |
| リ 国-5177-0 | 2022年6月23日 | リコール | クリップ ボトル/ナッ | 204 |
| リ 国-5162-0 | 2022年6月3日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 18,784 |
| リ 国-5155-0 | 2022年5月31日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 29 |
| 改 国-0647-0 | 2022年5月27日 | 改善対策 | 装置その他 | 1,108 |
| 改 国-0645-0 | 2022年4月13日 | 改善対策 | その他(その他) | 31,534 |
| リ 国-5132-2 | 2022年4月13日 | リコール | 車体 | 3,419 |
| リ 国-5132-1 | 2022年4月13日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 87,609 |
| リ 国-5131-0 | 2022年4月13日 | リコール | エンジン本体 | 259,991 |
| 改 国-0644-0 | 2022年3月31日 | 改善対策 | その他(その他) | 1,830 |
| リ 国-5117-0 | 2022年3月23日 | リコール | 後写鏡 | 205 |
| リ 国-5085-0 | 2022年1月26日 | リコール | 方向指示器 | 70,046 |
| リ 国-5084-0 | 2022年1月20日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 11,349 |
| リ 国-5074-0 | 2021年12月20日 | リコール | アクスル | 20 |
| リ 国-5045-1 | 2021年12月17日 | リコール | 装置その他 | 34,123 |
| リ 国-5070-0 | 2021年12月8日 | リコール | その他(電気装置) | 197 |
| 改 国-0628-0 | 2021年12月1日 | 改善対策 | 装置その他 | 735 |
| リ 国-5044-0 | 2021年11月4日 | リコール | その他(車枠車体) | 262 |
| リ 国-5040-0 | 2021年10月28日 | リコール | 車体 | 1,612 |
| リ 国-5038-0 | 2021年10月19日 | リコール | その他(保安灯火) | 59 |
| リ 国-5029-0 | 2021年10月13日 | リコール | 車体 | 44,796 |
| リ 国-5024-2 | 2021年10月4日 | リコール | その他(制御装置) | 54 |
| リ 国-5024-1 | 2021年10月4日 | リコール | その他(制御装置) | 54 |
| リ 国-4988-4 | 2021年9月27日 | リコール | その他(その他) | 1,233 |
| リ 国-4988-3 | 2021年9月27日 | リコール | その他(その他) | 1,233 |
| リ 国-4988-2 | 2021年9月27日 | リコール | その他(その他) | 1,233 |
| リ 国-4988-1 | 2021年9月27日 | リコール | その他(その他) | 1,233 |
| リ 国-5018-3 | 2021年9月22日 | リコール | 排気管 | 111,842 |
| リ 国-5018-2 | 2021年9月22日 | リコール | コンピュータ | 111,842 |
| リ 国-5018-1 | 2021年9月22日 | リコール | その他(その他) | 111,842 |
| リ 外-3275-0 | 2021年8月24日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 2,741 |
| リ 国-4995-0 | 2021年7月29日 | リコール | 駐車ケーブル/ロッド | 39,351 |
| リ 国-4994-0 | 2021年7月29日 | リコール | 燃料ポンプ | 14,459 |
| 改 国-0620-0 | 2021年7月7日 | 改善対策 | コンピュータ(制御装 | 40,941 |
| リ 国-4987-0 | 2021年7月7日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 50,983 |
| リ 国-4982-0 | 2021年6月24日 | リコール | 前照灯 | 173 |
| リ 国-4978-0 | 2021年6月24日 | リコール | 燃料ポンプ | 956,221 |
| リ 国-4977-0 | 2021年6月24日 | リコール | かじ取ギヤボックス | 160,435 |
| リ 国-4967-0 | 2021年6月15日 | リコール | 燃料噴射装置 | 577 |
| リ 国-4966-0 | 2021年6月1日 | リコール | その他(電気装置) | 24,162 |
| リ 国-4961-0 | 2021年5月26日 | リコール | 燃料ポンプ | 22,446 |
| リ 国-4955-0 | 2021年5月20日 | リコール | コンピュータ | 4,164 |
| 改 国-0611-0 | 2021年4月26日 | 改善対策 | その他(その他) | 2 |
| リ 国-4939-0 | 2021年4月21日 | リコール | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 56,029 |
| リ 国-4933-0 | 2021年4月7日 | リコール | シートベルト | 1,212 |
| リ 国-4919-0 | 2021年3月31日 | リコール | ホイール | 807 |
| リ 国-4912-0 | 2021年3月26日 | リコール | その他(保安灯火) | 1,165 |
| リ 国-4886-0 | 2021年2月3日 | リコール | 自己診断機能(エンジ | 3,408 |
| リ 国-4885-0 | 2021年2月3日 | リコール | 自己診断機能(エンジ | 40,305 |
| リ 国-4884-0 | 2021年1月28日 | リコール | バッテリー | 89 |
| リ 国-4878-0 | 2021年1月28日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 624,105 |
| リ 国-4866-0 | 2020年12月23日 | リコール | ホイール | 92 |
| リ 国-4862-0 | 2020年12月17日 | リコール | 燃料噴射装置 | 726 |
| リ 国-4863-2 | 2020年12月16日 | リコール | シートベルト | 13,298 |
| リ 国-4863-1 | 2020年12月16日 | リコール | 駆動力伝達部 | 37,176 |
| リ 国-4850-0 | 2020年11月12日 | リコール | 燃料タンク | 13 |
| リ 国-4840-0 | 2020年11月11日 | リコール | 駆動力伝達部 | 301 |
| リ 国-4830-0 | 2020年10月28日 | リコール | 燃料ポンプ | 210,363 |
| リ 国-4820-0 | 2020年10月27日 | リコール | 過給機 | 305 |
| リ 国-4821-0 | 2020年10月15日 | リコール | 第３ブレーキ | 721 |
| リ 国-4818-0 | 2020年10月15日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 353,578 |
| リ 国-4803-0 | 2020年10月6日 | リコール | 燃料ポンプ | 5,110 |
| リ 国-4780-0 | 2020年7月28日 | リコール | 制動灯 | 22 |
| リ 国-4774-0 | 2020年7月8日 | リコール | 配線 | 38,657 |
| リ 国-4773-0 | 2020年7月8日 | リコール | 駆動力伝達部 | 24,065 |
| リ 国-4764-0 | 2020年6月24日 | リコール | 前照灯 | 228 |
| リ 国-4763-0 | 2020年6月24日 | リコール | その他(電気装置) | 15,000 |
| リ 国-4762-0 | 2020年6月24日 | リコール | コンピュータ | 250,284 |
| 改 国-0595-0 | 2020年5月20日 | 改善対策 | その他(その他) | 78,292 |
| リ 国-4749-0 | 2020年5月20日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 27,622 |
| リ 国-4748-0 | 2020年5月20日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 3,409 |
| リ 国-4730-0 | 2020年4月8日 | リコール | 配線 | 427 |
| リ 国-4729-0 | 2020年4月8日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 149 |
| リ 国-4684-0 | 2020年3月18日 | リコール | 配線 | 240 |
| リ 国-4687-0 | 2020年3月12日 | リコール | ハンドル | 46,845 |
| リ 国-4683-0 | 2020年3月4日 | リコール | 燃料ポンプ | 112,934 |
| リ 国-4666-0 | 2020年2月12日 | リコール | ドア | 27 |
| リ 国-4665-0 | 2020年2月12日 | リコール | ４ＷＤ機構 | 4 |
| リ 国-4664-0 | 2020年2月12日 | リコール | クラッチ | 88,969 |
| リ 国-4663-0 | 2020年2月12日 | リコール | 車体 | 20,579 |
| リ 外-2977-0 | 2020年1月29日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 214 |
| リ 国-4649-0 | 2020年1月29日 | リコール | シートベルト | 418,929 |
| リ 国-4645-0 | 2020年1月22日 | リコール | エアバッグ | 20,945 |
| リ 国-4627-0 | 2019年12月11日 | リコール | ドア | 6,188 |
| リ 国-4625-0 | 2019年12月11日 | リコール | シートベルト | 7,790 |
| リ 国-4624-0 | 2019年12月11日 | リコール | スピードメータ | 7,087 |
| リ 国-4619-0 | 2019年11月27日 | リコール | エンジン本体 | 2 |
| リ 国-4610-0 | 2019年11月20日 | リコール | クラッチ | 94 |
| リ 国-4609-0 | 2019年11月20日 | リコール | ヒューズ | 8,833 |
| リ 外-2944-0 | 2019年10月30日 | リコール | エンジン一般 | 16,471 |
| リ 国-4597-0 | 2019年10月30日 | リコール | 前照灯 | 200 |
| リ 国-4596-0 | 2019年10月30日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 23,833 |
| 改 国-0581-0 | 2019年10月17日 | 改善対策 | 車体 | 6,524 |
| 改 国-0580-0 | 2019年10月17日 | 改善対策 | 車体 | 9,213 |
| リ 国-4583-0 | 2019年10月17日 | リコール | ＡＢＳ | 3,945 |
| リ 国-4588-0 | 2019年10月15日 | リコール | エンジン本体 | 1 |
| リ 国-4571-0 | 2019年9月26日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 6,651 |
| リ 国-4570-0 | 2019年9月26日 | リコール | デフｧレンシャル | 59,671 |
| リ 国-4567-2 | 2019年9月19日 | リコール | 座席 | 202,917 |
| リ 国-4567-1 | 2019年9月19日 | リコール | 燃料ポンプ | 390,633 |
| 改 国-0577-0 | 2019年8月28日 | 改善対策 | 車室内 | 994 |
| リ 国-4556-0 | 2019年8月28日 | リコール | エアバッグ | 181,653 |
| リ 国-4542-0 | 2019年7月24日 | リコール | その他(制御装置) | 22,431 |
| リ 国-4536-0 | 2019年7月17日 | リコール | 車体 | 9,688 |
| リ 国-4522-0 | 2019年6月26日 | リコール | その他(電気装置) | 19,618 |
| リ 国-4523-0 | 2019年6月26日 | リコール | 燃料タンク | 562 |
| リ 国-4521-0 | 2019年6月26日 | リコール | エンジン本体 | 137,016 |
| リ 国-4520-2 | 2019年6月26日 | リコール | アクスル | 2,910 |
| リ 国-4520-1 | 2019年6月26日 | リコール | その他(制御装置) | 69,084 |
| リ 国-4504-0 | 2019年5月29日 | リコール | 窓ガラス | 2,169 |
| リ 国-4499-0 | 2019年5月22日 | リコール | 前照灯 | 405 |
| リ 国-4491-0 | 2019年4月24日 | リコール | ドア | 24 |
| リ 国-4479-0 | 2019年4月11日 | リコール | ドア | 3,098 |
| リ 国-4471-0 | 2019年4月11日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 1,575,379 |
| リ 国-4470-0 | 2019年4月11日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 377,654 |
| リ 国-4416-0 | 2019年1月16日 | リコール | エアバッグ | 4,973 |
| リ 国-4415-0 | 2019年1月16日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 5,792 |
| リ 国-4414-0 | 2019年1月16日 | リコール | エアバッグ | 34,022 |
| リ 国-4407-0 | 2018年12月25日 | リコール | その他(燃料装置) | 21 |
| 改 国-0567-0 | 2018年12月21日 | 改善対策 | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 43 |
| 改 国-0566-0 | 2018年12月21日 | 改善対策 | 装置その他 | 10 |
| リ 国-4381-0 | 2018年11月29日 | リコール | エバポ抑止装置 | 125,151 |
| 改 国-0562-0 | 2018年11月26日 | 改善対策 | 装置その他 | 385 |
| リ 国-4359-0 | 2018年11月13日 | リコール | ホイール | 214 |
| リ 国-4364-0 | 2018年11月1日 | リコール | エアーバッグ | 298,445 |
| リ 国-4363-0 | 2018年11月1日 | リコール | エアーバッグ | 36,002 |
| リ 国-4361-0 | 2018年11月1日 | リコール | その他(エンジン) | 101,153 |
| リ 国-4352-0 | 2018年10月11日 | リコール | その他(その他) | 6,124 |
| リ 国-4345-0 | 2018年10月10日 | リコール | 前照灯 | 4,752 |
| リ 国-4339-0 | 2018年10月10日 | リコール | その他(車枠車体) | 1,086 |
| リ 国-4344-0 | 2018年10月5日 | リコール | コンピュータ | 1,249,662 |
| リ 国-4335-0 | 2018年9月26日 | リコール | 排ガス減少装置 | 64,656 |
| リ 国-4330-0 | 2018年9月25日 | リコール | 車体 | 19,584 |
| 改 国-0553-0 | 2018年9月21日 | 改善対策 | その他(電気装置) | 1,001 |
| リ 国-4333-0 | 2018年9月19日 | リコール | 燃料ポンプ | 4 |
| リ 国-4327-0 | 2018年9月5日 | リコール | 配線 | 553,870 |
| 改 国-0545-0 | 2018年7月4日 | 改善対策 | コンピュータ(動力伝 | 6,461 |
| リ 国-4265-0 | 2018年5月23日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 35,213 |
| リ 国-4264-0 | 2018年5月23日 | リコール | エアバッグ | 1,239 |
| 改 国-0541-0 | 2018年5月9日 | 改善対策 | コンピュータ(かじ取 | 561 |
| 改 国-0542-0 | 2018年4月19日 | 改善対策 | コンピュータ(制御装 | 159 |
| リ 国-4240-0 | 2018年4月11日 | リコール | 駐車レバー/ペダル | 42,076 |
| リ 国-4228-0 | 2018年3月28日 | リコール | エアバッグ | 249,473 |
| リ 国-4204-0 | 2018年3月1日 | リコール | その他(車枠車体) | 86 |
| リ 国-4188-0 | 2018年2月8日 | リコール | その他(その他) | 27,066 |
| リ 国-4185-2 | 2018年1月31日 | リコール | エアバッグ | 91,210 |
| リ 国-4185-1 | 2018年1月31日 | リコール | エアバッグ | 91,210 |
| リ 国-4174-0 | 2018年1月17日 | リコール | エアバッグ | 452 |
| リ 国-4159-1 | 2017年12月14日 | リコール | その他(保安灯火) | 1,153 |
| リ 国-4142-0 | 2017年11月24日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 3,397 |
| リ 国-4137-0 | 2017年11月16日 | リコール | その他(その他) | 390,222 |
| リ 国-4140-0 | 2017年11月15日 | リコール | ヒューズ | 20,442 |
| リ 国-4139-0 | 2017年11月15日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 22,223 |
| リ 国-4128-0 | 2017年10月18日 | リコール | その他(電気装置) | 20 |
| リ 国-4120-0 | 2017年10月4日 | リコール | その他(動力伝達) | 56,000 |
| リ 国-4097-0 | 2017年8月31日 | リコール | エアバッグ | 11 |
| リ 国-4061-0 | 2017年6月16日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 15 |
| リ 国-4048-0 | 2017年5月25日 | リコール | ドライブシャフト | 41,300 |
| リ 国-4044-0 | 2017年4月26日 | リコール | その他(車枠車体) | 27 |
| リ 国-4035-0 | 2017年4月12日 | リコール | 排ガス減少装置 | 11,955 |
| リ 国-4034-0 | 2017年4月6日 | リコール | 駐車レバー/ペダル | 182,009 |
| リ 国-4023-0 | 2017年3月30日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 2,704 |
| リ 国-4019-0 | 2017年3月30日 | リコール | エアバッグ | 1,925 |
| リ 国-4018-0 | 2017年3月30日 | リコール | エアバッグ | 725,999 |
| リ 国-4017-0 | 2017年3月30日 | リコール | エアバッグ | 27,461 |
| リ 国-4011-0 | 2017年3月30日 | リコール | Ａ／Ｔ | 49,869 |
| リ 国-4002-0 | 2017年2月17日 | リコール | エアバッグ | 5 |
| リ 国-3994-0 | 2017年2月15日 | リコール | コンピュータ | 1,455 |
| リ 国-3995-0 | 2017年2月14日 | リコール | 燃料フィルター | 1,492 |
| リ 国-3982-3 | 2017年2月14日 | リコール | 燃料フィルター | 61,739 |
| リ 国-3982-2 | 2017年2月14日 | リコール | 配線 | 111,473 |
| リ 国-3982-1 | 2017年2月14日 | リコール | 駐車レバー/ペダル | 175,053 |
| リ 国-3963-0 | 2016年12月21日 | リコール | エアバッグ | 5 |
| リ 国-3948-0 | 2016年12月2日 | リコール | その他(車枠車体) | 346 |
| リ 国-3945-2 | 2016年11月24日 | リコール | コンピュータ(燃料装 | 243,907 |
| リ 国-3945-1 | 2016年11月24日 | リコール | 燃料ポンプ | 210,881 |
| リ 国-3940-0 | 2016年11月24日 | リコール | Ａ／Ｔ | 75,000 |
| リ 国-3928-0 | 2016年11月11日 | リコール | ドア | 24,394 |
| リ 国-3911-0 | 2016年10月26日 | リコール | エアバッグ | 1,159,578 |
| リ 国-3907-0 | 2016年10月12日 | リコール | 装置その他 | 141 |
| リ 国-3905-0 | 2016年10月12日 | リコール | 駐車ケーブル/ロッド | 215,000 |
| 改 国-0508-0 | 2016年9月16日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 378 |
| 改 国-0503-0 | 2016年7月21日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 129 |
| リ 国-3845-0 | 2016年7月1日 | リコール | 車枠 | 175 |
| リ 国-3836-0 | 2016年6月29日 | リコール | その他(燃料装置) | 1,552,509 |
| リ 国-3835-0 | 2016年6月29日 | リコール | エアバッグ | 743,080 |
| 改 国-0496-0 | 2016年6月21日 | 改善対策 | 装置その他 | 60 |
| リ 国-3806-0 | 2016年5月27日 | リコール | 駐車ケーブル/ロッド | 59 |
| リ 国-3810-0 | 2016年5月13日 | リコール | 排気管 | 27 |
| リ 国-3801-0 | 2016年4月13日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 325,755 |
| リ 国-3800-0 | 2016年4月13日 | リコール | その他(その他) | 16,618 |
| リ 国-3783-0 | 2016年3月11日 | リコール | 過給機 | 80 |
| リ 国-3772-0 | 2016年2月18日 | リコール | シートベルト | 176,819 |
| リ 国-3748-0 | 2016年2月9日 | リコール | ドア | 922 |
| リ 国-3739-0 | 2016年2月3日 | リコール | エアバッグ | 1,679 |
| 改 国-0485-0 | 2015年12月2日 | 改善対策 | エアバッグ | 405 |
| リ 国-3678-0 | 2015年11月26日 | リコール | ドア | 603 |
| リ 国-3696-0 | 2015年11月25日 | リコール | エアバッグ | 1,612,670 |
| リ 国-3677-0 | 2015年11月18日 | リコール | 無段変速機 | 346,199 |
| リ 国-3676-0 | 2015年11月18日 | リコール | 燃料ポンプ | 94,194 |
| リ 国-3672-0 | 2015年11月18日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 3,067 |
| リ 国-3670-0 | 2015年11月18日 | リコール | その他(その他) | 27 |
| リ 国-3662-5 | 2015年10月21日 | リコール | 後写鏡 | 1,381 |
| リ 国-3662-4 | 2015年10月21日 | リコール | クラッチ | 4,229 |
| リ 国-3662-3 | 2015年10月21日 | リコール | クラッチ | 4,229 |
| リ 国-3662-2 | 2015年10月21日 | リコール | クラッチ | 4,229 |
| リ 国-3662-1 | 2015年10月21日 | リコール | その他(燃料装置) | 76,991 |
| リ 国-3659-0 | 2015年10月21日 | リコール | その他(電気装置) | 600,965 |
| リ 国-3658-2 | 2015年10月21日 | リコール | 燃料フィルター | 6,138 |
| リ 国-3658-1 | 2015年10月21日 | リコール | その他(燃料装置) | 7,296 |
| リ 国-3657-0 | 2015年10月21日 | リコール | 車体 | 140,542 |
| リ 国-3653-0 | 2015年10月7日 | リコール | その他(車枠車体) | 570 |
| リ 国-3635-0 | 2015年9月10日 | リコール | 装置その他 | 1,341 |
| リ 国-3632-0 | 2015年9月9日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 45,937 |
| リ 国-3627-0 | 2015年9月8日 | リコール | 過給機 | 5 |
| リ 国-3626-0 | 2015年9月8日 | リコール | 後写鏡 | 50 |
| リ 国-3604-0 | 2015年7月15日 | リコール | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ制御装置(ｲﾝﾊ | 342,401 |
| リ 国-3592-0 | 2015年6月25日 | リコール | エアバッグ | 311,687 |
| リ 国-3591-0 | 2015年6月25日 | リコール | エアバッグ | 46,344 |
| リ 国-3590-0 | 2015年6月25日 | リコール | エアバッグ | 2,230 |
| リ 国-3577-0 | 2015年5月27日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 1,077 |
| リ 国-3562-0 | 2015年5月15日 | リコール | その他(その他) | 1,263 |
| リ 国-3564-0 | 2015年5月13日 | リコール | エアバッグ | 56,245 |
| リ 国-3563-0 | 2015年5月13日 | リコール | エアバッグ | 1,300,983 |
| 改 国-0465-0 | 2015年4月9日 | 改善対策 | その他(電気装置) | 464 |
| リ 国-3522-0 | 2015年3月13日 | リコール | 車体 | 85 |
| リ 国-3520-0 | 2015年2月13日 | リコール | 消音器 | 487 |
| リ 国-3513-0 | 2015年2月5日 | リコール | かじ取リンク機構 | 121 |
| リ 国-3483-0 | 2014年12月4日 | リコール | エアバッグ | 185,093 |
| リ 国-3474-0 | 2014年11月27日 | リコール | エアバッグ | 40,337 |
| リ 国-3466-0 | 2014年11月12日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 100,355 |
| リ 国-3465-0 | 2014年11月12日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 41,446 |
| リ 国-3464-0 | 2014年11月12日 | リコール | シートベルト | 86,091 |
| リ 国-3450-0 | 2014年10月15日 | リコール | その他(燃料装置) | 189,321 |
| リ 国-3448-2 | 2014年10月15日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 704,295 |
| リ 国-3448-1 | 2014年10月15日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 244,153 |
| リ 国-3431-0 | 2014年9月10日 | リコール | 燃料フィルター | 204 |
| リ 国-3430-2 | 2014年9月10日 | リコール | プロペラシャフト | 8,284 |
| リ 国-3430-1 | 2014年9月10日 | リコール | 燃料フィルター | 59,368 |
| リ 国-3386-0 | 2014年7月9日 | リコール | 車体 | 33 |
| リ 国-3385-0 | 2014年7月9日 | リコール | 車体 | 6 |
| リ 国-3379-0 | 2014年7月2日 | リコール | その他(制御装置) | 466 |
| リ 国-3369-0 | 2014年6月11日 | リコール | エアバッグ | 648,081 |
| リ 国-3365-0 | 2014年5月28日 | リコール | ＡＢＳ | 1,330 |
| リ 国-3344-0 | 2014年4月9日 | リコール | 始動装置 | 19,151 |
| リ 国-3343-3 | 2014年4月9日 | リコール | その他(かじ取り) | 156,388 |
| リ 国-3343-2 | 2014年4月9日 | リコール | ワイパー | 156,893 |
| リ 国-3343-1 | 2014年4月9日 | リコール | 座席 | 919,654 |
| リ 国-3342-0 | 2014年4月9日 | リコール | その他(かじ取り) | 146,678 |
| リ 国-3302-0 | 2014年2月12日 | リコール | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ制御装置(ｲﾝﾊ | 986,232 |
| リ 国-3296-0 | 2014年1月31日 | リコール | 装置その他 | 711 |
| リ 国-3298-0 | 2014年1月29日 | リコール | その他(動力伝達) | 716 |
| リ 国-3283-0 | 2013年12月25日 | リコール | 燃料ポンプ | 1 |
| リ 国-3264-0 | 2013年11月29日 | リコール | 配線 | 81 |
| リ 外-1981-0 | 2013年11月7日 | リコール | アクセル | 4,157 |
| リ 国-3261-0 | 2013年11月7日 | リコール | エンジン本体 | 6 |
| リ 国-3260-0 | 2013年11月7日 | リコール | エンジン一般 | 6,723 |
| 改 国-0441-0 | 2013年10月25日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 1,081 |
| リ 国-3215-0 | 2013年9月4日 | リコール | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ制御装置(ｲﾝﾊ | 15,332 |
| リ 国-3211-0 | 2013年9月4日 | リコール | エンジン一般 | 59,330 |
| リ 国-3204-0 | 2013年8月30日 | リコール | 装置その他 | 1,388 |
| リ 国-3184-0 | 2013年7月3日 | リコール | コンピュータ(かじ取 | 130,044 |
| リ 国-3182-0 | 2013年6月27日 | リコール | 排気管 | 11 |
| リ 国-3185-0 | 2013年6月26日 | リコール | その他(その他) | 18,428 |
| リ 国-3164-0 | 2013年6月6日 | リコール | 潤滑装置 | 106 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）