リ 国-1204-0
その他(走行装置)
リコール 三菱 ／ 2004年8月19日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-1204-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2004年8月19日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- その他(走行装置)
- 対象台数
- 2,617台
- 対象の製作期間
- 1994年11月12日 〜 1996年3月5日
- 対象の型式数
- 11件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
フロントハブの強度が不足しているため、旋回頻度の高い走行を繰り返した場合などに、 ハブのフランジ部の付け根付近に亀裂が発生するものがある。また、整備状況、積載条件 などの要因が重なると、この亀裂の発生が早まる可能性がある。このため、そのままの状 態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、当該部分が破断して車輪が脱落するおそ れがある。 （備考）本届出は、平成１６年３月２４日付「届出番号１０５６」のリコール届出に、その後の強度検 証結果から、対策が必要と判断された車両を新たに追加するものである。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、ハブを対策品（現行の最新ハブ）と交換する。 なお、対策品の検証と供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、ハブの亀裂の有 無を点検し、亀裂のあるものは対策品と交換し、亀裂のない車両は後日対策品と交換する 。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）