2022年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 外-3523-0 | 2022年12月28日 | リコール | ロールスロイス | 燃料噴射装置 | 1 |
| リ 国-5263-0 | 2022年12月28日 | リコール | 三菱・日野 | その他(車枠車体) | 37 |
| リ 国-5264-0 | 2022年12月23日 | リコール | スズキ・マツダ・三菱 | エアーバッグ | 17,306 |
| リ 国-5260-0 | 2022年12月23日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 装置その他 | 192,589 |
| リ 国-5256-0 | 2022年12月23日 | リコール | クボタ | 配線 | 44,940 |
| リ 国-5169-0 | 2022年12月23日 | リコール | トレイルワークス | 車枠 | 8 |
| リ 外-3545-0 | 2022年12月22日 | リコール | プジョー | その他(車枠車体) | 990 |
| リ 外-3529-0 | 2022年12月22日 | リコール | マセラテイ | ブローバイ装置 | 90 |
| リ 外-3528-0 | 2022年12月22日 | リコール | マセラテイ | その他(保安灯火) | 7 |
| リ 外-3524-0 | 2022年12月22日 | リコール | ポルシェ | シートベルト | 2 |
| リ 国-5168-0 | 2022年12月22日 | リコール | ルクラ | 車枠 | 353 |
| リ 国-5262-0 | 2022年12月21日 | リコール | フルハーフ・東邦 | 装置その他 | 4 |
| リ 国-5259-0 | 2022年12月21日 | リコール | スズキ | 配線 | 3,632 |
| リ 外-3542-0 | 2022年12月20日 | リコール | ジープ | コンピュータ(制御装 | 1,177 |
| リ 外-3541-0 | 2022年12月20日 | リコール | ＢＭＷ | 緩衝アーム/ロッド | 698 |
| 改 国-0657-0 | 2022年12月13日 | 改善対策 | 三菱・ＵＤトラックス | ドア | 190 |
| リ 外-3540-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 3 |
| リ 外-3539-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ | 5 |
| リ 外-3538-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 窓ガラス | 6 |
| リ 外-3537-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(制御装 | 14 |
| リ 外-3536-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 241 |
| リ 外-3535-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 座席 | 2,437 |
| リ 外-3534-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 3,509 |
| リ 外-3533-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車体 | 4,763 |
| リ 外-3532-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | バッテリー | 11,008 |
| リ 外-3531-0 | 2022年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | スプリング/エアサス | 21,626 |
| リ 外-3527-0 | 2022年12月9日 | リコール | カワサキ | エンジン一般 | 1,529 |
| リ 外-3513-0 | 2022年12月9日 | リコール | ハーレーダビッドソン | ハンドル | 773 |
| リ 国-5254-0 | 2022年12月9日 | リコール | カワサキ | エンジン一般 | 4,189 |
| リ 国-5253-0 | 2022年12月9日 | リコール | カワサキ | スピードメータ | 707 |
| リ 国-5252-0 | 2022年12月9日 | リコール | カワサキ | その他(乗車装置) | 120 |
| リ 外-3526-0 | 2022年12月8日 | リコール | フォルクスワーゲン | ワイパー | 29 |
| リ 外-3525-0 | 2022年12月8日 | リコール | フォルクスワーゲン | 警音器 | 9 |
| リ 外-3520-0 | 2022年12月8日 | リコール | ルノー | 燃料ポンプ | 1,043 |
| リ 外-3519-0 | 2022年12月8日 | リコール | ルノー | 潤滑装置 | 771 |
| リ 国-5258-0 | 2022年12月8日 | リコール | コマツ | 排気管 | 3,332 |
| リ 国-5257-0 | 2022年12月8日 | リコール | コマツ | 燃料フィルター | 972 |
| リ 国-5255-2 | 2022年12月8日 | リコール | ホンダ | 発電機 | 439 |
| リ 国-5255-1 | 2022年12月8日 | リコール | ホンダ | 発電機 | 2,055 |
| リ 国-5250-0 | 2022年12月8日 | リコール | フルハーフ | その他(車枠車体) | 4 |
| リ 国-5249-3 | 2022年12月8日 | リコール | ニッサン | エアーバッグ | 2 |
| リ 国-5249-2 | 2022年12月8日 | リコール | 三菱 | エアーバッグ | 1 |
| リ 国-5249-1 | 2022年12月8日 | リコール | ニッサン・三菱 | シートベルト | 27 |
| リ 国-5233-0 | 2022年12月8日 | リコール | コマツ・ヤンマー | 無段変速機 | 179 |
| リ 外-3530-0 | 2022年12月7日 | リコール | ＢＭＷ | 動力用電源装置(ﾊﾞｯﾃﾘ | 34 |
| リ 国-5245-0 | 2022年12月1日 | リコール | 日野 | 排ガス減少装置 | 101 |
| リ 国-5244-0 | 2022年12月1日 | リコール | いすゞ・ＵＤトラックス | 排ガス減少装置 | 7,494 |
| リ 国-5241-0 | 2022年12月1日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 自己診断機能(エンジ | 114,115 |
| リ 国-5240-0 | 2022年12月1日 | リコール | ニッサン | ヒューズ | 4,856 |
| リ 国-5238-0 | 2022年12月1日 | リコール | ダイハツ | 排気管 | 265 |
| リ 国-5247-0 | 2022年11月30日 | リコール | ＴＭＵＫ（生産国：イギリス） | エアーバッグ | 5,415 |
| リ 国-5246-0 | 2022年11月30日 | リコール | レクサス | その他(燃料装置) | 85,385 |
| リ 国-5239-0 | 2022年11月30日 | リコール | タダノ | 冷却装置 | 19 |
| リ 外-3522-0 | 2022年11月29日 | リコール | ＢＭＷ | その他(動力伝達) | 96 |
| リ 外-3517-0 | 2022年11月29日 | リコール | ＢＲＰ | ハンドル | 134 |
| リ 国-5234-0 | 2022年11月29日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | 冷却装置 | 10,248 |
| リ 国-5230-0 | 2022年11月28日 | リコール | クボタ | 方向指示器 | 731 |
| 改 国-0656-0 | 2022年11月25日 | 改善対策 | マツダ | 主ペダル/レバー | 4 |
| リ 外-3521-0 | 2022年11月25日 | リコール | ＫＴＭ | 配線 | 342 |
| リ 外-3516-0 | 2022年11月25日 | リコール | フォード | 制動灯 | 585 |
| リ 国-5242-0 | 2022年11月24日 | リコール | 日野 | その他(保安灯火) | 1 |
| リ 国-5237-0 | 2022年11月24日 | リコール | ニッサン・マツダ | 主ブレーキ一般 | 6 |
| リ 国-5236-0 | 2022年11月24日 | リコール | 日野 | 配線 | 20 |
| リ 国-5235-0 | 2022年11月24日 | リコール | いすゞ | 配線 | 84 |
| リ 外-3515-0 | 2022年11月22日 | リコール | プジョー・ＤＳ | ドライブシャフト | 418 |
| リ 外-3493-0 | 2022年11月22日 | リコール | フェラーリ | その他(エンジン) | 135 |
| リ 外-3514-0 | 2022年11月21日 | リコール | ＢＭＷ | ハンドル | 878 |
| リ 国-5231-0 | 2022年11月21日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 2,061 |
| リ 国-5243-0 | 2022年11月17日 | リコール | マツダ | 潤滑装置 | 20 |
| リ 外-3512-0 | 2022年11月15日 | リコール | テスラ | シートベルト | 106 |
| リ 外-3494-0 | 2022年11月11日 | リコール | ボルボ | エアーバッグ | 16,876 |
| リ 国-5232-0 | 2022年11月10日 | リコール | スバル・トヨタ | シートベルト | 14 |
| リ 国-5229-0 | 2022年11月10日 | リコール | トヨタ・レクサス | シートベルト | 21 |
| リ 外-3511-0 | 2022年11月2日 | リコール | フォルクスワーゲン | シートベルト | 6,742 |
| リ 外-3510-0 | 2022年11月2日 | リコール | フォルクスワーゲン | 前照灯 | 2,064 |
| リ 外-3509-0 | 2022年11月2日 | リコール | フォルクスワーゲン | 冷却装置 | 1,260 |
| リ 外-3508-0 | 2022年11月2日 | リコール | アウディ | シートベルト | 415 |
| 改 外-0655-0 | 2022年11月1日 | 改善対策 | メルセデス・ベンツ | エンジン本体 | 925 |
| リ 外-3506-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 83 |
| リ 外-3505-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 92 |
| リ 外-3504-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 106 |
| リ 外-3503-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 136 |
| リ 外-3502-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | バッテリー | 164 |
| リ 外-3501-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | Ａ／Ｔ | 357 |
| リ 外-3500-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | プロペラシャフト | 371 |
| リ 外-3499-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 1,060 |
| リ 外-3498-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(車枠車体) | 6,364 |
| リ 外-3497-0 | 2022年11月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ | 6,686 |
| リ 国-5226-0 | 2022年11月1日 | リコール | コマツ | コンピュータ(動力伝 | 468 |
| リ 国-5225-0 | 2022年11月1日 | リコール | コマツ | アクスル | 9 |
| リ 外-3507-0 | 2022年10月31日 | リコール | ＢＲＰ | スプロケット | 1,200 |
| リ 国-5228-0 | 2022年10月31日 | リコール | いすゞ・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 5 |
| リ 外-3496-0 | 2022年10月27日 | リコール | フォルクスワーゲン | エンジン本体 | 6 |
| リ 外-3495-0 | 2022年10月27日 | リコール | アウディ | その他(緩衝装置) | 295 |
| リ 外-3485-0 | 2022年10月27日 | リコール | ルノー | 燃料ポンプ | 1,635 |
| リ 国-5227-0 | 2022年10月27日 | リコール | ダイハツ | シートベルト | 4 |
| リ 国-5224-0 | 2022年10月27日 | リコール | ニッサン | シートベルト | 238 |
| リ 外-3490-0 | 2022年10月26日 | リコール | ポルシェ | その他(制御装置) | 24,271 |
| リ 外-3489-0 | 2022年10月26日 | リコール | ボルボ | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 321 |
| リ 外-3479-0 | 2022年10月25日 | リコール | ジャガー・ランドローバー | シートベルト | 330 |
| リ 外-3478-0 | 2022年10月25日 | リコール | ジャガー | 方向指示器 | 172 |
| リ 外-3491-0 | 2022年10月24日 | リコール | ＢＭＷ | バッテリー | 5 |
| リ 外-3488-0 | 2022年10月24日 | リコール | ＢＭＷ | 座席 | 3 |
| リ 国-5223-0 | 2022年10月24日 | リコール | 日野 | 警音器 | 40,458 |
| リ 国-5221-0 | 2022年10月24日 | リコール | 共立 | 駐車レバー/ペダル | 209 |
| リ 国-5212-0 | 2022年10月21日 | リコール | 三菱 | 方向指示器 | 3,329 |
| リ 国-5211-0 | 2022年10月21日 | リコール | 三菱 | 配線 | 327 |
| 改 国-0654-0 | 2022年10月20日 | 改善対策 | スバル・ダイハツ・トヨタ | その他(その他) | 192,589 |
| リ 外-3492-0 | 2022年10月20日 | リコール | シトロエン | その他(緩衝装置) | 3 |
| リ 外-3487-0 | 2022年10月20日 | リコール | スカニア | かじ取リンク機構 | 2 |
| リ 外-3486-0 | 2022年10月20日 | リコール | スカニア | かじ取リンク機構 | 8 |
| リ 国-5219-0 | 2022年10月20日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | かじ取ギヤボックス | 86,483 |
| リ 外-3458-0 | 2022年10月19日 | リコール | マセラテイ | コンピュータ(エンジ | 97 |
| リ 国-5222-0 | 2022年10月19日 | リコール | カトウ | 配線 | 1,962 |
| リ 外-3481-0 | 2022年10月14日 | リコール | フォード | エアーバッグ | 205 |
| リ 外-3482-0 | 2022年10月13日 | リコール | ＢＭＷ | 警音器 | 106 |
| リ 外-3480-0 | 2022年10月13日 | リコール | フェラーリ | 主ブレーキ一般 | 7,286 |
| リ 国-5220-0 | 2022年10月13日 | リコール | ホンダ | その他(その他) | 1,307 |
| リ 外-3484-0 | 2022年10月12日 | リコール | ＢＭＷ | その他(車枠車体) | 395 |
| リ 国-5218-0 | 2022年10月11日 | リコール | ニイガタ | その他(制御装置) | 5 |
| リ 外-3476-0 | 2022年10月7日 | リコール | キャデラック | シートベルト | 324 |
| リ 外-3475-0 | 2022年10月7日 | リコール | キャデラック・シボレー | 前照灯 | 128 |
| リ 外-3474-0 | 2022年10月7日 | リコール | キャデラック | その他(燃料装置) | 3 |
| 改 国-0653-0 | 2022年10月6日 | 改善対策 | ニッサン | その他(動力伝達) | 34 |
| リ 国-5217-0 | 2022年10月6日 | リコール | トヨタ | コンピュータ | 37,674 |
| リ 国-5216-2 | 2022年10月6日 | リコール | スバル・トヨタ | クリップ ボトル/ナッ | 204 |
| リ 国-5216-1 | 2022年10月6日 | リコール | スバル・トヨタ | エアーバッグ | 204 |
| リ 国-5214-0 | 2022年10月6日 | リコール | ニッサン | 車体 | 108 |
| リ 外-3477-0 | 2022年10月5日 | リコール | ポルシェ | その他(制御装置) | 4,300 |
| リ 国-5210-0 | 2022年9月30日 | リコール | いすゞ・三菱・日野 | 車枠 | 11 |
| 改 国-0652-0 | 2022年9月29日 | 改善対策 | ニッサン | その他(動力伝達) | 165 |
| リ 外-3465-0 | 2022年9月28日 | リコール | ポルシェ | その他(制御装置) | 1,334 |
| リ 国-5207-0 | 2022年9月27日 | リコール | 三菱 | 排ガス減少装置 | 156 |
| リ 国-5213-0 | 2022年9月26日 | リコール | コマツ | 方向指示器 | 30 |
| リ 外-3472-0 | 2022年9月22日 | リコール | スカニア | 過給機 | 8 |
| リ 国-5215-0 | 2022年9月22日 | リコール | スズキ | シートベルト | 3 |
| リ 国-5209-2 | 2022年9月22日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 879 |
| リ 国-5209-1 | 2022年9月22日 | リコール | マツダ | スプリング/エアサス | 879 |
| リ 外-3473-0 | 2022年9月21日 | リコール | ＤＳ | 座席 | 6 |
| リ 外-3467-0 | 2022年9月21日 | リコール | ボルボ | その他(燃料装置) | 16,007 |
| リ 外-3468-0 | 2022年9月20日 | リコール | ヒュンダイ | その他(燃料装置) | 7 |
| リ 国-5206-0 | 2022年9月20日 | リコール | 三菱 | ドア | 30 |
| リ 国-5208-0 | 2022年9月16日 | リコール | 日野 | その他(電動機) | 12 |
| リ 国-5205-0 | 2022年9月16日 | リコール | ヤンマー | コンピュータ | 17,521 |
| リ 国-5197-0 | 2022年9月16日 | リコール | トヨタ・ニッサン | 座席 | 731 |
| リ 外-3471-0 | 2022年9月14日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 4,582 |
| リ 外-3470-0 | 2022年9月14日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 6,590 |
| リ 外-3469-0 | 2022年9月14日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 冷却装置 | 8,229 |
| リ 国-5200-0 | 2022年9月9日 | リコール | カトウ | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 661 |
| リ 国-5199-0 | 2022年9月9日 | リコール | いすゞ | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 493 |
| リ 国-5198-0 | 2022年9月9日 | リコール | 日野 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 21,100 |
| リ 国-5203-2 | 2022年9月8日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | 前照灯 | 11,718 |
| リ 国-5203-1 | 2022年9月8日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | ワイパー | 11,718 |
| リ 国-5196-0 | 2022年9月8日 | リコール | スズキ・三菱 | その他(エンジン) | 63 |
| リ 外-3466-0 | 2022年9月1日 | リコール | アウディ | 潤滑装置 | 3,209 |
| リ 国-5204-0 | 2022年9月1日 | リコール | ＵＤトラックス | その他(保安灯火) | 24 |
| リ 国-5202-3 | 2022年9月1日 | リコール | トヨタ・レクサス | コンピュータ(制御装 | 27,599 |
| リ 国-5202-2 | 2022年9月1日 | リコール | トヨタ・レクサス | 後写鏡 | 30,721 |
| リ 国-5202-1 | 2022年9月1日 | リコール | スバル・トヨタ・レクサス | コンピュータ(かじ取 | 49,651 |
| リ 国-5201-0 | 2022年9月1日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 1,738 |
| リ 国-5195-0 | 2022年9月1日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ・三菱 | コンピュータ(エンジ | 41,919 |
| リ 国-5194-0 | 2022年8月30日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 後退灯 | 1,017 |
| リ 外-3464-0 | 2022年8月26日 | リコール | ロールスロイス | その他(保安灯火) | 164 |
| リ 外-3463-0 | 2022年8月24日 | リコール | スカニア | コンピュータ(制御装 | 2 |
| リ 外-3455-2 | 2022年8月24日 | リコール | ＢＭＷ | エアバッグ | 393 |
| リ 外-3455-1 | 2022年8月24日 | リコール | ＢＭＷ | エアバッグ | 393 |
| リ 外-3461-0 | 2022年8月22日 | リコール | ＢＭＷ | 動力用電源装置(ﾊﾞｯﾃﾘ | 11 |
| リ 外-3457-0 | 2022年8月22日 | リコール | テスラ | その他(保安灯火) | 7,264 |
| リ 外-3460-0 | 2022年8月16日 | リコール | モーガン | 主ブレーキ一般 | 48 |
| リ 外-3462-0 | 2022年8月15日 | リコール | ヒュンダイ | シートベルト | 3 |
| リ 外-3459-0 | 2022年8月8日 | リコール | キャタピラー | エンジン一般 | 1 |
| リ 国-5193-0 | 2022年8月8日 | リコール | いすゞ・スカニア・トヨタ・トレクス・ニッサンディーゼル・ボルボ・三菱・日野・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 1,697 |
| リ 外-3456-0 | 2022年8月4日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(かじ取り) | 77 |
| リ 外-3451-0 | 2022年8月1日 | リコール | ロールスロイス | 燃料噴射装置 | 12 |
| リ 外-3454-0 | 2022年7月28日 | リコール | ボルボ | ワイパー | 189 |
| リ 国-5192-0 | 2022年7月28日 | リコール | ニッサン | 圧力制御伝達部 | 56,608 |
| リ 国-5190-0 | 2022年7月28日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ・三菱 | ワイパー | 9,011 |
| リ 外-3453-0 | 2022年7月27日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(エンジ | 8,925 |
| リ 外-3450-0 | 2022年7月22日 | リコール | スカニア | その他(その他) | 15 |
| リ 外-3449-0 | 2022年7月22日 | リコール | スカニア | その他(その他) | 208 |
| リ 国-5191-0 | 2022年7月22日 | リコール | カトウ | ドライブシャフト | 369 |
| リ 国-5188-0 | 2022年7月22日 | リコール | タダノ | アクスルシャフト | 64 |
| リ 国-5187-0 | 2022年7月22日 | リコール | コマツ | 圧力制御伝達部 | 705 |
| リ 国-5186-0 | 2022年7月22日 | リコール | コマツ | 配線 | 55 |
| 改 国-0651-0 | 2022年7月21日 | 改善対策 | ホンダ | その他(その他) | 117,893 |
| リ 外-3452-0 | 2022年7月21日 | リコール | アウディ | 燃料計 | 4,350 |
| リ 国-5189-0 | 2022年7月21日 | リコール | スズキ・マツダ | 無段変速機 | 63,108 |
| リ 国-5184-0 | 2022年7月21日 | リコール | スバル | 配線 | 247,383 |
| リ 国-5183-0 | 2022年7月21日 | リコール | スバル | 後退灯 | 22,841 |
| リ 外-3443-0 | 2022年7月15日 | リコール | フォード | 緩衝アーム/ロッド | 2,216 |
| リ 外-3442-0 | 2022年7月15日 | リコール | フォード | 緩衝アーム/ロッド | 5,271 |
| リ 国-5178-0 | 2022年7月15日 | リコール | S N | 警音器 | 1 |
| リ 外-3448-0 | 2022年7月14日 | リコール | フォルクスワーゲン | 車枠 | 31 |
| リ 国-5185-0 | 2022年7月14日 | リコール | 三菱 | ショックアブソーバ | 101 |
| リ 外-3444-0 | 2022年7月13日 | リコール | ジョンディア | Ｍ／Ｔ | 168 |
| リ 国-5182-0 | 2022年7月13日 | リコール | ニッセキ | 配線 | 61 |
| リ 国-5181-0 | 2022年7月13日 | リコール | ニッセキ | 配線 | 193 |
| リ 国-5176-0 | 2022年7月13日 | リコール | ヤンマー | その他(動力伝達) | 5,566 |
| リ 国-5175-3 | 2022年7月12日 | リコール | 組立 | アクセル | 154 |
| リ 国-5175-2 | 2022年7月12日 | リコール | 組立 | その他(動力伝達) | 154 |
| リ 国-5175-1 | 2022年7月12日 | リコール | 組立 | その他(その他) | 154 |
| リ 外-3447-0 | 2022年7月8日 | リコール | シトロエン・プジョー・ＤＳ | その他(その他) | 1,365 |
| リ 国-5180-0 | 2022年7月5日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 37,371 |
| リ 国-5179-2 | 2022年7月5日 | リコール | 三菱 | コンピュータ | 15 |
| リ 国-5179-1 | 2022年7月5日 | リコール | 三菱 | コンピュータ | 2,290 |
| リ 外-3446-0 | 2022年7月4日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | エアバッグ | 5 |
| リ 外-3445-0 | 2022年7月4日 | リコール | ＢＭＷ | エアバッグ | 299 |
| リ 外-3437-0 | 2022年7月4日 | リコール | ＢＭＷ | その他(保安灯火) | 1,372 |
| リ 外-3441-0 | 2022年6月30日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(保安灯火) | 157 |
| リ 外-3440-0 | 2022年6月30日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 852 |
| リ 外-3439-0 | 2022年6月30日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 冷却装置 | 4,067 |
| リ 外-3438-0 | 2022年6月30日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 4,286 |
| リ 国-5174-2 | 2022年6月30日 | リコール | 三菱 | 後写鏡 | 7,812 |
| リ 国-5174-1 | 2022年6月30日 | リコール | 三菱 | 後写鏡 | 7,812 |
| リ 国-5171-0 | 2022年6月30日 | リコール | スズキ・ニッサン | 主ブレーキ一般 | 824 |
| 改 外-0650-0 | 2022年6月29日 | 改善対策 | フォルクスワーゲン | 装置その他 | 143,614 |
| リ 外-3436-0 | 2022年6月29日 | リコール | トライアンフ | ＡＢＳ | 294 |
| リ 外-3435-0 | 2022年6月29日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(動力伝達) | 6,422 |
| リ 外-3434-0 | 2022年6月29日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(エンジン) | 91,241 |
| リ 外-3433-0 | 2022年6月29日 | リコール | アウディ | その他(エンジン) | 20,012 |
| リ 国-5173-0 | 2022年6月29日 | リコール | トヨタ | 前照灯 | 121 |
| リ 国-5172-0 | 2022年6月29日 | リコール | トヨタ | コンピュータ | 8,669 |
| リ 外-3430-0 | 2022年6月27日 | リコール | ロイヤルエンフィールド | 主ブレーキ一般 | 110 |
| リ 外-3410-0 | 2022年6月27日 | リコール | ポルシェ | エアーバッグ | 472 |
| リ 国-5167-0 | 2022年6月27日 | リコール | 共立 | その他(動力伝達) | 33 |
| リ 国-5177-0 | 2022年6月23日 | リコール | スバル・トヨタ | クリップ ボトル/ナッ | 204 |
| リ 国-5170-0 | 2022年6月23日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 62 |
| リ 外-3432-0 | 2022年6月16日 | リコール | シトロエン・プジョー | エンジン一般 | 475 |
| 改 外-0649-0 | 2022年6月15日 | 改善対策 | ヒュンダイ | 装置その他 | 33 |
| リ 国-5166-0 | 2022年6月14日 | リコール | 三菱 | ドア | 2,610 |
| リ 国-5165-3 | 2022年6月14日 | リコール | ヤマハ | コンピュータ(エンジ | 15,089 |
| リ 国-5165-2 | 2022年6月14日 | リコール | ヤマハ | コンピュータ(エンジ | 15,089 |
| リ 国-5165-1 | 2022年6月14日 | リコール | ヤマハ | コンピュータ(エンジ | 15,089 |
| リ 外-3429-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(エンジン) | 14 |
| リ 外-3428-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(車枠車体) | 14 |
| リ 外-3427-0 | 2022年6月13日 | リコール | フェラーリ | 主ブレーキ一般 | 2,496 |
| リ 外-3426-0 | 2022年6月13日 | リコール | ＢＭＷ | ブローバイ装置 | 52,527 |
| リ 外-3425-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(エンジン) | 6 |
| リ 外-3424-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(車枠車体) | 6 |
| リ 外-3423-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(エンジン) | 2 |
| リ 外-3422-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(車枠車体) | 5 |
| リ 外-3421-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | 冷却装置 | 15 |
| リ 外-3420-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(エンジン) | 15 |
| リ 外-3419-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(車枠車体) | 3 |
| リ 外-3418-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(エンジン) | 111 |
| リ 外-3417-0 | 2022年6月13日 | リコール | スカニア | その他(車枠車体) | 149 |
| リ 外-3431-0 | 2022年6月9日 | リコール | ジョンディア | 無段変速機 | 1 |
| リ 国-5164-0 | 2022年6月9日 | リコール | ニッサンＭＴ | アクスル | 4,736 |
| リ 外-3409-2 | 2022年6月7日 | リコール | ジャガー・ランドローバー | その他(エンジン) | 1,013 |
| リ 外-3409-1 | 2022年6月7日 | リコール | ジャガー・ランドローバー | その他(エンジン) | 903 |
| リ 外-3416-0 | 2022年6月6日 | リコール | ＢＭＷ | その他(保安灯火) | 53 |
| リ 国-5163-0 | 2022年6月6日 | リコール | 三菱・日野 | その他(車枠車体) | 5 |
| リ 外-3414-0 | 2022年6月3日 | リコール | キャデラック | ドライブシャフト | 4 |
| リ 国-5162-0 | 2022年6月3日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(制御装 | 18,784 |
| リ 国-5160-0 | 2022年6月3日 | リコール | カワサキ | ドラム/ディスク | 1,480 |
| リ 外-3401-0 | 2022年6月2日 | リコール | ロールスロイス | 燃料タンク | 2 |
| リ 国-5159-0 | 2022年6月2日 | リコール | ホンダ | 燃料ポンプ | 219,623 |
| リ 国-5158-0 | 2022年6月2日 | リコール | スズキ | 燃料ホース/パイプ | 38 |
| リ 国-5157-0 | 2022年6月2日 | リコール | 日野 | 配線 | 51 |
| リ 国-5156-0 | 2022年6月2日 | リコール | いすゞ | 配線 | 160 |
| リ 外-3407-0 | 2022年6月1日 | リコール | テスラ | 装置その他 | 1,420 |
| リ 国-5155-0 | 2022年5月31日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(制御装 | 29 |
| 改 国-0647-0 | 2022年5月27日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・三菱・日野 | 装置その他 | 1,108 |
| リ 外-3413-0 | 2022年5月27日 | リコール | ランボルギーニ | クラッチ | 3 |
| リ 外-3406-0 | 2022年5月26日 | リコール | アウディ | クラッチ | 1 |
| リ 国-5154-0 | 2022年5月26日 | リコール | いすゞ | その他(電気装置) | 72,617 |
| リ 国-5153-0 | 2022年5月26日 | リコール | スバル | 排ガス減少装置 | 52,841 |
| リ 外-3412-0 | 2022年5月25日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 冷却装置 | 2,425 |
| リ 外-3411-0 | 2022年5月25日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 主ブレーキ一般 | 8,021 |
| リ 外-3404-0 | 2022年5月25日 | リコール | アルファロメオ | 前照灯 | 1,307 |
| リ 外-3399-0 | 2022年5月25日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エンジン本体 | 15 |
| リ 外-3408-0 | 2022年5月24日 | リコール | ＹＡＪ | かじ取リンク機構 | 6 |
| 改 国-0648-0 | 2022年5月23日 | 改善対策 | ヤマハ | その他(その他) | 1,311 |
| リ 国-5151-0 | 2022年5月23日 | リコール | ニッセキ | その他(電気装置) | 260 |
| リ 国-5150-0 | 2022年5月23日 | リコール | ニッセキ | シフトレバー/ペダル | 405 |
| リ 国-5149-0 | 2022年5月23日 | リコール | ニッセキ | その他(制御装置) | 6 |
| リ 国-5148-0 | 2022年5月23日 | リコール | ニッセキ | クリップ ボトル/ナッ | 692 |
| リ 外-3405-0 | 2022年5月19日 | リコール | マクラーレン | 車枠 | 8 |
| リ 外-3403-0 | 2022年5月19日 | リコール | ベントレー | 座席 | 290 |
| リ 外-3402-0 | 2022年5月19日 | リコール | ベントレー | シートベルト | 9 |
| リ 国-5152-0 | 2022年5月19日 | リコール | スズキ | ドア | 21,630 |
| リ 国-5147-0 | 2022年5月19日 | リコール | 三菱 | 制動灯 | 5,652 |
| リ 外-3387-0 | 2022年5月17日 | リコール | プジョー・ＤＳ | コンピュータ(電動機) | 139 |
| リ 国-5144-0 | 2022年5月16日 | リコール | いすゞ・マツダ・三菱・日野・ＵＤトラックス | 後退灯 | 801 |
| リ 国-5142-0 | 2022年5月12日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 30,137 |
| リ 国-5141-0 | 2022年5月12日 | リコール | 三菱 | ドア | 63,123 |
| 改 国-0646-0 | 2022年5月11日 | 改善対策 | ロジスネクスト | 装置その他 | 9 |
| リ 外-3394-0 | 2022年5月10日 | リコール | アウディ | コンピュータ | 10,869 |
| リ 外-3393-0 | 2022年5月10日 | リコール | アウディ | その他(乗車装置) | 26 |
| リ 国-5143-0 | 2022年4月28日 | リコール | 日野・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 65 |
| リ 国-5140-0 | 2022年4月28日 | リコール | 日野 | その他(車枠車体) | 48 |
| リ 外-3400-0 | 2022年4月27日 | リコール | トライアンフ | 装置その他 | 236 |
| リ 外-3398-0 | 2022年4月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エアバッグ | 158 |
| リ 外-3397-0 | 2022年4月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 冷却装置 | 4,331 |
| リ 外-3396-0 | 2022年4月26日 | リコール | ヰセキ | 主ブレーキ一般 | 122 |
| リ 外-3395-0 | 2022年4月26日 | リコール | ジープ | その他 | 3 |
| リ 国-5135-0 | 2022年4月26日 | リコール | フルハーフ | 主ブレーキ一般 | 2 |
| リ 国-5145-0 | 2022年4月25日 | リコール | 日野 | その他(車枠車体) | 2 |
| リ 国-5146-0 | 2022年4月22日 | リコール | カワサキ | ドラム/ディスク | 80 |
| リ 国-5139-0 | 2022年4月22日 | リコール | ＵＤトラックス | 配線 | 6 |
| リ 外-3392-0 | 2022年4月21日 | リコール | アウディ | その他(エンジン) | 101 |
| リ 外-3391-0 | 2022年4月21日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(エンジン) | 456 |
| リ 国-5138-0 | 2022年4月21日 | リコール | 三菱 | 制動灯 | 4,625 |
| リ 国-5137-0 | 2022年4月21日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 2,158 |
| リ 国-5136-0 | 2022年4月21日 | リコール | スズキ | その他(その他) | 14 |
| リ 国-5134-0 | 2022年4月21日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | その他(制御装置) | 26,885 |
| リ 外-3390-0 | 2022年4月18日 | リコール | ＢＭＷ | コンピュータ(エンジ | 606 |
| リ 国-5133-0 | 2022年4月14日 | リコール | いすゞ・ニッサン・マツダ | コンピュータ(エンジ | 62,387 |
| リ 国-5129-0 | 2022年4月14日 | リコール | ニッサン | コンピュータ | 78,964 |
| 改 国-0645-0 | 2022年4月13日 | 改善対策 | トヨタ・レクサス | その他(その他) | 31,534 |
| リ 外-3385-0 | 2022年4月13日 | リコール | スカニア | 主ブレーキ一般 | 3 |
| リ 国-5132-2 | 2022年4月13日 | リコール | トヨタ・レクサス | 車体 | 3,419 |
| リ 国-5132-1 | 2022年4月13日 | リコール | トヨタ・レクサス | コンピュータ(制御装 | 87,609 |
| リ 国-5131-0 | 2022年4月13日 | リコール | トヨタ | エンジン本体 | 259,991 |
| リ 外-3388-0 | 2022年4月12日 | リコール | マセラテイ | エンジン本体 | 493 |
| リ 国-5130-0 | 2022年4月12日 | リコール | 三菱 | 配線 | 1,010 |
| リ 外-3380-0 | 2022年4月8日 | リコール | スカニア | 主ブレーキ一般 | 8 |
| リ 外-3378-0 | 2022年4月8日 | リコール | スカニア | 主ブレーキ一般 | 32 |
| リ 外-3381-0 | 2022年4月7日 | リコール | スカニア | 主ブレーキ一般 | 5 |
| リ 外-3379-0 | 2022年4月7日 | リコール | スカニア | 主ブレーキ一般 | 45 |
| リ 国-5128-0 | 2022年4月7日 | リコール | いすゞ | 熱害防止装置 | 29 |
| リ 外-3384-0 | 2022年4月6日 | リコール | スカニア | 主ブレーキ一般 | 1 |
| リ 外-3377-0 | 2022年4月5日 | リコール | マセラテイ | 燃料ホース/パイプ | 69 |
| リ 外-3383-0 | 2022年4月4日 | リコール | スカニア | 主ブレーキ一般 | 2 |
| リ 外-3382-0 | 2022年4月4日 | リコール | スカニア | 主ブレーキ一般 | 2 |
| リ 外-3357-0 | 2022年4月4日 | リコール | ＭＵＴＴ | 緩衝アーム/ロッド | 30 |
| リ 外-3389-0 | 2022年4月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | ストラット | 19 |
| リ 外-3386-0 | 2022年4月1日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | 冷却装置 | 1 |
| 改 国-0644-0 | 2022年3月31日 | 改善対策 | いすゞ・ダイハツ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(その他) | 1,830 |
| リ 外-3376-0 | 2022年3月31日 | リコール | マッセイファーガソン | その他(制御装置) | 186 |
| リ 外-3371-0 | 2022年3月31日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 主ブレーキ一般 | 9 |
| リ 外-3370-0 | 2022年3月31日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ | 20 |
| リ 外-3369-0 | 2022年3月31日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 1,119 |
| リ 外-3368-0 | 2022年3月31日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 冷却装置 | 1,932 |
| リ 外-3367-0 | 2022年3月31日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 2,998 |
| リ 外-3366-0 | 2022年3月31日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 冷却装置 | 10,906 |
| リ 外-3364-0 | 2022年3月31日 | リコール | アウディ | タイヤ | 1,149 |
| リ 国-5115-0 | 2022年3月31日 | リコール | いすゞ・日野 | その他(保安灯火) | 80 |
| リ 国-5127-0 | 2022年3月30日 | リコール | コマツ | その他(制御装置) | 203 |
| リ 国-5119-0 | 2022年3月25日 | リコール | 日野 | 排ガス減少装置 | 46,746 |
| リ 外-3365-0 | 2022年3月24日 | リコール | ポルシェ | その他(乗車装置) | 203 |
| リ 国-5118-0 | 2022年3月24日 | リコール | ＵＤトラックス | その他(保安灯火) | 92 |
| リ 外-3363-0 | 2022年3月23日 | リコール | ＢＭＷ | 緩衝アーム/ロッド | 77 |
| リ 国-5117-0 | 2022年3月23日 | リコール | トヨタ・日野 | 後写鏡 | 205 |
| リ 外-3362-0 | 2022年3月22日 | リコール | ビモータ | 潤滑装置 | 23 |
| 改 外-0642-0 | 2022年3月18日 | 改善対策 | ＢＭＷアルピナ | 装置その他 | 13 |
| リ 外-3372-0 | 2022年3月18日 | リコール | マクラーレン | エアーバッグ | 94 |
| リ 外-3360-0 | 2022年3月18日 | リコール | ハーレーダビッドソン | スピードメータ | 1,759 |
| リ 外-3345-0 | 2022年3月18日 | リコール | ハーレーダビッドソン | その他(乗車装置) | 872 |
| リ 国-5116-0 | 2022年3月15日 | リコール | クボタ | その他(エンジン) | 2,192 |
| リ 国-5114-2 | 2022年3月15日 | リコール | クボタ | その他(エンジン) | 7,778 |
| リ 国-5114-1 | 2022年3月15日 | リコール | クボタ | その他(エンジン) | 4,080 |
| リ 国-5113-2 | 2022年3月15日 | リコール | クボタ | その他(エンジン) | 5,100 |
| リ 国-5113-1 | 2022年3月15日 | リコール | クボタ | その他(その他) | 10,658 |
| リ 国-5112-0 | 2022年3月15日 | リコール | クボタ | パワーステアリング | 32,545 |
| 改 外-0643-0 | 2022年3月14日 | 改善対策 | テスラ | シートベルト | 11,425 |
| リ 外-3361-0 | 2022年3月11日 | リコール | ポルシェ | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 32 |
| 改 国-0640-0 | 2022年3月8日 | 改善対策 | ヤマハ | その他(その他) | 1,283 |
| リ 外-3359-0 | 2022年3月8日 | リコール | シトロエン | コンピュータ(エンジ | 2 |
| リ 外-3358-0 | 2022年3月8日 | リコール | ＤＳ | パワーステアリング | 4 |
| リ 外-3356-0 | 2022年3月7日 | リコール | ポルシェ | タイヤ | 25 |
| 改 外-0641-0 | 2022年3月4日 | 改善対策 | ＢＭＷアルピナ | 装置その他 | 38 |
| リ 国-5111-2 | 2022年3月4日 | リコール | トレクス | その他(制御装置) | 29 |
| リ 国-5111-1 | 2022年3月4日 | リコール | トレクス | その他(制御装置) | 45 |
| リ 国-5110-0 | 2022年3月4日 | リコール | トレクス | ショックアブソーバ | 24 |
| リ 国-5109-0 | 2022年3月3日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 2,525 |
| リ 国-5108-0 | 2022年3月3日 | リコール | カワサキ | 警音器 | 3,979 |
| リ 外-3346-0 | 2022年3月2日 | リコール | アウディ | 後写鏡 | 110 |
| リ 国-5107-4 | 2022年3月1日 | リコール | ヤマハ | コンピュータ(エンジ | 1,813 |
| リ 国-5107-3 | 2022年3月1日 | リコール | ヤマハ | コンピュータ(エンジ | 1,813 |
| リ 国-5107-2 | 2022年3月1日 | リコール | ヤマハ | コンピュータ(エンジ | 1,813 |
| リ 国-5107-1 | 2022年3月1日 | リコール | ヤマハ | コンピュータ(エンジ | 1,813 |
| リ 国-5106-0 | 2022年3月1日 | リコール | 共立 | 方向指示器 | 2,278 |
| リ 国-5105-0 | 2022年3月1日 | リコール | 共立 | その他(制御装置) | 2,247 |
| リ 外-3355-0 | 2022年2月28日 | リコール | ＢＭＷ | 冷却装置 | 23 |
| リ 外-3354-0 | 2022年2月24日 | リコール | ボルボ | その他(その他) | 1,666 |
| リ 国-5104-0 | 2022年2月24日 | リコール | 三菱 | 始動装置 | 95 |
| リ 国-5103-0 | 2022年2月24日 | リコール | ニッサン・三菱・ＵＤトラックス | 駐車ケーブル/ロッド | 246 |
| リ 国-5022-0 | 2022年2月22日 | リコール | クボタ | 窓ガラス | 319 |
| リ 国-5102-2 | 2022年2月17日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | その他(制御装置) | 5,048 |
| リ 国-5102-1 | 2022年2月17日 | リコール | ＵＤトラックス | その他(制御装置) | 1,539 |
| リ 国-5099-0 | 2022年2月17日 | リコール | 三菱 | 過給機 | 11,821 |
| リ 国-5098-0 | 2022年2月17日 | リコール | 三菱 | 排気管 | 58,297 |
| リ 外-3351-0 | 2022年2月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エンジン本体 | 13 |
| リ 外-3350-0 | 2022年2月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 32 |
| リ 外-3349-0 | 2022年2月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 129 |
| リ 外-3348-0 | 2022年2月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 点火コイル | 3,015 |
| リ 外-3347-0 | 2022年2月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 冷却装置 | 10,339 |
| リ 国-5101-0 | 2022年2月14日 | リコール | コマツ | ホイール | 5 |
| リ 国-5100-0 | 2022年2月14日 | リコール | コマツ・小松 | アクセル | 3,395 |
| リ 国-5097-0 | 2022年2月10日 | リコール | ニッサン・三菱 | エアーバッグ | 86,282 |
| リ 国-5096-0 | 2022年2月10日 | リコール | ニッサン | 消音器 | 21 |
| リ 国-5091-0 | 2022年2月10日 | リコール | 日野 | 燃料タンク | 16 |
| 改 国-0633-0 | 2022年2月4日 | 改善対策 | いすゞ・日野 | その他(車枠車体) | 383,653 |
| リ 国-5090-0 | 2022年2月4日 | リコール | スバル | その他(その他) | 16 |
| 改 国-0632-0 | 2022年2月3日 | 改善対策 | スズキ・三菱 | コンピュータ(エンジ | 429,431 |
| リ 国-5095-0 | 2022年2月3日 | リコール | ホンダ | 潤滑装置 | 1,474 |
| リ 国-5094-0 | 2022年2月3日 | リコール | いすゞ | 圧力制御伝達部 | 211 |
| リ 国-5093-0 | 2022年2月3日 | リコール | いすゞ・ニッサン・マツダ | スプリング/エアサス | 16,522 |
| リ 国-5092-0 | 2022年2月3日 | リコール | いすゞ | 配線 | 1,367 |
| リ 国-5086-0 | 2022年2月3日 | リコール | スズキ | シートベルト | 15,854 |
| リ 国-5088-0 | 2022年2月1日 | リコール | ヤマハ | アクセル | 563 |
| リ 国-5087-0 | 2022年2月1日 | リコール | ヤマハ | スピードメータ | 1,982 |
| リ 外-3344-0 | 2022年1月31日 | リコール | ポルシェ | コンピュータ(制御装 | 1,012 |
| リ 外-3343-0 | 2022年1月28日 | リコール | フォルクスワーゲン | エアバッグ | 20,114 |
| リ 国-5089-0 | 2022年1月27日 | リコール | いすゞ・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 2,364 |
| リ 国-5085-0 | 2022年1月26日 | リコール | トヨタ | 方向指示器 | 70,046 |
| リ 外-3342-0 | 2022年1月21日 | リコール | テスラ | 車体 | 1,352 |
| リ 国-5084-0 | 2022年1月20日 | リコール | ダイハツ・トヨタ | コンピュータ(エンジ | 11,349 |
| リ 外-3341-0 | 2022年1月19日 | リコール | アルファロメオ | 燃料ホース/パイプ | 382 |
| リ 外-3340-0 | 2022年1月19日 | リコール | アウディ | ストラット | 1 |
| リ 国-5083-0 | 2022年1月17日 | リコール | ニッセキ | クリップ ボトル/ナッ | 679 |
| リ 外-3332-0 | 2022年1月13日 | リコール | シボレー | コンピュータ(動力伝 | 307 |
| リ 外-3338-0 | 2022年1月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 後写鏡 | 24,132 |
| リ 国-5082-0 | 2022年1月6日 | リコール | スズキ | エアバッグ | 1,322 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）