2023年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 外-3752-0 | 2023年12月22日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(制御装置) | 6,512 |
| リ 国-5429-0 | 2023年12月22日 | リコール | コマツ | 無段変速機 | 610 |
| リ 外-3751-0 | 2023年12月21日 | リコール | フォルクスワーゲン | コンピュータ(かじ取 | 3 |
| リ 外-3749-0 | 2023年12月21日 | リコール | トライアンフ | ヒューズ | 549 |
| リ 外-3747-0 | 2023年12月20日 | リコール | ボルボ | エアーバッグ | 9 |
| リ 外-3745-0 | 2023年12月20日 | リコール | トライアンフ | 主ブレーキ一般 | 587 |
| 改 国-0686-0 | 2023年12月20日 | 改善対策 | ニイガタ | 装置その他 | 4 |
| リ 国-5428-0 | 2023年12月18日 | リコール | コマツ | その他(電気装置) | 1,224 |
| リ 国-5427-0 | 2023年12月18日 | リコール | いすゞ・三菱・日野 | Ｍ／Ｔ | 74 |
| リ 外-3729-0 | 2023年12月14日 | リコール | ジャガー | コンピュータ(電動機) | 176 |
| リ 国-5424-0 | 2023年12月14日 | リコール | スバル | ドライブシャフト | 135 |
| リ 外-3725-0 | 2023年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 143 |
| リ 外-3724-0 | 2023年12月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(制御装 | 4,555 |
| リ 国-5426-0 | 2023年12月13日 | リコール | ホンダ | 配線 | 20,283 |
| リ 外-3730-0 | 2023年12月12日 | リコール | ボルボ | 排ガス減少装置 | 40 |
| リ 外-3683-0 | 2023年12月11日 | リコール | ＢＭＷ | その他(電気装置) | 7 |
| リ 外-3742-0 | 2023年12月8日 | リコール | マクラーレン | 燃料ホース/パイプ | 39 |
| リ 外-3728-0 | 2023年12月8日 | リコール | ホンダオブアメリカ | 燃料ポンプ | 204 |
| リ 国-5423-0 | 2023年12月8日 | リコール | ホンダ・ホンダオブザユーケー | 燃料ポンプ | 1,138,046 |
| 改 外-0684-0 | 2023年12月8日 | 改善対策 | ホンダ | 圧力制御伝達部 | 6,625 |
| 改 国-0683-0 | 2023年12月8日 | 改善対策 | ホンダ | 圧力制御伝達部 | 525,568 |
| リ 外-3731-0 | 2023年12月6日 | リコール | ＢＭＷ | コンピュータ(動力伝 | 60 |
| リ 国-5425-0 | 2023年12月6日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(動力伝 | 18 |
| リ 国-5422-0 | 2023年12月6日 | リコール | トヨタ | 装置その他 | 74,436 |
| リ 外-3721-0 | 2023年12月5日 | リコール | シトロエン・プジョー・ＤＳ | バッテリー | 1,087 |
| リ 外-3684-0 | 2023年12月4日 | リコール | ＢＭＷ | その他(電気装置) | 2 |
| リ 国-5409-0 | 2023年12月4日 | リコール | 日立 | エンジン一般 | 10 |
| リ 国-5408-0 | 2023年12月4日 | リコール | トヨタ・日立 | 燃料ホース/パイプ | 1,028 |
| リ 外-3727-0 | 2023年11月30日 | リコール | 未収録 | バッテリー | 245 |
| リ 外-3723-0 | 2023年11月30日 | リコール | 未収録 | かじ取リンク機構 | 3 |
| リ 外-3722-0 | 2023年11月30日 | リコール | フェント | アクセル | 2 |
| リ 外-3710-0 | 2023年11月30日 | リコール | ポルシェ | バッテリー | 353 |
| リ 外-3667-0 | 2023年11月30日 | リコール | ポルシェ | シートベルト | 2 |
| リ 国-5414-0 | 2023年11月30日 | リコール | いすゞ・ニッセキ・日野・ＵＤトラックス | その他(保安灯火) | 19 |
| 改 国-0682-0 | 2023年11月30日 | 改善対策 | マツダ | その他(その他) | 27 |
| リ 国-5420-0 | 2023年11月28日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 22,082 |
| リ 国-5421-0 | 2023年11月24日 | リコール | ダイハツ | コンピュータ | 14 |
| リ 国-5419-0 | 2023年11月22日 | リコール | トヨタ | その他(制御装置) | 140 |
| リ 国-5418-0 | 2023年11月22日 | リコール | いすゞ | その他(制御装置) | 2,420 |
| リ 国-5417-0 | 2023年11月22日 | リコール | 日野 | その他(制御装置) | 99,731 |
| リ 国-5416-2 | 2023年11月22日 | リコール | トヨタ | その他(その他) | 405,714 |
| リ 国-5416-1 | 2023年11月22日 | リコール | トヨタ | 駐車レバー/ペダル | 580,792 |
| リ 外-3720-0 | 2023年11月21日 | リコール | 未収録 | その他(緩衝装置) | 5,300 |
| リ 外-3718-0 | 2023年11月21日 | リコール | 未収録 | その他(乗車装置) | 57 |
| リ 国-5415-0 | 2023年11月21日 | リコール | 三菱・ＵＤトラックス | その他(電気装置) | 5,007 |
| リ 国-5413-0 | 2023年11月21日 | リコール | トレクス | 車枠 | 71 |
| リ 国-5412-0 | 2023年11月21日 | リコール | トヨタ・日野 | 制動灯 | 98 |
| リ 国-5411-0 | 2023年11月21日 | リコール | 日野 | その他(保安灯火) | 2 |
| リ 国-5383-0 | 2023年11月17日 | リコール | いすゞ・トヨタ・三菱・日野・ＵＤトラックス | 方向指示器 | 582 |
| リ 国-5407-0 | 2023年11月16日 | リコール | いすゞ・ＵＤトラックス | 座席 | 5,135 |
| リ 外-3717-0 | 2023年11月15日 | リコール | 未収録 | コンピュータ(エンジ | 14,196 |
| リ 国-5410-2 | 2023年11月9日 | リコール | ホンダ | 制動灯 | 10,303 |
| リ 国-5410-1 | 2023年11月9日 | リコール | ホンダ | 制動灯 | 17,151 |
| リ 国-5406-0 | 2023年11月9日 | リコール | 三菱 | 配線 | 13,762 |
| リ 国-5402-0 | 2023年11月9日 | リコール | スバル | ドライブシャフト | 180 |
| リ 国-5401-0 | 2023年11月9日 | リコール | スバル | その他(エンジン) | 95,484 |
| リ 国-5400-0 | 2023年11月9日 | リコール | スバル | その他(動力伝達) | 13,068 |
| リ 国-5403-0 | 2023年11月7日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | アクセル | 22,348 |
| リ 外-3714-0 | 2023年11月2日 | リコール | キャデラック | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 182 |
| リ 外-3713-0 | 2023年11月2日 | リコール | キャデラック | 制動灯 | 312 |
| リ 国-5405-0 | 2023年11月2日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 燃料ポンプ | 269,280 |
| リ 国-5404-0 | 2023年11月2日 | リコール | トヨタ・マツダ・レクサス | 燃料ポンプ | 328,108 |
| リ 外-3716-0 | 2023年11月1日 | リコール | 未収録 | その他(車枠車体) | 1,284 |
| リ 外-3715-0 | 2023年11月1日 | リコール | 未収録 | 配線 | 2,643 |
| リ 外-3719-0 | 2023年10月31日 | リコール | ＢＭＷ | その他(保安灯火) | 686 |
| リ 国-5393-2 | 2023年10月31日 | リコール | クボタ | その他(動力伝達) | 1,117 |
| リ 国-5393-1 | 2023年10月31日 | リコール | クボタ | その他(動力伝達) | 4,091 |
| リ 外-3650-0 | 2023年10月26日 | リコール | プジョー | バッテリー | 10 |
| リ 外-3648-0 | 2023年10月26日 | リコール | ＤＳ | 制動灯 | 1,150 |
| リ 外-3636-0 | 2023年10月26日 | リコール | シトロエン | その他(保安灯火) | 391 |
| リ 外-3628-0 | 2023年10月26日 | リコール | プジョー | Ａ／Ｔ | 29 |
| リ 国-5396-0 | 2023年10月26日 | リコール | ニッサン | 車体 | 476 |
| リ 国-5392-0 | 2023年10月26日 | リコール | スバル | 冷却装置 | 12 |
| リ 国-5384-5 | 2023年10月26日 | リコール | マツダ | 後写鏡 | 27,699 |
| リ 国-5384-4 | 2023年10月26日 | リコール | マツダ | 後写鏡 | 27,699 |
| リ 国-5384-3 | 2023年10月26日 | リコール | マツダ | コンピュータ(電動機) | 27,699 |
| リ 国-5384-2 | 2023年10月26日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 27,699 |
| リ 国-5384-1 | 2023年10月26日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 27,699 |
| 改 国-0679-0 | 2023年10月26日 | 改善対策 | マツダ | その他(制御装置) | 20,671 |
| リ 国-5399-0 | 2023年10月25日 | リコール | 日野 | スプリング/エアサス | 23 |
| リ 国-5398-0 | 2023年10月25日 | リコール | 丸山 | プロペラシャフト | 32 |
| リ 国-5397-0 | 2023年10月25日 | リコール | 丸山 | シフトレバー/ペダル | 32 |
| リ 国-5388-0 | 2023年10月24日 | リコール | 日野 | その他(車枠車体) | 25 |
| リ 外-3670-0 | 2023年10月23日 | リコール | ＢＭＷ | 座席 | 23 |
| リ 外-3709-0 | 2023年10月20日 | リコール | フォード | その他(電気装置) | 44 |
| リ 外-3708-0 | 2023年10月20日 | リコール | ロールスロイス | その他(乗車装置) | 226 |
| リ 外-3700-0 | 2023年10月19日 | リコール | ボルボ | 過給機 | 10,714 |
| リ 国-5394-0 | 2023年10月19日 | リコール | 三菱 | 排ガス減少装置 | 260 |
| リ 国-5387-0 | 2023年10月19日 | リコール | いすゞ | その他(その他) | 1 |
| 改 国-0681-0 | 2023年10月19日 | 改善対策 | 三菱 | その他(その他) | 26 |
| リ 外-3707-0 | 2023年10月18日 | リコール | プジョー | 排気管 | 34 |
| リ 外-3706-0 | 2023年10月18日 | リコール | シトロエン | コンピュータ(エンジ | 2 |
| リ 外-3704-0 | 2023年10月18日 | リコール | フィアット | Ａ／Ｔ | 246 |
| リ 国-5391-2 | 2023年10月18日 | リコール | トヨタ・日野 | コンピュータ(動力伝 | 929 |
| リ 国-5391-1 | 2023年10月18日 | リコール | トヨタ・日野 | コンピュータ(動力伝 | 8,279 |
| リ 国-5390-0 | 2023年10月18日 | リコール | トヨタ | 燃料ポンプ | 33,399 |
| リ 国-5389-0 | 2023年10月18日 | リコール | トヨタ | シートベルト | 14,667 |
| 改 国-0680-0 | 2023年10月18日 | 改善対策 | トヨタ | ワイパー | 1,056 |
| リ 国-5395-0 | 2023年10月13日 | リコール | ホンダ・ホンダオブザユーケー | 燃料ポンプ | 2 |
| リ 外-3703-0 | 2023年10月12日 | リコール | アウディ | コンピュータ(かじ取 | 1 |
| リ 外-3698-0 | 2023年10月12日 | リコール | シトロエン・プジョー・ＤＳ | 排ガス減少装置 | 1,772 |
| リ 外-3697-0 | 2023年10月12日 | リコール | ＤＳ | 制動灯 | 15 |
| リ 外-3692-0 | 2023年10月12日 | リコール | アウディ | ヒューズ | 12,930 |
| リ 国-5376-0 | 2023年10月12日 | リコール | スバル | 車体 | 955 |
| リ 外-3702-0 | 2023年10月5日 | リコール | トライアンフ | その他(エンジン) | 1,416 |
| リ 外-3701-0 | 2023年10月5日 | リコール | ジョンディア | シフトレバー/ペダル | 1 |
| リ 外-3699-0 | 2023年10月5日 | リコール | ベントレー | 燃料ポンプ | 474 |
| リ 外-3649-0 | 2023年10月5日 | リコール | ポルシェ | コンピュータ(制御装 | 3,753 |
| リ 国-5386-0 | 2023年10月5日 | リコール | ＵＤトラックス | その他(保安灯火) | 4 |
| リ 外-3696-0 | 2023年9月29日 | リコール | ジープ | その他(保安灯火) | 338 |
| リ 外-3695-0 | 2023年9月29日 | リコール | ジープ | スプリング/エアサス | 1,984 |
| リ 外-3694-0 | 2023年9月29日 | リコール | ジープ | かじ取ギヤボックス | 264 |
| リ 外-3693-0 | 2023年9月29日 | リコール | キャタピラー | Ｍ／Ｔ | 151 |
| リ 国-5385-0 | 2023年9月29日 | リコール | トレクス | コンピュータ(かじ取 | 24 |
| リ 外-3691-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エンジン一般 | 2 |
| リ 外-3690-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | シートベルト | 3 |
| リ 外-3689-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 132 |
| リ 外-3688-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 242 |
| リ 外-3687-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 980 |
| リ 外-3686-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 977 |
| リ 外-3685-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 1,032 |
| リ 外-3681-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 1,237 |
| リ 外-3680-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 5,242 |
| リ 外-3679-0 | 2023年9月28日 | リコール | メルセデス・ベンツ | ブローバイ装置 | 16,690 |
| リ 外-3669-0 | 2023年9月28日 | リコール | ボルボ | スプリング/エアサス | 607 |
| リ 国-5382-0 | 2023年9月28日 | リコール | 三菱 | 排気管 | 18,062 |
| リ 国-5381-0 | 2023年9月28日 | リコール | ニッサン | コンピュータ | 2,233 |
| リ 国-5380-0 | 2023年9月28日 | リコール | ニッサン | コンピュータ | 5,024 |
| リ 国-5379-0 | 2023年9月28日 | リコール | スズキ・ニッサン | 発電機 | 48,360 |
| リ 外-3663-0 | 2023年9月27日 | リコール | マクラーレン | 冷却装置 | 170 |
| リ 外-3671-0 | 2023年9月22日 | リコール | スカニア | 車体 | 521 |
| リ 外-3676-0 | 2023年9月21日 | リコール | キャデラック | デフｧレンシャル | 30 |
| リ 国-5378-0 | 2023年9月21日 | リコール | スズキ | 無段変速機 | 4 |
| リ 外-3682-0 | 2023年9月20日 | リコール | ランドローバー | 前照灯 | 1,466 |
| リ 外-3677-0 | 2023年9月19日 | リコール | ドゥカティ | 前照灯 | 233 |
| リ 国-5377-0 | 2023年9月19日 | リコール | ヤンマー | クリップ ボルト/ナット | 6,014 |
| リ 国-5375-0 | 2023年9月19日 | リコール | いすゞ | 冷却装置 | 1,950 |
| リ 国-5373-0 | 2023年9月15日 | リコール | ニイガタ | その他(電気装置) | 255 |
| リ 外-3678-0 | 2023年9月14日 | リコール | ベントレー | 座席 | 196 |
| リ 外-3672-0 | 2023年9月13日 | リコール | アウディ | エアーバッグ | 87 |
| リ 外-3675-0 | 2023年9月7日 | リコール | シトロエン・プジョー・ＤＳ | コンピュータ | 1,115 |
| リ 外-3674-0 | 2023年9月5日 | リコール | ランドローバー | 前照灯 | 967 |
| リ 外-3673-0 | 2023年9月5日 | リコール | ランドローバー | 制動灯 | 294 |
| リ 外-3655-0 | 2023年8月31日 | リコール | ルノー | 冷却装置 | 79 |
| リ 外-3637-0 | 2023年8月31日 | リコール | ルノー | 発電機 | 851 |
| リ 外-3601-0 | 2023年8月31日 | リコール | 未収録 | 駐車ブレーキ一般 | 489 |
| リ 国-5374-0 | 2023年8月31日 | リコール | ダイハツ | 配線 | 7 |
| リ 国-5372-0 | 2023年8月31日 | リコール | サカイ | その他(保安灯火) | 116 |
| リ 国-5370-0 | 2023年8月31日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ | 前照灯 | 4 |
| リ 国-5368-0 | 2023年8月31日 | リコール | スバル・トヨタ | 方向指示器 | 13,075 |
| 改 外-0678-0 | 2023年8月25日 | 改善対策 | フォード | その他(保安灯火) | 585 |
| リ 外-3654-0 | 2023年8月24日 | リコール | ＢＹＤ | 装置その他 | 414 |
| リ 外-3642-0 | 2023年8月24日 | リコール | ベントレー | その他(乗車装置) | 292 |
| リ 外-3635-0 | 2023年8月24日 | リコール | ＢＹＤ | その他(保安灯火) | 529 |
| リ 国-5369-0 | 2023年8月24日 | リコール | トヨタ | 装置その他 | 7 |
| 改 外-0677-0 | 2023年8月24日 | 改善対策 | シトロエン | バッテリー | 77 |
| 改 外-0672-0 | 2023年8月24日 | 改善対策 | ＢＹＤ | 後写鏡 | 529 |
| リ 国-5371-0 | 2023年8月22日 | リコール | ヤンマー | クリップ ボルト/ナット | 5,030 |
| リ 外-3668-0 | 2023年8月21日 | リコール | ドゥカティ | 冷却装置 | 69 |
| リ 国-5367-0 | 2023年8月21日 | リコール | 丸山 | 駐車ブレーキ一般 | 393 |
| リ 外-3621-0 | 2023年8月16日 | リコール | ＢＭＷ | 座席 | 1 |
| リ 国-5365-0 | 2023年8月10日 | リコール | コマツ | コンピュータ(動力伝 | 39 |
| リ 国-5366-0 | 2023年8月9日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 3,642 |
| リ 外-3665-0 | 2023年8月8日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | 冷却装置 | 1,139 |
| リ 国-5363-0 | 2023年8月7日 | リコール | いすゞ | コンピュータ(エンジ | 36 |
| リ 国-5362-0 | 2023年8月7日 | リコール | 日野 | コンピュータ(エンジ | 339 |
| リ 外-3656-0 | 2023年8月3日 | リコール | シボレー | 車体 | 263 |
| リ 国-5364-0 | 2023年8月3日 | リコール | ホンダ | 燃料ポンプ | 1,975 |
| リ 国-5361-0 | 2023年8月3日 | リコール | いすゞ | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 6,137 |
| リ 外-3653-0 | 2023年8月1日 | リコール | ランドローバー | 座席 | 2 |
| リ 外-3652-0 | 2023年8月1日 | リコール | ランドローバー | 座席 | 34 |
| リ 外-3662-0 | 2023年7月31日 | リコール | フィアット | Ｍ／Ｔ | 1,438 |
| 改 国-0676-0 | 2023年7月28日 | 改善対策 | 日野 | その他(車枠車体) | 4 |
| リ 外-3664-0 | 2023年7月27日 | リコール | ボルボ | 緩衝アーム/ロッド | 4 |
| リ 外-3661-0 | 2023年7月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ポンプ | 17,266 |
| リ 外-3660-0 | 2023年7月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | タイヤ | 119 |
| リ 外-3659-0 | 2023年7月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 2,915 |
| リ 外-3658-0 | 2023年7月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(制御装置) | 3,051 |
| リ 国-5360-0 | 2023年7月27日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 5,942 |
| リ 国-5358-0 | 2023年7月27日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 29,077 |
| リ 国-5357-0 | 2023年7月27日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 271 |
| リ 国-5356-0 | 2023年7月27日 | リコール | スズキ | エンジン本体 | 104 |
| リ 外-3647-0 | 2023年7月26日 | リコール | ジャガー | コンピュータ(電動機) | 368 |
| リ 外-3622-0 | 2023年7月26日 | リコール | ＢＭＷ | 排ガス減少装置 | 169,782 |
| リ 国-5359-0 | 2023年7月26日 | リコール | コマツ | 駐車ブレーキ一般 | 726 |
| リ 外-3651-0 | 2023年7月25日 | リコール | アウディ | 過給機 | 8 |
| リ 外-3620-0 | 2023年7月24日 | リコール | ＢＭＷ | 動力用電源装置(ﾊﾞｯﾃﾘ | 3 |
| リ 国-5354-0 | 2023年7月14日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 3 |
| リ 国-5352-0 | 2023年7月14日 | リコール | ニッサン・ニッサンＭＴ | コンピュータ(エンジ | 478,199 |
| リ 国-5351-0 | 2023年7月14日 | リコール | ニッサン | 配線 | 126,800 |
| リ 国-5350-0 | 2023年7月14日 | リコール | ニッサン・ニッサンＭＴ | エンジン一般 | 484,025 |
| リ 国-5326-0 | 2023年7月14日 | リコール | ニッサン | 前照灯 | 6,434 |
| 改 国-0674-0 | 2023年7月14日 | 改善対策 | マツダ | 装置その他 | 79,105 |
| リ 国-5348-0 | 2023年7月13日 | リコール | スバル | その他(その他) | 144 |
| 改 外-0665-0 | 2023年7月13日 | 改善対策 | シトロエン・プジョー | 車体 | 727 |
| リ 国-5355-3 | 2023年7月12日 | リコール | トヨタ | 前照灯 | 18 |
| リ 国-5355-2 | 2023年7月12日 | リコール | トヨタ | 前部霧灯 | 18 |
| リ 国-5355-1 | 2023年7月12日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(制御装 | 18 |
| リ 国-5353-0 | 2023年7月12日 | リコール | トヨタ・レクサス | 装置その他 | 7,617 |
| 改 国-0673-0 | 2023年7月12日 | 改善対策 | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | 車体 | 643 |
| リ 外-3641-0 | 2023年7月11日 | リコール | ボルボ | スプリング/エアサス | 68 |
| リ 国-5345-0 | 2023年7月11日 | リコール | ヤマハ | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 13,534 |
| リ 国-5324-0 | 2023年7月7日 | リコール | 三菱 | 方向指示器 | 8,480 |
| リ 国-5349-0 | 2023年7月6日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 897 |
| リ 国-5346-0 | 2023年7月6日 | リコール | 三菱・ＵＤトラックス | 配線 | 1,051 |
| リ 外-3645-0 | 2023年7月4日 | リコール | アウディ | 前照灯 | 2,235 |
| リ 外-3644-0 | 2023年7月4日 | リコール | アウディ | 車間距離自動車維持運 | 1,663 |
| 改 外-0668-0 | 2023年7月4日 | 改善対策 | メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 11,713 |
| 改 外-0671-0 | 2023年7月3日 | 改善対策 | スカニア | 車室内 | 64 |
| 改 外-0670-0 | 2023年7月3日 | 改善対策 | スカニア | 車室内 | 38 |
| リ 外-3643-0 | 2023年6月30日 | リコール | ホンダ | エンジン本体 | 1 |
| リ 外-3640-0 | 2023年6月29日 | リコール | フォルクスワーゲン | 車間距離自動車維持運 | 17,634 |
| リ 外-3639-0 | 2023年6月29日 | リコール | フォルクスワーゲン | ドア | 506 |
| リ 外-3638-0 | 2023年6月29日 | リコール | フォルクスワーゲン | ストラット | 73 |
| リ 外-3626-0 | 2023年6月29日 | リコール | スカニア | 車室内 | 41 |
| リ 外-3624-0 | 2023年6月29日 | リコール | フェラーリ | 燃料ホース/パイプ | 85 |
| リ 国-5347-0 | 2023年6月29日 | リコール | カワサキ | 装置その他 | 208 |
| 改 外-0669-0 | 2023年6月29日 | 改善対策 | スカニア | その他(その他) | 20 |
| リ 外-3617-0 | 2023年6月28日 | リコール | ＢＭＷ | コンピュータ | 22 |
| リ 国-5344-2 | 2023年6月28日 | リコール | 日野 | 車高調整装置 | 9 |
| リ 国-5344-1 | 2023年6月28日 | リコール | 日野 | 車高調整装置 | 294 |
| リ 外-3618-0 | 2023年6月23日 | リコール | ＢＲＰ | 制動灯 | 561 |
| リ 国-5341-0 | 2023年6月23日 | リコール | トヨタ | 前照灯 | 98 |
| リ 国-5340-0 | 2023年6月23日 | リコール | トヨタ | 緩衝アーム/ロッド | 594,140 |
| リ 国-5339-0 | 2023年6月23日 | リコール | トヨタ | 車体 | 153 |
| リ 国-5338-0 | 2023年6月23日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 装置その他 | 73,731 |
| リ 国-5337-0 | 2023年6月23日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 前部霧灯 | 55,481 |
| リ 国-5336-0 | 2023年6月23日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 45 |
| リ 外-3634-0 | 2023年6月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | タイヤ | 3 |
| リ 外-3633-0 | 2023年6月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車体 | 1,007 |
| リ 外-3632-0 | 2023年6月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車体 | 2,706 |
| リ 外-3631-0 | 2023年6月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 3,024 |
| リ 外-3630-0 | 2023年6月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(電気装置) | 3,957 |
| リ 外-3629-0 | 2023年6月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車体 | 8,210 |
| リ 国-5343-0 | 2023年6月22日 | リコール | 三菱 | 配線 | 41,134 |
| 改 国-0667-0 | 2023年6月20日 | 改善対策 | いすゞ・スカニア・三菱・日野・ＵＤトラックス | 車体 | 752 |
| リ 国-5333-0 | 2023年6月19日 | リコール | ヤンマー | その他(走行装置) | 1,298 |
| リ 国-5330-0 | 2023年6月16日 | リコール | いすゞ・トヨタ・ニッサン・マツダ・三菱・日野 | 配線 | 1,501 |
| リ 外-3619-0 | 2023年6月15日 | リコール | シトロエン・プジョー・ＤＳ | コンピュータ(動力伝 | 1,867 |
| リ 国-5342-3 | 2023年6月15日 | リコール | マツダ | ＡＢＳ | 753 |
| リ 国-5342-2 | 2023年6月15日 | リコール | マツダ | かじ取リンク機構 | 753 |
| リ 国-5342-1 | 2023年6月15日 | リコール | マツダ | 緩衝アーム/ロッド | 753 |
| リ 国-5335-0 | 2023年6月15日 | リコール | いすゞ・ニッサン | コンピュータ(エンジ | 4,059 |
| リ 外-3615-0 | 2023年6月13日 | リコール | ランドローバー | 冷却装置 | 177 |
| リ 国-5334-0 | 2023年6月9日 | リコール | 昭信 | 駐車レバー/ペダル | 1,549 |
| リ 国-5327-0 | 2023年6月9日 | リコール | クボタ | その他(エンジン) | 2,418 |
| リ 国-5331-0 | 2023年6月8日 | リコール | いすゞ | 配線 | 1,505 |
| 改 国-0666-0 | 2023年6月8日 | 改善対策 | ニッサン | 座席 | 33 |
| リ 国-5329-0 | 2023年6月6日 | リコール | ヤマハ | 配線 | 5,759 |
| リ 国-5332-0 | 2023年6月5日 | リコール | タンクテック | 車高調整装置 | 4 |
| リ 外-3613-0 | 2023年6月2日 | リコール | ポルシェ | その他(緩衝装置) | 34 |
| リ 外-3611-0 | 2023年6月2日 | リコール | ＢＭＷ | シートベルト | 1,468 |
| リ 国-5328-0 | 2023年6月2日 | リコール | ホンダ | 燃料タンク | 307,351 |
| リ 外-3616-0 | 2023年5月31日 | リコール | キャデラック | 装置その他 | 497 |
| リ 国-5323-0 | 2023年5月31日 | リコール | 日野 | その他(車枠車体) | 111 |
| リ 国-5321-0 | 2023年5月26日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 燃料ポンプ | 147,042 |
| リ 外-3612-0 | 2023年5月25日 | リコール | ジープ | コンピュータ(動力伝 | 464 |
| リ 外-3610-0 | 2023年5月25日 | リコール | ベントレー | 配線 | 412 |
| リ 国-5325-0 | 2023年5月25日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 1,920 |
| リ 国-5322-0 | 2023年5月25日 | リコール | トヨタ・マツダ | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 39,010 |
| リ 外-3599-0 | 2023年5月19日 | リコール | ＢＲＰ | その他(保安灯火) | 656 |
| リ 外-3568-0 | 2023年5月19日 | リコール | マセラテイ | 配線 | 65 |
| リ 国-5317-0 | 2023年5月18日 | リコール | フルハーフ | スプリング/エアサス | 148 |
| リ 国-5318-0 | 2023年5月15日 | リコール | 日野 | 緩衝アーム/ロッド | 10 |
| リ 外-3607-0 | 2023年5月11日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 冷却装置 | 3 |
| リ 外-3606-0 | 2023年5月11日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 15,705 |
| リ 国-5320-0 | 2023年5月11日 | リコール | 三菱 | ドラム/ディスク | 74 |
| リ 国-5319-0 | 2023年5月11日 | リコール | 三菱 | 後写鏡 | 16,303 |
| リ 国-5315-0 | 2023年5月11日 | リコール | 三菱 | コンピュータ | 39,106 |
| リ 国-5314-0 | 2023年5月11日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 41,093 |
| 改 国-0664-0 | 2023年5月11日 | 改善対策 | 三菱 | その他(その他) | 16,303 |
| リ 外-3608-0 | 2023年4月28日 | リコール | トライアンフ | その他(制御装置) | 290 |
| リ 外-3609-0 | 2023年4月26日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | 燃料タンク | 167 |
| リ 外-3605-0 | 2023年4月26日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料タンク | 17,694 |
| リ 国-5316-0 | 2023年4月26日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 13,342 |
| リ 国-5310-0 | 2023年4月24日 | リコール | いすゞ・三菱 | 車体 | 18 |
| リ 国-5309-0 | 2023年4月24日 | リコール | 丸山 | その他(動力伝達) | 130 |
| リ 外-3597-0 | 2023年4月21日 | リコール | ＭＩＣ ４２ | かじ取リンク機構 | 5 |
| リ 国-5311-0 | 2023年4月21日 | リコール | トヨタ | プロペラシャフト | 52 |
| リ 外-3604-0 | 2023年4月20日 | リコール | ベントレー | エアバッグ | 131 |
| リ 国-5312-0 | 2023年4月18日 | リコール | S N | ホイール | 3 |
| 改 国-0663-0 | 2023年4月18日 | 改善対策 | 日野 | その他(その他) | 744 |
| リ 外-3600-0 | 2023年4月13日 | リコール | プジョー・ＤＳ | 駆動力伝達部 | 482 |
| リ 外-3596-0 | 2023年4月13日 | リコール | ジープ | Ａ／Ｔ | 1,407 |
| リ 国-5308-0 | 2023年4月13日 | リコール | ニッサン | その他(その他) | 709 |
| リ 国-5300-0 | 2023年4月11日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(エンジ | 72,366 |
| リ 外-3602-0 | 2023年4月6日 | リコール | アウディ | その他(その他) | 4,454 |
| リ 外-3598-0 | 2023年4月6日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(その他) | 17,037 |
| リ 外-3580-0 | 2023年4月6日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 制動灯 | 4,072 |
| リ 国-5307-0 | 2023年4月6日 | リコール | いすゞ・三菱・日野 | 車体 | 26 |
| リ 国-5305-0 | 2023年4月6日 | リコール | トヨタ | 始動装置 | 234,787 |
| リ 国-5304-3 | 2023年4月6日 | リコール | トヨタ | ホイール | 1,833 |
| リ 国-5304-2 | 2023年4月6日 | リコール | トヨタ | シートベルト | 32,000 |
| リ 国-5304-1 | 2023年4月6日 | リコール | トヨタ | 前照灯 | 52,502 |
| リ 国-5299-0 | 2023年4月6日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 制動灯 | 5,887 |
| リ 国-5297-3 | 2023年4月6日 | リコール | マツダ | スピードメータ | 10,682 |
| リ 国-5297-2 | 2023年4月6日 | リコール | マツダ | その他(電気装置) | 10,682 |
| リ 国-5297-1 | 2023年4月6日 | リコール | マツダ | コンピュータ(動力伝 | 10,682 |
| リ 外-3603-0 | 2023年4月5日 | リコール | ホンダ | エンジン本体 | 5,421 |
| リ 国-5303-0 | 2023年4月5日 | リコール | ヤマハ | その他(その他) | 16 |
| リ 国-5302-0 | 2023年4月5日 | リコール | ヤマハ | その他(その他) | 126 |
| リ 国-5306-0 | 2023年4月3日 | リコール | アテックス | 排気管 | 486 |
| リ 国-5301-0 | 2023年4月3日 | リコール | 東邦 | 装置その他 | 726 |
| リ 国-5287-0 | 2023年4月3日 | リコール | H A N T A・住友 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 2,417 |
| 改 外-0662-0 | 2023年3月31日 | 改善対策 | ホンダ | 圧力制御伝達部 | 7,050 |
| 改 国-0661-0 | 2023年3月31日 | 改善対策 | ホンダ | 圧力制御伝達部 | 578,956 |
| リ 外-3584-0 | 2023年3月31日 | リコール | ＢＲＰ | 後写鏡 | 19 |
| リ 国-5298-3 | 2023年3月31日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ・三菱 | Ａ／Ｔ | 360,145 |
| リ 国-5298-2 | 2023年3月31日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ・三菱 | Ａ／Ｔ | 219,979 |
| リ 国-5298-1 | 2023年3月31日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ・三菱 | Ａ／Ｔ | 345,192 |
| リ 外-3594-0 | 2023年3月30日 | リコール | シトロエン・プジョー | コンピュータ(電動機) | 83 |
| リ 外-3593-0 | 2023年3月30日 | リコール | アウディ | スプリング/エアサス | 7 |
| リ 外-3595-0 | 2023年3月29日 | リコール | ＢＭＷ | 主ペダル/レバー | 38 |
| リ 外-3592-0 | 2023年3月27日 | リコール | ポルシェ | その他(その他) | 3,256 |
| リ 外-3591-0 | 2023年3月23日 | リコール | キャデラック | その他(保安灯火) | 307 |
| リ 外-3483-0 | 2023年3月22日 | リコール | インディアン・インディアンモーターサイクル・不明 | 冷却装置 | 199 |
| リ 外-3590-0 | 2023年3月17日 | リコール | スカニア | その他(保安灯火) | 29 |
| リ 国-5294-0 | 2023年3月17日 | リコール | カワサキ | 方向指示器 | 2,817 |
| リ 外-3589-0 | 2023年3月15日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エンジン本体 | 12 |
| リ 外-3588-0 | 2023年3月15日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 3,077 |
| リ 外-3587-0 | 2023年3月15日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 7,640 |
| リ 外-3585-0 | 2023年3月15日 | リコール | テスラ | その他(車枠車体) | 138 |
| リ 国-5293-2 | 2023年3月15日 | リコール | コマツ | 無段変速機 | 37 |
| リ 国-5293-1 | 2023年3月15日 | リコール | コマツ | 車体 | 37 |
| リ 国-5292-0 | 2023年3月15日 | リコール | コマツ | ワイパー | 82 |
| 改 国-0660-0 | 2023年3月14日 | 改善対策 | ヤマハ | その他(その他) | 1,311 |
| リ 国-5296-0 | 2023年3月14日 | リコール | コマツ | エンジン本体 | 1 |
| リ 国-5295-0 | 2023年3月14日 | リコール | ユニキャリア | エンジン本体 | 1 |
| リ 外-3579-0 | 2023年3月13日 | リコール | ＢＭＷ | コンピュータ(電動機) | 1,872 |
| リ 外-3567-0 | 2023年3月9日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(制御装 | 3,049 |
| リ 外-3583-0 | 2023年3月7日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(保安灯火) | 2,031 |
| リ 外-3582-0 | 2023年3月7日 | リコール | ＤＳ | 車枠 | 98 |
| リ 外-3581-0 | 2023年3月7日 | リコール | シトロエン | 車枠 | 46 |
| リ 外-3575-0 | 2023年3月7日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 286 |
| リ 外-3574-0 | 2023年3月7日 | リコール | ＢＭＷ | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 8 |
| リ 外-3573-0 | 2023年3月7日 | リコール | ＢＭＷ・ＭＩＮＩ | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 110,427 |
| リ 外-3586-0 | 2023年3月6日 | リコール | プジョー | 制動灯 | 136 |
| リ 国-5288-0 | 2023年3月2日 | リコール | ニッサン | エンジン本体 | 1 |
| リ 国-5285-0 | 2023年3月2日 | リコール | ダイハツ・トヨタ | コンピュータ | 243 |
| リ 外-3576-0 | 2023年3月1日 | リコール | ＢＭＷ | その他(乗車装置) | 128 |
| リ 外-3578-0 | 2023年2月28日 | リコール | アウディ | その他(車枠車体) | 85 |
| リ 外-3577-0 | 2023年2月28日 | リコール | トライアンフ | 冷却装置 | 466 |
| リ 外-3572-0 | 2023年2月28日 | リコール | フィアット | コンピュータ | 49 |
| リ 国-5291-0 | 2023年2月28日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 161 |
| リ 国-5289-0 | 2023年2月28日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 4,544 |
| リ 国-5290-0 | 2023年2月27日 | リコール | コマツ | コンピュータ(動力伝 | 542 |
| 改 外-0659-0 | 2023年2月24日 | 改善対策 | ルノー | その他(その他) | 194 |
| リ 外-3559-0 | 2023年2月24日 | リコール | ルノー | Ａ／Ｔ | 31 |
| リ 国-5286-0 | 2023年2月24日 | リコール | いすゞ・ニッサン・マツダ | その他(エンジン) | 118,014 |
| リ 外-3571-0 | 2023年2月22日 | リコール | フェラーリ | 動力用電源装置(ﾊﾞｯﾃﾘ | 12 |
| リ 外-3566-0 | 2023年2月22日 | リコール | シトロエン・プジョー | その他(制御装置) | 26,994 |
| リ 外-3569-0 | 2023年2月20日 | リコール | ポルシェ | エンジン一般 | 144 |
| リ 外-3565-0 | 2023年2月20日 | リコール | スカニア | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 3 |
| リ 外-3564-0 | 2023年2月20日 | リコール | スカニア | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 6 |
| リ 外-3570-0 | 2023年2月17日 | リコール | フェラーリ | エンジン本体 | 1 |
| リ 国-5284-0 | 2023年2月17日 | リコール | S N | ホイール | 3 |
| リ 外-3563-0 | 2023年2月16日 | リコール | ＦＡＵＮ | 後写鏡 | 115 |
| リ 国-5283-2 | 2023年2月16日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(かじ取 | 38,477 |
| リ 国-5283-1 | 2023年2月16日 | リコール | スズキ・スバル・トヨタ・レクサス | コンピュータ(制御装 | 196,984 |
| リ 国-5282-0 | 2023年2月16日 | リコール | トヨタ | 排気管 | 23,586 |
| リ 国-5280-0 | 2023年2月16日 | リコール | スズキ | エンジン本体 | 1 |
| リ 国-5279-0 | 2023年2月16日 | リコール | いすゞ | ドア | 769 |
| リ 国-5278-0 | 2023年2月16日 | リコール | 日野 | ドア | 1,108 |
| リ 国-5281-0 | 2023年2月15日 | リコール | スズキ | 圧力制御伝達部 | 1,557 |
| リ 外-3555-0 | 2023年2月10日 | リコール | ＤＦＳＫ | かじ取ギヤボックス | 17 |
| リ 外-3562-0 | 2023年2月9日 | リコール | メルセデス・ベンツ | かじ取リンク機構 | 2 |
| リ 外-3561-0 | 2023年2月9日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(車枠車体) | 11,387 |
| リ 国-5277-0 | 2023年2月9日 | リコール | ホンダ | Ｍ／Ｔ | 652 |
| リ 国-5276-0 | 2023年2月3日 | リコール | サカイ | 燃料ポンプ | 143 |
| リ 国-5275-0 | 2023年2月3日 | リコール | コマツ | 燃料ポンプ | 158 |
| リ 外-3560-0 | 2023年2月2日 | リコール | ＢＭＷ | 駆動力伝達部 | 4,531 |
| リ 外-3558-0 | 2023年2月2日 | リコール | アウディ | コンピュータ | 6,395 |
| リ 外-3557-0 | 2023年2月2日 | リコール | アウディ | 燃料計 | 281 |
| リ 外-3556-0 | 2023年2月2日 | リコール | フォルクスワーゲン | 車枠 | 8,607 |
| リ 国-5273-0 | 2023年2月2日 | リコール | スバル | その他(電気装置) | 51,613 |
| リ 国-5272-0 | 2023年2月2日 | リコール | トヨタ | コンピュータ | 2,481 |
| リ 国-5271-0 | 2023年2月2日 | リコール | トヨタ | 後写鏡 | 24,391 |
| リ 国-5270-0 | 2023年2月2日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | エアーバッグ | 32,439 |
| 改 国-0658-0 | 2023年2月1日 | 改善対策 | ヤマハ | 燃料タンク | 44,848 |
| リ 外-3554-0 | 2023年1月30日 | リコール | ＢＭＷ | 動力用電源装置(ﾊﾞｯﾃﾘ | 2 |
| リ 外-3553-0 | 2023年1月30日 | リコール | ＢＭＷ | 潤滑装置 | 194 |
| リ 外-3550-0 | 2023年1月27日 | リコール | フォード | 圧力制御伝達部 | 20 |
| リ 国-5269-0 | 2023年1月27日 | リコール | スズキ・ニッサン | 発電機 | 250,029 |
| リ 国-5268-0 | 2023年1月27日 | リコール | スズキ・ニッサン | 発電機 | 277,462 |
| リ 外-3552-0 | 2023年1月26日 | リコール | ランボルギーニ | その他(車枠車体) | 13 |
| リ 外-3549-0 | 2023年1月26日 | リコール | ポルシェ | スプリング/エアサス | 2 |
| リ 外-3548-0 | 2023年1月26日 | リコール | ポルシェ | エアバッグ | 1 |
| リ 国-5267-0 | 2023年1月25日 | リコール | ニイガタ | 排ガス減少装置 | 12 |
| リ 国-5274-0 | 2023年1月24日 | リコール | ＵＤトラックス | コンピュータ(かじ取 | 387 |
| リ 外-3547-0 | 2023年1月20日 | リコール | ＢＲＰ | 配線 | 656 |
| リ 外-3551-0 | 2023年1月19日 | リコール | フォルクスワーゲン | シートベルト | 3,530 |
| リ 国-5266-0 | 2023年1月19日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 駐車ブレーキ一般 | 339,883 |
| リ 国-5265-0 | 2023年1月17日 | リコール | ロジスネクスト | その他(車枠車体) | 365 |
| リ 外-3518-0 | 2023年1月13日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(エンジ | 1,285 |
| リ 外-3546-0 | 2023年1月11日 | リコール | アウディ | 燃料ポンプ | 1,568 |
| リ 外-3544-0 | 2023年1月10日 | リコール | フェント | コンピュータ(エンジ | 2 |
| リ 外-3543-0 | 2023年1月10日 | リコール | マッセイファーガソン | 駆動力伝達部 | 20 |
| リ 国-5261-0 | 2023年1月6日 | リコール | トレクス・日通・日通商事 | 後退灯 | 1,017 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）