2013年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 国-3285-0 | 2013年12月27日 | リコール | 共立 | 燃料ポンプ | 22 |
| リ 外-2003-0 | 2013年12月26日 | リコール | ロータス | 冷却装置 | 20 |
| リ 外-2002-0 | 2013年12月26日 | リコール | トライアンフ | 車体 | 9 |
| リ 外-2001-0 | 2013年12月25日 | リコール | マセラテイ | 配線 | 15 |
| リ 外-1993-0 | 2013年12月25日 | リコール | ジョンディア | デファレンシャル | 280 |
| リ 国-3284-0 | 2013年12月25日 | リコール | コマツ | 燃料ポンプ | 55 |
| リ 国-3283-0 | 2013年12月25日 | リコール | トヨタ | 燃料ポンプ | 1 |
| リ 国-3282-0 | 2013年12月25日 | リコール | コマツ | パワーステアリング | 1 |
| リ 国-3281-0 | 2013年12月25日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 17 |
| リ 国-3280-0 | 2013年12月25日 | リコール | コマツ | ホイール | 162 |
| リ 国-3276-0 | 2013年12月25日 | リコール | ヤンマー | 燃料噴射装置 | 437 |
| リ 国-3275-0 | 2013年12月25日 | リコール | ヤンマー | 装置その他 | 1,219 |
| リ 国-3278-4 | 2013年12月20日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(動力伝 | 36,100 |
| リ 国-3278-3 | 2013年12月20日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(動力伝 | 36,100 |
| リ 国-3278-2 | 2013年12月20日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(動力伝 | 36,100 |
| リ 国-3278-1 | 2013年12月20日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 36,100 |
| リ 外-2000-0 | 2013年12月19日 | リコール | BMW | 主ブレーキ一般 | 7,465 |
| リ 国-3279-0 | 2013年12月19日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(動力伝 | 18 |
| リ 国-3277-2 | 2013年12月19日 | リコール | ヰセキ | コンピュータ(動力伝 | 931 |
| リ 国-3277-1 | 2013年12月19日 | リコール | ヰセキ | コンピュータ(動力伝 | 310 |
| 改 国-0444-0 | 2013年12月17日 | 改善対策 | 三菱 | 座席 | 1,242 |
| リ 外-1996-0 | 2013年12月17日 | リコール | メルセデス・ベンツ | シートベルト | 40 |
| リ 外-1995-0 | 2013年12月17日 | リコール | メルセデス・ベンツ | ホイール | 6 |
| リ 国-3271-0 | 2013年12月17日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | シートベルト | 135 |
| リ 外-1994-0 | 2013年12月16日 | リコール | BMW | エンジン本体 | 1 |
| リ 国-3274-0 | 2013年12月12日 | リコール | いすゞ・ニッサン・三菱 | 方向指示器 | 298 |
| リ 国-3273-0 | 2013年12月12日 | リコール | いすゞ | 前照灯 | 290 |
| リ 国-3272-0 | 2013年12月12日 | リコール | 日野 | 前照灯 | 385 |
| リ 国-3270-0 | 2013年12月12日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 排気管 | 289 |
| リ 国-3269-0 | 2013年12月12日 | リコール | ニッサン・三菱 | ドア | 2,682 |
| リ 外-1986-0 | 2013年12月4日 | リコール | ベントレー | ドラム/ディスク | 50 |
| リ 外-1985-0 | 2013年12月4日 | リコール | アウディ | ドラム/ディスク | 123 |
| リ 外-1984-0 | 2013年12月4日 | リコール | ランボルギーニ | ドラム/ディスク | 156 |
| リ 国-3267-2 | 2013年12月4日 | リコール | ダイハツ | その他(エンジン) | 505,068 |
| リ 国-3267-1 | 2013年12月4日 | リコール | スバル・ダイハツ | 無段変速機 | 745,698 |
| リ 外-1989-0 | 2013年12月3日 | リコール | BMW | コンピュータ(エンジ | 386 |
| 改 国-0443-0 | 2013年11月29日 | 改善対策 | ニッサン・三菱 | アクセル | 193,589 |
| リ 外-1992-0 | 2013年11月29日 | リコール | クライスラー | コンピュータ(動力伝 | 2,170 |
| リ 外-1991-0 | 2013年11月29日 | リコール | クライスラー | 燃料ホース/パイプ | 222 |
| リ 外-1990-0 | 2013年11月29日 | リコール | クライスラー | シートベルト | 3,669 |
| リ 国-3264-0 | 2013年11月29日 | リコール | トヨタ | 配線 | 81 |
| リ 国-3263-0 | 2013年11月29日 | リコール | 三菱 | 冷却装置 | 81,631 |
| リ 国-3266-0 | 2013年11月28日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野・UDトラックス | 駐車レバー/ペダル | 35,663 |
| リ 国-3265-0 | 2013年11月28日 | リコール | いすゞ・ニッサン・三菱・UDトラックス | 装置その他 | 3,147 |
| リ 国-3268-0 | 2013年11月27日 | リコール | ニッサン | 配線 | 14 |
| リ 外-1988-0 | 2013年11月21日 | リコール | BMW | プロペラシャフト | 57 |
| リ 外-1987-0 | 2013年11月20日 | リコール | アストンマーティン | アクセル | 251 |
| リ 国-3262-0 | 2013年11月14日 | リコール | スズキ | その他(動力伝達) | 3,301 |
| リ 外-1983-0 | 2013年11月12日 | リコール | BMW | ホイール | 50 |
| リ 国-3255-3 | 2013年11月12日 | リコール | コべルコ・ヤンマー | 圧力制御伝達部 | 166 |
| リ 国-3255-2 | 2013年11月12日 | リコール | コべルコ・ヤンマー | 配線 | 1,972 |
| リ 国-3255-1 | 2013年11月12日 | リコール | コべルコ・ヤンマー | 配線 | 2,893 |
| 改 国-0442-0 | 2013年11月8日 | 改善対策 | コべルコ | シートベルト | 248 |
| リ 国-3259-0 | 2013年11月8日 | リコール | キャタピラー | 過給機 | 2 |
| リ 国-3258-0 | 2013年11月8日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 22,619 |
| リ 国-3257-0 | 2013年11月8日 | リコール | キャタピラー | 配線 | 2 |
| リ 国-3247-0 | 2013年11月8日 | リコール | 三菱 | 前照灯 | 74,199 |
| リ 外-1982-0 | 2013年11月7日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 22,898 |
| リ 外-1981-0 | 2013年11月7日 | リコール | トヨタ | アクセル | 4,157 |
| リ 外-1979-0 | 2013年11月7日 | リコール | TMUK(生産国:イギリス) | その他(その他) | 399 |
| リ 国-3261-0 | 2013年11月7日 | リコール | トヨタ・日野 | エンジン本体 | 6 |
| リ 国-3260-0 | 2013年11月7日 | リコール | トヨタ | エンジン一般 | 6,723 |
| リ 外-1970-0 | 2013年11月6日 | リコール | アウディ | 車室内 | 29 |
| リ 外-1969-0 | 2013年11月6日 | リコール | アウディ | 燃料ホース/パイプ | 395 |
| リ 外-1980-0 | 2013年11月1日 | リコール | ヒュンダイ | 制動灯 | 2,164 |
| リ 国-3253-0 | 2013年11月1日 | リコール | ヰセキ | エンジン本体 | 37 |
| リ 外-1978-0 | 2013年10月31日 | リコール | ボルボ | バッテリー | 77 |
| リ 国-3251-0 | 2013年10月31日 | リコール | いすゞ・ニッサン・マツダ | デファレンシャル | 214 |
| リ 国-3250-0 | 2013年10月31日 | リコール | 三菱 | シフトレバー/ペダル | 107 |
| リ 国-3248-0 | 2013年10月31日 | リコール | スズキ・ニッサン | 燃料ポンプ | 256,538 |
| リ 国-3256-2 | 2013年10月30日 | リコール | ミツオカ | 警音器 | 9 |
| リ 国-3256-1 | 2013年10月30日 | リコール | ミツオカ | かじ取りホーク | 9 |
| リ 国-3249-0 | 2013年10月30日 | リコール | T C M・日立 | 圧力制御伝達部 | 1,416 |
| リ 国-3244-0 | 2013年10月29日 | リコール | 三菱・UDトラックス | 燃料噴射装置 | 13,564 |
| 改 国-0441-0 | 2013年10月25日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・マツダ・三菱・日野・UDトラックス | その他(車枠車体) | 1,081 |
| リ 外-1975-0 | 2013年10月25日 | リコール | ポルシェ | コンピュータ(燃料装 | 4 |
| リ 外-1971-0 | 2013年10月25日 | リコール | プジョー | 圧力制御伝達部 | 73 |
| リ 外-1973-0 | 2013年10月24日 | リコール | ドゥカティ | その他(その他) | 652 |
| リ 外-1977-0 | 2013年10月24日 | リコール | キャデラック | 制動灯 | 11 |
| リ 外-1974-0 | 2013年10月24日 | リコール | ドゥカティ | 方向指示器 | 585 |
| リ 外-1973-2 | 2013年10月24日 | リコール | ドゥカティ | その他(その他) | 2,003 |
| リ 外-1973-1 | 2013年10月24日 | リコール | ドゥカティ | その他(その他) | 2,003 |
| リ 外-1972-0 | 2013年10月24日 | リコール | ジャガー | 前照灯 | 3,305 |
| リ 国-3254-0 | 2013年10月24日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(動力伝 | 4,883 |
| リ 国-3239-2 | 2013年10月24日 | リコール | コべルコ | かじ取リンク機構 | 364 |
| リ 国-3239-1 | 2013年10月24日 | リコール | コべルコ | 前照灯 | 118 |
| リ 国-3246-0 | 2013年10月22日 | リコール | 日野 | 排ガス減少装置 | 3,755 |
| リ 国-3245-0 | 2013年10月22日 | リコール | 日野 | 排ガス減少装置 | 236 |
| リ 国-3252-0 | 2013年10月21日 | リコール | 三菱 | 冷却装置 | 17 |
| 改 国-0440-0 | 2013年10月18日 | 改善対策 | 日野 | その他(車枠車体) | 51 |
| リ 外-1976-2 | 2013年10月18日 | リコール | ハーレーダビッドソン | クラッチ | 9 |
| リ 外-1976-1 | 2013年10月18日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 圧力制御伝達部 | 62 |
| リ 外-1967-0 | 2013年10月18日 | リコール | ボーマク | 配線 | 473 |
| リ 国-3240-0 | 2013年10月18日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 103 |
| リ 国-3243-0 | 2013年10月17日 | リコール | ホンダ | 冷却装置 | 13,019 |
| リ 国-3242-0 | 2013年10月17日 | リコール | 住友・日立 | デファレンシャル | 158 |
| リ 国-3241-0 | 2013年10月10日 | リコール | ヤンマー | 圧力制御伝達部 | 401 |
| リ 国-3237-0 | 2013年10月4日 | リコール | ニイガタ | プロペラシャフト | 16 |
| リ 国-3236-0 | 2013年10月4日 | リコール | ニイガタ | 駆動力伝達部 | 37 |
| リ 国-3235-0 | 2013年10月4日 | リコール | ニイガタ | 装置その他 | 24 |
| リ 国-3238-0 | 2013年10月3日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 475 |
| リ 国-3233-0 | 2013年10月3日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | シフトレバー/ペダル | 4,908 |
| リ 国-3234-0 | 2013年9月27日 | リコール | いすゞ | その他(ガス・騒音) | 8 |
| リ 外-1965-0 | 2013年9月26日 | リコール | FAW・THT | 緩衝アーム/ロッド | 29 |
| リ 外-1953-0 | 2013年9月26日 | リコール | キャデラック | クリップ ボトル/ナッ | 86 |
| リ 国-3232-0 | 2013年9月26日 | リコール | ニッサン・マツダ | その他(車枠車体) | 5,819 |
| リ 国-3231-0 | 2013年9月26日 | リコール | 三菱 | A/T | 10 |
| リ 国-3228-0 | 2013年9月26日 | リコール | トーヨー | 緩衝アーム/ロッド | 39 |
| リ 国-3227-0 | 2013年9月26日 | リコール | スズキ・ニッサン | アクセル | 765,388 |
| リ 外-1968-0 | 2013年9月25日 | リコール | BMW | その他(エンジン) | 228 |
| リ 外-1963-0 | 2013年9月25日 | リコール | BMW | その他(その他) | 313 |
| リ 外-1962-0 | 2013年9月25日 | リコール | BMW | その他(その他) | 356 |
| リ 外-1966-0 | 2013年9月24日 | リコール | BMW | コンピュータ(ガス・騒 | 260 |
| リ 国-3230-0 | 2013年9月24日 | リコール | ニッサンディーゼル・UDトラックス | デファレンシャル | 343 |
| リ 外-1958-0 | 2013年9月20日 | リコール | アディバ | 駐車ケーブル/ロッド | 30 |
| リ 国-3229-0 | 2013年9月20日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 341 |
| リ 外-1964-0 | 2013年9月19日 | リコール | ホンダカナダ | エアバッグ | 1,017 |
| 改 外-0439-0 | 2013年9月17日 | 改善対策 | メルセデス・ベンツ | チャイルドシート | 79 |
| 改 国-0437-0 | 2013年9月13日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサン・三菱・日野・UDトラックス | 装置その他 | 217 |
| リ 国-3218-0 | 2013年9月13日 | リコール | 三菱 | クラッチ | 3,373 |
| 改 外-0438-0 | 2013年9月12日 | 改善対策 | ホンダ | 燃料ポンプ | 46,921 |
| リ 国-3226-0 | 2013年9月12日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 41,048 |
| リ 国-3225-0 | 2013年9月12日 | リコール | ニッサン | コンピュータ(ガス・騒 | 122,080 |
| リ 国-3224-0 | 2013年9月12日 | リコール | コマツ | その他(電気装置) | 56 |
| リ 国-3223-0 | 2013年9月12日 | リコール | コマツ | 圧力制御伝達部 | 233 |
| リ 国-3221-2 | 2013年9月11日 | リコール | スバル・ダイハツ | その他(エンジン) | 263,046 |
| リ 国-3221-1 | 2013年9月11日 | リコール | ダイハツ | その他(エンジン) | 628,479 |
| リ 国-3222-0 | 2013年9月9日 | リコール | キャタピラー | エンジン本体 | 184 |
| リ 外-1961-0 | 2013年9月6日 | リコール | ジャガー | その他(エンジン) | 211 |
| リ 外-1959-0 | 2013年9月5日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エアバッグ | 5 |
| リ 国-3220-0 | 2013年9月5日 | リコール | 日野 | A/T | 315 |
| リ 国-3219-0 | 2013年9月5日 | リコール | いすゞ | A/T | 490 |
| リ 国-3217-2 | 2013年9月5日 | リコール | ニッサン・三菱 | シートベルト | 12,230 |
| リ 国-3217-1 | 2013年9月5日 | リコール | ニッサン・三菱 | A/T | 4,765 |
| リ 国-3216-0 | 2013年9月5日 | リコール | ヤマハ | ライニング/パッド | 1,380 |
| リ 国-3215-0 | 2013年9月4日 | リコール | トヨタ | ハイブリッド制御装置(インハ | 15,332 |
| リ 国-3211-0 | 2013年9月4日 | リコール | トヨタ・レクサス | エンジン一般 | 59,330 |
| リ 国-3209-0 | 2013年9月4日 | リコール | H A N T A・住友 | 燃料フィルター | 754 |
| リ 国-3214-0 | 2013年9月3日 | リコール | 三菱 | アクセル | 837 |
| リ 外-1960-0 | 2013年8月30日 | リコール | BMW | 配線 | 367 |
| リ 国-3204-0 | 2013年8月30日 | リコール | いすゞ・トヨタ・トレクス・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野・UDトラックス | 装置その他 | 1,388 |
| リ 国-3213-0 | 2013年8月27日 | リコール | 日野 | ドア | 827 |
| リ 国-3212-0 | 2013年8月27日 | リコール | いすゞ | ドア | 1,104 |
| リ 国-3210-0 | 2013年8月27日 | リコール | UDトラックス | プロペラシャフト | 811 |
| 改 国-0436-0 | 2013年8月22日 | 改善対策 | ニッサン | その他(その他) | 1,126 |
| リ 国-3208-0 | 2013年8月22日 | リコール | いすゞ | 圧力制御伝達部 | 14 |
| リ 外-1957-0 | 2013年8月20日 | リコール | トライアンフ | ABS | 118 |
| リ 国-3207-0 | 2013年8月8日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(かじ取 | 4 |
| リ 国-3206-0 | 2013年8月7日 | リコール | タダノ | 前照灯 | 23 |
| リ 国-3203-0 | 2013年8月6日 | リコール | UDトラックス | 配線 | 210 |
| リ 外-1955-5 | 2013年8月5日 | リコール | Megelli | 駆動力伝達部 | 36 |
| リ 外-1955-4 | 2013年8月5日 | リコール | Megelli | 圧力制御伝達部 | 274 |
| リ 外-1955-3 | 2013年8月5日 | リコール | Megelli | コンピュータ(エンジ | 312 |
| リ 外-1955-2 | 2013年8月5日 | リコール | Megelli | 燃料ホース/パイプ | 395 |
| リ 外-1955-1 | 2013年8月5日 | リコール | Megelli | スプロケット | 393 |
| リ 外-1956-0 | 2013年8月2日 | リコール | モト・グッツィ | ショックアブソーバ | 30 |
| リ 国-3205-0 | 2013年8月2日 | リコール | コマツ・小松 | 燃料ホース/パイプ | 11 |
| リ 国-3202-0 | 2013年8月1日 | リコール | 三菱 | エンジン一般 | 37 |
| リ 国-3201-0 | 2013年8月1日 | リコール | 三菱 | ドア | 85 |
| リ 国-3200-0 | 2013年8月1日 | リコール | 三菱・UDトラックス | その他(その他) | 801 |
| リ 国-3197-0 | 2013年8月1日 | リコール | スバル | A/T | 22 |
| リ 国-3196-0 | 2013年7月30日 | リコール | 日野 | 過給機 | 3 |
| リ 国-3195-0 | 2013年7月30日 | リコール | いすゞ・日野 | 過給機 | 19 |
| リ 国-3199-0 | 2013年7月25日 | リコール | 三菱 | その他(エンジン) | 650,109 |
| リ 国-3198-0 | 2013年7月25日 | リコール | 三菱 | 排ガス減少装置 | 4,211 |
| リ 国-3193-2 | 2013年7月25日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 燃料ポンプ | 15,672 |
| リ 国-3193-1 | 2013年7月25日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 方向指示器 | 11,518 |
| リ 外-1954-0 | 2013年7月23日 | リコール | シトロエン | コンピュータ(エンジ | 439 |
| リ 外-1948-0 | 2013年7月18日 | リコール | マクラーレン | 警音器 | 76 |
| リ 国-3194-0 | 2013年7月18日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 13,090 |
| リ 国-3191-2 | 2013年7月18日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 370 |
| リ 国-3191-1 | 2013年7月18日 | リコール | 三菱・UDトラックス | その他(制御装置) | 6,430 |
| リ 国-3190-0 | 2013年7月18日 | リコール | ニッサン | その他(制御装置) | 9,216 |
| リ 国-3189-0 | 2013年7月17日 | リコール | ニッサン・三菱 | シートベルト | 23,658 |
| リ 国-3188-0 | 2013年7月17日 | リコール | スズキ・マツダ・三菱 | シートベルト | 229,351 |
| リ 外-1952-0 | 2013年7月12日 | リコール | ポルシェ | 排気管 | 340 |
| リ 国-3174-0 | 2013年7月12日 | リコール | トレクス | 車枠 | 33 |
| リ 国-3192-0 | 2013年7月11日 | リコール | カワサキ | ABS | 940 |
| リ 国-3187-0 | 2013年7月11日 | リコール | カワサキ | スピードメータ | 2 |
| リ 国-3186-0 | 2013年7月11日 | リコール | 三菱 | 燃料噴射装置 | 5 |
| リ 外-1951-0 | 2013年7月9日 | リコール | BMW | イモビライザ | 590 |
| リ 外-1950-0 | 2013年7月9日 | リコール | フォード | 燃料ポンプ | 1,532 |
| リ 外-1949-0 | 2013年7月8日 | リコール | フェラーリ | その他(その他) | 32 |
| リ 外-1947-0 | 2013年7月5日 | リコール | キャタピラー | 窓ガラス | 5 |
| 改 国-0435-0 | 2013年7月4日 | 改善対策 | マツダ | パワーステアリング | 6,036 |
| リ 外-1946-2 | 2013年7月4日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 座席 | 1,379 |
| リ 外-1946-1 | 2013年7月4日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 座席 | 1,379 |
| リ 外-1941-0 | 2013年7月4日 | リコール | ルノー | コンピュータ(動力伝 | 4,478 |
| リ 外-1940-4 | 2013年7月4日 | リコール | ルノー | その他(燃料装置) | 4,279 |
| リ 外-1940-3 | 2013年7月4日 | リコール | ルノー | 燃料ホース/パイプ | 1,507 |
| リ 外-1940-2 | 2013年7月4日 | リコール | ルノー | 燃料ポンプ | 5,786 |
| リ 外-1940-1 | 2013年7月4日 | リコール | ルノー | 燃料タンク | 5,786 |
| リ 国-3184-0 | 2013年7月3日 | リコール | スバル・トヨタ | コンピュータ(かじ取 | 130,044 |
| リ 国-3183-0 | 2013年7月2日 | リコール | 日野 | その他(動力伝達) | 34 |
| リ 外-1945-0 | 2013年6月27日 | リコール | シボレー | ハンドル | 186 |
| リ 外-1943-0 | 2013年6月27日 | リコール | アプリリア | エンジン本体 | 20 |
| リ 外-1942-0 | 2013年6月27日 | リコール | トライアンフ | その他(その他) | 53 |
| リ 国-3182-0 | 2013年6月27日 | リコール | トヨタ・日野 | 排気管 | 11 |
| リ 国-3156-0 | 2013年6月27日 | リコール | その他 | その他(走行装置) | 2 |
| リ 外-1944-0 | 2013年6月26日 | リコール | アルファロメオ | 緩衝アーム/ロッド | 67 |
| リ 国-3185-0 | 2013年6月26日 | リコール | トヨタ・レクサス | その他(その他) | 18,428 |
| リ 国-3176-0 | 2013年6月24日 | リコール | スズキ | ABS | 1,246 |
| リ 国-3177-0 | 2013年6月20日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | 始動装置 | 288 |
| リ 国-3170-0 | 2013年6月20日 | リコール | 三菱 | デファレンシャル | 3 |
| リ 外-1939-0 | 2013年6月19日 | リコール | アストンマーティン | アクセル | 74 |
| リ 国-3181-0 | 2013年6月19日 | リコール | いすゞ | その他(保安灯火) | 6 |
| リ 国-3180-0 | 2013年6月19日 | リコール | UDトラックス | その他(保安灯火) | 3 |
| リ 国-3179-0 | 2013年6月19日 | リコール | 日立 | その他(保安灯火) | 1 |
| リ 国-3178-0 | 2013年6月19日 | リコール | コべルコ・川崎(大特) | その他(保安灯火) | 61 |
| リ 国-3175-0 | 2013年6月18日 | リコール | 三菱 | かじ取ギヤボックス | 1,893 |
| リ 外-1937-0 | 2013年6月13日 | リコール | トライアンフ | ABS | 19 |
| リ 国-3173-0 | 2013年6月13日 | リコール | ホンダ | 無段変速機 | 384,614 |
| リ 国-3172-0 | 2013年6月13日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 70,415 |
| リ 国-3167-2 | 2013年6月11日 | リコール | 三菱 | 始動装置 | 31 |
| リ 国-3167-1 | 2013年6月11日 | リコール | 三菱 | 始動装置 | 46 |
| リ 国-3166-0 | 2013年6月11日 | リコール | 三菱・UDトラックス | エンジン一般 | 9,438 |
| リ 国-3165-0 | 2013年6月11日 | リコール | コマツ | その他(保安灯火) | 136 |
| リ 外-1938-0 | 2013年6月6日 | リコール | HYOSUNG | ライニング/パッド | 2,241 |
| リ 外-1936-0 | 2013年6月6日 | リコール | トライアンフ | 装置その他 | 23 |
| リ 国-3164-0 | 2013年6月6日 | リコール | トヨタ | 潤滑装置 | 106 |
| リ 国-3162-0 | 2013年6月6日 | リコール | スズキ・マツダ | 装置その他 | 86,288 |
| 改 外-0434-0 | 2013年6月5日 | 改善対策 | フォルクスワーゲン | エアバッグ | 2,296 |
| リ 外-1935-0 | 2013年6月5日 | リコール | マセラテイ | 緩衝アーム/ロッド | 1,649 |
| リ 国-3163-0 | 2013年6月5日 | リコール | トヨタ・レクサス | 主ブレーキ一般 | 116,994 |
| リ 国-3171-0 | 2013年6月4日 | リコール | ニッサン・三菱 | 制動灯 | 1,456 |
| リ 国-3169-2 | 2013年6月4日 | リコール | 三菱 | バッテリー | 115 |
| リ 国-3169-1 | 2013年6月4日 | リコール | 三菱 | バッテリー | 4,313 |
| リ 国-3168-5 | 2013年6月4日 | リコール | 三菱 | 装置その他 | 7,256 |
| リ 国-3168-4 | 2013年6月4日 | リコール | 三菱 | 潤滑装置 | 4,313 |
| リ 国-3168-3 | 2013年6月4日 | リコール | 三菱 | 装置その他 | 6,707 |
| リ 国-3168-2 | 2013年6月4日 | リコール | 三菱 | 方向指示器 | 5,249 |
| リ 国-3168-1 | 2013年6月4日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(かじ取 | 6,558 |
| リ 国-3161-0 | 2013年6月4日 | リコール | いすゞ | 方向指示器 | 337 |
| リ 国-3159-0 | 2013年5月30日 | リコール | いすゞ | 緩衝アーム/ロッド | 383 |
| リ 国-3160-2 | 2013年5月29日 | リコール | ダイナパック・住友・日立 | 駐車ブレーキ一般 | 421 |
| リ 国-3160-1 | 2013年5月29日 | リコール | ダイナパック・住友・日立 | 圧力制御伝達部 | 421 |
| リ 外-1929-0 | 2013年5月24日 | リコール | KTM | アクセル | 77 |
| リ 国-3157-0 | 2013年5月24日 | リコール | 三菱 | その他(その他) | 152 |
| リ 国-3155-0 | 2013年5月24日 | リコール | 日野 | その他(動力伝達) | 4,217 |
| リ 国-3152-0 | 2013年5月24日 | リコール | トヨタ・日野 | その他(保安灯火) | 144 |
| リ 外-1932-0 | 2013年5月23日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エアバッグ | 33 |
| リ 外-1921-0 | 2013年5月23日 | リコール | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 1,525 |
| リ 国-3158-0 | 2013年5月23日 | リコール | ニッサン | ハンドル | 265,174 |
| リ 外-1934-0 | 2013年5月20日 | リコール | BMWアルピナ | エアバッグ | 44 |
| リ 外-1933-0 | 2013年5月20日 | リコール | BMW | エアバッグ | 8,091 |
| リ 外-1931-0 | 2013年5月20日 | リコール | ロールスロイス | エバポ抑止装置 | 41 |
| リ 外-1930-0 | 2013年5月20日 | リコール | BMW | エバポ抑止装置 | 10 |
| リ 国-3154-0 | 2013年5月15日 | リコール | スズキ | 装置その他 | 1,070 |
| リ 外-1926-2 | 2013年5月14日 | リコール | プジョー | コンピュータ(エンジ | 1,488 |
| リ 外-1926-1 | 2013年5月14日 | リコール | シトロエン・プジョー | コンピュータ(エンジ | 436 |
| リ 外-1923-0 | 2013年5月14日 | リコール | シトロエン | 窓ガラス | 2 |
| リ 外-1928-0 | 2013年5月10日 | リコール | BMW | ホイール | 1,479 |
| 改 国-0433-0 | 2013年5月9日 | 改善対策 | ヤマハ | アクセル | 54,474 |
| リ 外-1922-0 | 2013年5月9日 | リコール | シボレー | 窓ガラス | 845 |
| リ 外-1925-0 | 2013年5月8日 | リコール | アウディ | その他(動力伝達) | 13,752 |
| リ 外-1924-0 | 2013年5月8日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(動力伝達) | 91,015 |
| リ 国-3150-0 | 2013年5月8日 | リコール | いすゞ・トヨタ・ニッサン・マツダ・三菱・日野・UDトラックス | その他(その他) | 338 |
| リ 外-1911-0 | 2013年4月30日 | リコール | ポルシェ | エンジン本体 | 340 |
| リ 外-1927-0 | 2013年4月26日 | リコール | クライスラー | 主ブレーキ一般 | 10 |
| リ 国-3148-0 | 2013年4月25日 | リコール | いすゞ・日野・UDトラックス | 排ガス減少装置 | 2,195 |
| リ 国-3151-0 | 2013年4月24日 | リコール | トレールモービル | その他(走行装置) | 62 |
| リ 国-3153-0 | 2013年4月23日 | リコール | 三菱 | 電動機本体 | 1 |
| リ 国-3149-3 | 2013年4月23日 | リコール | 三菱 | 電動機本体 | 4 |
| リ 国-3149-2 | 2013年4月23日 | リコール | 三菱 | 発電機 | 14 |
| リ 国-3149-1 | 2013年4月23日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(電動機) | 3,839 |
| リ 国-3145-0 | 2013年4月22日 | リコール | ニッサン | その他(走行装置) | 9 |
| リ 外-1920-0 | 2013年4月19日 | リコール | トライアンフ | 方向指示器 | 369 |
| リ 外-1910-0 | 2013年4月19日 | リコール | KTM | 消音器 | 596 |
| リ 国-3147-0 | 2013年4月19日 | リコール | いすゞ | 燃料タンク | 10 |
| リ 国-3146-0 | 2013年4月18日 | リコール | スズキ・ニッサン | 発電機 | 85,231 |
| リ 国-3144-0 | 2013年4月18日 | リコール | 三菱 | 配線 | 298 |
| リ 国-3143-0 | 2013年4月18日 | リコール | 日野 | M/T | 660 |
| リ 外-1919-0 | 2013年4月11日 | リコール | ホンダオブアメリカ | エアバッグ | 259 |
| リ 外-1918-0 | 2013年4月11日 | リコール | N U M M I( 生産国:アメリカ合衆国) | エアーバッグ | 5,884 |
| リ 国-3142-0 | 2013年4月11日 | リコール | マツダ | エアバッグ | 4,384 |
| リ 国-3141-0 | 2013年4月11日 | リコール | ホンダ | エアバッグ | 275,741 |
| リ 国-3140-0 | 2013年4月11日 | リコール | トヨタ | エアバッグ | 304,862 |
| リ 国-3139-0 | 2013年4月11日 | リコール | いすゞ・ニッサン | エアバッグ | 138,592 |
| リ 国-3137-2 | 2013年4月11日 | リコール | トヨタ | その他(保安灯火) | 189 |
| リ 国-3137-1 | 2013年4月11日 | リコール | トヨタ | シートベルト | 12,183 |
| リ 外-1917-0 | 2013年4月9日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料フィルター | 42 |
| リ 国-3138-0 | 2013年4月4日 | リコール | いすゞ・ニッサン | バッテリー | 434 |
| リ 国-3136-0 | 2013年4月4日 | リコール | ホンダ | エンジン本体 | 145,573 |
| リ 国-3124-0 | 2013年4月4日 | リコール | ニッサン・ニッサンUK( 生産国: 英国) | コンピュータ(エンジ | 51,096 |
| 改 国-0432-0 | 2013年4月3日 | 改善対策 | H A N T A・住友 | 装置その他 | 200 |
| リ 国-3120-0 | 2013年4月3日 | リコール | 住友 | その他(走行装置) | 197 |
| リ 国-3133-0 | 2013年3月28日 | リコール | 日野 | ドア | 1,387 |
| リ 国-3132-0 | 2013年3月28日 | リコール | いすゞ・日野 | ドア | 3,213 |
| リ 国-3131-0 | 2013年3月28日 | リコール | 日野 | 燃料タンク | 96 |
| リ 国-3130-0 | 2013年3月28日 | リコール | いすゞ | 燃料タンク | 148 |
| リ 国-3129-0 | 2013年3月28日 | リコール | スバル | エンジン一般 | 9,953 |
| リ 国-3128-2 | 2013年3月28日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 5 |
| リ 国-3128-1 | 2013年3月28日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 3 |
| リ 国-3127-0 | 2013年3月28日 | リコール | 三菱・UDトラックス | 駐車ブレーキ一般 | 2,430 |
| リ 国-3126-5 | 2013年3月28日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 28,670 |
| リ 国-3126-4 | 2013年3月28日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 1,469 |
| リ 国-3126-3 | 2013年3月28日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 504 |
| リ 国-3126-2 | 2013年3月28日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 2,053 |
| リ 国-3126-1 | 2013年3月28日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 12,808 |
| リ 国-3134-0 | 2013年3月27日 | リコール | いすゞ | その他(車枠車体) | 18 |
| リ 国-3122-3 | 2013年3月27日 | リコール | クボタ | その他(動力伝達) | 887 |
| リ 国-3122-2 | 2013年3月27日 | リコール | クボタ | クラッチペダル/レバ | 216 |
| リ 国-3122-1 | 2013年3月27日 | リコール | クボタ | 駆動力伝達部 | 5,250 |
| リ 国-3115-0 | 2013年3月27日 | リコール | 東急・東邦 | その他(車枠車体) | 431 |
| リ 国-3135-0 | 2013年3月26日 | リコール | マツダ | その他(電気装置) | 8,902 |
| リ 国-3123-0 | 2013年3月26日 | リコール | カトウ | その他(かじ取り) | 368 |
| リ 外-1916-0 | 2013年3月22日 | リコール | BMWアルピナ | 配線 | 355 |
| リ 外-1894-0 | 2013年3月22日 | リコール | シトロエン・プジョー | イモビライザ | 24 |
| リ 国-3125-0 | 2013年3月21日 | リコール | トヨタ | シートベルト | 21 |
| 改 国-0431-2 | 2013年3月18日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサンディーゼル・三菱・日野・UDトラックス | その他(車枠車体) | 1,889 |
| 改 国-0431-1 | 2013年3月18日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサンディーゼル・三菱・日野・UDトラックス | その他(車枠車体) | 1,889 |
| リ 国-3121-1 | 2013年3月15日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(制御装 | 19,647 |
| リ 国-3121-0 | 2013年3月15日 | リコール | 三菱 | スピードメータ | 19,647 |
| リ 国-3117-0 | 2013年3月15日 | リコール | カトウ | パワーステアリング | 2 |
| リ 外-1915-0 | 2013年3月14日 | リコール | ホンダカナダ | コンピュータ(制御装 | 179 |
| リ 国-3119-0 | 2013年3月14日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(制御装 | 56,839 |
| リ 外-1914-0 | 2013年3月12日 | リコール | ジャガー | パワーステアリング | 1,245 |
| リ 外-1913-0 | 2013年3月12日 | リコール | BMW | 主ブレーキ一般 | 784 |
| リ 外-1912-0 | 2013年3月12日 | リコール | BMW | 配線 | 97,457 |
| リ 外-1909-3 | 2013年3月12日 | リコール | ランドローバー | パワーステアリング | 1,026 |
| リ 外-1909-2 | 2013年3月12日 | リコール | ランドローバー | 装置その他 | 1,709 |
| リ 外-1909-1 | 2013年3月12日 | リコール | ランドローバー | 装置その他 | 1,587 |
| リ 外-1908-0 | 2013年3月12日 | リコール | ジャガー | 燃料ポンプ | 49 |
| リ 国-3116-0 | 2013年3月7日 | リコール | いすゞ | その他(制御装置) | 30 |
| リ 国-3114-0 | 2013年3月6日 | リコール | 三菱 | 装置その他 | 2 |
| リ 国-3118-0 | 2013年3月5日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 462 |
| リ 国-3113-0 | 2013年3月5日 | リコール | ヤマハ | ライニング/パッド | 16,128 |
| リ 外-1907-0 | 2013年3月1日 | リコール | ルノー | 緩衝アーム/ロッド | 38 |
| リ 国-3112-0 | 2013年2月28日 | リコール | ニッサン | 燃料タンク | 211 |
| リ 国-3110-0 | 2013年2月28日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | 燃料ポンプ | 1,484 |
| リ 国-3088-0 | 2013年2月27日 | リコール | キャタピラー | 燃料ホース/パイプ | 252 |
| リ 国-3111-0 | 2013年2月26日 | リコール | いすゞ・三菱・UDトラックス | その他(車枠車体) | 1,543 |
| リ 国-3106-0 | 2013年2月26日 | リコール | T C M | 座席 | 158 |
| リ 外-1887-0 | 2013年2月25日 | リコール | KTM | 燃料ホース/パイプ | 162 |
| 改 国-0429-0 | 2013年2月21日 | 改善対策 | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 982 |
| リ 国-3109-2 | 2013年2月21日 | リコール | 三菱・UDトラックス | 始動装置 | 1,041 |
| リ 国-3109-1 | 2013年2月21日 | リコール | 三菱・UDトラックス | 始動装置 | 1,310 |
| リ 国-3107-4 | 2013年2月21日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | クラッチ | 2,977 |
| リ 国-3107-3 | 2013年2月21日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | クラッチ | 2,761 |
| リ 国-3107-2 | 2013年2月21日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 駆動力伝達部 | 2,726 |
| リ 国-3107-1 | 2013年2月21日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | クラッチ | 1,678 |
| 改 国-0430-0 | 2013年2月18日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野・UDトラックス | その他(車枠車体) | 89 |
| リ 外-1906-0 | 2013年2月15日 | リコール | トライアンフ | ホイールベアリング | 33 |
| リ 国-3105-0 | 2013年2月15日 | リコール | ニッサン | 装置その他 | 1 |
| リ 国-3104-0 | 2013年2月15日 | リコール | トヨタ | 装置その他 | 1 |
| リ 国-3103-0 | 2013年2月15日 | リコール | スズキ | 装置その他 | 1 |
| リ 国-3102-0 | 2013年2月15日 | リコール | ニッサン | 装置その他 | 1 |
| リ 国-3101-0 | 2013年2月15日 | リコール | スバル | 装置その他 | 1 |
| リ 国-3100-0 | 2013年2月15日 | リコール | マツダ | 装置その他 | 1 |
| リ 国-3099-0 | 2013年2月15日 | リコール | 三菱 | 装置その他 | 2 |
| リ 国-3098-0 | 2013年2月15日 | リコール | ニッサン | 装置その他 | 2 |
| リ 国-3097-0 | 2013年2月15日 | リコール | トヨタ | 装置その他 | 2 |
| リ 国-3096-0 | 2013年2月15日 | リコール | トヨタ・マツダ | 装置その他 | 3 |
| リ 国-3095-0 | 2013年2月15日 | リコール | ニッサン | 装置その他 | 3 |
| リ 国-3094-0 | 2013年2月15日 | リコール | マツダ | 装置その他 | 3 |
| リ 国-3093-0 | 2013年2月15日 | リコール | トヨタ・ニッサン | 装置その他 | 10 |
| リ 国-3092-0 | 2013年2月15日 | リコール | スズキ・トヨタ・ニッサン・マツダ | 装置その他 | 25 |
| リ 国-3091-0 | 2013年2月15日 | リコール | スズキ・ニッサン | 装置その他 | 36 |
| リ 国-3108-0 | 2013年2月13日 | リコール | ダイハツ | その他(制御装置) | 5 |
| リ 国-3090-0 | 2013年2月12日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(動力伝 | 1,311 |
| リ 国-3089-0 | 2013年2月12日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 240 |
| リ 外-1890-0 | 2013年2月7日 | リコール | LBCE | かじ取リンク機構 | 7 |
| リ 外-1905-0 | 2013年2月6日 | リコール | BMW | その他(車枠車体) | 119 |
| リ 外-1904-0 | 2013年2月6日 | リコール | BMW | 装置その他 | 411 |
| リ 外-1903-0 | 2013年2月6日 | リコール | BMW | 主ブレーキ一般 | 141 |
| リ 国-3069-0 | 2013年2月4日 | リコール | いすゞ・ダイハツ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(保安灯火) | 73 |
| 改 国-0428-0 | 2013年1月31日 | 改善対策 | 三菱 | 装置その他 | 3 |
| リ 外-1901-0 | 2013年1月31日 | リコール | FAW・YGB | 主ブレーキ一般 | 17 |
| リ 国-3087-0 | 2013年1月31日 | リコール | スバル・トヨタ | 圧力制御伝達部 | 2,500 |
| リ 国-3086-0 | 2013年1月31日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ | 圧力制御伝達部 | 1,950 |
| リ 外-1902-0 | 2013年1月30日 | リコール | BMW | 駆動力伝達部 | 5 |
| リ 外-1900-0 | 2013年1月30日 | リコール | N U M M I( 生産国:アメリカ合衆国) | エアーバッグ | 6,101 |
| リ 国-3084-0 | 2013年1月30日 | リコール | いすゞ | その他(保安灯火) | 24 |
| リ 国-3083-0 | 2013年1月30日 | リコール | カワサキ | 燃料ポンプ | 3,351 |
| リ 外-1896-0 | 2013年1月29日 | リコール | その他 | 燃料タンク | 164 |
| リ 国-3085-0 | 2013年1月25日 | リコール | スバル・ダイハツ | 圧力制御伝達部 | 167 |
| リ 国-3082-2 | 2013年1月24日 | リコール | スズキ・三菱 | その他(制御装置) | 4,583 |
| リ 国-3082-1 | 2013年1月24日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 1,237 |
| リ 国-3081-0 | 2013年1月24日 | リコール | いすゞ | コンピュータ(エンジ | 70 |
| リ 国-3080-0 | 2013年1月24日 | リコール | いすゞ | エンジン一般 | 346 |
| リ 国-3079-0 | 2013年1月24日 | リコール | ニッサン | エンジン本体 | 18,455 |
| リ 外-1898-0 | 2013年1月22日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(動力伝 | 457 |
| リ 外-1895-0 | 2013年1月18日 | リコール | シトロエン | 窓ガラス | 32 |
| リ 外-1893-0 | 2013年1月18日 | リコール | プジョー | かじ取ギヤボックス | 12 |
| リ 外-1892-0 | 2013年1月18日 | リコール | プジョー | クラッチペダル/レバ | 2 |
| リ 外-1899-0 | 2013年1月17日 | リコール | ランドローバー | ドラム/ディスク | 18 |
| リ 外-1897-0 | 2013年1月17日 | リコール | フィアット | 主ブレーキ一般 | 90 |
| リ 国-3077-0 | 2013年1月16日 | リコール | トヨタ | 装置その他 | 810 |
| リ 国-3078-0 | 2013年1月11日 | リコール | キャタピラー | パワーステアリング | 2 |
| リ 外-1891-0 | 2013年1月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エアバッグ | 96 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)