2014年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 外-2133-0 | 2014年12月25日 | リコール | クライスラー | ABS | 187 |
| リ 外-2132-0 | 2014年12月25日 | リコール | クライスラー | その他(乗車装置) | 3,955 |
| リ 外-2131-0 | 2014年12月25日 | リコール | クライスラー | 方向指示器 | 1,117 |
| リ 外-2130-0 | 2014年12月25日 | リコール | クライスラー | 圧力制御伝達部 | 3,445 |
| リ 外-2129-0 | 2014年12月19日 | リコール | BMW | 座席 | 347 |
| リ 外-2128-0 | 2014年12月19日 | リコール | BMW | 燃料タンク | 12 |
| 改 国-0458-0 | 2014年12月18日 | 改善対策 | いすゞ・三菱・日野・UDトラックス | その他(車枠車体) | 15 |
| リ 国-3490-0 | 2014年12月18日 | リコール | トレクス・日通 | 車両全般 | 235 |
| リ 国-3494-0 | 2014年12月17日 | リコール | レクサス | ABS | 59 |
| リ 外-2127-0 | 2014年12月11日 | リコール | ホンダオブアメリカ | エアバッグ | 1,741 |
| リ 外-2126-0 | 2014年12月11日 | リコール | BMW | 始動装置 | 1,328 |
| リ 外-2125-0 | 2014年12月11日 | リコール | キャデラック | アクセル | 59 |
| リ 外-2111-0 | 2014年12月11日 | リコール | ドゥカティ | その他(車枠車体) | 1,655 |
| リ 国-3493-0 | 2014年12月11日 | リコール | ホンダ | エアバッグ | 172,265 |
| リ 国-3492-0 | 2014年12月11日 | リコール | いすゞ・ニッサン | エアバッグ | 83,617 |
| リ 国-3489-0 | 2014年12月11日 | リコール | 三菱 | エアバッグ | 304 |
| リ 国-3486-2 | 2014年12月11日 | リコール | ホンダ | 配線 | 250 |
| リ 国-3486-1 | 2014年12月11日 | リコール | ホンダ | 配線 | 250 |
| リ 国-3485-0 | 2014年12月11日 | リコール | ニッサン・ニッサンMT | 後写鏡 | 251,207 |
| リ 国-3484-0 | 2014年12月11日 | リコール | いすゞ・日野・UDトラックス | プロペラシャフト | 713 |
| 改 国-0456-0 | 2014年12月9日 | 改善対策 | いすゞ | エアバッグ | 1,938 |
| リ 国-3487-0 | 2014年12月9日 | リコール | いすゞ | 主ブレーキ一般 | 5 |
| 改 国-0453-0 | 2014年12月4日 | 改善対策 | マツダ | 潤滑装置 | 61,647 |
| リ 外-2115-0 | 2014年12月4日 | リコール | シボレー | 窓ガラス | 352 |
| リ 国-3483-0 | 2014年12月4日 | リコール | トヨタ | エアバッグ | 185,093 |
| リ 国-3482-0 | 2014年12月3日 | リコール | キャタピラー | 配線 | 130 |
| リ 外-2123-0 | 2014年12月2日 | リコール | BMW | 圧力制御伝達部 | 785 |
| リ 外-2122-0 | 2014年12月2日 | リコール | ルノー | ABS | 858 |
| リ 外-2121-0 | 2014年12月2日 | リコール | ルノー | 燃料ホース/パイプ | 1,951 |
| リ 国-3480-0 | 2014年12月2日 | リコール | ヰセキ | ホイール | 325 |
| リ 国-3479-0 | 2014年12月2日 | リコール | ヰセキ | 過給機 | 801 |
| リ 国-3478-0 | 2014年12月2日 | リコール | 三菱・UDトラックス | エンジン一般 | 2,129 |
| リ 国-3477-0 | 2014年12月2日 | リコール | 三菱・UDトラックス | その他(その他) | 1,540 |
| リ 外-2120-0 | 2014年12月1日 | リコール | ボルボ | その他(保安灯火) | 191 |
| リ 外-2119-0 | 2014年11月28日 | リコール | ジャガー | コンピュータ(かじ取 | 67 |
| リ 外-2116-0 | 2014年11月28日 | リコール | キャデラック | 緩衝アーム/ロッド | 823 |
| リ 国-3481-0 | 2014年11月28日 | リコール | 三菱 | 過給機 | 93 |
| リ 国-3472-0 | 2014年11月28日 | リコール | ニッサン・三菱 | ドラム/ディスク | 27,607 |
| リ 外-2112-0 | 2014年11月27日 | リコール | SYM | 番号灯 | 1,460 |
| リ 国-3476-2 | 2014年11月27日 | リコール | スズキ・ニッサン | 燃料ポンプ | 43,066 |
| リ 国-3476-1 | 2014年11月27日 | リコール | スズキ・ニッサン | その他(燃料装置) | 232,657 |
| リ 国-3475-0 | 2014年11月27日 | リコール | ダイハツ | エアバッグ | 27,571 |
| リ 国-3474-0 | 2014年11月27日 | リコール | トヨタ | エアバッグ | 40,337 |
| リ 国-3469-0 | 2014年11月27日 | リコール | ダイハツ | エアバッグ | 40,506 |
| リ 国-3462-0 | 2014年11月27日 | リコール | スズキ・ニッサン | 座席 | 344,853 |
| リ 外-2118-0 | 2014年11月25日 | リコール | ホンダインディアナ・KTM | ショックアブソーバ | 63 |
| 改 国-0455-0 | 2014年11月20日 | 改善対策 | トヨタオートボデー | 駆動力伝達部 | 3,199 |
| リ 外-2117-0 | 2014年11月20日 | リコール | トライアンフ | エンジン本体 | 26 |
| リ 国-3473-0 | 2014年11月20日 | リコール | ホンダ | 積算距離計 | 174 |
| 改 外-0454-0 | 2014年11月19日 | 改善対策 | アウディ | コンピュータ(エンジ | 9,428 |
| リ 外-2109-0 | 2014年11月19日 | リコール | アウディ | エアバッグ | 14,255 |
| リ 国-3467-3 | 2014年11月18日 | リコール | ヤマハ | ホイール | 20,780 |
| リ 国-3467-2 | 2014年11月18日 | リコール | ヤマハ | スピードメータ | 35,882 |
| リ 国-3467-1 | 2014年11月18日 | リコール | ヤマハ | 方向指示器 | 63,671 |
| リ 国-3463-0 | 2014年11月18日 | リコール | 日野 | 排ガス減少装置 | 6,196 |
| リ 外-2113-0 | 2014年11月14日 | リコール | ポルシェ | 車体 | 109 |
| リ 外-2114-0 | 2014年11月13日 | リコール | ホンダ | エアバッグ | 22,607 |
| リ 国-3471-0 | 2014年11月13日 | リコール | ホンダ | エアバッグ | 48,190 |
| リ 国-3466-0 | 2014年11月12日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 100,355 |
| リ 国-3465-0 | 2014年11月12日 | リコール | ダイハツ・トヨタ | 緩衝アーム/ロッド | 41,446 |
| リ 国-3464-0 | 2014年11月12日 | リコール | トヨタ | シートベルト | 86,091 |
| リ 外-2110-0 | 2014年11月11日 | リコール | BMW | タイヤ | 14 |
| リ 国-3470-0 | 2014年11月11日 | リコール | カトウ | かじ取りホーク | 303 |
| リ 外-2108-0 | 2014年11月7日 | リコール | マクラーレン | シートベルト | 70 |
| リ 国-3468-0 | 2014年11月7日 | リコール | コべルコ・タダノ | アクスル | 291 |
| リ 国-3459-0 | 2014年11月7日 | リコール | ヤンマー | 駆動力伝達部 | 930 |
| リ 国-3458-2 | 2014年11月7日 | リコール | ヤンマー・三菱 | 圧力制御伝達部 | 2,478 |
| リ 国-3458-1 | 2014年11月7日 | リコール | ヤンマー・三菱 | 圧力制御伝達部 | 2,478 |
| リ 国-3461-0 | 2014年11月6日 | リコール | ニッサン・三菱 | その他(電気装置) | 34,680 |
| リ 外-2107-0 | 2014年10月31日 | リコール | KTM | タイヤ | 384 |
| リ 外-2106-0 | 2014年10月31日 | リコール | キャデラック | コンピュータ(制御装 | 42 |
| リ 外-2104-0 | 2014年10月30日 | リコール | キャデラック | 始動装置 | 25 |
| リ 外-2103-0 | 2014年10月30日 | リコール | キャデラック | 座席 | 400 |
| リ 外-2102-0 | 2014年10月30日 | リコール | キャデラック | ワイパー | 92 |
| リ 外-2101-0 | 2014年10月30日 | リコール | シボレー | パワーステアリング | 15 |
| リ 国-3460-0 | 2014年10月30日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 1,763 |
| 改 国-0450-0 | 2014年10月24日 | 改善対策 | ニッサン・三菱 | A/T | 231,378 |
| リ 外-2085-0 | 2014年10月24日 | リコール | フォード | パワーステアリング | 1,297 |
| リ 国-3454-0 | 2014年10月24日 | リコール | カトウ | 主ブレーキ一般 | 15 |
| リ 外-2105-0 | 2014年10月23日 | リコール | キャタピラー | 装置その他 | 18 |
| リ 外-2099-0 | 2014年10月23日 | リコール | BMW | その他(車枠車体) | 212 |
| リ 外-2098-0 | 2014年10月23日 | リコール | BMW | エンジン本体 | 4 |
| リ 国-3457-2 | 2014年10月23日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 237,815 |
| リ 国-3457-1 | 2014年10月23日 | リコール | ホンダ | 点火コイル | 332,685 |
| リ 国-3456-0 | 2014年10月23日 | リコール | ニッサン・ニッサンMT | エアバッグ | 105,015 |
| リ 外-2094-0 | 2014年10月21日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 圧力制御伝達部 | 2,936 |
| リ 国-3453-0 | 2014年10月21日 | リコール | 日立・KCM | その他(エンジン) | 81 |
| リ 国-3452-0 | 2014年10月21日 | リコール | T C M・日立 | 駐車ケーブル/ロッド | 161 |
| リ 国-3451-0 | 2014年10月20日 | リコール | コべルコ・川崎(大特) | 主ブレーキ一般 | 45 |
| 改 外-0452-0 | 2014年10月16日 | 改善対策 | ホンダ | 燃料ポンプ | 2,132 |
| 改 外-0451-0 | 2014年10月16日 | 改善対策 | ホンダ | 燃料ポンプ | 14,760 |
| リ 外-2100-0 | 2014年10月16日 | リコール | ホンダ | 燃料ポンプ | 4,328 |
| リ 国-3455-0 | 2014年10月16日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱・UDトラックス | その他(車枠車体) | 853 |
| リ 国-3446-0 | 2014年10月16日 | リコール | ユニキャリア | スピードメータ | 6 |
| リ 国-3441-3 | 2014年10月16日 | リコール | 三菱 | 過給機 | 8,871 |
| リ 国-3441-2 | 2014年10月16日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 8,871 |
| リ 国-3441-1 | 2014年10月16日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 8,871 |
| リ 外-2097-0 | 2014年10月15日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 制動灯 | 44,417 |
| リ 国-3450-0 | 2014年10月15日 | リコール | トヨタ | その他(燃料装置) | 189,321 |
| リ 国-3449-0 | 2014年10月15日 | リコール | ヤマハ | 配線 | 1,818 |
| リ 国-3448-2 | 2014年10月15日 | リコール | トヨタ | 圧力制御伝達部 | 704,295 |
| リ 国-3448-1 | 2014年10月15日 | リコール | トヨタ・レクサス | 燃料ホース/パイプ | 244,153 |
| リ 外-2096-0 | 2014年10月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | かじ取リンク機構 | 3,693 |
| リ 国-3445-0 | 2014年10月9日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 30,970 |
| リ 国-3444-0 | 2014年10月9日 | リコール | いすゞ | 制動灯 | 10,795 |
| リ 国-3443-0 | 2014年10月8日 | リコール | カワサキ | 燃料ホース/パイプ | 1,374 |
| リ 国-3440-0 | 2014年10月7日 | リコール | 三菱 | その他(電気装置) | 36 |
| リ 外-2095-0 | 2014年10月3日 | リコール | クライスラー | コンピュータ(エンジ | 139 |
| リ 国-3447-0 | 2014年10月2日 | リコール | ニッサン | 主ブレーキ一般 | 27 |
| リ 国-3442-2 | 2014年10月2日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 138,377 |
| リ 国-3442-1 | 2014年10月2日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 115,443 |
| リ 国-3439-0 | 2014年10月2日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ・三菱 | エアバッグ | 32,105 |
| リ 国-3437-0 | 2014年10月2日 | リコール | マツダ | コンピュータ(燃料装 | 4,736 |
| リ 国-3434-0 | 2014年10月2日 | リコール | ニッサン・三菱 | 装置その他 | 120,021 |
| リ 国-3438-0 | 2014年9月30日 | リコール | コべルコ | 配線 | 40 |
| リ 外-2093-0 | 2014年9月25日 | リコール | BMW | 圧力制御伝達部 | 457 |
| リ 外-2092-0 | 2014年9月25日 | リコール | BMW | タイヤ | 2,820 |
| リ 外-2091-0 | 2014年9月25日 | リコール | キャタピラー | その他(かじ取り) | 6 |
| リ 外-2090-0 | 2014年9月25日 | リコール | キャタピラー | クリップ ボトル/ナッ | 42 |
| リ 外-2089-0 | 2014年9月24日 | リコール | スマート | (ファン)ベルト | 4,200 |
| リ 外-2088-0 | 2014年9月24日 | リコール | スマート | 冷却装置 | 4,504 |
| リ 外-2086-0 | 2014年9月18日 | リコール | シボレー | その他(エンジン) | 872 |
| リ 外-2083-0 | 2014年9月18日 | リコール | シボレー | エアバッグ | 6 |
| リ 外-2069-0 | 2014年9月18日 | リコール | シボレー | かじ取リンク機構 | 1 |
| リ 国-3436-0 | 2014年9月18日 | リコール | スズキ・マツダ | エアバッグ | 3,746 |
| リ 国-3435-3 | 2014年9月18日 | リコール | ニッサン | A/T | 520 |
| リ 国-3435-2 | 2014年9月18日 | リコール | ニッサン | ハイブリッド制御装置(インハ | 7,539 |
| リ 国-3435-1 | 2014年9月18日 | リコール | ニッサン・三菱 | 自己診断機能(エンジ | 18,535 |
| リ 国-3433-0 | 2014年9月18日 | リコール | スズキ・マツダ | その他(その他) | 455,202 |
| 改 国-0449-0 | 2014年9月17日 | 改善対策 | カワサキ | 点火/予熱プラグ | 8,190 |
| リ 外-2041-0 | 2014年9月17日 | リコール | シボレー | その他(乗車装置) | 56 |
| 改 国-0448-0 | 2014年9月12日 | 改善対策 | いすゞ・三菱・日野・UDトラックス | その他(車枠車体) | 674 |
| リ 国-3425-0 | 2014年9月12日 | リコール | T C M | 配線 | 94 |
| リ 国-3432-2 | 2014年9月11日 | リコール | ニッサン・三菱 | 燃料ポンプ | 41,341 |
| リ 国-3432-1 | 2014年9月11日 | リコール | ニッサン・三菱 | クラッチ | 42,003 |
| リ 国-3428-0 | 2014年9月11日 | リコール | スバル | 自己診断機能(エンジ | 8,346 |
| リ 国-3422-0 | 2014年9月11日 | リコール | 三菱 | その他(電気装置) | 7,983 |
| リ 国-3421-2 | 2014年9月11日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 11,828 |
| リ 国-3421-1 | 2014年9月11日 | リコール | 三菱 | (ファン)ベルト | 191,596 |
| リ 外-2087-0 | 2014年9月10日 | リコール | BMWアルピナ | エアバッグ | 483 |
| リ 国-3431-0 | 2014年9月10日 | リコール | トヨタ | 燃料フィルター | 204 |
| リ 国-3430-2 | 2014年9月10日 | リコール | トヨタ・日野 | プロペラシャフト | 8,284 |
| リ 国-3430-1 | 2014年9月10日 | リコール | トヨタ・日野 | 燃料フィルター | 59,368 |
| リ 外-2080-0 | 2014年9月5日 | リコール | BMW | エアバッグ | 99,743 |
| リ 国-3426-2 | 2014年9月4日 | リコール | ニッサン・ニッサンMT | 主ブレーキ一般 | 63,818 |
| リ 国-3426-1 | 2014年9月4日 | リコール | ニッサンMT | 始動装置 | 54,616 |
| リ 国-3423-0 | 2014年9月2日 | リコール | ヤマハ | 配線 | 2,846 |
| リ 国-3424-2 | 2014年8月29日 | リコール | ニッセキ | 冷却装置 | 133 |
| リ 国-3424-1 | 2014年8月29日 | リコール | ニッセキ | 潤滑装置 | 133 |
| リ 外-2082-0 | 2014年8月28日 | リコール | BMW | エンジン本体 | 941 |
| リ 外-2081-0 | 2014年8月28日 | リコール | BMW | バッテリー | 1,006 |
| リ 外-2079-0 | 2014年8月28日 | リコール | HYOSUNG | チェーン | 240 |
| リ 国-3427-0 | 2014年8月28日 | リコール | ホンダ | エアバッグ | 313 |
| リ 国-3417-0 | 2014年8月28日 | リコール | スズキ・三菱 | 冷却装置 | 18,784 |
| リ 国-3414-3 | 2014年8月28日 | リコール | スズキ・三菱 | その他(制御装置) | 5,746 |
| リ 国-3414-2 | 2014年8月28日 | リコール | スズキ・三菱 | コンピュータ(制御装 | 15,675 |
| リ 国-3414-1 | 2014年8月28日 | リコール | スズキ・三菱 | その他(制御装置) | 444 |
| リ 国-3429-0 | 2014年8月26日 | リコール | コべルコ・タダノ | ホイール | 259 |
| リ 国-3420-0 | 2014年8月26日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱・UDトラックス | ドア | 49 |
| リ 国-3419-0 | 2014年8月26日 | リコール | 日野 | ドア | 779 |
| リ 国-3418-0 | 2014年8月26日 | リコール | いすゞ | ドア | 1,149 |
| リ 外-2052-0 | 2014年8月22日 | リコール | ロータス | 冷却装置 | 1,326 |
| リ 国-3416-0 | 2014年8月22日 | リコール | カトウ | 主ブレーキ一般 | 2 |
| リ 外-2078-0 | 2014年8月21日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エアバッグ | 8 |
| リ 外-2084-0 | 2014年8月20日 | リコール | その他 | パワーステアリング | 39 |
| リ 国-3413-0 | 2014年8月20日 | リコール | 川崎(大特) | エンジン一般 | 14 |
| リ 外-2065-0 | 2014年8月19日 | リコール | ドゥカティ | 燃料タンク | 1,678 |
| リ 外-2043-0 | 2014年8月14日 | リコール | インディアン | ホイール | 68 |
| リ 国-3411-2 | 2014年8月11日 | リコール | コべルコ | 駆動力伝達部 | 53 |
| リ 国-3411-1 | 2014年8月11日 | リコール | コべルコ | 駆動力伝達部 | 53 |
| リ 外-2073-0 | 2014年8月8日 | リコール | キャタピラー | 駆動力伝達部 | 81 |
| リ 国-3415-0 | 2014年8月8日 | リコール | スズキ | その他(緩衝装置) | 1 |
| リ 外-2077-0 | 2014年8月7日 | リコール | アストンマーティン | A/T | 58 |
| リ 国-3397-0 | 2014年8月5日 | リコール | コべルコ・ヤンマー | 配線 | 3,699 |
| リ 外-2076-0 | 2014年8月1日 | リコール | クライスラー | 燃料タンク | 4,379 |
| リ 外-2075-0 | 2014年8月1日 | リコール | クライスラー | 燃料タンク | 10,189 |
| リ 国-3412-0 | 2014年8月1日 | リコール | ヰセキ | (ファン)ベルト | 83 |
| リ 国-3410-0 | 2014年8月1日 | リコール | ヰセキ | ハンドル | 618 |
| リ 国-3409-0 | 2014年8月1日 | リコール | 三菱 | ハンドル | 193 |
| リ 国-3408-0 | 2014年7月31日 | リコール | タダノ | 主ブレーキ一般 | 657 |
| リ 国-3407-0 | 2014年7月31日 | リコール | コべルコ・タダノ | クリップ ボトル/ナッ | 107 |
| リ 国-3406-0 | 2014年7月31日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ・三菱 | その他(車枠車体) | 15,990 |
| リ 国-3405-0 | 2014年7月31日 | リコール | カトウ | かじ取りホーク | 6,957 |
| リ 国-3404-0 | 2014年7月31日 | リコール | 三菱 | M/T | 33 |
| リ 国-3403-0 | 2014年7月31日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 24,862 |
| リ 国-3394-0 | 2014年7月30日 | リコール | ニッサン・三菱 | スピードメータ | 45,758 |
| リ 外-2074-0 | 2014年7月29日 | リコール | フィアット | 配線 | 13,915 |
| リ 外-2071-0 | 2014年7月29日 | リコール | フォード | 燃料ポンプ | 43 |
| リ 国-3402-0 | 2014年7月29日 | リコール | ニッサンディーゼル | エンジン本体 | 6,091 |
| リ 国-3401-0 | 2014年7月29日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 385 |
| リ 国-3400-0 | 2014年7月29日 | リコール | いすゞ・日野 | エンジン本体 | 23,513 |
| リ 国-3399-0 | 2014年7月29日 | リコール | 日野 | 排気管 | 1,028 |
| リ 国-3398-0 | 2014年7月29日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 1,338 |
| リ 外-2072-0 | 2014年7月25日 | リコール | BMWアルピナ | コンピュータ(エンジ | 88 |
| リ 国-3396-0 | 2014年7月24日 | リコール | いすゞ | 緩衝アーム/ロッド | 7,685 |
| リ 国-3395-0 | 2014年7月24日 | リコール | 三菱 | その他(動力伝達) | 7,353 |
| リ 国-3392-0 | 2014年7月24日 | リコール | クボタ | その他(動力伝達) | 7,447 |
| リ 外-2039-0 | 2014年7月23日 | リコール | BMW | プロペラシャフト | 1,038 |
| リ 国-3390-0 | 2014年7月22日 | リコール | ソーシン | 燃料タンク | 32 |
| リ 外-2070-0 | 2014年7月18日 | リコール | BMW | ショックアブソーバ | 267 |
| リ 国-3393-0 | 2014年7月17日 | リコール | スズキ | 圧力制御伝達部 | 17,004 |
| リ 国-3388-0 | 2014年7月17日 | リコール | スバル | コンピュータ(エンジ | 10,143 |
| リ 外-2063-0 | 2014年7月16日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 圧力制御伝達部 | 2,218 |
| リ 外-2061-0 | 2014年7月16日 | リコール | シトロエン・プジョー | 緩衝アーム/ロッド | 1,248 |
| リ 外-2051-0 | 2014年7月15日 | リコール | BMW | 燃料ポンプ | 13,623 |
| リ 外-2067-0 | 2014年7月10日 | リコール | シボレー | ショックアブソーバ | 13 |
| リ 国-3391-2 | 2014年7月10日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 175,356 |
| リ 国-3391-1 | 2014年7月10日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 175,356 |
| リ 国-3389-0 | 2014年7月10日 | リコール | ホンダ | その他(その他) | 9,109 |
| リ 国-3380-0 | 2014年7月10日 | リコール | キャタピラー | 燃料ホース/パイプ | 148 |
| リ 外-2068-0 | 2014年7月9日 | リコール | トヨタTMMK( 生産国:アメリカ合衆国) | エアバッグ | 540 |
| リ 外-2064-0 | 2014年7月9日 | リコール | フォルクスワーゲン | コンピュータ(動力伝 | 126 |
| リ 国-3386-0 | 2014年7月9日 | リコール | トヨタ | 車体 | 33 |
| リ 国-3385-0 | 2014年7月9日 | リコール | トヨタ・日野 | 車体 | 6 |
| リ 国-3377-0 | 2014年7月8日 | リコール | ニチユ | 動力用電源装置(バッテリ | 5 |
| リ 外-2066-0 | 2014年7月3日 | リコール | GMC | シートベルト | 2 |
| リ 外-2062-0 | 2014年7月3日 | リコール | キャデラック | A/T | 354 |
| リ 国-3384-0 | 2014年7月3日 | リコール | いすゞ | 排ガス減少装置 | 41 |
| リ 国-3383-0 | 2014年7月3日 | リコール | いすゞ | 点火コイル | 23 |
| リ 国-3382-0 | 2014年7月3日 | リコール | スバル | エアバッグ | 539 |
| リ 国-3379-0 | 2014年7月2日 | リコール | スズキ・トヨタ・ニッサン・ニッサンMT・ホンダ・マツダ | その他(制御装置) | 466 |
| リ 国-3387-0 | 2014年7月1日 | リコール | ニッサン | A/T | 47 |
| リ 外-2057-0 | 2014年6月27日 | リコール | シボレー | シートベルト | 98 |
| リ 国-3371-0 | 2014年6月27日 | リコール | 住友 | 駐車ブレーキ一般 | 51 |
| リ 国-3378-2 | 2014年6月26日 | リコール | 三菱・UDトラックス | ドア | 769 |
| リ 国-3378-1 | 2014年6月26日 | リコール | 三菱 | ドア | 800 |
| リ 国-3374-0 | 2014年6月26日 | リコール | 日野 | コンピュータ(動力伝 | 9,309 |
| リ 国-3373-0 | 2014年6月26日 | リコール | カトウ | 冷却装置 | 132 |
| リ 外-2055-0 | 2014年6月25日 | リコール | BMW | エンジン本体 | 8,616 |
| リ 外-2060-0 | 2014年6月23日 | リコール | ホンダ | エアバッグ | 17,948 |
| リ 外-2059-0 | 2014年6月23日 | リコール | ホンダカナダ | エアバッグ | 814 |
| リ 外-2058-0 | 2014年6月23日 | リコール | ホンダオブアメリカ | エアバッグ | 1,147 |
| リ 外-2042-0 | 2014年6月23日 | リコール | ピアッジオ・ベスパ | 燃料ホース/パイプ | 31 |
| リ 国-3381-0 | 2014年6月23日 | リコール | いすゞ・ニッサン | エアバッグ | 129,057 |
| リ 国-3376-0 | 2014年6月23日 | リコール | マツダ | エアバッグ | 11,832 |
| リ 国-3375-0 | 2014年6月23日 | リコール | ホンダ | エアバッグ | 601,722 |
| リ 国-3372-0 | 2014年6月19日 | リコール | カトウ | 緩衝アーム/ロッド | 423 |
| リ 国-3367-2 | 2014年6月19日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 12,514 |
| リ 国-3367-1 | 2014年6月19日 | リコール | 三菱 | A/T | 4,983 |
| リ 外-2056-0 | 2014年6月18日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(ガス・騒 | 540 |
| リ 外-2048-0 | 2014年6月18日 | リコール | ジャガー | 過給機 | 271 |
| リ 外-2047-0 | 2014年6月18日 | リコール | ジャガー | 緩衝アーム/ロッド | 6 |
| リ 外-2046-0 | 2014年6月18日 | リコール | ランドローバー | 緩衝アーム/ロッド | 1 |
| リ 外-2045-0 | 2014年6月18日 | リコール | フォルクスワーゲン | コンピュータ(動力伝 | 18,276 |
| リ 外-2049-0 | 2014年6月17日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 主ペダル/レバー | 9 |
| リ 国-3368-0 | 2014年6月17日 | リコール | UDトラックス | プロペラシャフト | 159 |
| リ 外-2054-0 | 2014年6月13日 | リコール | ジョンディア | 冷却装置 | 97 |
| リ 外-2053-0 | 2014年6月13日 | リコール | ジョンディア | 排気管 | 15 |
| リ 国-3370-0 | 2014年6月13日 | リコール | ヤンマー・三菱 | アクスルシャフト | 233 |
| リ 国-3363-0 | 2014年6月12日 | リコール | ニッサン・三菱 | その他(保安灯火) | 704,449 |
| リ 外-2050-0 | 2014年6月11日 | リコール | KTM | 主ペダル/レバー | 55 |
| リ 国-3369-0 | 2014年6月11日 | リコール | トヨタ | エアバッグ | 648,081 |
| リ 外-2044-0 | 2014年6月9日 | リコール | シボレー | その他(乗車装置) | 1 |
| リ 外-2037-0 | 2014年6月5日 | リコール | キャタピラー | 装置その他 | 34 |
| リ 国-3366-0 | 2014年6月4日 | リコール | 昭信 | 冷却装置 | 18 |
| リ 外-2040-0 | 2014年5月30日 | リコール | クライスラー・ダッジ | その他(乗車装置) | 178 |
| リ 外-2038-0 | 2014年5月29日 | リコール | BMW | ドア | 243 |
| リ 国-3364-0 | 2014年5月29日 | リコール | いすゞ | エンジン本体 | 22,677 |
| リ 国-3365-0 | 2014年5月28日 | リコール | トヨタ | ABS | 1,330 |
| リ 外-2036-0 | 2014年5月27日 | リコール | BMW | コンピュータ(エンジ | 1,266 |
| リ 外-2025-0 | 2014年5月27日 | リコール | ポルシェ | エンジン本体 | 44 |
| リ 外-2035-0 | 2014年5月22日 | リコール | GMC | エアバッグ | 2 |
| リ 国-3362-0 | 2014年5月22日 | リコール | 日野 | その他(制御装置) | 511 |
| リ 国-3361-0 | 2014年5月22日 | リコール | 日野 | かじ取リンク機構 | 492 |
| リ 国-3360-0 | 2014年5月22日 | リコール | いすゞ | かじ取リンク機構 | 792 |
| リ 国-3359-0 | 2014年5月22日 | リコール | いすゞ | M/T | 22 |
| リ 国-3358-0 | 2014年5月22日 | リコール | スバル | その他(制御装置) | 452 |
| リ 外-2034-0 | 2014年5月19日 | リコール | シボレー | 始動装置 | 384 |
| リ 国-3356-2 | 2014年5月16日 | リコール | コべルコ | 圧力制御伝達部 | 320 |
| リ 国-3356-1 | 2014年5月16日 | リコール | コべルコ | 駆動力伝達部 | 320 |
| リ 外-2033-0 | 2014年5月15日 | リコール | ボルボ | A/T | 1,538 |
| リ 国-3357-0 | 2014年5月15日 | リコール | スズキ・マツダ | 緩衝アーム/ロッド | 31,744 |
| 改 外-0447-0 | 2014年5月14日 | 改善対策 | ランドローバー | エアバッグ | 128 |
| リ 外-2032-3 | 2014年5月14日 | リコール | ランドローバー | バッテリー | 189 |
| リ 外-2032-2 | 2014年5月14日 | リコール | ランドローバー | その他(保安灯火) | 189 |
| リ 外-2032-1 | 2014年5月14日 | リコール | ランドローバー | その他(保安灯火) | 189 |
| リ 外-2030-0 | 2014年5月9日 | リコール | アウディ | 燃料ホース/パイプ | 1 |
| リ 国-3355-2 | 2014年5月8日 | リコール | コマツ・小松 | かじ取リンク機構 | 246 |
| リ 国-3355-1 | 2014年5月8日 | リコール | コマツ・小松 | コンピュータ(電動機) | 376 |
| リ 外-2031-0 | 2014年5月1日 | リコール | ハーレーダビッドソン | コンピュータ(燃料装 | 1,431 |
| リ 外-2029-0 | 2014年5月1日 | リコール | シボレー | エアバッグ | 98 |
| リ 国-3354-3 | 2014年4月30日 | リコール | ヰセキ | 駐車ケーブル/ロッド | 1,038 |
| リ 国-3354-2 | 2014年4月30日 | リコール | ヰセキ | クラッチケーブル/ロ | 692 |
| リ 国-3354-1 | 2014年4月30日 | リコール | ヰセキ | クラッチケーブル/ロ | 1,038 |
| リ 国-3353-3 | 2014年4月30日 | リコール | 三菱 | 駐車ケーブル/ロッド | 190 |
| リ 国-3353-2 | 2014年4月30日 | リコール | 三菱 | クラッチケーブル/ロ | 150 |
| リ 国-3353-1 | 2014年4月30日 | リコール | 三菱 | クラッチケーブル/ロ | 190 |
| リ 外-2027-0 | 2014年4月28日 | リコール | ベスパ | 燃料ホース/パイプ | 22 |
| リ 国-3352-0 | 2014年4月25日 | リコール | アロー・アンチコ | アクスル | 120 |
| リ 外-2026-0 | 2014年4月22日 | リコール | ボルボ | その他(保安灯火) | 553 |
| リ 国-3351-2 | 2014年4月22日 | リコール | 豊和 | 装置その他 | 11 |
| リ 国-3351-1 | 2014年4月22日 | リコール | 豊和 | その他(車枠車体) | 24 |
| リ 国-3349-0 | 2014年4月21日 | リコール | 極東 | 車枠 | 74 |
| リ 外-2023-0 | 2014年4月18日 | リコール | プジョー | エンジン本体 | 583 |
| リ 外-2022-2 | 2014年4月18日 | リコール | プジョー | 配線 | 155 |
| リ 外-2022-1 | 2014年4月18日 | リコール | シトロエン・プジョー | 圧力制御伝達部 | 701 |
| リ 外-2021-0 | 2014年4月18日 | リコール | ランドローバー | その他(保安灯火) | 85 |
| リ 外-2018-0 | 2014年4月18日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料ポンプ | 36,706 |
| リ 外-2014-0 | 2014年4月18日 | リコール | キャタピラー | エンジン一般 | 19 |
| リ 外-2028-2 | 2014年4月16日 | リコール | BMW | 番号灯 | 40 |
| リ 外-2028-1 | 2014年4月16日 | リコール | BMW | 冷却装置 | 40 |
| リ 外-2020-0 | 2014年4月15日 | リコール | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 94 |
| リ 国-3350-0 | 2014年4月15日 | リコール | 三菱 | M/T | 777 |
| リ 国-3348-0 | 2014年4月15日 | リコール | 日立 | 過給機 | 110 |
| リ 国-3347-0 | 2014年4月15日 | リコール | タダノ | 過給機 | 5 |
| リ 国-3346-0 | 2014年4月15日 | リコール | コべルコ・川崎(大特) | 過給機 | 27 |
| リ 国-3345-0 | 2014年4月15日 | リコール | ニイガタ | 過給機 | 32 |
| リ 外-2019-0 | 2014年4月11日 | リコール | キャデラック | その他(制御装置) | 41 |
| リ 国-3341-0 | 2014年4月10日 | リコール | 日野 | コンピュータ(動力伝 | 322 |
| リ 国-3340-0 | 2014年4月10日 | リコール | いすゞ | コンピュータ(動力伝 | 500 |
| リ 国-3338-0 | 2014年4月10日 | リコール | ニッサン・三菱 | コンピュータ(エンジ | 24,309 |
| リ 国-3344-0 | 2014年4月9日 | リコール | スバル・トヨタ | 始動装置 | 19,151 |
| リ 国-3343-3 | 2014年4月9日 | リコール | トヨタ | その他(かじ取り) | 156,388 |
| リ 国-3343-2 | 2014年4月9日 | リコール | トヨタ | ワイパー | 156,893 |
| リ 国-3343-1 | 2014年4月9日 | リコール | トヨタ | 座席 | 919,654 |
| リ 国-3342-0 | 2014年4月9日 | リコール | トヨタ | その他(かじ取り) | 146,678 |
| リ 国-3339-0 | 2014年4月9日 | リコール | コマツ | 過給機 | 639 |
| リ 外-2024-0 | 2014年4月7日 | リコール | シボレー | その他(エンジン) | 211 |
| リ 国-3333-3 | 2014年4月4日 | リコール | 三菱 | 動力用電源装置(バッテリ | 6,517 |
| リ 国-3333-2 | 2014年4月4日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 4,621 |
| リ 国-3333-1 | 2014年4月4日 | リコール | 三菱 | 動力用電源装置(バッテリ | 4,621 |
| リ 国-3337-0 | 2014年4月3日 | リコール | いすゞ・マツダ | デファレンシャル | 18 |
| リ 国-3335-0 | 2014年4月3日 | リコール | マツダ | その他(電気装置) | 27,627 |
| リ 国-3334-0 | 2014年3月28日 | リコール | いすゞ | 装置その他 | 9 |
| リ 国-3330-0 | 2014年3月28日 | リコール | サカイ | 駐車ブレーキ一般 | 853 |
| リ 国-3329-0 | 2014年3月28日 | リコール | 住友・日立 | その他(動力伝達) | 409 |
| リ 国-3336-0 | 2014年3月27日 | リコール | いすゞ | コンピュータ | 13,523 |
| リ 国-3332-0 | 2014年3月26日 | リコール | クボタ | エンジン本体 | 218 |
| リ 外-2016-0 | 2014年3月25日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 制動灯 | 13 |
| リ 外-2015-0 | 2014年3月25日 | リコール | BMW | コンピュータ(ガス・騒 | 8,507 |
| リ 国-3331-0 | 2014年3月25日 | リコール | コマツ | 座席 | 573 |
| リ 外-2017-0 | 2014年3月20日 | リコール | シボレー | その他(エンジン) | 173 |
| リ 国-3328-6 | 2014年3月20日 | リコール | 豊和 | 装置その他 | 26 |
| リ 国-3328-5 | 2014年3月20日 | リコール | 豊和 | その他(保安灯火) | 49 |
| リ 国-3328-4 | 2014年3月20日 | リコール | 豊和 | その他(その他) | 6 |
| リ 国-3328-3 | 2014年3月20日 | リコール | 豊和 | 後退灯 | 8 |
| リ 国-3328-2 | 2014年3月20日 | リコール | 豊和 | 制動灯 | 7 |
| リ 国-3328-1 | 2014年3月20日 | リコール | 豊和 | 制動灯 | 15 |
| リ 国-3326-0 | 2014年3月17日 | リコール | ニイガタ | その他(ガス・騒音) | 37 |
| リ 国-3322-0 | 2014年3月11日 | リコール | ダイハツ | ドア | 68,913 |
| リ 国-3316-0 | 2014年3月11日 | リコール | 日野 | ABS | 3,743 |
| リ 国-3325-0 | 2014年3月10日 | リコール | ヤマハ | 主ブレーキ一般 | 11,279 |
| リ 外-2013-0 | 2014年3月6日 | リコール | ドゥカティ | 排ガス減少装置 | 132 |
| リ 国-3327-0 | 2014年3月6日 | リコール | 三菱 | ドア | 58 |
| リ 国-3324-0 | 2014年3月6日 | リコール | いすゞ | その他(動力伝達) | 118 |
| リ 国-3323-0 | 2014年3月6日 | リコール | 日野 | その他(動力伝達) | 196 |
| リ 国-3320-0 | 2014年3月6日 | リコール | カワサキ | ショックアブソーバ | 491 |
| リ 国-3318-0 | 2014年3月6日 | リコール | 日野 | 配線 | 3,576 |
| リ 国-3317-0 | 2014年3月6日 | リコール | いすゞ・日野 | 配線 | 4,902 |
| リ 国-3315-0 | 2014年3月6日 | リコール | 日野 | 第3ブレーキ | 15 |
| リ 国-3319-0 | 2014年3月4日 | リコール | いすゞ | コンピュータ | 36,823 |
| リ 外-2011-0 | 2014年2月28日 | リコール | ベスパ | その他(乗車装置) | 86 |
| リ 国-3314-0 | 2014年2月28日 | リコール | コべルコ | 駆動力伝達部 | 29 |
| 改 外-0446-0 | 2014年2月27日 | 改善対策 | ホンダ | 燃料ホース/パイプ | 5,276 |
| 改 国-0445-2 | 2014年2月27日 | 改善対策 | ホンダ | その他(その他) | 9,889 |
| 改 国-0445-1 | 2014年2月27日 | 改善対策 | ホンダ | その他(その他) | 10,097 |
| リ 外-2012-0 | 2014年2月27日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 8,144 |
| リ 国-3313-0 | 2014年2月27日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 40,672 |
| リ 外-2010-0 | 2014年2月25日 | リコール | トライアンフ | コンピュータ(エンジ | 195 |
| リ 国-3321-0 | 2014年2月25日 | リコール | ニッサン | 圧力制御伝達部 | 98 |
| リ 外-2009-0 | 2014年2月20日 | リコール | BMW | 制動灯 | 9,160 |
| リ 国-3311-0 | 2014年2月20日 | リコール | 日野 | 配線 | 28 |
| リ 国-3310-0 | 2014年2月20日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | 燃料タンク | 33,426 |
| リ 国-3308-0 | 2014年2月19日 | リコール | UDトラックス | その他(保安灯火) | 127 |
| リ 国-3299-0 | 2014年2月19日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 8,763 |
| リ 国-3309-0 | 2014年2月18日 | リコール | 三菱 | その他(電気装置) | 36 |
| リ 国-3307-0 | 2014年2月14日 | リコール | トレクス | その他(制御装置) | 8 |
| リ 国-3306-0 | 2014年2月14日 | リコール | 日通 | その他(制御装置) | 13 |
| リ 国-3305-0 | 2014年2月14日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 211 |
| リ 国-3304-0 | 2014年2月13日 | リコール | ホンダ | エンジン本体 | 3,839 |
| リ 国-3303-0 | 2014年2月13日 | リコール | いすゞ・ニッサン | その他(エンジン) | 18,452 |
| リ 国-3301-0 | 2014年2月13日 | リコール | ヰセキ | コンピュータ(動力伝 | 1,383 |
| リ 国-3297-0 | 2014年2月13日 | リコール | キャタピラー | アクスル | 56 |
| リ 国-3302-0 | 2014年2月12日 | リコール | トヨタ | ハイブリッド制御装置(インハ | 986,232 |
| リ 国-3312-0 | 2014年2月10日 | リコール | ホンダ | 駆動力伝達部 | 81,353 |
| リ 外-2007-0 | 2014年2月5日 | リコール | アストンマーティン | アクセル | 278 |
| リ 国-3300-0 | 2014年2月4日 | リコール | ニッセキ | その他(制御装置) | 129 |
| リ 国-3294-0 | 2014年2月4日 | リコール | ヤマハ | 前照灯 | 4,475 |
| リ 外-2008-0 | 2014年1月31日 | リコール | BMW | エアバッグ | 2 |
| リ 国-3296-0 | 2014年1月31日 | リコール | いすゞ・トヨタ・ニッサンディーゼル・三菱・日野・UDトラックス | 装置その他 | 711 |
| リ 国-3293-0 | 2014年1月30日 | リコール | ニッサン・三菱 | A/T | 32,919 |
| リ 国-3289-0 | 2014年1月30日 | リコール | 三菱・UDトラックス | エンジン一般 | 1,542 |
| リ 国-3298-0 | 2014年1月29日 | リコール | トヨタ | その他(動力伝達) | 716 |
| リ 国-3295-0 | 2014年1月28日 | リコール | コべルコ | その他(動力伝達) | 248 |
| リ 国-3290-0 | 2014年1月27日 | リコール | ニイガタ | 装置その他 | 57 |
| リ 外-2006-0 | 2014年1月21日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 7 |
| リ 国-3292-0 | 2014年1月20日 | リコール | いすゞ・日野 | 車体 | 52 |
| リ 外-2005-0 | 2014年1月16日 | リコール | BMW | 駆動力伝達部 | 1,587 |
| リ 外-2004-0 | 2014年1月16日 | リコール | BMW | 配線 | 7,511 |
| リ 外-1999-0 | 2014年1月16日 | リコール | アウディ | その他(動力伝達) | 4,759 |
| リ 外-1998-0 | 2014年1月16日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(動力伝達) | 16,774 |
| リ 外-1997-0 | 2014年1月16日 | リコール | フォルクスワーゲン | ヒューズ | 6,865 |
| リ 国-3291-0 | 2014年1月16日 | リコール | いすゞ | 配線 | 495 |
| リ 国-3288-0 | 2014年1月15日 | リコール | いすゞ | 配線 | 172 |
| リ 国-3286-0 | 2014年1月15日 | リコール | コべルコ・ヤンマー | 燃料ポンプ | 30 |
| リ 国-3287-0 | 2014年1月10日 | リコール | ニッサン・マツダ | エバポ抑止装置 | 83 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)