リ 国-3411-1
駆動力伝達部
リコール コべルコ ／ 2014年8月11日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-3411-1
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2014年8月11日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- 駆動力伝達部
- 対象台数
- 53台
- 対象の製作期間
- 2013年6月5日 〜 2014年7月11日
- 対象の型式数
- 1件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
動力伝達装置の油圧配管（走行用）において、 １）油圧配管を固定しているブラケットの形状が不適切なため、油圧脈動による応力の繰り返しを受けることで当該ブラケットに亀裂を生じ、当該亀裂部から異音がする場合がある。そのため、そのまま使用を続けると、走行用油圧配管が損傷して作動油が漏れるおそれがある。 ２）油圧配管を固定している取付ボルトの緩み防止が十分でなく、油圧脈動による振動でボルトの緩みや脱落が生じるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行用油圧配管が損傷して作動油が漏れるおそれがある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
１）全車両、配管を固定するブラケットを対策品に交換する。 ２）全車両、配管を固定している取付ボルトに緩み止めの処置を追加する。また、不具合発生部位以外の走行配管を固定している取付ボルトについても点検を行い、緩みのある場合は緩み止めの処置を行う。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）