リ 国-3333-1
動力用電源装置(ﾊﾞｯﾃﾘ
リコール 三菱 ／ 2014年4月4日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-3333-1
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2014年4月4日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- 動力用電源装置(ﾊﾞｯﾃﾘ
- 対象台数
- 4,621台
- 対象の製作期間
- 2013年1月17日 〜 2013年3月27日
- 対象の型式数
- 1件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
駆動用電池の電池残量を演算するバッテリーマネージメントユニット（ＢＭＵ）において、制御プログラムが不適切なため、外部充電やチャージモードを利用しないで、ハイブリッド走行モード＊１のみの使用を継続した場合、実際の電池残量が正しく残量メータに表示されないことがある。そのため、残量メータでは電池残量があるように表示されているにもかかわらず、実際の電池残量は減少しており、ＥＶシステム警告灯の点灯なく走行不能になるおそれがある。 ＊１ ハイブリッド走行モード：電池残量が一定値まで減少した状態で、その残量を維持しながら走行するモード
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、ＢＭＵの制御プログラムを対策品に書き替える。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）