2002年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 国-0904-0 | 2002年12月25日 | リコール | ニッサンディーゼル | かじ取リンク機構 | 616 |
| リ 国-0902-0 | 2002年12月17日 | リコール | 三菱 | 消音器 | 60 |
| リ 国-0901-0 | 2002年12月17日 | リコール | ニッサンディーゼル | 燃料ホース/パイプ | 177 |
| リ 国-0900-0 | 2002年12月12日 | リコール | 日野 | 緩衝アーム/ロッド | 43 |
| リ 国-0903-0 | 2002年12月11日 | リコール | いすゞ | かじ取リンク機構 | 838 |
| 改 国-0216-0 | 2002年12月10日 | 改善対策 | スバル | その他(動力伝達) | 92,689 |
| リ 外-0989-0 | 2002年12月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 850 |
| リ 国-0899-0 | 2002年12月5日 | リコール | マツダ | その他(エンジン) | 38,173 |
| リ 外-0992-0 | 2002年12月3日 | リコール | ビューエル | その他(その他) | 50 |
| 改 外-0218-2 | 2002年11月29日 | 改善対策 | オペル | エンジン本体 | 17,444 |
| 改 外-0218-1 | 2002年11月29日 | 改善対策 | オペル | 排ガス減少装置 | 17,444 |
| リ 外-0993-0 | 2002年11月29日 | リコール | ホンダ | スピードメータ | 21,306 |
| リ 外-0991-0 | 2002年11月29日 | リコール | シボレー | エアバッグ | 73 |
| リ 外-0990-0 | 2002年11月29日 | リコール | オペル | スピードメータ | 11,646 |
| リ 国-0898-0 | 2002年11月28日 | リコール | ニッサンディーゼル | かじ取リンク機構 | 372 |
| リ 国-0897-0 | 2002年11月28日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 98 |
| リ 国-0895-0 | 2002年11月28日 | リコール | 三菱 | A/T | 26 |
| 改 国-0219-0 | 2002年11月26日 | 改善対策 | ヤマハ | その他(その他) | 62 |
| リ 国-0896-0 | 2002年11月22日 | リコール | アンチコ | アクスル | 10 |
| 改 国-0220-0 | 2002年11月19日 | 改善対策 | トヨタ | その他(制御装置) | 32 |
| リ 国-0894-0 | 2002年11月19日 | リコール | コマツ | 配線 | 183 |
| リ 国-0889-0 | 2002年11月13日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 1,347 |
| 改 国-0217-0 | 2002年11月12日 | 改善対策 | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(その他) | 337 |
| リ 国-0893-0 | 2002年11月12日 | リコール | フルハーフ | 車枠 | 60 |
| リ 国-0892-0 | 2002年11月12日 | リコール | マツダ | ストラット | 51 |
| リ 国-0891-2 | 2002年11月12日 | リコール | マツダ | 燃料タンク | 26,212 |
| リ 国-0891-1 | 2002年11月12日 | リコール | マツダ | その他(その他) | 21,176 |
| リ 外-0988-0 | 2002年11月8日 | リコール | マセラテイ | その他(かじ取り) | 229 |
| リ 国-0890-2 | 2002年11月8日 | リコール | ユソーキ | 車枠 | 381 |
| リ 国-0890-1 | 2002年11月8日 | リコール | ユソーキ | 車枠 | 1,146 |
| リ 国-0888-0 | 2002年11月7日 | リコール | 三菱 | 配線 | 82 |
| リ 国-0887-0 | 2002年11月7日 | リコール | ニッサン | スピードメータ | 43 |
| リ 外-0986-2 | 2002年11月5日 | リコール | ルノー | 燃料ポンプ | 294 |
| リ 外-0986-1 | 2002年11月5日 | リコール | ルノー | (ファン)ベルト | 679 |
| リ 外-0987-0 | 2002年10月30日 | リコール | トライアンフ | ホイールベアリング | 159 |
| リ 国-0886-0 | 2002年10月24日 | リコール | トヨタ | エアバッグ | 16 |
| リ 外-0985-0 | 2002年10月22日 | リコール | プジョー | 始動装置 | 1,730 |
| リ 外-0984-0 | 2002年10月22日 | リコール | プジョー | 始動装置 | 1,671 |
| リ 外-0982-0 | 2002年10月22日 | リコール | ルノー | エアバッグ | 36 |
| リ 国-0885-0 | 2002年10月22日 | リコール | キャタピラー | その他(動力伝達) | 24 |
| リ 国-0884-0 | 2002年10月22日 | リコール | スズキ | 駆動力伝達部 | 58 |
| リ 外-0983-0 | 2002年10月15日 | リコール | いすゞ | 配線 | 1,762 |
| リ 国-0883-0 | 2002年10月10日 | リコール | 三菱 | デファレンシャル | 637 |
| リ 外-0981-0 | 2002年10月8日 | リコール | クライスラー | その他(その他) | 4,193 |
| リ 外-0980-0 | 2002年10月8日 | リコール | クライスラー | 燃料ホース/パイプ | 6,418 |
| リ 外-0976-4 | 2002年10月4日 | リコール | ボルボ | 配線 | 313 |
| リ 外-0976-3 | 2002年10月4日 | リコール | ボルボ | 配線 | 313 |
| リ 外-0976-2 | 2002年10月4日 | リコール | ボルボ | 配線 | 313 |
| リ 外-0976-1 | 2002年10月4日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(動力伝 | 313 |
| リ 国-0881-0 | 2002年10月3日 | リコール | ニッサンディーゼル | 燃料ホース/パイプ | 525 |
| リ 国-0880-0 | 2002年10月1日 | リコール | トヨタ | 圧力制御伝達部 | 397,263 |
| リ 国-0879-0 | 2002年10月1日 | リコール | トヨタ | その他(かじ取り) | 24,279 |
| 改 国-0215-0 | 2002年9月30日 | 改善対策 | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 88 |
| リ 国-0882-3 | 2002年9月30日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 3 |
| リ 国-0882-2 | 2002年9月30日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 3 |
| リ 国-0882-1 | 2002年9月30日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 3 |
| リ 外-0974-0 | 2002年9月26日 | リコール | ポルシェ | M/T | 9 |
| リ 国-0878-0 | 2002年9月26日 | リコール | キャタピラー | シフトレバー/ペダル | 611 |
| リ 国-0877-2 | 2002年9月26日 | リコール | 三菱 | その他(その他) | 38,249 |
| リ 国-0877-1 | 2002年9月26日 | リコール | 三菱 | M/T | 164,514 |
| リ 国-0873-0 | 2002年9月24日 | リコール | ヤマハ | エンジン本体 | 3,178 |
| リ 外-0968-0 | 2002年9月20日 | リコール | ローバー | スプリング/エアサス | 1,440 |
| リ 国-0875-0 | 2002年9月20日 | リコール | ホンダ | 始動装置 | 153,575 |
| リ 外-0979-0 | 2002年9月19日 | リコール | BMW | スプロケット | 30 |
| リ 国-0876-0 | 2002年9月19日 | リコール | ホンダ | 始動装置 | 1,043 |
| リ 国-0874-0 | 2002年9月19日 | リコール | ホンダ | ホイール | 5,513 |
| リ 国-0872-0 | 2002年9月18日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 22 |
| リ 国-0871-0 | 2002年9月12日 | リコール | フォード・マツダ | 制動灯 | 21,114 |
| リ 国-0870-0 | 2002年9月12日 | リコール | 日野 | 緩衝アーム/ロッド | 3,964 |
| 改 外-0213-0 | 2002年9月10日 | 改善対策 | クライスラー | エアーバッグ | 327 |
| リ 外-0978-0 | 2002年9月10日 | リコール | クライスラー | 始動装置 | 1,009 |
| リ 外-0977-0 | 2002年9月10日 | リコール | クライスラー | その他(エンジン) | 4,981 |
| 改 外-0214-0 | 2002年9月5日 | 改善対策 | ローバー | エンジン本体 | 326 |
| リ 外-0975-0 | 2002年8月30日 | リコール | BMW | 主ペダル/レバー | 700 |
| リ 外-0969-0 | 2002年8月29日 | リコール | ベントレー・ロールスロイス | 主ブレーキ一般 | 258 |
| リ 外-0972-0 | 2002年8月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 1,382 |
| リ 外-0971-0 | 2002年8月27日 | リコール | ルノー | 燃料ホース/パイプ | 2,746 |
| リ 外-0970-0 | 2002年8月27日 | リコール | ルノー | 燃料タンク | 1,214 |
| リ 国-0869-0 | 2002年8月27日 | リコール | 小松 | 圧力制御伝達部 | 62 |
| リ 国-0868-0 | 2002年8月22日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 805 |
| リ 国-0867-0 | 2002年8月22日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 燃料ホース/パイプ | 627 |
| リ 国-0865-0 | 2002年8月22日 | リコール | 三菱 | その他(エンジン) | 63 |
| 改 国-0212-0 | 2002年8月20日 | 改善対策 | ホンダ | エンジン本体 | 18,081 |
| リ 国-0864-0 | 2002年8月20日 | リコール | ヤマハ | その他(電気装置) | 5,849 |
| リ 国-0863-3 | 2002年8月20日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 74 |
| リ 国-0863-2 | 2002年8月20日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 74 |
| リ 国-0863-1 | 2002年8月20日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 74 |
| リ 国-0858-0 | 2002年8月20日 | リコール | 三菱 | 排ガス減少装置 | 32,000 |
| リ 国-0862-0 | 2002年8月8日 | リコール | 三菱 | ヒューズ | 1,079 |
| リ 外-0973-0 | 2002年8月7日 | リコール | いすゞ | エアバッグ | 2 |
| リ 国-0866-2 | 2002年8月7日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 51 |
| リ 国-0866-1 | 2002年8月7日 | リコール | 三菱 | パワーステアリング | 51 |
| リ 外-0967-0 | 2002年8月1日 | リコール | いすゞ | 燃料ホース/パイプ | 1,275 |
| リ 国-0861-0 | 2002年8月1日 | リコール | マツダ | エアーバッグ | 66 |
| リ 国-0860-0 | 2002年8月1日 | リコール | トヨタ | エアーバッグ | 5 |
| リ 国-0859-0 | 2002年8月1日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 438 |
| リ 国-0857-0 | 2002年8月1日 | リコール | ニッサン | その他(走行装置) | 137 |
| リ 国-0856-0 | 2002年8月1日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 676,741 |
| リ 国-0855-0 | 2002年8月1日 | リコール | ホンダ | エアーバッグ | 155 |
| リ 国-0854-0 | 2002年8月1日 | リコール | ホンダ | 燃料タンク | 41,906 |
| リ 外-0965-0 | 2002年7月30日 | リコール | ドカテイ | アクセル | 150 |
| リ 外-0964-0 | 2002年7月30日 | リコール | ドカテイ | クラッチ | 2,932 |
| リ 外-0963-0 | 2002年7月26日 | リコール | フォード | 配線 | 1,252 |
| リ 外-0966-2 | 2002年7月25日 | リコール | BMW | タイヤ | 317 |
| リ 外-0966-1 | 2002年7月25日 | リコール | BMW | M/T | 842 |
| リ 外-0962-0 | 2002年7月11日 | リコール | シボレー | その他(燃料装置) | 145 |
| リ 国-0853-0 | 2002年7月11日 | リコール | ホンダ | 点火/予熱プラグ | 13,352 |
| リ 国-0852-0 | 2002年7月11日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 674 |
| リ 国-0851-0 | 2002年7月11日 | リコール | トヨタ | 燃料ポンプ | 36,411 |
| リ 外-0961-0 | 2002年7月4日 | リコール | BMW | スプロケット | 329 |
| リ 国-0850-0 | 2002年7月2日 | リコール | H A N T A | 駆動力伝達部 | 68 |
| リ 国-0849-0 | 2002年6月27日 | リコール | ニッサンディーゼル | 冷却装置 | 77 |
| リ 国-0847-0 | 2002年6月27日 | リコール | 小松 | コンピュータ(動力伝 | 71 |
| リ 国-0848-0 | 2002年6月25日 | リコール | ニッサン | 発電機 | 12,302 |
| リ 国-0846-0 | 2002年6月20日 | リコール | スズキ | 圧力制御伝達部 | 20 |
| リ 外-0954-0 | 2002年6月18日 | リコール | クライスラー | かじ取ギヤボックス | 38,447 |
| リ 国-0845-0 | 2002年6月17日 | リコール | ダイハツ | 圧力制御伝達部 | 1,995 |
| リ 外-0960-0 | 2002年6月13日 | リコール | シトロエン | 制動灯 | 114 |
| リ 外-0957-0 | 2002年6月4日 | リコール | マセラテイ | コンピュータ(かじ取 | 14 |
| リ 国-0844-0 | 2002年6月4日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ | エアーバッグ | 22,945 |
| リ 外-0956-0 | 2002年5月30日 | リコール | BMW | スピードメータ | 46 |
| リ 外-0955-0 | 2002年5月30日 | リコール | オペル | 座席 | 841 |
| リ 国-0843-0 | 2002年5月30日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 28 |
| リ 国-0841-0 | 2002年5月29日 | リコール | ニッサン | 緩衝アーム/ロッド | 5,109 |
| リ 国-0839-0 | 2002年5月28日 | リコール | 日野 | スピードメータ | 361 |
| リ 外-0959-0 | 2002年5月24日 | リコール | ホンダカナダ | 始動装置 | 2,112 |
| リ 外-0958-0 | 2002年5月24日 | リコール | ホンダオブアメリカ | 始動装置 | 20,887 |
| リ 国-0842-0 | 2002年5月24日 | リコール | ホンダ | 始動装置 | 720,418 |
| リ 外-0953-0 | 2002年5月23日 | リコール | BMW | 主ブレーキ一般 | 309 |
| リ 国-0840-0 | 2002年5月23日 | リコール | 小松 | その他(動力伝達) | 16 |
| リ 国-0838-0 | 2002年5月21日 | リコール | 三菱 | パワーステアリング | 146 |
| リ 国-0837-0 | 2002年5月21日 | リコール | 三菱 | アクスルシャフト | 629 |
| リ 外-0952-0 | 2002年5月16日 | リコール | アウディ | ABS | 243 |
| リ 外-0951-0 | 2002年5月16日 | リコール | フォルクスワーゲン | ABS | 6,573 |
| リ 国-0836-0 | 2002年5月16日 | リコール | ホンダ | 制動灯 | 3,228 |
| 改 外-0211-0 | 2002年5月15日 | 改善対策 | ローバー | エンジン本体 | 2,752 |
| リ 国-0834-0 | 2002年5月14日 | リコール | カワサキ | その他(電気装置) | 83 |
| リ 国-0835-0 | 2002年5月13日 | リコール | ヤマハ | 方向指示器 | 5,175 |
| リ 国-0833-0 | 2002年5月13日 | リコール | ヤマハ | その他(電気装置) | 4,869 |
| リ 外-0950-0 | 2002年5月9日 | リコール | キャデラック | その他(その他) | 108 |
| リ 外-0949-0 | 2002年5月9日 | リコール | ポンテアック | 始動装置 | 380 |
| リ 外-0948-0 | 2002年5月9日 | リコール | トヨタ | 始動装置 | 37,573 |
| リ 国-0832-0 | 2002年4月25日 | リコール | 小松 | パワーステアリング | 3 |
| リ 国-0831-0 | 2002年4月25日 | リコール | 小松 | 配線 | 48 |
| リ 国-0830-0 | 2002年4月25日 | リコール | 住友 | その他(かじ取り) | 200 |
| 改 国-0210-0 | 2002年4月24日 | 改善対策 | いすゞ | かじ取ギヤボックス | 1,144 |
| リ 国-0829-0 | 2002年4月23日 | リコール | マツダ | 駆動力伝達部 | 142 |
| リ 外-0947-0 | 2002年4月19日 | リコール | フェラーリ | 配線 | 54 |
| リ 外-0946-3 | 2002年4月19日 | リコール | マセラテイ | ハイテンションコード | 2 |
| リ 外-0946-1 | 2002年4月19日 | リコール | マセラテイ | エンジン一般 | 8 |
| リ 外-0945-0 | 2002年4月19日 | リコール | マセラテイ | 配線 | 88 |
| リ 外-0944-0 | 2002年4月19日 | リコール | マセラテイ | 燃料ホース/パイプ | 18 |
| 改 外-0208-0 | 2002年4月18日 | 改善対策 | ボルボ | その他(電気装置) | 13,403 |
| リ 外-0943-0 | 2002年4月18日 | リコール | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 20,518 |
| リ 外-0942-2 | 2002年4月18日 | リコール | ローバー | ABS | 1,862 |
| リ 外-0942-1 | 2002年4月18日 | リコール | ランドローバー・ローバー | その他(エンジン) | 1,862 |
| リ 国-0828-0 | 2002年4月16日 | リコール | スズキ・マツダ | 駆動力伝達部 | 52,128 |
| リ 国-0827-0 | 2002年4月11日 | リコール | ニッサンディーゼル | かじ取ギヤボックス | 1,088 |
| リ 国-0824-0 | 2002年4月11日 | リコール | スバル | 座席 | 80,810 |
| リ 国-0826-0 | 2002年4月10日 | リコール | 日野 | スピードメータ | 425 |
| リ 国-0825-0 | 2002年4月4日 | リコール | ダイハツ・トヨタ | かじ取リンク機構 | 147 |
| 改 外-0207-0 | 2002年3月28日 | 改善対策 | ボルボ | パワーステアリング | 489 |
| リ 国-0823-0 | 2002年3月26日 | リコール | タダノ | その他(緩衝装置) | 75 |
| リ 国-0820-0 | 2002年3月26日 | リコール | 三菱 | 始動装置 | 344,806 |
| 改 国-0209-0 | 2002年3月22日 | 改善対策 | ホンダ | アクセル | 3,979 |
| リ 外-0941-0 | 2002年3月22日 | リコール | ホンダオブアメリカ | エアーバッグ | 115 |
| リ 国-0822-0 | 2002年3月22日 | リコール | 三菱 | その他(その他) | 12 |
| リ 国-0821-0 | 2002年3月22日 | リコール | ホンダ | シートベルト | 67,095 |
| リ 国-0818-0 | 2002年3月14日 | リコール | カワサキ・スズキ | 配線 | 8,339 |
| リ 外-0939-0 | 2002年3月12日 | リコール | オペル | エンジン本体 | 3,762 |
| リ 外-0938-0 | 2002年3月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 圧力制御伝達部 | 448 |
| リ 国-0817-0 | 2002年3月12日 | リコール | カワサキ | エンジン本体 | 66 |
| リ 外-0940-0 | 2002年3月8日 | リコール | ホンダカナダ | 配線 | 1,016 |
| リ 外-0937-0 | 2002年3月8日 | リコール | ビューエル | ショックアブソーバ | 61 |
| リ 国-0819-0 | 2002年3月8日 | リコール | マツダ | チャイルドシート | 7 |
| リ 国-0815-0 | 2002年3月5日 | リコール | ニッサンディーゼル | その他(動力伝達) | 329 |
| 改 外-0206-0 | 2002年2月28日 | 改善対策 | ホンダオブアメリカ | エンジン本体 | 720 |
| リ 外-0936-0 | 2002年2月28日 | リコール | BMW | 圧力制御伝達部 | 26 |
| リ 国-0814-0 | 2002年2月28日 | リコール | いすゞ | 駐車ケーブル/ロッド | 2,145 |
| リ 国-0813-0 | 2002年2月28日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 22,626 |
| リ 国-0816-0 | 2002年2月26日 | リコール | タダノ | その他(エンジン) | 40 |
| リ 外-0935-0 | 2002年2月19日 | リコール | フォード | その他(エンジン) | 663 |
| リ 国-0811-0 | 2002年2月19日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 81 |
| 改 国-0204-0 | 2002年2月14日 | 改善対策 | ヤマハ | 車体 | 1,460 |
| リ 国-0812-0 | 2002年2月14日 | リコール | ニッサンディーゼル | その他(緩衝装置) | 47 |
| リ 国-0810-0 | 2002年2月14日 | リコール | ニッサンディーゼル | その他(緩衝装置) | 50 |
| リ 国-0809-0 | 2002年2月14日 | リコール | ニッサンディーゼル | スプリング/エアサス | 182 |
| リ 外-0933-0 | 2002年2月13日 | リコール | クライスラー | その他(乗車装置) | 391 |
| 改 国-0205-0 | 2002年2月12日 | 改善対策 | ホンダ | アクセル | 34,560 |
| リ 国-0808-0 | 2002年2月8日 | リコール | ホンダ | 車体 | 4,635 |
| リ 外-0934-0 | 2002年2月7日 | リコール | トライアンフ | クラッチケーブル/ロ | 73 |
| リ 国-0807-0 | 2002年2月7日 | リコール | スズキ | その他(電気装置) | 13,820 |
| 改 国-0203-0 | 2002年2月5日 | 改善対策 | トヨタ | シートベルト | 57,947 |
| 改 外-0202-0 | 2002年1月31日 | 改善対策 | プジョー | エアーバッグ | 10 |
| リ 外-0932-0 | 2002年1月31日 | リコール | プジョー | シートベルト | 12 |
| リ 外-0931-0 | 2002年1月31日 | リコール | プジョー | 配線 | 361 |
| リ 外-0930-0 | 2002年1月31日 | リコール | プジョー | 圧力制御伝達部 | 12,377 |
| リ 外-0929-0 | 2002年1月31日 | リコール | ヒュンダイ | その他(エンジン) | 88 |
| リ 外-0926-0 | 2002年1月31日 | リコール | アウディ | 緩衝アーム/ロッド | 787 |
| リ 国-0806-2 | 2002年1月31日 | リコール | ホンダ | 前照灯 | 41,950 |
| リ 国-0806-1 | 2002年1月31日 | リコール | ホンダ | シートベルト | 344,461 |
| リ 国-0801-0 | 2002年1月31日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | プロペラシャフト | 55,458 |
| 改 国-0200-0 | 2002年1月29日 | 改善対策 | 三菱 | ABS | 22,417 |
| リ 国-0804-0 | 2002年1月29日 | リコール | 三菱 | 排ガス減少装置 | 1,144 |
| リ 国-0802-0 | 2002年1月29日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 15,065 |
| リ 外-0928-0 | 2002年1月25日 | リコール | フォード | 前照灯 | 14,065 |
| リ 国-0805-0 | 2002年1月25日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(エンジ | 1,997 |
| 改 外-0201-0 | 2002年1月24日 | 改善対策 | シボレー | コンピュータ(動力伝 | 543 |
| リ 外-0927-2 | 2002年1月24日 | リコール | BMW | 燃料ホース/パイプ | 512 |
| リ 外-0927-1 | 2002年1月24日 | リコール | BMW | ハンドル | 512 |
| リ 国-0803-0 | 2002年1月24日 | リコール | ヤマハ | その他(燃料装置) | 80 |
| リ 国-0800-0 | 2002年1月24日 | リコール | スバル | その他(動力伝達) | 654 |
| リ 国-0799-0 | 2002年1月24日 | リコール | スバル | 燃料ホース/パイプ | 205,376 |
| 改 外-0199-0 | 2002年1月23日 | 改善対策 | メルセデス・ベンツ | エンジン本体 | 49,422 |
| リ 外-0925-0 | 2002年1月17日 | リコール | ボルボ | 冷却装置 | 1,444 |
| リ 外-0924-0 | 2002年1月17日 | リコール | シボレー | その他(かじ取り) | 761 |
| リ 外-0923-0 | 2002年1月17日 | リコール | シボレー | シートベルト | 4,996 |
| リ 外-0922-0 | 2002年1月17日 | リコール | シボレー | シートベルト | 2,891 |
| リ 外-0921-0 | 2002年1月10日 | リコール | ダッジ | 配線 | 138 |
| リ 国-0798-0 | 2002年1月10日 | リコール | ニッサンディーゼル | 燃料タンク | 162 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)