リ 国-0818-0
配線
リコール カワサキ・スズキ ／ 2002年3月14日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-0818-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2002年3月14日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- 配線
- 対象台数
- 8,339台
- 対象の製作期間
- 2000年6月15日 〜 2002年3月14日
- 対象の型式数
- 3件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
電気装置において､キャブレータヒータの配線を誤って配索したものがあるため、走行中 のエンジンの振動により配線が強く引っ張られ、キャブレータヒータ端子が折損して垂れ 下がり、最悪の場合、折損した端子が周囲と接触して短絡し、点火系統のヒューズが切れ 、エンジンが停止して再始動ができないおそれがある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、キャブレータヒータの端子を点検し、 ①損傷しているものについては、キャブレータヒータを新品に交換すると共に、キャブレ ータヒータの配線をエンジン振動時にも張らない長さに再組付けする。 ②損傷していないものについては、キャブレータヒータの配線をエンジン振動時にも張ら ない長さに再組付けする。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）