2011年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 国-2876-0 | 2011年12月27日 | リコール | 日通 | 装置その他 | 2 |
| リ 国-2874-0 | 2011年12月27日 | リコール | ヤンマー | コンピュータ(動力伝 | 257 |
| リ 外-1808-0 | 2011年12月26日 | リコール | キャタピラー | 燃料ホース/パイプ | 10 |
| リ 国-2875-0 | 2011年12月26日 | リコール | トレクス・日通 | 装置その他 | 2,609 |
| リ 国-2873-0 | 2011年12月26日 | リコール | コマツ | その他(動力伝達) | 31 |
| リ 国-2872-0 | 2011年12月26日 | リコール | コマツ | その他(動力伝達) | 2,693 |
| リ 国-2871-0 | 2011年12月20日 | リコール | ＵＤトラックス | その他(動力伝達) | 75 |
| リ 国-2870-0 | 2011年12月20日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | パワーステアリング | 4,902 |
| リ 国-2869-2 | 2011年12月20日 | リコール | T C M・日立 | 駐車ブレーキ一般 | 279 |
| リ 国-2869-1 | 2011年12月20日 | リコール | T C M・日立 | 配線 | 279 |
| リ 外-1807-0 | 2011年12月13日 | リコール | トライアンフ | 配線 | 180 |
| リ 国-2868-0 | 2011年12月13日 | リコール | いすゞ | 車枠 | 8 |
| リ 国-2865-0 | 2011年12月9日 | リコール | その他 | その他(かじ取り) | 17 |
| 改 国-0413-0 | 2011年12月8日 | 改善対策 | 日野 | エアバッグ | 100 |
| リ 国-2867-0 | 2011年12月8日 | リコール | ニッサンディーゼル・ＵＤトラックス | デフｧレンシャル | 14,020 |
| リ 国-2866-2 | 2011年12月8日 | リコール | いすゞ・ニッサン | コンピュータ(エンジ | 2,041 |
| リ 国-2866-1 | 2011年12月8日 | リコール | いすゞ・ニッサン | コンピュータ(エンジ | 2,041 |
| リ 国-2862-2 | 2011年12月8日 | リコール | ニッサン | ドア | 42,042 |
| リ 国-2862-1 | 2011年12月8日 | リコール | ニッサン | 過給機 | 3,952 |
| 改 国-0412-0 | 2011年12月7日 | 改善対策 | スズキ | ショックアブソーバ | 116,909 |
| リ 国-2864-0 | 2011年12月7日 | リコール | スズキ | 燃料ポンプ | 23,608 |
| リ 国-2863-0 | 2011年12月6日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱・ＵＤトラックス | ホイールベアリング | 1,103 |
| リ 外-1806-0 | 2011年12月2日 | リコール | ホンダオブアメリカ | 圧力制御伝達部 | 2,500 |
| リ 外-1805-0 | 2011年12月2日 | リコール | ホンダカナダ | エアバッグ | 530 |
| リ 外-1804-0 | 2011年12月2日 | リコール | ホンダオブアメリカ | エアバッグ | 1,361 |
| リ 外-1803-0 | 2011年12月2日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | 冷却装置 | 24 |
| リ 外-1802-0 | 2011年12月2日 | リコール | ロールスロイス | 冷却装置 | 56 |
| リ 外-1801-0 | 2011年12月2日 | リコール | ＢＭＷ | 冷却装置 | 2,009 |
| リ 外-1800-0 | 2011年12月2日 | リコール | ジャガー | パワーステアリング | 284 |
| リ 外-1799-0 | 2011年12月2日 | リコール | ジャガー | 緩衝アーム/ロッド | 3,702 |
| リ 国-2861-0 | 2011年12月1日 | リコール | スズキ・マツダ | アクセル | 234 |
| リ 外-1798-0 | 2011年11月28日 | リコール | プジョー | その他(制御装置) | 34 |
| リ 外-1797-0 | 2011年11月28日 | リコール | シトロエン | 駐車ケーブル/ロッド | 258 |
| リ 外-1796-0 | 2011年11月28日 | リコール | シトロエン・プジョー | 配線 | 1,737 |
| リ 外-1795-0 | 2011年11月28日 | リコール | シトロエン | ワイパー | 294 |
| リ 国-2860-0 | 2011年11月28日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | その他(その他) | 184 |
| リ 国-2857-0 | 2011年11月24日 | リコール | ホンダ | 車体 | 421 |
| リ 国-2856-0 | 2011年11月24日 | リコール | ホンダ | その他(その他) | 940 |
| リ 国-2855-3 | 2011年11月24日 | リコール | ニッサン | コンピュータ(かじ取 | 7,378 |
| リ 国-2855-2 | 2011年11月24日 | リコール | ニッサンUK( 生産国： 英国) | 燃料ポンプ | 25,173 |
| リ 国-2855-1 | 2011年11月24日 | リコール | ニッサン・ニッサンUK( 生産国： 英国) | 配線 | 49,560 |
| リ 国-2854-0 | 2011年11月24日 | リコール | 日野 | 排ガス減少装置 | 78 |
| リ 国-2859-0 | 2011年11月21日 | リコール | ニチユ | 電動機本体 | 12 |
| リ 国-2858-0 | 2011年11月21日 | リコール | ニチユ | その他(動力伝達) | 28 |
| リ 外-1793-0 | 2011年11月17日 | リコール | ハーレーダビッドソン | その他(制御装置) | 8,723 |
| リ 外-1794-0 | 2011年11月16日 | リコール | フォルクスワーゲン | エアバッグ | 50,736 |
| リ 国-2853-0 | 2011年11月15日 | リコール | 三菱 | シートベルト | 3 |
| リ 国-2852-0 | 2011年11月10日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 排ガス減少装置 | 3,650 |
| リ 国-2851-0 | 2011年11月10日 | リコール | ニッサン・マツダ・三菱 | 装置その他 | 15,080 |
| リ 国-2850-0 | 2011年11月10日 | リコール | 三菱 | その他(かじ取り) | 17,613 |
| リ 国-2849-0 | 2011年11月9日 | リコール | トヨタ | エンジン一般 | 38,057 |
| リ 国-2848-0 | 2011年11月9日 | リコール | トヨタ | 座席 | 5 |
| リ 国-2845-0 | 2011年11月8日 | リコール | コマツ | ホイール | 10 |
| リ 国-2842-0 | 2011年11月8日 | リコール | T C M | 排気管 | 50 |
| リ 国-2847-0 | 2011年11月4日 | リコール | いすゞ・ニッサン | その他(エンジン) | 1,021 |
| リ 国-2846-0 | 2011年11月4日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | 燃料タンク | 2,602 |
| リ 国-2844-0 | 2011年11月4日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 2 |
| リ 外-1792-0 | 2011年10月31日 | リコール | ポルシェ | ドライブシャフト | 3 |
| リ 外-1789-0 | 2011年10月27日 | リコール | ホンダ | 主ペダル/レバー | 18,392 |
| リ 外-1788-0 | 2011年10月27日 | リコール | ホンダオブザユーケー | 配線 | 1,182 |
| リ 国-2843-0 | 2011年10月26日 | リコール | ダイハツ | その他(電気装置) | 14,327 |
| リ 外-1790-0 | 2011年10月25日 | リコール | ＨＹＯＳＵＮＧ | ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞ | 4,110 |
| リ 国-2840-0 | 2011年10月25日 | リコール | ヤマハ | 燃料ホース/パイプ | 1,928 |
| リ 外-1791-0 | 2011年10月21日 | リコール | ハマー | 方向指示器 | 703 |
| リ 国-2841-0 | 2011年10月21日 | リコール | コマツ・小松 | クラッチ | 2,819 |
| リ 国-2839-0 | 2011年10月20日 | リコール | いすゞ | 運行記録計 | 686 |
| リ 国-2838-0 | 2011年10月20日 | リコール | 三菱 | クラッチ | 381 |
| リ 国-2835-0 | 2011年10月20日 | リコール | スバル | エンジン一般 | 1,362 |
| リ 外-1787-0 | 2011年10月19日 | リコール | ＢＭＷ | その他(その他) | 148 |
| 改 国-0411-0 | 2011年10月18日 | 改善対策 | ヤマハ | アクセル | 273,262 |
| リ 外-1786-0 | 2011年10月18日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(制御装置) | 3,572 |
| リ 国-2837-2 | 2011年10月18日 | リコール | ヤマハ | その他(制御装置) | 14,107 |
| リ 国-2837-1 | 2011年10月18日 | リコール | ヤマハ | その他(制御装置) | 265,919 |
| リ 国-2836-0 | 2011年10月18日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 1,468 |
| リ 国-2834-0 | 2011年10月14日 | リコール | いすゞ・トヨタ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(その他) | 437 |
| リ 外-1785-0 | 2011年10月6日 | リコール | キャデラック・シボレー | 燃料ホース/パイプ | 20 |
| リ 外-1784-0 | 2011年10月5日 | リコール | マセラテイ | 緩衝アーム/ロッド | 106 |
| リ 外-1783-0 | 2011年10月5日 | リコール | マセラテイ | デフｧレンシャル | 4 |
| リ 国-2832-0 | 2011年9月29日 | リコール | 三菱 | スピードメータ | 35 |
| リ 国-2833-0 | 2011年9月27日 | リコール | 三菱・ＵＤトラックス | かじ取ギヤボックス | 5,954 |
| リ 国-2831-0 | 2011年9月27日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(その他) | 178 |
| リ 国-2830-0 | 2011年9月27日 | リコール | いすゞ | ドア | 1,776 |
| リ 国-2829-0 | 2011年9月27日 | リコール | 日野 | ドア | 3,319 |
| リ 国-2828-0 | 2011年9月27日 | リコール | いすゞ | 装置その他 | 15 |
| リ 国-2824-0 | 2011年9月27日 | リコール | トヨタ | 装置その他 | 259 |
| リ 国-2822-0 | 2011年9月22日 | リコール | 三菱 | 熱害防止装置 | 685 |
| リ 外-1781-0 | 2011年9月21日 | リコール | ドゥカティ | 車体 | 184 |
| リ 国-2827-0 | 2011年9月21日 | リコール | コべルコ | その他(動力伝達) | 5 |
| リ 国-2825-0 | 2011年9月21日 | リコール | マツダ | ホイールベアリング | 4 |
| リ 国-2823-0 | 2011年9月20日 | リコール | コマツ・小松 | コンピュータ(電動機) | 1,311 |
| リ 国-2821-0 | 2011年9月20日 | リコール | 三菱 | その他(エンジン) | 491 |
| リ 国-2819-0 | 2011年9月20日 | リコール | ヤマハ | 潤滑装置 | 721 |
| リ 国-2826-0 | 2011年9月16日 | リコール | T C M | コモンレール | 25 |
| リ 国-2820-0 | 2011年9月16日 | リコール | T C M・日立 | コモンレール | 143 |
| リ 外-1775-0 | 2011年9月15日 | リコール | フォード | 座席 | 88 |
| リ 外-1782-0 | 2011年9月14日 | リコール | マッセイファーガソン | 圧力制御伝達部 | 28 |
| リ 国-2817-2 | 2011年9月14日 | リコール | コマツ | 排気管 | 856 |
| リ 国-2817-1 | 2011年9月14日 | リコール | コマツ | 排気管 | 856 |
| リ 国-2807-0 | 2011年9月14日 | リコール | ダイハツ | その他(エンジン) | 101,053 |
| リ 外-1780-0 | 2011年9月13日 | リコール | トライアンフ | 車体 | 30 |
| リ 外-1779-0 | 2011年9月13日 | リコール | トライアンフ | コンピュータ(燃料装 | 138 |
| リ 国-2818-0 | 2011年9月13日 | リコール | 日野 | デフｧレンシャル | 3,391 |
| リ 国-2804-0 | 2011年9月13日 | リコール | 住友 | 駆動力伝達部 | 322 |
| 改 国-0410-0 | 2011年9月9日 | 改善対策 | いすゞ | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 886 |
| リ 国-2816-0 | 2011年9月8日 | リコール | ニッサンディーゼル | コンピュータ(エンジ | 17,228 |
| リ 国-2799-0 | 2011年9月8日 | リコール | S N | 燃料フィルター | 111 |
| リ 外-1774-0 | 2011年9月7日 | リコール | アウディ | 燃料ホース/パイプ | 37 |
| リ 国-2814-2 | 2011年9月7日 | リコール | 日野 | 配線 | 69 |
| リ 国-2814-1 | 2011年9月7日 | リコール | 日野 | 配線 | 40 |
| リ 国-2813-2 | 2011年9月7日 | リコール | いすゞ | 配線 | 12 |
| リ 国-2813-1 | 2011年9月7日 | リコール | いすゞ | 配線 | 66 |
| リ 国-2812-0 | 2011年9月7日 | リコール | 日野 | 前照灯 | 30 |
| リ 国-2811-0 | 2011年9月7日 | リコール | いすゞ | 前照灯 | 265 |
| リ 国-2810-0 | 2011年9月7日 | リコール | 日野 | コモンレール | 3,519 |
| リ 国-2809-0 | 2011年9月7日 | リコール | いすゞ・日野 | コモンレール | 6,041 |
| リ 国-2808-0 | 2011年9月7日 | リコール | その他 | 燃料タンク | 24 |
| リ 国-2815-0 | 2011年9月6日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野・ＵＤトラックス | 装置その他 | 115 |
| リ 外-1776-0 | 2011年9月5日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 12,416 |
| リ 国-2806-0 | 2011年9月5日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 203,777 |
| リ 国-2805-0 | 2011年9月5日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(電動機) | 7,783 |
| リ 国-2803-0 | 2011年9月1日 | リコール | いすゞ | 燃料ホース/パイプ | 35 |
| リ 外-1777-0 | 2011年8月31日 | リコール | ＫＴＭ | 主ブレーキ一般 | 299 |
| リ 外-1778-0 | 2011年8月30日 | リコール | トライアンフ | その他(その他) | 15 |
| リ 国-2802-0 | 2011年8月29日 | リコール | T C M | タイヤ | 15 |
| リ 国-2798-0 | 2011年8月25日 | リコール | コマツ | 番号灯 | 299 |
| リ 外-1773-0 | 2011年8月22日 | リコール | ボルボ | パワーステアリング | 760 |
| リ 国-2801-0 | 2011年8月11日 | リコール | トレクス・トレールモービル | その他(走行装置) | 557 |
| リ 国-2796-0 | 2011年8月11日 | リコール | コマツ | その他(電気装置) | 72 |
| リ 国-2795-0 | 2011年8月11日 | リコール | コマツ | コンピュータ(電動機) | 15 |
| リ 国-2794-0 | 2011年8月11日 | リコール | コマツ・小松 | アクセル | 2,422 |
| 改 外-0409-0 | 2011年8月5日 | 改善対策 | ポルシェ | エアバッグ | 135 |
| リ 国-2797-0 | 2011年8月5日 | リコール | 極東 | クリップ ボトル/ナッ | 46 |
| リ 外-1772-2 | 2011年8月4日 | リコール | ボルボ | パワーステアリング | 490 |
| リ 外-1772-1 | 2011年8月4日 | リコール | ボルボ | パワーステアリング | 597 |
| リ 国-2800-0 | 2011年8月2日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 1 |
| リ 国-2792-0 | 2011年8月2日 | リコール | いすゞ | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 1,916 |
| リ 外-1771-0 | 2011年7月28日 | リコール | ダッジ | 配線 | 119 |
| リ 外-1770-0 | 2011年7月28日 | リコール | クライスラー | アクスル | 116 |
| リ 外-1769-0 | 2011年7月28日 | リコール | クライスラー | その他(その他) | 3,151 |
| リ 外-1768-0 | 2011年7月28日 | リコール | キャタピラー | シフトレバー/ペダル | 77 |
| リ 外-1767-0 | 2011年7月28日 | リコール | キャタピラー | 燃料ポンプ | 314 |
| リ 国-2791-0 | 2011年7月28日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 車枠 | 5,103 |
| リ 国-2790-0 | 2011年7月28日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 車枠 | 1,767 |
| リ 国-2783-0 | 2011年7月28日 | リコール | キャタピラー | シフトレバー/ペダル | 116 |
| リ 国-2793-0 | 2011年7月27日 | リコール | いすゞ・トヨタ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・三菱・日野 | その他(その他) | 7,413 |
| リ 国-2786-0 | 2011年7月27日 | リコール | 日野 | その他(動力伝達) | 664 |
| リ 国-2787-0 | 2011年7月26日 | リコール | 日野 | プロペラシャフト | 3,922 |
| リ 国-2785-0 | 2011年7月25日 | リコール | ホンダ | 冷却装置 | 50,122 |
| リ 国-2789-0 | 2011年7月22日 | リコール | 三菱 | 駆動力伝達部 | 108 |
| リ 国-2788-2 | 2011年7月22日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 配線 | 155 |
| リ 国-2788-1 | 2011年7月22日 | リコール | ニッサン・ニッサンディーゼル | 配線 | 47 |
| リ 国-2784-0 | 2011年7月21日 | リコール | マツダ | エバポ抑止装置 | 86 |
| リ 外-1766-0 | 2011年7月20日 | リコール | ドゥカティ | その他(動力伝達) | 153 |
| リ 国-2782-0 | 2011年7月12日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | 燃料タンク | 1,371 |
| リ 国-2780-0 | 2011年7月7日 | リコール | 三菱 | その他(かじ取り) | 1,016 |
| リ 国-2779-0 | 2011年7月7日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | その他(エンジン) | 1,780 |
| リ 国-2778-0 | 2011年7月7日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 12 |
| リ 国-2781-0 | 2011年7月1日 | リコール | ニッサン | 駆動力伝達部 | 130 |
| リ 外-1765-0 | 2011年6月30日 | リコール | その他 | かじ取リンク機構 | 5 |
| リ 国-2772-0 | 2011年6月30日 | リコール | スズキ | 排気管 | 10,064 |
| 改 国-0408-0 | 2011年6月29日 | 改善対策 | トヨタ | エアバッグ | 2,626 |
| リ 外-1764-0 | 2011年6月29日 | リコール | ルノー | エンジン本体 | 11 |
| リ 外-1762-0 | 2011年6月29日 | リコール | ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ（生産国：イタリア） | 車枠 | 75 |
| リ 国-2776-0 | 2011年6月29日 | リコール | トヨタ・日野 | アクスル | 87 |
| リ 国-2771-0 | 2011年6月29日 | リコール | トヨタ | その他(電気装置) | 11,164 |
| リ 外-1763-0 | 2011年6月28日 | リコール | ボルボ | クリップ ボトル/ナッ | 17 |
| リ 国-2777-0 | 2011年6月28日 | リコール | 昭信 | 駆動力伝達部 | 40 |
| リ 国-2775-0 | 2011年6月28日 | リコール | ヤマハ | 配線 | 14,294 |
| リ 国-2774-0 | 2011年6月23日 | リコール | ニッサン・三菱 | 駆動力伝達部 | 11,003 |
| リ 外-1760-0 | 2011年6月22日 | リコール | プジョー | 圧力制御伝達部 | 7 |
| リ 外-1759-0 | 2011年6月22日 | リコール | ベントレー | 排ガス減少装置 | 418 |
| リ 外-1761-0 | 2011年6月21日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 4 |
| リ 国-2773-0 | 2011年6月21日 | リコール | いすゞ | 装置その他 | 3,100 |
| リ 国-2766-0 | 2011年6月21日 | リコール | ヤンマー | その他(電気装置) | 3,989 |
| リ 国-2765-0 | 2011年6月21日 | リコール | ヤンマー | その他(かじ取り) | 678 |
| リ 国-2764-0 | 2011年6月21日 | リコール | ヤンマー | 車枠 | 1 |
| リ 国-2763-0 | 2011年6月21日 | リコール | ヤンマー | その他(かじ取り) | 46 |
| リ 国-2770-2 | 2011年6月17日 | リコール | T C M | 消音器 | 3 |
| リ 国-2770-1 | 2011年6月17日 | リコール | T C M | 消音器 | 17 |
| リ 国-2761-0 | 2011年6月17日 | リコール | アンチコ | アクスル | 99 |
| リ 外-1758-0 | 2011年6月15日 | リコール | トライアンフ | タイヤ | 65 |
| リ 国-2769-0 | 2011年6月15日 | リコール | マツダ | 装置その他 | 19,916 |
| リ 国-2768-0 | 2011年6月14日 | リコール | コマツ | その他(電気装置) | 30 |
| リ 国-2767-0 | 2011年6月14日 | リコール | 小松 | その他(かじ取り) | 104 |
| リ 国-2760-0 | 2011年6月14日 | リコール | アロー | アクスル | 152 |
| リ 国-2757-0 | 2011年6月9日 | リコール | ニッサン・三菱 | その他(緩衝装置) | 152,720 |
| リ 国-2762-0 | 2011年6月8日 | リコール | カワサキ | タイヤ | 894 |
| リ 外-1755-0 | 2011年6月7日 | リコール | ボルボ | パワーステアリング | 117 |
| 改 国-0407-0 | 2011年6月3日 | 改善対策 | いすゞ | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 886 |
| リ 国-2759-2 | 2011年6月2日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | 排ガス減少装置 | 21,136 |
| リ 国-2759-1 | 2011年6月2日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | 後退灯 | 90,362 |
| リ 国-2758-0 | 2011年6月2日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 778 |
| リ 国-2752-0 | 2011年6月1日 | リコール | トヨタ | 圧力制御伝達部 | 21,636 |
| リ 国-2751-0 | 2011年6月1日 | リコール | トヨタ | かじ取ギヤボックス | 47,784 |
| リ 外-1757-0 | 2011年5月31日 | リコール | クライスラー | 冷却装置 | 42 |
| リ 外-1753-0 | 2011年5月31日 | リコール | ドゥカティ | 装置その他 | 187 |
| リ 外-1751-0 | 2011年5月31日 | リコール | ポルシェ | クリップ ボトル/ナッ | 239 |
| リ 国-2755-0 | 2011年5月31日 | リコール | 三菱 | エンジン一般 | 5,451 |
| リ 国-2754-0 | 2011年5月31日 | リコール | ヤマハ | 後写鏡 | 682 |
| リ 国-2748-4 | 2011年5月30日 | リコール | カワサキ | コンピュータ(燃料装 | 4,836 |
| リ 国-2748-3 | 2011年5月30日 | リコール | カワサキ | コンピュータ(燃料装 | 4,836 |
| リ 国-2748-2 | 2011年5月30日 | リコール | カワサキ | 燃料タンク | 4,836 |
| リ 国-2748-1 | 2011年5月30日 | リコール | カワサキ | 前照灯 | 4,836 |
| リ 外-1756-0 | 2011年5月27日 | リコール | その他 | 装置その他 | 9 |
| リ 国-2756-0 | 2011年5月27日 | リコール | コべルコ・トヨタ・川崎（大特） | かじ取リンク機構 | 342 |
| 改 国-0406-0 | 2011年5月26日 | 改善対策 | ニッサン | 車体 | 55,854 |
| 改 国-0405-0 | 2011年5月26日 | 改善対策 | ニッサン | 車体 | 93,908 |
| リ 国-2753-0 | 2011年5月26日 | リコール | スズキ・ニッサン | 燃料タンク | 264,510 |
| リ 国-2750-0 | 2011年5月26日 | リコール | いすゞ | その他(電気装置) | 157,621 |
| リ 国-2749-0 | 2011年5月26日 | リコール | 日野 | Ａ／Ｔ | 336 |
| リ 外-1752-0 | 2011年5月25日 | リコール | キャデラック | 緩衝アーム/ロッド | 204 |
| リ 外-1754-0 | 2011年5月24日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | 方向指示器 | 13 |
| リ 外-1750-0 | 2011年5月18日 | リコール | サーブ | 燃料ポンプ | 23 |
| リ 外-1749-0 | 2011年5月17日 | リコール | ＢＭＷ | 方向指示器 | 1,573 |
| リ 国-2747-0 | 2011年5月17日 | リコール | ホンダ | 主ブレーキ一般 | 30,533 |
| リ 国-2745-0 | 2011年5月17日 | リコール | 三菱 | Ａ／Ｔ | 1,454 |
| リ 国-2744-0 | 2011年5月13日 | リコール | 日立 | 後退灯 | 3 |
| リ 外-1748-0 | 2011年5月12日 | リコール | ボルボ | その他(保安灯火) | 3,463 |
| リ 国-2746-2 | 2011年5月12日 | リコール | スズキ | その他(電気装置) | 59 |
| リ 国-2746-1 | 2011年5月12日 | リコール | スズキ | その他(電気装置) | 59 |
| リ 外-1747-0 | 2011年5月11日 | リコール | ドゥカティ | 圧力制御伝達部 | 287 |
| リ 国-2743-0 | 2011年5月10日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | その他(その他) | 74 |
| リ 国-2742-0 | 2011年4月28日 | リコール | ニッサン | 方向指示器 | 186 |
| リ 外-1745-0 | 2011年4月26日 | リコール | フィアット | クラッチ | 42 |
| リ 外-1744-0 | 2011年4月26日 | リコール | フィアット | その他(かじ取り) | 74 |
| リ 外-1743-0 | 2011年4月26日 | リコール | フィアット | エアバッグ | 3,489 |
| リ 国-2741-0 | 2011年4月26日 | リコール | 三菱 | Ｍ／Ｔ | 396 |
| リ 外-1746-0 | 2011年4月21日 | リコール | クライスラー | ワイパー | 11 |
| リ 国-2738-0 | 2011年4月20日 | リコール | コべルコ | パワーステアリング | 211 |
| リ 外-1742-0 | 2011年4月19日 | リコール | フィアット | ＡＢＳ | 135 |
| リ 国-2740-0 | 2011年4月19日 | リコール | いすゞ | その他(制御装置) | 336 |
| リ 国-2739-0 | 2011年4月19日 | リコール | 三菱 | その他(緩衝装置) | 85 |
| リ 国-2737-2 | 2011年4月8日 | リコール | T C M・日立 | 圧力制御伝達部 | 114 |
| リ 国-2737-1 | 2011年4月8日 | リコール | T C M・日立 | その他(走行装置) | 121 |
| リ 外-1741-0 | 2011年4月7日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | 冷却装置 | 6 |
| リ 外-1740-0 | 2011年3月31日 | リコール | 日野 | 主ブレーキ一般 | 151 |
| リ 国-2736-0 | 2011年3月31日 | リコール | いすゞ | 車体 | 2 |
| リ 国-2735-0 | 2011年3月31日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 2 |
| リ 国-2734-0 | 2011年3月31日 | リコール | いすゞ | 配線 | 15 |
| リ 国-2733-0 | 2011年3月31日 | リコール | 日野 | 配線 | 17 |
| リ 国-2732-0 | 2011年3月31日 | リコール | コマツ | その他(かじ取り) | 2,337 |
| リ 国-2730-0 | 2011年3月31日 | リコール | マツダ | エンジン本体 | 1,183 |
| リ 国-2728-0 | 2011年3月29日 | リコール | 三菱 | 排ガス減少装置 | 220 |
| リ 国-2727-0 | 2011年3月29日 | リコール | S N | その他(走行装置) | 182 |
| リ 国-2717-0 | 2011年3月29日 | リコール | 住友 | 駆動力伝達部 | 233 |
| リ 国-2729-0 | 2011年3月28日 | リコール | スズキ | 前照灯 | 39 |
| リ 国-2731-0 | 2011年3月25日 | リコール | クボタ | 駆動力伝達部 | 310 |
| リ 国-2726-0 | 2011年3月24日 | リコール | ニッサンディーゼル | 圧力制御伝達部 | 3,953 |
| リ 外-1739-0 | 2011年3月23日 | リコール | キャデラック | 装置その他 | 44 |
| リ 外-1738-0 | 2011年3月23日 | リコール | キャデラック | パワーステアリング | 13 |
| リ 外-1737-0 | 2011年3月18日 | リコール | クライスラー | 配線 | 459 |
| リ 外-1736-0 | 2011年3月18日 | リコール | クライスラー | エアバッグ | 375 |
| リ 国-2723-0 | 2011年3月17日 | リコール | 日野 | 緩衝アーム/ロッド | 35 |
| リ 国-2721-0 | 2011年3月17日 | リコール | スバル | その他(エンジン) | 94,226 |
| リ 国-2725-0 | 2011年3月15日 | リコール | コマツ | アクスル | 69 |
| リ 国-2722-0 | 2011年3月10日 | リコール | 日野 | エンジン本体 | 1 |
| リ 国-2719-0 | 2011年3月10日 | リコール | 三菱 | 車体 | 23 |
| リ 国-2724-0 | 2011年3月9日 | リコール | コマツ | 車枠 | 3 |
| リ 外-1734-0 | 2011年3月8日 | リコール | ハーレーダビッドソン | その他(その他) | 928 |
| リ 国-2720-0 | 2011年3月8日 | リコール | スズキ | アクセル | 14 |
| リ 外-1735-0 | 2011年3月7日 | リコール | ボルボ | エンジン一般 | 5 |
| リ 国-2716-0 | 2011年3月3日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 8,625 |
| リ 国-2715-0 | 2011年3月3日 | リコール | いすゞ | 燃料タンク | 1,534 |
| リ 国-2714-0 | 2011年3月3日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 77 |
| リ 国-2718-0 | 2011年3月1日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 2 |
| リ 国-2712-0 | 2011年2月25日 | リコール | いすゞ | 駐車ケーブル/ロッド | 104 |
| リ 国-2713-0 | 2011年2月22日 | リコール | コマツ・小松 | 制動灯 | 42 |
| リ 国-2707-0 | 2011年2月21日 | リコール | 住友・日立 | その他(動力伝達) | 553 |
| リ 外-1733-0 | 2011年2月17日 | リコール | いすゞ | 配線 | 7,673 |
| リ 国-2711-0 | 2011年2月17日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 3 |
| リ 国-2709-0 | 2011年2月17日 | リコール | ホンダ | エンジン本体 | 167,883 |
| リ 国-2708-0 | 2011年2月17日 | リコール | スズキ | その他(電気装置) | 30,955 |
| リ 国-2706-0 | 2011年2月17日 | リコール | いすゞ・ホンダ | 配線 | 9,514 |
| リ 国-2710-0 | 2011年2月15日 | リコール | ユソーキ・富士 | アクスル | 72 |
| リ 外-1732-0 | 2011年2月8日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(電気装置) | 2,284 |
| リ 国-2705-3 | 2011年2月8日 | リコール | ニッサンディーゼル | 緩衝アーム/ロッド | 353 |
| リ 国-2705-2 | 2011年2月8日 | リコール | ニッサンディーゼル | 車枠 | 444 |
| リ 国-2705-1 | 2011年2月8日 | リコール | ニッサンディーゼル | 車枠 | 882 |
| リ 外-1730-0 | 2011年2月4日 | リコール | プジョー | 駐車レバー/ペダル | 11 |
| リ 国-2704-0 | 2011年2月3日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 2,863 |
| リ 国-2703-0 | 2011年2月3日 | リコール | トレクス | 車枠 | 11 |
| リ 国-2702-0 | 2011年2月3日 | リコール | いすゞ | 排気管 | 72 |
| リ 国-2701-0 | 2011年2月3日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | スピードメータ | 2,816 |
| リ 国-2700-0 | 2011年1月28日 | リコール | ＵＤトラックス | エンジン本体 | 1 |
| リ 国-2699-0 | 2011年1月28日 | リコール | 日野 | エンジン本体 | 38 |
| リ 国-2696-0 | 2011年1月28日 | リコール | コべルコ・川崎（大特） | コンピュータ | 342 |
| リ 国-2698-0 | 2011年1月27日 | リコール | スズキ | その他(エンジン) | 7,517 |
| リ 国-2697-0 | 2011年1月27日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 3 |
| リ 国-2690-0 | 2011年1月27日 | リコール | いすゞ | 駐車ケーブル/ロッド | 562 |
| リ 外-1731-0 | 2011年1月26日 | リコール | トヨタ | その他(車枠車体) | 6,175 |
| リ 国-2695-0 | 2011年1月26日 | リコール | トヨタ・レクサス | その他(燃料装置) | 74,590 |
| リ 国-2694-2 | 2011年1月26日 | リコール | トヨタ | 燃料ポンプ | 358,672 |
| リ 国-2694-1 | 2011年1月26日 | リコール | トヨタ・ＴＭＵＫ（生産国：イギリス） | 燃料ホース/パイプ | 1,202,800 |
| リ 国-2692-0 | 2011年1月20日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | 装置その他 | 2,360 |
| リ 国-2693-0 | 2011年1月18日 | リコール | スズキ | コンピュータ(エンジ | 514 |
| リ 国-2688-0 | 2011年1月14日 | リコール | コマツ・小松 | 主ブレーキ一般 | 87 |
| リ 国-2691-0 | 2011年1月13日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 31,924 |
| リ 外-1728-0 | 2011年1月12日 | リコール | ボルボ | その他(乗車装置) | 2,138 |
| リ 国-2687-0 | 2011年1月11日 | リコール | 三菱 | 車枠 | 173 |
| リ 国-2685-0 | 2011年1月11日 | リコール | 極東 | 車枠 | 31 |
| リ 国-2684-0 | 2011年1月11日 | リコール | 極東 | 車枠 | 74 |
| リ 外-1729-2 | 2011年1月6日 | リコール | その他 | その他(かじ取り) | 7 |
| リ 外-1729-1 | 2011年1月6日 | リコール | その他 | その他(かじ取り) | 66 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）