国土交通省に届け出られたクボタのリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| リ 国-5810-0 | 2026年4月28日 | リコール | その他(保安灯火) | 7,196 |
| リ 国-5809-2 | 2026年4月28日 | リコール | 後退灯 | 136 |
| リ 国-5809-1 | 2026年4月28日 | リコール | その他(保安灯火) | 4,518 |
| リ 国-5763-0 | 2026年2月6日 | リコール | その他(動力伝達) | 6,268 |
| リ 国-5754-0 | 2025年12月24日 | リコール | 無段変速機 | 535 |
| リ 国-5753-0 | 2025年12月24日 | リコール | その他(その他) | 1,657 |
| リ 国-5728-0 | 2025年10月31日 | リコール | その他(かじ取り) | 1,405 |
| リ 国-5696-0 | 2025年7月25日 | リコール | その他(動力伝達) | 618 |
| リ 国-5689-0 | 2025年7月11日 | リコール | その他(その他) | 306 |
| リ 国-5625-0 | 2025年3月14日 | リコール | その他(かじ取り) | 1,833 |
| リ 国-5579-0 | 2024年12月6日 | リコール | その他(動力伝達) | 2,969 |
| リ 国-5575-0 | 2024年11月29日 | リコール | エンジン一般 | 10 |
| リ 国-5580-0 | 2024年11月22日 | リコール | (ファン)ベルト | 1,343 |
| リ 国-5565-0 | 2024年11月5日 | リコール | 後退灯 | 299 |
| リ 国-5564-0 | 2024年11月5日 | リコール | その他(かじ取り) | 248 |
| リ 国-5475-2 | 2024年4月22日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 2,676 |
| リ 国-5475-1 | 2024年4月22日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 2,676 |
| リ 国-5393-2 | 2023年10月31日 | リコール | その他(動力伝達) | 1,117 |
| リ 国-5393-1 | 2023年10月31日 | リコール | その他(動力伝達) | 4,091 |
| リ 国-5327-0 | 2023年6月9日 | リコール | その他(エンジン) | 2,418 |
| リ 国-5256-0 | 2022年12月23日 | リコール | 配線 | 44,940 |
| リ 国-5230-0 | 2022年11月28日 | リコール | 方向指示器 | 731 |
| リ 国-5116-0 | 2022年3月15日 | リコール | その他(エンジン) | 2,192 |
| リ 国-5114-2 | 2022年3月15日 | リコール | その他(エンジン) | 7,778 |
| リ 国-5114-1 | 2022年3月15日 | リコール | その他(エンジン) | 4,080 |
| リ 国-5113-2 | 2022年3月15日 | リコール | その他(エンジン) | 5,100 |
| リ 国-5113-1 | 2022年3月15日 | リコール | その他(その他) | 10,658 |
| リ 国-5112-0 | 2022年3月15日 | リコール | パワーステアリング | 32,545 |
| リ 国-5022-0 | 2022年2月22日 | リコール | 窓ガラス | 319 |
| リ 国-5023-0 | 2021年10月12日 | リコール | エンジン本体 | 1,975 |
| リ 国-4976-2 | 2021年6月18日 | リコール | 駐車ケーブル/ロッド | 17,432 |
| リ 国-4976-1 | 2021年6月18日 | リコール | その他(動力伝達) | 17,432 |
| リ 国-4953-0 | 2021年5月14日 | リコール | アクセル | 987 |
| リ 国-4950-0 | 2021年5月14日 | リコール | 無段変速機 | 122 |
| リ 国-4890-0 | 2021年4月16日 | リコール | 排気管 | 4,919 |
| リ 国-4777-0 | 2020年7月15日 | リコール | パワーステアリング | 315 |
| リ 国-4734-4 | 2020年4月16日 | リコール | 配線 | 1,666 |
| リ 国-4734-3 | 2020年4月16日 | リコール | 配線 | 1,666 |
| リ 国-4734-2 | 2020年4月16日 | リコール | 配線 | 1,666 |
| リ 国-4734-1 | 2020年4月16日 | リコール | 配線 | 1,666 |
| リ 国-4725-2 | 2020年4月6日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 821 |
| リ 国-4725-1 | 2020年4月6日 | リコール | スプロケット | 821 |
| リ 国-4490-0 | 2019年4月24日 | リコール | 燃料フィルター | 2,424 |
| リ 国-4472-0 | 2019年4月2日 | リコール | クラッチペダル/レバ | 281 |
| リ 国-4458-0 | 2019年4月2日 | リコール | 排気管 | 3,533 |
| リ 国-4449-0 | 2019年2月25日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 1,722 |
| リ 国-4448-0 | 2019年2月25日 | リコール | その他(エンジン) | 873 |
| リ 国-4376-0 | 2018年12月6日 | リコール | シフトレバー/ペダル | 104 |
| リ 国-4337-0 | 2018年10月5日 | リコール | 配線 | 353 |
| リ 国-4336-0 | 2018年10月5日 | リコール | 車体 | 179 |
| リ 国-4210-0 | 2018年3月20日 | リコール | エンジン本体 | 659 |
| リ 国-4170-0 | 2018年1月19日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 779 |
| リ 国-4066-0 | 2017年7月3日 | リコール | 配線 | 311 |
| リ 国-4032-0 | 2017年4月10日 | リコール | 排気管 | 468 |
| リ 国-4031-0 | 2017年4月10日 | リコール | その他(動力伝達) | 848 |
| リ 国-3785-2 | 2016年3月25日 | リコール | その他(その他) | 1,234 |
| リ 国-3785-1 | 2016年3月25日 | リコール | 排気管 | 1,234 |
| リ 国-3784-0 | 2016年3月25日 | リコール | クラッチ | 3,650 |
| リ 国-3708-2 | 2015年12月10日 | リコール | 冷却装置 | 167 |
| リ 国-3708-1 | 2015年12月10日 | リコール | クラッチ | 662 |
| リ 国-3600-0 | 2015年7月7日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 117 |
| リ 国-3575-0 | 2015年7月7日 | リコール | ホイール | 4,271 |
| リ 国-3552-0 | 2015年4月24日 | リコール | ホイールベアリング | 302 |
| リ 国-3529-0 | 2015年3月26日 | リコール | クラッチ | 3,579 |
| リ 国-3497-0 | 2015年1月13日 | リコール | ホイールベアリング | 529 |
| リ 国-3496-2 | 2015年1月13日 | リコール | エンジン一般 | 9,931 |
| リ 国-3496-1 | 2015年1月13日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 4,941 |
| リ 国-3392-0 | 2014年7月24日 | リコール | その他(動力伝達) | 7,447 |
| リ 国-3332-0 | 2014年3月26日 | リコール | エンジン本体 | 218 |
| リ 国-3122-3 | 2013年3月27日 | リコール | その他(動力伝達) | 887 |
| リ 国-3122-2 | 2013年3月27日 | リコール | クラッチペダル/レバ | 216 |
| リ 国-3122-1 | 2013年3月27日 | リコール | 駆動力伝達部 | 5,250 |
| リ 国-3050-2 | 2012年11月8日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 3,114 |
| リ 国-3050-1 | 2012年11月8日 | リコール | その他(燃料装置) | 3,772 |
| リ 国-2934-0 | 2012年5月31日 | リコール | クラッチ | 735 |
| リ 国-2905-2 | 2012年3月2日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 1,846 |
| リ 国-2905-1 | 2012年3月2日 | リコール | その他(かじ取り) | 1,846 |
| リ 国-2731-0 | 2011年3月25日 | リコール | 駆動力伝達部 | 310 |
| リ 国-2523-0 | 2010年4月22日 | リコール | かじ取リンク機構 | 71 |
| リ 国-2474-0 | 2010年3月2日 | リコール | 窓ガラス | 120 |
| リ 国-2473-0 | 2010年3月2日 | リコール | 過給機 | 583 |
| リ 国-2415-0 | 2009年11月16日 | リコール | その他(走行装置) | 3,638 |
| リ 国-2350-2 | 2009年7月8日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 1,027 |
| リ 国-2350-1 | 2009年7月8日 | リコール | その他(かじ取り) | 762 |
| リ 国-2293-0 | 2009年4月8日 | リコール | その他(保安灯火) | 414 |
| リ 国-2278-3 | 2009年3月10日 | リコール | 排気管 | 893 |
| リ 国-2278-2 | 2009年3月10日 | リコール | その他(車枠車体) | 893 |
| リ 国-2278-1 | 2009年3月10日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 893 |
| リ 国-2192-0 | 2008年10月16日 | リコール | 窓ガラス | 4,947 |
| リ 国-2098-0 | 2008年4月14日 | リコール | クリップ ボトル/ナッ | 920 |
| リ 国-1864-0 | 2007年4月17日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 1,391 |
| リ 国-1716-0 | 2006年8月16日 | リコール | その他(動力伝達) | 1,036 |
| 改 国-0303-0 | 2005年10月31日 | 改善対策 | その他(車枠車体) | 177 |
| リ 国-1272-0 | 2004年10月8日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 1,115 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)