2020年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 外-3148-0 | 2020年12月24日 | リコール | ＦＡＵＮ | その他(電気装置) | 3 |
| リ 外-3151-0 | 2020年12月23日 | リコール | トライアンフ | 主ブレーキ一般 | 162 |
| リ 国-4866-0 | 2020年12月23日 | リコール | トヨタ | ホイール | 92 |
| リ 外-3150-0 | 2020年12月22日 | リコール | ランドローバー | その他(電気装置) | 131 |
| リ 外-3143-0 | 2020年12月22日 | リコール | ボルボ | エアバッグ | 2,707 |
| リ 外-3149-0 | 2020年12月21日 | リコール | フェラーリ | 窓ガラス | 438 |
| リ 外-3144-0 | 2020年12月18日 | リコール | ＢＭＷ | 潤滑装置 | 7 |
| リ 外-3147-0 | 2020年12月17日 | リコール | キャデラック | 燃料ポンプ | 11 |
| リ 外-3146-0 | 2020年12月17日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 2,703 |
| リ 国-4869-0 | 2020年12月17日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 2,100 |
| リ 国-4867-0 | 2020年12月17日 | リコール | ホンダ | 燃料タンク | 2,055 |
| リ 国-4862-0 | 2020年12月17日 | リコール | トヨタ | 燃料噴射装置 | 726 |
| 改 国-0606-0 | 2020年12月16日 | 改善対策 | レクサス | 装置その他 | 167 |
| リ 国-4863-2 | 2020年12月16日 | リコール | トヨタ | シートベルト | 13,298 |
| リ 国-4863-1 | 2020年12月16日 | リコール | トヨタ | 駆動力伝達部 | 37,176 |
| リ 国-4856-0 | 2020年12月16日 | リコール | S N | 排気管 | 27 |
| リ 国-4855-0 | 2020年12月16日 | リコール | S N | 燃料ホース/パイプ | 557 |
| リ 国-4854-0 | 2020年12月16日 | リコール | S N | その他(電気装置) | 8 |
| リ 国-4836-0 | 2020年12月16日 | リコール | ニッサン・三菱・ＵＤトラックス | ドラム/ディスク | 17,482 |
| リ 国-4864-0 | 2020年12月15日 | リコール | カワサキ | エンジン一般 | 4,657 |
| リ 外-3145-0 | 2020年12月14日 | リコール | ＢＭＷ | シートベルト | 17 |
| 改 国-0605-0 | 2020年12月10日 | 改善対策 | マツダ | 装置その他 | 43 |
| リ 外-3141-0 | 2020年12月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(電気装置) | 2 |
| リ 外-3140-0 | 2020年12月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | パワーステアリング | 8 |
| リ 外-3139-0 | 2020年12月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | Ａ／Ｔ | 69 |
| リ 外-3138-0 | 2020年12月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | シートベルト | 487 |
| リ 国-4861-0 | 2020年12月10日 | リコール | いすゞ・マツダ | その他(その他) | 99 |
| リ 国-4860-0 | 2020年12月10日 | リコール | いすゞ・ニッサン | その他(その他) | 5,133 |
| リ 国-4857-2 | 2020年12月10日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 22 |
| リ 国-4857-1 | 2020年12月10日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 10 |
| リ 外-3142-0 | 2020年12月8日 | リコール | シトロエン | 燃料ポンプ | 62 |
| リ 外-3135-0 | 2020年12月8日 | リコール | アウディ | 排ガス減少装置 | 42 |
| リ 外-3134-0 | 2020年12月8日 | リコール | アウディ | 車体 | 1,730 |
| リ 外-3132-0 | 2020年12月4日 | リコール | アストンマーティン | エアバッグ | 7 |
| リ 国-4859-0 | 2020年12月4日 | リコール | コマツ | 駆動力伝達部 | 25 |
| リ 国-4858-0 | 2020年12月4日 | リコール | コマツ | 主ブレーキ一般 | 208 |
| リ 外-3137-0 | 2020年12月3日 | リコール | フォルクスワーゲン | 車体 | 437 |
| リ 国-4851-0 | 2020年12月3日 | リコール | ニッサン・三菱 | プロペラシャフト | 12,828 |
| リ 国-4846-0 | 2020年12月3日 | リコール | マツダ | コンピュータ | 5,000 |
| リ 外-3136-0 | 2020年12月2日 | リコール | ＢＭＷ | 車体 | 14,399 |
| リ 国-4852-0 | 2020年12月2日 | リコール | ＴＭＴ | 圧力制御伝達部 | 4,087 |
| リ 外-3130-0 | 2020年11月27日 | リコール | スカニア | プロペラシャフト | 26 |
| リ 外-3129-0 | 2020年11月27日 | リコール | ストリートスクーター | その他(電動機) | 361 |
| 改 国-0603-0 | 2020年11月26日 | 改善対策 | ニッサン | その他(その他) | 135 |
| リ 国-4868-0 | 2020年11月26日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 7,556 |
| リ 国-4853-0 | 2020年11月26日 | リコール | ホンダ | かじ取ギヤボックス | 445 |
| 改 外-0604-0 | 2020年11月25日 | 改善対策 | アウディ | コンピュータ(エンジ | 947 |
| リ 外-3128-0 | 2020年11月25日 | リコール | キャタピラー | 駆動力伝達部 | 18 |
| リ 外-3126-0 | 2020年11月25日 | リコール | ルノー | エンジン本体 | 10,210 |
| リ 外-3125-0 | 2020年11月25日 | リコール | ルノー | ブローバイ装置 | 25 |
| リ 外-3133-0 | 2020年11月24日 | リコール | ＢＭＷ | その他(電気装置) | 16 |
| リ 国-4849-0 | 2020年11月24日 | リコール | H A N T A・住友 | 番号灯 | 8 |
| リ 外-3131-0 | 2020年11月20日 | リコール | カワサキ | 主ブレーキ一般 | 180 |
| 改 国-0602-0 | 2020年11月19日 | 改善対策 | スズキ・マツダ | その他(その他) | 311,843 |
| リ 国-4845-0 | 2020年11月19日 | リコール | スズキ・マツダ | 前照灯 | 343,877 |
| リ 国-4844-0 | 2020年11月19日 | リコール | スズキ・マツダ | 燃料ホース/パイプ | 767,501 |
| リ 国-4848-0 | 2020年11月17日 | リコール | ヤマハ | 駆動力伝達部 | 661 |
| リ 国-4847-0 | 2020年11月17日 | リコール | ヤマハ | 制動灯 | 7,536 |
| リ 外-3127-0 | 2020年11月12日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料タンク | 4 |
| リ 国-4850-0 | 2020年11月12日 | リコール | トヨタ | 燃料タンク | 13 |
| リ 国-4843-0 | 2020年11月12日 | リコール | 日野 | 燃料噴射装置 | 658 |
| リ 国-4842-0 | 2020年11月12日 | リコール | いすゞ | 燃料噴射装置 | 85,945 |
| リ 国-4840-0 | 2020年11月11日 | リコール | トヨタ | 駆動力伝達部 | 301 |
| リ 国-4833-0 | 2020年11月10日 | リコール | ニチユ | その他(電気装置) | 8 |
| リ 外-3119-0 | 2020年11月9日 | リコール | ＢＲＰ | クリップ ボルト/ナット | 23 |
| リ 外-3118-0 | 2020年11月9日 | リコール | ＢＲＰ | クリップ ボルト/ナット | 35 |
| リ 外-3124-0 | 2020年11月6日 | リコール | ＢＭＷ | その他(かじ取り) | 6 |
| リ 国-4838-2 | 2020年11月6日 | リコール | スズキ | 燃料ホース/パイプ | 798 |
| リ 国-4838-1 | 2020年11月6日 | リコール | スズキ | 主ブレーキ一般 | 798 |
| リ 外-3123-0 | 2020年11月5日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エアバッグ | 4 |
| リ 外-3122-0 | 2020年11月5日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 5 |
| リ 外-3121-0 | 2020年11月5日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車体 | 135 |
| リ 外-3120-0 | 2020年11月5日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 1,493 |
| リ 国-4839-0 | 2020年11月5日 | リコール | 日野 | その他(車枠車体) | 150 |
| 改 国-0601-0 | 2020年11月4日 | 改善対策 | ロジスネクスト | 装置その他 | 15 |
| リ 国-4837-0 | 2020年11月1日 | リコール | カワサキ | コンピュータ(エンジ | 1,889 |
| リ 外-3116-0 | 2020年10月30日 | リコール | プジョー | コンピュータ(エンジ | 231 |
| リ 外-3115-0 | 2020年10月30日 | リコール | プジョー | 冷却装置 | 99 |
| リ 外-3114-0 | 2020年10月30日 | リコール | シトロエン・プジョー | コンピュータ(エンジ | 353 |
| リ 国-4835-0 | 2020年10月29日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・三菱 | クラッチペダル/レバ | 6,728 |
| リ 国-4834-0 | 2020年10月29日 | リコール | ニッサン | #N/A | 22,955 |
| リ 国-4830-0 | 2020年10月28日 | リコール | ダイハツ・トヨタ・レクサス | 燃料ポンプ | 210,363 |
| リ 国-4824-0 | 2020年10月28日 | リコール | 三菱 | 駐車ブレーキ一般 | 81 |
| リ 国-4820-0 | 2020年10月27日 | リコール | トヨタ・日立 | 過給機 | 305 |
| リ 国-4831-0 | 2020年10月26日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 39 |
| リ 外-3113-0 | 2020年10月23日 | リコール | ジャガー | エアバッグ | 6 |
| リ 国-4832-0 | 2020年10月22日 | リコール | ホンダ | クラッチペダル/レバ | 689 |
| リ 国-4827-0 | 2020年10月22日 | リコール | ニッサン | 前照灯 | 51 |
| リ 国-4826-0 | 2020年10月22日 | リコール | ニッサン | 前照灯 | 17 |
| リ 国-4825-0 | 2020年10月22日 | リコール | ニッサン | 前照灯 | 491 |
| リ 外-3112-0 | 2020年10月20日 | リコール | トライアンフ | 配線 | 596 |
| リ 国-4823-2 | 2020年10月20日 | リコール | コべルコ・タダノ | 燃料ホース/パイプ | 414 |
| リ 国-4823-1 | 2020年10月20日 | リコール | タダノ | 燃料ホース/パイプ | 414 |
| リ 国-4822-0 | 2020年10月20日 | リコール | コべルコ・タダノ | パワーステアリング | 1,005 |
| リ 外-3110-0 | 2020年10月16日 | リコール | プジョー | 配線 | 7 |
| リ 外-3109-0 | 2020年10月16日 | リコール | プジョー | 冷却装置 | 52 |
| リ 国-4829-0 | 2020年10月16日 | リコール | いすゞ | その他(その他) | 431 |
| リ 国-4828-0 | 2020年10月16日 | リコール | 日野 | その他(その他) | 771 |
| リ 外-3111-0 | 2020年10月15日 | リコール | トライアンフ | その他(保安灯火) | 40 |
| リ 国-4821-0 | 2020年10月15日 | リコール | トヨタ・日野 | 第３ブレーキ | 721 |
| リ 国-4819-0 | 2020年10月15日 | リコール | スバル・ダイハツ | 制動灯 | 13,210 |
| リ 国-4818-0 | 2020年10月15日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | 駐車ブレーキ一般 | 353,578 |
| リ 国-4813-0 | 2020年10月15日 | リコール | マツダ | 前照灯 | 7,513 |
| リ 外-3108-0 | 2020年10月8日 | リコール | フォルクスワーゲン | 排ガス減少装置 | 4,148 |
| リ 外-3107-0 | 2020年10月8日 | リコール | オペル | エアバッグ | 226 |
| リ 国-4812-0 | 2020年10月8日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ・三菱 | 燃料タンク | 82,590 |
| リ 国-4810-0 | 2020年10月8日 | リコール | 三菱 | 装置その他 | 9,563 |
| リ 外-3106-0 | 2020年10月7日 | リコール | ジョンディア | 潤滑装置 | 45 |
| リ 外-3105-0 | 2020年10月7日 | リコール | ジョンディア | 冷却装置 | 43 |
| リ 国-4817-0 | 2020年10月7日 | リコール | ヤンマー | (ファン)ベルト | 299 |
| リ 国-4816-0 | 2020年10月6日 | リコール | 日野・ＵＤトラックス | コンピュータ(エンジ | 5,407 |
| リ 国-4803-0 | 2020年10月6日 | リコール | トヨタ・日立・ＫＣＭ | 燃料ポンプ | 5,110 |
| リ 外-3098-0 | 2020年10月2日 | リコール | ボルボ | 冷却装置 | 2,691 |
| リ 外-3097-0 | 2020年10月2日 | リコール | ボルボ | ワイパー | 8,740 |
| 改 外-0600-0 | 2020年10月1日 | 改善対策 | メルセデス・ベンツ | 装置その他 | 1,935 |
| リ 外-3104-0 | 2020年10月1日 | リコール | プジョー | 座席 | 258 |
| リ 外-3103-0 | 2020年10月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | かじ取リンク機構 | 9 |
| リ 外-3102-0 | 2020年10月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | シートベルト | 18 |
| リ 外-3101-0 | 2020年10月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 潤滑装置 | 63 |
| リ 外-3100-0 | 2020年10月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 264 |
| リ 外-3099-0 | 2020年10月1日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 潤滑装置 | 401 |
| リ 国-4815-2 | 2020年10月1日 | リコール | 日野 | 排ガス減少装置 | 2,139 |
| リ 国-4815-1 | 2020年10月1日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 2,139 |
| リ 国-4814-2 | 2020年10月1日 | リコール | いすゞ | 排ガス減少装置 | 4,223 |
| リ 国-4814-1 | 2020年10月1日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 4,223 |
| リ 国-4807-0 | 2020年10月1日 | リコール | スズキ・マツダ | スプリング/エアサス | 76,362 |
| リ 外-3096-0 | 2020年9月24日 | リコール | アウディ | 始動装置 | 240 |
| リ 国-4811-0 | 2020年9月24日 | リコール | 日野 | その他(車枠車体) | 1,638 |
| リ 国-4808-0 | 2020年9月24日 | リコール | スズキ | 後写鏡 | 10,189 |
| リ 国-4804-0 | 2020年9月18日 | リコール | カトウ | かじ取リンク機構 | 504 |
| リ 外-3090-0 | 2020年9月17日 | リコール | シトロエン・プジョー・ＤＳ | コンピュータ(エンジ | 1,085 |
| リ 国-4809-0 | 2020年9月17日 | リコール | 三菱 | その他(その他) | 5,215 |
| リ 外-3093-0 | 2020年9月15日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(動力伝 | 7 |
| リ 外-3092-0 | 2020年9月15日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 圧力制御伝達部 | 23 |
| リ 国-4805-0 | 2020年9月15日 | リコール | ヤマハ | その他(保安灯火) | 78,230 |
| リ 外-3095-0 | 2020年9月14日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | 燃料タンク | 472 |
| リ 外-3094-0 | 2020年9月14日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料タンク | 50,139 |
| リ 国-4802-0 | 2020年9月8日 | リコール | ニッセキ | 配線 | 39 |
| 改 外-0599-0 | 2020年9月4日 | 改善対策 | ジープ | 装置その他 | 6,971 |
| リ 外-3085-0 | 2020年9月3日 | リコール | アウディ | エアバッグ | 8 |
| リ 外-3084-0 | 2020年9月3日 | リコール | アウディ | その他(動力伝達) | 55 |
| リ 外-3083-0 | 2020年9月3日 | リコール | アウディ | その他(かじ取り) | 9 |
| リ 国-4798-0 | 2020年9月3日 | リコール | ニッサン・三菱 | 冷却装置 | 456,603 |
| リ 外-3089-0 | 2020年9月2日 | リコール | ＢＭＷ | コンピュータ(エンジ | 317 |
| リ 外-3088-0 | 2020年9月2日 | リコール | ＢＭＷ | 車体 | 12 |
| リ 外-3087-0 | 2020年9月2日 | リコール | ＢＭＷ | その他(保安灯火) | 364 |
| リ 国-4800-0 | 2020年9月1日 | リコール | カワサキ | 警音器 | 1,220 |
| リ 外-3086-0 | 2020年8月31日 | リコール | ジープ | ワイパー | 148 |
| リ 外-3081-0 | 2020年8月31日 | リコール | ドゥカティ | ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞ | 23 |
| リ 国-4799-0 | 2020年8月31日 | リコール | ニチユ | アクセル | 120 |
| リ 国-4801-0 | 2020年8月28日 | リコール | ホンダ | エンジン一般 | 11,500 |
| 改 外-0598-0 | 2020年8月27日 | 改善対策 | スマート | コンピュータ(エンジ | 698 |
| リ 外-3082-0 | 2020年8月27日 | リコール | プジョー・ＤＳ | コンピュータ(エンジ | 521 |
| リ 外-3080-0 | 2020年8月27日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料噴射装置 | 10 |
| リ 外-3078-0 | 2020年8月27日 | リコール | プジョー | 冷却装置 | 1,479 |
| リ 外-3077-0 | 2020年8月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 128 |
| リ 外-3076-0 | 2020年8月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(動力伝 | 3,870 |
| リ 外-3075-0 | 2020年8月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 装置その他 | 4,545 |
| リ 外-3074-0 | 2020年8月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ポンプ | 9,836 |
| リ 外-3072-0 | 2020年8月27日 | リコール | ボルボ | 冷却装置 | 4,492 |
| リ 国-4793-0 | 2020年8月27日 | リコール | スバル | 前照灯 | 116,540 |
| リ 国-4792-0 | 2020年8月27日 | リコール | スバル | 前照灯 | 670 |
| リ 国-4791-0 | 2020年8月27日 | リコール | スバル | 前照灯 | 705 |
| リ 外-3079-0 | 2020年8月26日 | リコール | アウディ | 駆動力伝達部 | 11,015 |
| リ 外-3073-0 | 2020年8月24日 | リコール | マッセイファーガソン | その他(動力伝達) | 1 |
| リ 外-3061-0 | 2020年8月24日 | リコール | ポルシェ | その他(動力伝達) | 2 |
| リ 国-4796-0 | 2020年8月24日 | リコール | ＵＤトラックス | エンジン本体 | 2,399 |
| リ 国-4795-0 | 2020年8月24日 | リコール | 日野 | エンジン本体 | 10,741 |
| リ 国-4797-0 | 2020年8月20日 | リコール | ＵＤトラックス | 緩衝アーム/ロッド | 323 |
| リ 国-4794-0 | 2020年8月20日 | リコール | 三菱 | 第３ブレーキ | 993 |
| リ 外-3066-0 | 2020年8月19日 | リコール | ベントレー | その他(保安灯火) | 113 |
| リ 外-3071-0 | 2020年8月7日 | リコール | トライアンフ | ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞ | 889 |
| リ 外-3070-0 | 2020年8月5日 | リコール | ハスクバーナモーターサイクルズ | 燃料タンク | 264 |
| リ 外-3069-0 | 2020年8月5日 | リコール | ＫＴＭ | 主ブレーキ一般 | 283 |
| リ 外-3056-0 | 2020年8月4日 | リコール | ベントレー | 燃料ホース/パイプ | 268 |
| リ 国-4789-0 | 2020年8月4日 | リコール | スズキ | その他(電気装置) | 68 |
| リ 国-4783-0 | 2020年8月3日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野・ＵＤトラックス | 装置その他 | 35 |
| リ 外-3068-0 | 2020年7月31日 | リコール | ジープ | 配線 | 7,819 |
| リ 外-3067-0 | 2020年7月31日 | リコール | クライスラー・ジープ | コンピュータ(動力伝 | 491 |
| リ 国-4782-0 | 2020年7月31日 | リコール | 共立 | その他(かじ取り) | 152 |
| リ 外-3064-3 | 2020年7月30日 | リコール | カワサキ | かじ取リンク機構 | 1 |
| リ 外-3064-2 | 2020年7月30日 | リコール | カワサキ | エンジン本体 | 1 |
| リ 外-3064-1 | 2020年7月30日 | リコール | カワサキ | 排気管 | 1 |
| リ 国-4790-0 | 2020年7月30日 | リコール | コマツ | 駆動力伝達部 | 3,791 |
| リ 国-4788-0 | 2020年7月30日 | リコール | 三菱 | 冷却装置 | 2,001 |
| リ 国-4784-0 | 2020年7月30日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 1,752 |
| 改 国-0597-0 | 2020年7月28日 | 改善対策 | いすゞ・ニッサン・三菱・日野・ＵＤトラックス | 装置その他 | 120 |
| リ 外-3065-0 | 2020年7月28日 | リコール | ＤＳ | その他(動力伝達) | 472 |
| リ 外-3063-0 | 2020年7月28日 | リコール | ＤＳ | 冷却装置 | 24 |
| リ 外-3062-0 | 2020年7月28日 | リコール | ＤＳ | 冷却装置 | 497 |
| リ 国-4787-0 | 2020年7月28日 | リコール | トレクス | 車両全般 | 71 |
| リ 国-4786-0 | 2020年7月28日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | 装置その他 | 213 |
| リ 国-4785-0 | 2020年7月28日 | リコール | トレクス | 制動灯 | 51 |
| リ 国-4780-0 | 2020年7月28日 | リコール | トヨタ・ニッサン | 制動灯 | 22 |
| リ 国-4765-0 | 2020年7月28日 | リコール | ニチユ | かじ取リンク機構 | 9 |
| リ 外-3041-0 | 2020年7月27日 | リコール | ポルシェ | 燃料ホース/パイプ | 402 |
| リ 外-3042-0 | 2020年7月20日 | リコール | ポルシェ | その他(動力伝達) | 170 |
| リ 国-4781-0 | 2020年7月20日 | リコール | ニッサン | 燃料タンク | 13 |
| リ 外-3045-0 | 2020年7月17日 | リコール | ヒュンダイ | クラッチ | 329 |
| リ 国-4778-0 | 2020年7月17日 | リコール | 大原 | 配線 | 7 |
| リ 外-3060-0 | 2020年7月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 車体 | 58,021 |
| リ 外-3059-0 | 2020年7月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エアバッグ | 2 |
| リ 外-3058-0 | 2020年7月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 4 |
| リ 外-3057-0 | 2020年7月16日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 潤滑装置 | 2,115 |
| リ 国-4777-0 | 2020年7月15日 | リコール | クボタ | パワーステアリング | 315 |
| リ 国-4779-0 | 2020年7月14日 | リコール | 日野 | 車枠 | 10 |
| リ 国-4771-0 | 2020年7月14日 | リコール | 日野・ＵＤトラックス | その他(その他) | 504 |
| リ 国-4776-0 | 2020年7月9日 | リコール | ニッサン | 車体 | 4 |
| リ 国-4774-0 | 2020年7月8日 | リコール | トヨタ | 配線 | 38,657 |
| リ 国-4773-0 | 2020年7月8日 | リコール | トヨタ・日野 | 駆動力伝達部 | 24,065 |
| リ 国-4775-0 | 2020年7月7日 | リコール | 三菱 | 排ガス減少装置 | 47 |
| リ 国-4772-0 | 2020年7月3日 | リコール | ＵＤトラックス | ホイール | 27 |
| リ 外-3054-0 | 2020年7月2日 | リコール | フォルクスワーゲン | 車体 | 49 |
| リ 外-3053-0 | 2020年7月2日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料ホース/パイプ | 402 |
| リ 国-4770-0 | 2020年7月2日 | リコール | スズキ・ニッサン | コンピュータ(動力伝 | 111,546 |
| リ 外-3055-0 | 2020年6月30日 | リコール | ＢＭＷ | その他(かじ取り) | 3,755 |
| リ 外-3052-0 | 2020年6月30日 | リコール | アウディ | 始動装置 | 413 |
| リ 外-3051-0 | 2020年6月30日 | リコール | アウディ | 燃料タンク | 3,654 |
| リ 国-4769-0 | 2020年6月30日 | リコール | 三菱 | ホイール | 1 |
| リ 国-4768-0 | 2020年6月26日 | リコール | S N | コンピュータ(走行装 | 44 |
| リ 国-4766-0 | 2020年6月26日 | リコール | サカイ | アクスル | 52 |
| リ 国-4767-0 | 2020年6月25日 | リコール | 日野 | その他(車枠車体) | 60 |
| リ 国-4760-0 | 2020年6月25日 | リコール | スズキ・マツダ | その他(エンジン) | 124,502 |
| リ 国-4764-0 | 2020年6月24日 | リコール | トヨタ | 前照灯 | 228 |
| リ 国-4763-0 | 2020年6月24日 | リコール | トヨタ | その他(電気装置) | 15,000 |
| リ 国-4762-0 | 2020年6月24日 | リコール | ダイハツ・トヨタ | コンピュータ | 250,284 |
| 改 外-0596-0 | 2020年6月18日 | 改善対策 | メルセデス・ベンツ | その他(乗車装置) | 3,950 |
| リ 外-3044-0 | 2020年6月18日 | リコール | プジョー・ＤＳ | その他(緩衝装置) | 14 |
| リ 外-3043-0 | 2020年6月18日 | リコール | シトロエン | その他(保安灯火) | 1,206 |
| リ 国-4761-0 | 2020年6月18日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ | エンジン一般 | 969,800 |
| リ 国-4759-0 | 2020年6月18日 | リコール | いすゞ | ホイール | 8 |
| リ 国-4758-0 | 2020年6月18日 | リコール | いすゞ | その他(車枠車体) | 226 |
| リ 国-4757-0 | 2020年6月18日 | リコール | いすゞ | ホイール | 73 |
| リ 国-4756-0 | 2020年6月18日 | リコール | スズキ・ニッサン・マツダ | スプリング/エアサス | 610,496 |
| リ 外-3050-0 | 2020年6月16日 | リコール | ＢＭＷ | 車室内 | 3 |
| リ 外-3049-0 | 2020年6月16日 | リコール | ＢＭＷ | 消音器 | 11 |
| リ 外-3047-0 | 2020年6月16日 | リコール | ＢＭＷ | エアバッグ | 309 |
| リ 外-3046-0 | 2020年6月16日 | リコール | ＭＩＮＩ | エンジン本体 | 68 |
| リ 国-4753-0 | 2020年6月16日 | リコール | ヤンマー | 駆動力伝達部 | 4,042 |
| リ 外-3040-0 | 2020年6月11日 | リコール | ランボルギーニ | ドア | 7 |
| リ 国-4755-0 | 2020年6月4日 | リコール | ホンダ | シートベルト | 8,390 |
| リ 国-4754-0 | 2020年6月4日 | リコール | ホンダ | エアバッグ | 8,618 |
| リ 外-3032-0 | 2020年6月1日 | リコール | ヒュンダイ | ＡＢＳ | 98 |
| リ 国-4752-0 | 2020年5月29日 | リコール | コマツ | パワーステアリング | 671 |
| リ 外-3039-0 | 2020年5月28日 | リコール | ホンダオブザユーケー | 燃料ポンプ | 7,572 |
| リ 外-3038-0 | 2020年5月28日 | リコール | ホンダオブアメリカ | 燃料ポンプ | 36 |
| リ 外-3037-0 | 2020年5月28日 | リコール | シトロエン・プジョー | 車体 | 122 |
| リ 外-3036-0 | 2020年5月28日 | リコール | プジョー | その他(動力伝達) | 6 |
| リ 国-4751-0 | 2020年5月28日 | リコール | ホンダ | 燃料ポンプ | 12,427 |
| リ 外-3035-0 | 2020年5月27日 | リコール | アウディ | その他(動力伝達) | 3,433 |
| リ 外-3034-0 | 2020年5月27日 | リコール | トライアンフ | 車体 | 638 |
| リ 国-4750-0 | 2020年5月27日 | リコール | カワサキ | コンピュータ(燃料装 | 994 |
| リ 外-3033-0 | 2020年5月25日 | リコール | アプリリア | ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞ | 136 |
| 改 国-0595-0 | 2020年5月20日 | 改善対策 | トヨタ | その他(その他) | 78,292 |
| リ 国-4749-0 | 2020年5月20日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(制御装 | 27,622 |
| リ 国-4748-0 | 2020年5月20日 | リコール | トヨタ | 緩衝アーム/ロッド | 3,409 |
| リ 国-4746-3 | 2020年5月19日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | プロペラシャフト | 7,074 |
| リ 国-4746-2 | 2020年5月19日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | その他(エンジン) | 18,386 |
| リ 国-4746-1 | 2020年5月19日 | リコール | ＵＤトラックス | その他(緩衝装置) | 2,590 |
| リ 国-4747-0 | 2020年5月15日 | リコール | 日野 | ホイール | 86 |
| リ 国-4743-0 | 2020年5月14日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(エンジ | 2,146 |
| リ 国-4740-0 | 2020年5月14日 | リコール | 三菱 | シートベルト | 658 |
| リ 国-4739-0 | 2020年5月14日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 1,506 |
| リ 外-3031-0 | 2020年5月13日 | リコール | ベントレー | シートベルト | 17 |
| リ 外-3027-0 | 2020年5月13日 | リコール | ＢＭＷ | その他(エンジン) | 652 |
| リ 外-3030-0 | 2020年5月12日 | リコール | ランドローバー | 車体 | 264 |
| リ 国-4744-0 | 2020年5月12日 | リコール | ヤマハ | エンジン本体 | 12,924 |
| リ 外-3004-0 | 2020年5月1日 | リコール | キャタピラー | 駆動力伝達部 | 1,051 |
| リ 国-4745-0 | 2020年4月30日 | リコール | コマツ | アクスル | 12 |
| リ 外-3029-0 | 2020年4月28日 | リコール | ジープ | 緩衝アーム/ロッド | 163 |
| リ 国-4673-0 | 2020年4月28日 | リコール | コべルコ・ヤンマー | 駆動力伝達部 | 235 |
| リ 国-4672-0 | 2020年4月28日 | リコール | コべルコ・ヤンマー | 配線 | 3,125 |
| リ 国-4737-0 | 2020年4月27日 | リコール | いすゞ・ＵＤトラックス | その他(保安灯火) | 86 |
| リ 国-4741-0 | 2020年4月24日 | リコール | カトウ | 装置その他 | 805 |
| 改 国-0593-0 | 2020年4月23日 | 改善対策 | ニッサン | 装置その他 | 370 |
| リ 外-3028-0 | 2020年4月23日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(動力伝達) | 56,938 |
| リ 国-4742-0 | 2020年4月23日 | リコール | スバル・ダイハツ | その他(乗車装置) | 188 |
| リ 国-4738-2 | 2020年4月23日 | リコール | 日野 | 発電機 | 40,351 |
| リ 国-4738-1 | 2020年4月23日 | リコール | 日野 | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 40,351 |
| リ 外-3025-0 | 2020年4月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(エンジ | 1,051 |
| リ 外-3024-0 | 2020年4月22日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 186 |
| リ 国-4733-0 | 2020年4月22日 | リコール | 日野 | 燃料ホース/パイプ | 76 |
| リ 国-4732-0 | 2020年4月22日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | ヒューズ | 143 |
| リ 外-3026-0 | 2020年4月17日 | リコール | トライアンフ | シフトレバー/ペダル | 220 |
| リ 国-4736-0 | 2020年4月17日 | リコール | カトウ | 主ブレーキ一般 | 39 |
| リ 外-3022-0 | 2020年4月16日 | リコール | ＤＳ | 主ブレーキ一般 | 370 |
| リ 国-4735-0 | 2020年4月16日 | リコール | ニッサン・三菱 | コンピュータ(エンジ | 140,682 |
| リ 国-4734-4 | 2020年4月16日 | リコール | クボタ | 配線 | 1,666 |
| リ 国-4734-3 | 2020年4月16日 | リコール | クボタ | 配線 | 1,666 |
| リ 国-4734-2 | 2020年4月16日 | リコール | クボタ | 配線 | 1,666 |
| リ 国-4734-1 | 2020年4月16日 | リコール | クボタ | 配線 | 1,666 |
| リ 外-3012-0 | 2020年4月15日 | リコール | ルノー | 潤滑装置 | 350 |
| リ 外-3011-0 | 2020年4月15日 | リコール | ルノー | 排気管 | 460 |
| リ 外-3010-0 | 2020年4月15日 | リコール | ルノー | 車体 | 340 |
| リ 外-3023-0 | 2020年4月13日 | リコール | ＢＭＷ | エアバッグ | 5 |
| リ 外-3021-0 | 2020年4月13日 | リコール | ＢＭＷ | その他(乗車装置) | 1,724 |
| リ 国-4726-0 | 2020年4月13日 | リコール | 住友・日立 | 駆動力伝達部 | 252 |
| リ 外-3020-0 | 2020年4月9日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(動力伝 | 1,114 |
| リ 外-3019-0 | 2020年4月9日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 過給機 | 875 |
| 改 外-0594-0 | 2020年4月8日 | 改善対策 | ボルボ | 装置その他 | 12,556 |
| リ 外-3018-0 | 2020年4月8日 | リコール | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 28 |
| リ 国-4730-0 | 2020年4月8日 | リコール | トヨタ | 配線 | 427 |
| リ 国-4729-0 | 2020年4月8日 | リコール | トヨタ | 主ブレーキ一般 | 149 |
| リ 国-4725-2 | 2020年4月6日 | リコール | クボタ | 駐車ブレーキ一般 | 821 |
| リ 国-4725-1 | 2020年4月6日 | リコール | クボタ | スプロケット | 821 |
| リ 外-3017-0 | 2020年4月3日 | リコール | キャデラック | コンピュータ(制御装 | 307 |
| 改 国-0591-0 | 2020年4月2日 | 改善対策 | 三菱 | 車体 | 5,608 |
| リ 外-3002-0 | 2020年4月2日 | リコール | ランボルギーニ | コンピュータ(エンジ | 365 |
| リ 外-2978-0 | 2020年4月2日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(動力伝達) | 51,024 |
| リ 国-4724-0 | 2020年4月2日 | リコール | いすゞ | 排ガス減少装置 | 21,003 |
| リ 外-3009-2 | 2020年4月1日 | リコール | ＫＹＭＣＯ | 配線 | 759 |
| リ 外-3009-1 | 2020年4月1日 | リコール | ＫＹＭＣＯ | 制動灯 | 643 |
| リ 外-3008-0 | 2020年4月1日 | リコール | ＫＹＭＣＯ | 潤滑装置 | 15 |
| リ 国-4731-0 | 2020年3月31日 | リコール | コマツ | アクスル | 3 |
| リ 国-4728-0 | 2020年3月31日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱・ＵＤトラックス | 装置その他 | 1,220 |
| リ 国-4727-0 | 2020年3月31日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱・ＵＤトラックス | 装置その他 | 2,462 |
| リ 国-4690-0 | 2020年3月27日 | リコール | いすゞ | その他(緩衝装置) | 76 |
| 改 国-0592-0 | 2020年3月26日 | 改善対策 | コべルコ・タダノ | 装置その他 | 2,141 |
| リ 外-3005-0 | 2020年3月26日 | リコール | ＦＡＵＮ | 後写鏡 | 27 |
| リ 国-4696-0 | 2020年3月26日 | リコール | いすゞ・三菱・日野 | 燃料タンク | 134 |
| リ 国-4695-0 | 2020年3月26日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | 燃料タンク | 37 |
| リ 国-4694-0 | 2020年3月26日 | リコール | いすゞ・三菱・日野 | 燃料タンク | 19 |
| リ 国-4693-0 | 2020年3月26日 | リコール | 三菱・日野 | 燃料タンク | 16 |
| リ 国-4692-0 | 2020年3月26日 | リコール | 三菱・日野・ＵＤトラックス | 燃料タンク | 6 |
| リ 外-3003-0 | 2020年3月23日 | リコール | ポルシェ | 燃料ポンプ | 8,912 |
| リ 国-4689-2 | 2020年3月19日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 3,836 |
| リ 国-4689-1 | 2020年3月19日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 3,836 |
| リ 外-3007-0 | 2020年3月18日 | リコール | ＢＭＷ | その他(動力伝達) | 602 |
| リ 国-4684-0 | 2020年3月18日 | リコール | トヨタ | 配線 | 240 |
| リ 外-3006-0 | 2020年3月17日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | ブローバイ装置 | 299 |
| リ 外-3001-0 | 2020年3月17日 | リコール | ＢＭＷ | ブローバイ装置 | 397 |
| リ 外-3000-0 | 2020年3月17日 | リコール | プジョー | 車体 | 159 |
| リ 外-2999-0 | 2020年3月17日 | リコール | プジョー | 制動灯 | 24 |
| リ 外-2994-0 | 2020年3月17日 | リコール | ＢＭＷ | ホイール | 6 |
| リ 国-4691-0 | 2020年3月17日 | リコール | スズキ・マツダ | コンピュータ(かじ取 | 3,093 |
| リ 国-4688-0 | 2020年3月13日 | リコール | コマツ | ホイール | 15 |
| リ 国-4687-0 | 2020年3月12日 | リコール | スバル・ダイハツ・トヨタ | ハンドル | 46,845 |
| リ 国-4685-0 | 2020年3月12日 | リコール | いすゞ | その他(車枠車体) | 123 |
| リ 国-4686-0 | 2020年3月11日 | リコール | いすゞ | その他(保安灯火) | 43 |
| リ 外-2998-0 | 2020年3月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(緩衝装 | 11 |
| リ 外-2997-0 | 2020年3月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 配線 | 1,061 |
| リ 外-2996-0 | 2020年3月10日 | リコール | メルセデス・ベンツ | シートベルト | 14,192 |
| リ 国-4682-0 | 2020年3月5日 | リコール | ニッサン | コンピュータ(エンジ | 26,908 |
| リ 国-4681-0 | 2020年3月5日 | リコール | ニッサン | その他(電気装置) | 1 |
| リ 国-4683-0 | 2020年3月4日 | リコール | トヨタ・レクサス | 燃料ポンプ | 112,934 |
| リ 国-4680-0 | 2020年3月4日 | リコール | 丸山 | その他(電気装置) | 50 |
| リ 外-2992-0 | 2020年3月2日 | リコール | ＢＭＷ | その他(保安灯火) | 2,715 |
| リ 外-2991-0 | 2020年3月2日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | エアバッグ | 446 |
| リ 外-2990-0 | 2020年3月2日 | リコール | ＢＭＷ | エアバッグ | 35,022 |
| リ 外-2985-0 | 2020年2月28日 | リコール | モト・グッツィ | その他(乗車装置) | 141 |
| リ 外-2984-0 | 2020年2月28日 | リコール | モト・グッツィ | その他(動力伝達) | 141 |
| リ 国-4638-0 | 2020年2月28日 | リコール | その他 | その他(制御装置) | 6 |
| リ 外-2995-0 | 2020年2月27日 | リコール | ＢＭＷ | 前照灯 | 1 |
| リ 外-2993-0 | 2020年2月27日 | リコール | ＢＭＷ | 配線 | 18 |
| リ 外-2989-0 | 2020年2月27日 | リコール | シトロエン・プジョー | 排ガス減少装置 | 507 |
| リ 外-2983-0 | 2020年2月27日 | リコール | シトロエン・プジョー | 排ガス減少装置 | 825 |
| リ 外-2982-0 | 2020年2月27日 | リコール | シトロエン・プジョー | 燃料タンク | 727 |
| リ 国-4679-0 | 2020年2月27日 | リコール | いすゞ | 燃料ホース/パイプ | 17 |
| リ 国-4678-0 | 2020年2月27日 | リコール | ホンダ | 後退灯 | 185,902 |
| リ 国-4677-0 | 2020年2月27日 | リコール | ホンダ | 圧力制御伝達部 | 44,974 |
| リ 国-4676-0 | 2020年2月27日 | リコール | ＵＤトラックス | その他(エンジン) | 6,549 |
| リ 国-4675-0 | 2020年2月27日 | リコール | 日野 | その他(制御装置) | 1 |
| リ 外-2988-0 | 2020年2月26日 | リコール | リープヘル | かじ取リンク機構 | 9 |
| リ 外-2986-0 | 2020年2月26日 | リコール | トライアンフ | その他(動力伝達) | 205 |
| リ 国-4671-0 | 2020年2月26日 | リコール | ユニキャリア | 駆動力伝達部 | 13 |
| リ 国-4668-0 | 2020年2月21日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | その他(車枠車体) | 307 |
| リ 外-2987-0 | 2020年2月20日 | リコール | アウディ | エアバッグ | 1,890 |
| リ 国-4670-0 | 2020年2月18日 | リコール | ヤマハ | 燃料ホース/パイプ | 6,052 |
| リ 国-4667-2 | 2020年2月18日 | リコール | T C M・ニチユ・ニッサンフォークリフト・ユニキャリア・三菱 | その他(その他) | 188 |
| リ 国-4667-1 | 2020年2月18日 | リコール | T C M・ニチユ・ニチユ三菱・ニッサンフォークリフト・ユニキャリア | その他(その他) | 208 |
| リ 国-4657-0 | 2020年2月18日 | リコール | ニチユ | その他(電気装置) | 7 |
| リ 国-4656-0 | 2020年2月18日 | リコール | ニチユ・ニチユ三菱 | アクセル | 50 |
| 改 国-0590-0 | 2020年2月14日 | 改善対策 | 日野 | 装置その他 | 13,671 |
| リ 国-4662-0 | 2020年2月14日 | リコール | タダノ | 過給機 | 1 |
| リ 国-4647-0 | 2020年2月14日 | リコール | 三菱 | 過給機 | 127 |
| リ 国-4669-0 | 2020年2月13日 | リコール | いすゞ・日野・ＵＤトラックス | その他(制御装置) | 14,444 |
| リ 国-4636-0 | 2020年2月13日 | リコール | 三菱 | 装置その他 | 3,708 |
| リ 国-4635-0 | 2020年2月13日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(燃料装 | 58,297 |
| リ 国-4666-0 | 2020年2月12日 | リコール | トヨタ | ドア | 27 |
| リ 国-4665-0 | 2020年2月12日 | リコール | トヨタ | ４ＷＤ機構 | 4 |
| リ 国-4664-0 | 2020年2月12日 | リコール | トヨタ | クラッチ | 88,969 |
| リ 国-4663-0 | 2020年2月12日 | リコール | トヨタ | 車体 | 20,579 |
| リ 外-2979-0 | 2020年2月6日 | リコール | キャタピラー | 駆動力伝達部 | 21 |
| リ 国-4658-0 | 2020年2月6日 | リコール | ニッサン | 燃料ホース/パイプ | 8,814 |
| リ 国-4652-0 | 2020年2月6日 | リコール | マツダ | その他(保安灯火) | 26,818 |
| リ 国-4654-0 | 2020年2月4日 | リコール | ヤマハ | その他(車枠車体) | 1,114 |
| リ 国-4653-2 | 2020年2月4日 | リコール | ヤマハ | 主ブレーキ一般 | 1,127 |
| リ 国-4653-1 | 2020年2月4日 | リコール | ヤマハ | 主ブレーキ一般 | 265 |
| リ 外-2980-0 | 2020年2月3日 | リコール | プジョー | 配線 | 167 |
| リ 外-2981-0 | 2020年1月30日 | リコール | 三菱 | エアバッグ | 43 |
| リ 国-4661-0 | 2020年1月30日 | リコール | 三菱 | その他(制御装置) | 4 |
| リ 国-4660-0 | 2020年1月30日 | リコール | 三菱 | エアバッグ | 382 |
| リ 国-4659-0 | 2020年1月30日 | リコール | 三菱 | エアバッグ | 46,600 |
| リ 国-4651-2 | 2020年1月30日 | リコール | いすゞ・マツダ・ＵＤトラックス | その他(燃料装置) | 21,453 |
| リ 国-4651-1 | 2020年1月30日 | リコール | いすゞ・ニッサン・マツダ・ＵＤトラックス | エンジン一般 | 36,774 |
| リ 国-4650-0 | 2020年1月30日 | リコール | スズキ・マツダ | エアバッグ | 10,584 |
| リ 国-4648-0 | 2020年1月30日 | リコール | マツダ | エアバッグ | 13,732 |
| 改 外-0588-0 | 2020年1月29日 | 改善対策 | アウディ | 装置その他 | 1,668 |
| リ 外-2977-0 | 2020年1月29日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 214 |
| リ 外-2976-0 | 2020年1月29日 | リコール | ロータス | 燃料ホース/パイプ | 539 |
| リ 外-2971-0 | 2020年1月29日 | リコール | アウディ | パワーステアリング | 1,413 |
| リ 国-4649-0 | 2020年1月29日 | リコール | ダイハツ・トヨタ | シートベルト | 418,929 |
| リ 国-4655-0 | 2020年1月27日 | リコール | コマツ | その他(保安灯火) | 271 |
| 改 国-0589-0 | 2020年1月23日 | 改善対策 | スズキ | エンジン本体 | 18,016 |
| リ 外-2973-0 | 2020年1月23日 | リコール | ホンダカナダ | エアバッグ | 357 |
| リ 外-2972-0 | 2020年1月23日 | リコール | ホンダオブアメリカ | エアバッグ | 1,402 |
| リ 国-4646-0 | 2020年1月23日 | リコール | いすゞ・ホンダ | エアバッグ | 43,904 |
| リ 国-4644-0 | 2020年1月23日 | リコール | アロー | その他(制御装置) | 20 |
| リ 国-4642-0 | 2020年1月23日 | リコール | スズキ | 警音器 | 43,612 |
| リ 外-2975-0 | 2020年1月22日 | リコール | ＢＭＷアルピナ | エアバッグ | 15 |
| リ 外-2974-0 | 2020年1月22日 | リコール | ＢＭＷ | エアバッグ | 10,963 |
| リ 外-2970-0 | 2020年1月22日 | リコール | ベントレー | パワーステアリング | 10 |
| リ 国-4645-0 | 2020年1月22日 | リコール | トヨタ | エアバッグ | 20,945 |
| リ 外-2968-0 | 2020年1月16日 | リコール | ボルボ | その他(エンジン) | 3,379 |
| リ 国-4643-0 | 2020年1月16日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ＵＤトラックス | シートベルト | 3,622 |
| リ 国-4641-0 | 2020年1月16日 | リコール | スバル | シートベルト | 150 |
| リ 国-4640-0 | 2020年1月16日 | リコール | スバル | エアバッグ | 12,611 |
| リ 国-4639-0 | 2020年1月16日 | リコール | スバル | エアバッグ | 218 |
| リ 国-4634-0 | 2020年1月10日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | 燃料タンク | 503 |
| リ 国-4633-0 | 2020年1月9日 | リコール | コべルコ | 駆動力伝達部 | 86 |
| リ 国-4628-0 | 2020年1月9日 | リコール | いすゞ・三菱・日野・ＵＤトラックス | 車体 | 1,573 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）