2008年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 外-1553-0 | 2008年12月25日 | リコール | トライアンフ | その他(制御装置) | 29 |
| リ 国-2242-0 | 2008年12月25日 | リコール | 三菱 | 配線 | 96 |
| リ 国-2241-0 | 2008年12月19日 | リコール | タダノ | スピードメータ | 197 |
| リ 国-2238-2 | 2008年12月19日 | リコール | ヰセキ | かじ取リンク機構 | 6,115 |
| リ 国-2238-1 | 2008年12月19日 | リコール | ヰセキ | アクスル | 3,424 |
| リ 国-2237-0 | 2008年12月19日 | リコール | ヰセキ | シフトレバー/ペダル | 5,389 |
| リ 国-2236-0 | 2008年12月19日 | リコール | ヰセキ | 排気管 | 3,517 |
| リ 国-2240-0 | 2008年12月18日 | リコール | 三菱 | その他(エンジン) | 5,662 |
| リ 国-2239-0 | 2008年12月18日 | リコール | いすゞ・ニッサン | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 213 |
| リ 国-2230-0 | 2008年12月17日 | リコール | S N | アクスル | 60 |
| リ 国-2229-3 | 2008年12月16日 | リコール | いすゞ | 燃料ホース/パイプ | 118 |
| リ 国-2229-2 | 2008年12月16日 | リコール | いすゞ | 配線 | 5,159 |
| リ 国-2229-1 | 2008年12月16日 | リコール | いすゞ | シートベルト | 32,368 |
| リ 国-2233-0 | 2008年12月15日 | リコール | 三菱 | 座席 | 58 |
| リ 外-1542-0 | 2008年12月12日 | リコール | ＢＭＷ | ドア | 27 |
| リ 国-2235-0 | 2008年12月12日 | リコール | コマツ | 燃料タンク | 4 |
| リ 外-1539-0 | 2008年12月11日 | リコール | ルノー | 点火コイル | 716 |
| リ 外-1538-0 | 2008年12月11日 | リコール | ルノー | その他(その他) | 930 |
| リ 国-2234-0 | 2008年12月11日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | コモンレール | 2,811 |
| リ 国-2224-0 | 2008年12月11日 | リコール | ダイハツ | アクセル | 109,167 |
| リ 国-2223-0 | 2008年12月11日 | リコール | ダイハツ | 燃料ホース/パイプ | 2,264 |
| リ 外-1533-0 | 2008年12月9日 | リコール | トライアンフ | その他(緩衝装置) | 9 |
| リ 国-2228-0 | 2008年12月9日 | リコール | 三菱 | その他(電気装置) | 52,047 |
| 改 国-0375-0 | 2008年12月8日 | 改善対策 | スズキ | その他(電気装置) | 55,156 |
| リ 外-1535-0 | 2008年12月8日 | リコール | フォード | 前照灯 | 666 |
| リ 国-2232-0 | 2008年12月8日 | リコール | 極東 | 主ブレーキ一般 | 33 |
| リ 国-2220-0 | 2008年12月5日 | リコール | ニチユ | 圧力制御伝達部 | 28 |
| リ 国-2231-0 | 2008年12月4日 | リコール | マツダ | クラッチ | 6,022 |
| リ 国-2227-0 | 2008年12月4日 | リコール | ニッサン | 制動灯 | 145,137 |
| リ 国-2226-0 | 2008年12月4日 | リコール | スズキ・ニッサン | 配線 | 252,314 |
| リ 外-1537-0 | 2008年12月3日 | リコール | ＢＭＷ | 前照灯 | 174 |
| リ 外-1536-0 | 2008年12月3日 | リコール | ＢＭＷ | エアバッグ | 1,484 |
| リ 外-1534-0 | 2008年12月3日 | リコール | シトロエン | スピードメータ | 2,362 |
| リ 外-1532-0 | 2008年12月3日 | リコール | ビューエル | その他(車枠車体) | 47 |
| リ 外-1540-0 | 2008年12月2日 | リコール | ＢＭＷ | 圧力制御伝達部 | 502 |
| リ 国-2218-0 | 2008年12月2日 | リコール | 小松 | 燃料ホース/パイプ | 180 |
| リ 国-2225-0 | 2008年11月27日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 1 |
| リ 国-2216-0 | 2008年11月26日 | リコール | トヨタ | その他(エンジン) | 923 |
| リ 外-1529-0 | 2008年11月19日 | リコール | アウディ | 点火コイル | 53,814 |
| リ 国-2217-0 | 2008年11月19日 | リコール | スズキ | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 15 |
| リ 国-2214-0 | 2008年11月18日 | リコール | いすゞ | 過給機 | 243 |
| リ 国-2213-0 | 2008年11月18日 | リコール | 日野 | 過給機 | 548 |
| リ 国-2209-0 | 2008年11月18日 | リコール | 三菱 | スプリング/エアサス | 109 |
| リ 国-2208-0 | 2008年11月18日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | 燃料ホース/パイプ | 316 |
| リ 国-2207-0 | 2008年11月18日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | 燃料ホース/パイプ | 4,104 |
| リ 外-1526-0 | 2008年11月17日 | リコール | フェラーリ | クラッチ | 151 |
| リ 外-1531-0 | 2008年11月14日 | リコール | ロールスロイス | 番号灯 | 18 |
| リ 国-2205-0 | 2008年11月12日 | リコール | ダイハツ・トヨタ | ドア | 3,160 |
| リ 国-2215-0 | 2008年11月11日 | リコール | 日野 | アクスル | 111 |
| リ 国-2210-0 | 2008年11月7日 | リコール | いすゞ・ニッサン・三菱 | その他(車枠車体) | 22 |
| リ 外-1530-0 | 2008年11月6日 | リコール | クライスラー | コンピュータ(エンジ | 93 |
| リ 外-1528-0 | 2008年11月6日 | リコール | ＢＭＷ | 配線 | 3,233 |
| リ 外-1527-0 | 2008年11月6日 | リコール | ＢＭＷ | 圧力制御伝達部 | 1,158 |
| リ 国-2212-0 | 2008年11月6日 | リコール | 日野 | 過給機 | 987 |
| リ 国-2211-0 | 2008年11月6日 | リコール | いすゞ・日野 | 過給機 | 2,562 |
| リ 国-2206-0 | 2008年11月6日 | リコール | 三菱 | 配線 | 9,309 |
| リ 外-1524-0 | 2008年10月30日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ(緩衝装 | 710 |
| リ 国-2203-0 | 2008年10月29日 | リコール | ダイハツ | 配線 | 243 |
| リ 外-1517-2 | 2008年10月27日 | リコール | ジャガー | シートベルト | 306 |
| リ 外-1517-1 | 2008年10月27日 | リコール | ジャガー | シートベルト | 416 |
| 改 国-0374-0 | 2008年10月23日 | 改善対策 | ホンダ | パワーステアリング | 223,821 |
| リ 国-2204-0 | 2008年10月23日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 19 |
| リ 国-2202-0 | 2008年10月23日 | リコール | マツダ | コンピュータ | 88 |
| リ 国-2200-0 | 2008年10月21日 | リコール | ニッサンディーゼル | プロペラシャフト | 3,348 |
| リ 国-2196-0 | 2008年10月21日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 158 |
| リ 外-1525-2 | 2008年10月16日 | リコール | その他 | かじ取リンク機構 | 23 |
| リ 外-1525-1 | 2008年10月16日 | リコール | その他 | かじ取リンク機構 | 23 |
| リ 外-1523-0 | 2008年10月16日 | リコール | フィアット | 配線 | 518 |
| リ 国-2201-0 | 2008年10月16日 | リコール | コべルコ・タダノ | その他(緩衝装置) | 229 |
| リ 国-2199-0 | 2008年10月16日 | リコール | 三菱 | かじ取リンク機構 | 2 |
| リ 国-2198-0 | 2008年10月16日 | リコール | 三菱 | 配線 | 234 |
| リ 国-2197-0 | 2008年10月16日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 1,142 |
| リ 国-2193-0 | 2008年10月16日 | リコール | ヤンマー | 窓ガラス | 1,854 |
| リ 国-2192-0 | 2008年10月16日 | リコール | クボタ | 窓ガラス | 4,947 |
| リ 外-1522-0 | 2008年10月9日 | リコール | プジョー | その他(電気装置) | 122 |
| リ 外-1521-0 | 2008年10月9日 | リコール | プジョー | 燃料ホース/パイプ | 1,885 |
| リ 国-2195-0 | 2008年10月9日 | リコール | ホンダ | 駐車レバー/ペダル | 144,409 |
| リ 国-2194-0 | 2008年10月9日 | リコール | コべルコ | その他(保安灯火) | 60 |
| リ 国-2191-0 | 2008年10月8日 | リコール | トヨタ | その他(緩衝装置) | 989 |
| リ 外-1515-0 | 2008年10月1日 | リコール | ルノー | シートベルト | 13 |
| リ 国-2190-0 | 2008年10月1日 | リコール | コマツ | 装置その他 | 51 |
| リ 国-2188-0 | 2008年9月30日 | リコール | ダイハツ | その他(動力伝達) | 136,810 |
| リ 国-2187-0 | 2008年9月30日 | リコール | ダイハツ | 圧力制御伝達部 | 28,960 |
| リ 国-2186-0 | 2008年9月30日 | リコール | 日野 | プロペラシャフト | 2,105 |
| リ 外-1520-0 | 2008年9月26日 | リコール | キャデラック | ウオッシャー | 63 |
| リ 外-1519-2 | 2008年9月26日 | リコール | ベントレー | 燃料フィルター | 209 |
| リ 外-1519-1 | 2008年9月26日 | リコール | ベントレー | 燃料フィルター | 1,151 |
| リ 外-1518-0 | 2008年9月26日 | リコール | キャデラック | ウオッシャー | 154 |
| リ 外-1516-0 | 2008年9月25日 | リコール | 三菱（ 生産国： タイ国） | その他(緩衝装置) | 698 |
| リ 外-1514-0 | 2008年9月25日 | リコール | クライスラー | 圧力制御伝達部 | 1,634 |
| リ 国-2185-0 | 2008年9月25日 | リコール | ホンダ | スプリング/エアサス | 8,086 |
| リ 国-2184-0 | 2008年9月25日 | リコール | ニッサン・マツダ | クリップ ボトル/ナッ | 614 |
| リ 国-2183-0 | 2008年9月25日 | リコール | カワサキ | 燃料タンク | 86 |
| リ 国-2178-0 | 2008年9月25日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 412 |
| リ 国-2189-0 | 2008年9月24日 | リコール | フルハーフ | 主ブレーキ一般 | 3 |
| リ 外-1493-0 | 2008年9月19日 | リコール | ドゥカティ | スプロケット | 770 |
| リ 国-2181-0 | 2008年9月18日 | リコール | いすゞ | 車体 | 94 |
| リ 国-2175-0 | 2008年9月18日 | リコール | スバル | エンジン一般 | 5,383 |
| リ 国-2182-0 | 2008年9月16日 | リコール | いすゞ | 配線 | 230 |
| リ 国-2180-0 | 2008年9月11日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | 配線 | 199,718 |
| リ 国-2176-0 | 2008年9月10日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 発電機 | 86 |
| リ 国-2179-0 | 2008年9月9日 | リコール | ヤマハ | 後写鏡 | 470 |
| リ 国-2174-0 | 2008年9月5日 | リコール | 三菱 | 窓ガラス | 185,382 |
| 改 国-0373-0 | 2008年9月4日 | 改善対策 | ホンダ | パワーステアリング | 1,573 |
| リ 外-1499-0 | 2008年9月4日 | リコール | ルノー | コンピュータ | 1,060 |
| リ 国-2177-0 | 2008年9月4日 | リコール | ホンダ | 燃料ポンプ | 581,353 |
| リ 国-2173-0 | 2008年9月4日 | リコール | ニッサンディーゼル | 配線 | 565 |
| リ 国-2171-0 | 2008年9月3日 | リコール | 神鋼 | 圧力制御伝達部 | 533 |
| 改 国-0372-0 | 2008年9月2日 | 改善対策 | ヤマハ | エンジン本体 | 30,291 |
| リ 外-1513-0 | 2008年8月28日 | リコール | ＤＥＲＢＩ | 燃料タンク | 28 |
| リ 外-1512-0 | 2008年8月28日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 燃料フィルター | 1,743 |
| リ 外-1508-0 | 2008年8月28日 | リコール | ボルボ | その他(その他) | 315 |
| リ 国-2172-0 | 2008年8月28日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(動力伝 | 738 |
| リ 外-1511-0 | 2008年8月12日 | リコール | ＫＴＭ | 主ペダル/レバー | 5 |
| リ 外-1510-0 | 2008年8月8日 | リコール | アプリリア | 燃料ホース/パイプ | 17 |
| リ 外-1509-2 | 2008年8月7日 | リコール | ホンダインディアナ | 排気管 | 4 |
| リ 外-1509-1 | 2008年8月7日 | リコール | ホンダインディアナ | 主ブレーキ一般 | 4 |
| リ 国-2170-0 | 2008年8月5日 | リコール | 三菱 | デフｧレンシャル | 17,318 |
| リ 国-2167-2 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(制御装置) | 20 |
| リ 国-2167-1 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(走行装置) | 20 |
| リ 国-2160-2 | 2008年7月31日 | リコール | その他・東急 | その他(制御装置) | 12,668 |
| リ 国-2160-1 | 2008年7月31日 | リコール | その他・東急 | その他(走行装置) | 8,695 |
| リ 外-1507-0 | 2008年7月31日 | リコール | フォード | 制動灯 | 17 |
| リ 国-2169-2 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(制御装置) | 8 |
| リ 国-2169-1 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(走行装置) | 8 |
| リ 国-2168-2 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(制御装置) | 2 |
| リ 国-2168-1 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(走行装置) | 2 |
| リ 国-2166-2 | 2008年7月31日 | リコール | シンメイワ | その他(制御装置) | 1 |
| リ 国-2166-1 | 2008年7月31日 | リコール | シンメイワ | その他(走行装置) | 1 |
| リ 国-2165-2 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(制御装置) | 7 |
| リ 国-2165-1 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(走行装置) | 7 |
| リ 国-2164-2 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(制御装置) | 14 |
| リ 国-2164-1 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(走行装置) | 14 |
| リ 国-2163-2 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(制御装置) | 10 |
| リ 国-2163-1 | 2008年7月31日 | リコール | 不明 | その他(走行装置) | 10 |
| リ 国-2162-2 | 2008年7月31日 | リコール | 日通 | その他(制御装置) | 27 |
| リ 国-2162-1 | 2008年7月31日 | リコール | 日通 | その他(走行装置) | 26 |
| リ 国-2161-2 | 2008年7月31日 | リコール | 極東 | その他(制御装置) | 70 |
| リ 国-2161-1 | 2008年7月31日 | リコール | 極東 | その他(走行装置) | 70 |
| リ 国-2159-0 | 2008年7月29日 | リコール | ニッサンディーゼル | その他(その他) | 130 |
| リ 国-2158-0 | 2008年7月29日 | リコール | 日野 | その他(その他) | 248 |
| リ 国-2157-0 | 2008年7月29日 | リコール | いすゞ・日野 | その他(その他) | 396 |
| リ 国-2156-0 | 2008年7月29日 | リコール | 三菱 | その他(その他) | 572 |
| リ 国-2155-0 | 2008年7月28日 | リコール | サカイ | シフトレバー/ペダル | 222 |
| リ 外-1506-0 | 2008年7月25日 | リコール | ボルボ | 配線 | 75 |
| リ 国-2153-0 | 2008年7月24日 | リコール | 日野 | 過給機 | 11,564 |
| リ 外-1505-0 | 2008年7月23日 | リコール | フォルクスワーゲン | エンジン一般 | 1,999 |
| リ 国-2152-0 | 2008年7月23日 | リコール | 三菱 | その他(走行装置) | 398 |
| リ 外-1500-0 | 2008年7月17日 | リコール | ルノー | Ａ／Ｔ | 584 |
| リ 国-2154-0 | 2008年7月17日 | リコール | ホンダ | コンピュータ(制御装 | 237 |
| リ 国-2151-0 | 2008年7月17日 | リコール | ホンダ | 排ガス減少装置 | 21,177 |
| リ 国-2150-0 | 2008年7月17日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | 主ブレーキ一般 | 930 |
| リ 国-2149-0 | 2008年7月17日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | エンジン一般 | 2,606 |
| リ 国-2148-0 | 2008年7月17日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 67,271 |
| リ 国-2147-0 | 2008年7月17日 | リコール | スバル | その他(エンジン) | 108,071 |
| リ 国-2144-0 | 2008年7月15日 | リコール | 日野 | 主ブレーキ一般 | 23,151 |
| リ 国-2146-0 | 2008年7月10日 | リコール | ホンダ・ホンダカナダ | 主ペダル/レバー | 147 |
| リ 国-2145-0 | 2008年7月10日 | リコール | ニッサンディーゼル | 主ブレーキ一般 | 1,412 |
| リ 国-2142-0 | 2008年7月4日 | リコール | フルハーフ | 車枠 | 59 |
| 改 国-0371-0 | 2008年7月3日 | 改善対策 | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 41,121 |
| リ 外-1504-2 | 2008年7月3日 | リコール | ホンダインディアナ | 排気管 | 77 |
| リ 外-1504-1 | 2008年7月3日 | リコール | ホンダインディアナ | 主ブレーキ一般 | 77 |
| リ 国-2143-0 | 2008年7月3日 | リコール | ダイハツ | ドア | 23,044 |
| リ 国-2141-0 | 2008年7月3日 | リコール | スズキ・マツダ | 配線 | 245,165 |
| リ 外-1503-0 | 2008年7月2日 | リコール | サーブ | その他(電気装置) | 38 |
| リ 外-1502-0 | 2008年7月2日 | リコール | キャデラック | デフｧレンシャル | 411 |
| リ 国-2140-0 | 2008年7月1日 | リコール | いすゞ | 燃料タンク | 2,225 |
| リ 外-1498-0 | 2008年6月26日 | リコール | フォード | 定速走行装置 | 146 |
| リ 外-1501-0 | 2008年6月25日 | リコール | モト・グッツィ | その他(その他) | 6 |
| リ 国-2139-0 | 2008年6月24日 | リコール | コべルコ・タダノ | デフｧレンシャル | 385 |
| リ 国-2138-0 | 2008年6月24日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 10 |
| リ 国-2137-0 | 2008年6月24日 | リコール | ニッサンディーゼル | 緩衝アーム/ロッド | 360 |
| リ 国-2134-0 | 2008年6月24日 | リコール | 三菱 | その他(エンジン) | 6 |
| リ 外-1494-0 | 2008年6月23日 | リコール | ルノー | コンピュータ | 631 |
| リ 国-2136-0 | 2008年6月20日 | リコール | 小松 | 燃料タンク | 16 |
| リ 国-2135-0 | 2008年6月20日 | リコール | 三菱 | その他(動力伝達) | 3,045 |
| リ 外-1495-0 | 2008年6月17日 | リコール | メルセデス・ベンツ | コンピュータ | 279 |
| リ 国-2133-0 | 2008年6月17日 | リコール | ニッサンディーゼル | パワーステアリング | 32 |
| リ 外-1496-0 | 2008年6月12日 | リコール | ジャガー | エアーバッグ | 313 |
| リ 国-2132-0 | 2008年6月12日 | リコール | いすゞ | 過給機 | 39 |
| リ 国-2131-0 | 2008年6月12日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 1,918 |
| リ 国-2130-0 | 2008年6月12日 | リコール | カワサキ | ハンドル | 881 |
| リ 外-1492-0 | 2008年6月10日 | リコール | アウディ | その他(燃料装置) | 5,046 |
| リ 外-1497-0 | 2008年6月6日 | リコール | 小松 | 窓ガラス | 4 |
| リ 国-2126-0 | 2008年6月6日 | リコール | カトウ | 窓ガラス | 7,283 |
| リ 国-2125-0 | 2008年6月6日 | リコール | 小松・小松メック | 窓ガラス | 7,481 |
| リ 国-2124-0 | 2008年6月6日 | リコール | T C M・日立 | 窓ガラス | 17 |
| リ 国-2123-0 | 2008年6月6日 | リコール | コべルコ・神鋼 | 窓ガラス | 38 |
| リ 国-2122-0 | 2008年6月6日 | リコール | 神鋼 | 窓ガラス | 3,376 |
| リ 国-2121-0 | 2008年6月5日 | リコール | 三菱 | クラッチ | 209 |
| リ 国-2120-0 | 2008年6月5日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 78 |
| 改 外-0370-0 | 2008年6月4日 | 改善対策 | N U M M I( 生産国：アメリカ合衆国) | 窓ガラス | 9,003 |
| リ 外-1491-0 | 2008年6月4日 | リコール | ボルボ | エアバッグ | 1,438 |
| リ 外-1490-0 | 2008年6月4日 | リコール | ボルボ | 燃料ホース/パイプ | 14,810 |
| リ 国-2129-0 | 2008年6月4日 | リコール | コマツ | 装置その他 | 41 |
| リ 国-2128-0 | 2008年6月4日 | リコール | コマツ | 燃料タンク | 341 |
| リ 国-2127-0 | 2008年6月4日 | リコール | 小松 | コンピュータ(電動機) | 3 |
| リ 国-2119-3 | 2008年5月30日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 燃料ポンプ | 60,190 |
| リ 国-2119-2 | 2008年5月30日 | リコール | いすゞ・ニッサン | 発電機 | 58,822 |
| リ 国-2119-1 | 2008年5月30日 | リコール | いすゞ・ニッサン | ホイールベアリング | 166,892 |
| リ 外-1489-0 | 2008年5月29日 | リコール | ランドローバー | プロペラシャフト | 2,040 |
| リ 国-2117-0 | 2008年5月29日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ | その他(かじ取り) | 161,296 |
| リ 国-2116-0 | 2008年5月29日 | リコール | 日野 | その他(燃料装置) | 396 |
| リ 国-2115-0 | 2008年5月29日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル・マツダ・日野 | その他(燃料装置) | 39,522 |
| リ 国-2111-0 | 2008年5月27日 | リコール | いすゞ | ドア | 793 |
| リ 国-2110-0 | 2008年5月27日 | リコール | 日野 | ドア | 1,582 |
| リ 国-2114-0 | 2008年5月26日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 76 |
| リ 国-2113-0 | 2008年5月26日 | リコール | 三菱 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 35,822 |
| リ 国-2112-0 | 2008年5月26日 | リコール | 三菱 | 前照灯 | 935 |
| リ 国-2109-0 | 2008年5月26日 | リコール | 三菱 | 窓ガラス | 2,694 |
| リ 国-2108-0 | 2008年5月26日 | リコール | ニッサン・三菱 | 前照灯 | 26,792 |
| リ 国-2107-0 | 2008年5月21日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 7,724 |
| 改 国-0369-0 | 2008年5月20日 | 改善対策 | ヤマハ | 配線 | 8,113 |
| リ 国-2118-0 | 2008年5月16日 | リコール | ホンダ | 冷却装置 | 3 |
| リ 外-1487-0 | 2008年5月14日 | リコール | フォルクスワーゲン | 燃料ホース/パイプ | 5,098 |
| リ 外-1485-0 | 2008年5月12日 | リコール | ルノー | コンピュータ(エンジ | 411 |
| リ 外-1488-0 | 2008年5月9日 | リコール | ボルボ | その他(その他) | 22 |
| リ 国-2106-0 | 2008年5月8日 | リコール | 三菱 | その他(エンジン) | 6 |
| リ 国-2076-0 | 2008年5月8日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 7,938 |
| 改 国-0368-0 | 2008年4月25日 | 改善対策 | スズキ | 燃料ホース/パイプ | 32,294 |
| リ 外-1483-0 | 2008年4月24日 | リコール | フォルクスワーゲン | 前照灯 | 55 |
| リ 外-1486-0 | 2008年4月22日 | リコール | ジョンディア | その他(保安灯火) | 149 |
| リ 国-2103-0 | 2008年4月22日 | リコール | 日立 | 前照灯 | 68 |
| リ 国-2102-0 | 2008年4月22日 | リコール | 日立 | その他(保安灯火) | 2,966 |
| リ 国-2101-5 | 2008年4月18日 | リコール | コべルコ | 配線 | 639 |
| リ 国-2101-4 | 2008年4月18日 | リコール | コべルコ | その他(動力伝達) | 639 |
| リ 国-2101-3 | 2008年4月18日 | リコール | コべルコ | その他(制御装置) | 639 |
| リ 国-2101-2 | 2008年4月18日 | リコール | コべルコ | その他(動力伝達) | 639 |
| リ 国-2101-1 | 2008年4月18日 | リコール | コべルコ・神鋼 | その他(動力伝達) | 639 |
| リ 外-1484-3 | 2008年4月17日 | リコール | ニッサンUK( 生産国： 英国) | 燃料タンク | 19,462 |
| リ 外-1484-2 | 2008年4月17日 | リコール | ニッサンUK( 生産国： 英国) | かじ取ギヤボックス | 7,940 |
| リ 外-1484-1 | 2008年4月17日 | リコール | ニッサンUK( 生産国： 英国) | ドア | 16,686 |
| リ 国-2099-0 | 2008年4月17日 | リコール | ニッサンディーゼル | プロペラシャフト | 342 |
| リ 国-2097-0 | 2008年4月17日 | リコール | スズキ | 装置その他 | 89 |
| リ 国-2096-2 | 2008年4月17日 | リコール | いすゞ | 配線 | 1,152 |
| リ 国-2096-1 | 2008年4月17日 | リコール | いすゞ | 燃料タンク | 1,643 |
| リ 国-2095-0 | 2008年4月17日 | リコール | ニッサン | ドア | 1,136 |
| リ 国-2105-0 | 2008年4月15日 | リコール | いすゞ | その他(その他) | 906 |
| リ 国-2104-0 | 2008年4月15日 | リコール | 日野 | その他(その他) | 1,794 |
| リ 国-2100-0 | 2008年4月15日 | リコール | ニッサンディーゼル・三菱 | その他(車枠車体) | 49 |
| リ 外-1471-0 | 2008年4月14日 | リコール | フォード | 定速走行装置 | 916 |
| リ 国-2098-0 | 2008年4月14日 | リコール | クボタ | クリップ ボトル/ナッ | 920 |
| リ 国-2094-0 | 2008年4月14日 | リコール | スバル | その他(その他) | 114,232 |
| リ 国-2091-0 | 2008年4月14日 | リコール | T C M・日立 | 燃料タンク | 50 |
| リ 国-2086-0 | 2008年4月11日 | リコール | ニッサン・三菱 | 車体 | 25,545 |
| リ 外-1482-0 | 2008年4月10日 | リコール | その他 | その他(走行装置) | 110 |
| リ 国-2093-0 | 2008年4月10日 | リコール | コマツ | その他(かじ取り) | 21 |
| リ 国-2090-0 | 2008年4月10日 | リコール | マツダ | コンピュータ(エンジ | 170,300 |
| リ 国-2089-0 | 2008年4月10日 | リコール | マツダ | 圧力制御伝達部 | 136 |
| リ 外-1475-0 | 2008年4月9日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(燃料装置) | 4,072 |
| リ 国-2080-0 | 2008年4月9日 | リコール | トヨタ | 燃料タンク | 628,239 |
| リ 国-2079-0 | 2008年4月9日 | リコール | トヨタ | コンピュータ(エンジ | 2,623 |
| リ 外-1481-0 | 2008年4月8日 | リコール | トライアンフ | ショックアブソーバ | 135 |
| リ 国-2092-0 | 2008年4月4日 | リコール | アロー・ユソーキ・富士 | 装置その他 | 6 |
| リ 外-1480-0 | 2008年4月3日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 燃料ホース/パイプ | 4,186 |
| リ 国-2088-2 | 2008年4月3日 | リコール | マツダ | その他(動力伝達) | 305 |
| リ 国-2088-1 | 2008年4月3日 | リコール | マツダ | パワーステアリング | 52,513 |
| リ 外-1478-2 | 2008年4月2日 | リコール | ＢＭＷ | ＡＢＳ | 10 |
| リ 外-1478-1 | 2008年4月2日 | リコール | ＢＭＷ | ドラム/ディスク | 73 |
| リ 外-1477-0 | 2008年4月2日 | リコール | ＢＭＷ | 制動灯 | 400 |
| リ 外-1476-0 | 2008年4月2日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ホース/パイプ | 1,131 |
| リ 国-2085-0 | 2008年3月31日 | リコール | いすゞ | かじ取リンク機構 | 462 |
| リ 国-2083-0 | 2008年3月31日 | リコール | ダイハツ | 車体 | 64,542 |
| リ 国-2078-0 | 2008年3月31日 | リコール | ニッサン | 燃料ホース/パイプ | 313,305 |
| リ 外-1470-0 | 2008年3月27日 | リコール | ランドローバー | エアーバッグ | 13 |
| リ 外-1469-0 | 2008年3月27日 | リコール | ランドローバー | その他(車枠車体) | 306 |
| リ 国-2087-0 | 2008年3月27日 | リコール | 東急 | ホイール | 1,199 |
| リ 国-2084-0 | 2008年3月27日 | リコール | ホンダ | その他(燃料装置) | 33,069 |
| リ 国-2082-0 | 2008年3月26日 | リコール | コマツ | 燃料タンク | 38 |
| リ 国-2081-0 | 2008年3月26日 | リコール | コマツ | 燃料タンク | 17 |
| リ 国-2077-0 | 2008年3月25日 | リコール | ニッサン | その他(乗車装置) | 16 |
| リ 国-2075-0 | 2008年3月25日 | リコール | 三菱 | 車枠 | 6,614 |
| リ 国-2074-2 | 2008年3月25日 | リコール | 三菱 | パワーステアリング | 356 |
| リ 国-2074-1 | 2008年3月25日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 356 |
| リ 国-2072-0 | 2008年3月25日 | リコール | 三菱 | 座席 | 3 |
| リ 外-1479-0 | 2008年3月19日 | リコール | いすゞ | 燃料噴射装置 | 9,757 |
| リ 外-1473-0 | 2008年3月19日 | リコール | ボルボ | その他(電気装置) | 183 |
| リ 国-2073-0 | 2008年3月19日 | リコール | いすゞ・ホンダ | 燃料噴射装置 | 11,328 |
| リ 国-2069-0 | 2008年3月19日 | リコール | コべルコ・トヨタ・川崎（大特） | エンジン本体 | 167 |
| リ 国-2068-0 | 2008年3月19日 | リコール | 川崎（大特） | 主ブレーキ一般 | 11 |
| リ 国-2067-0 | 2008年3月19日 | リコール | コべルコ・川崎（大特） | 主ブレーキ一般 | 11 |
| 改 国-0367-0 | 2008年3月18日 | 改善対策 | スバル | 車体 | 39,365 |
| リ 国-2066-2 | 2008年3月18日 | リコール | キャタピラー | 駆動力伝達部 | 324 |
| リ 国-2066-1 | 2008年3月18日 | リコール | キャタピラー | 圧力制御伝達部 | 3,588 |
| リ 外-1474-0 | 2008年3月17日 | リコール | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 7 |
| リ 国-2065-0 | 2008年3月17日 | リコール | カワサキ | 燃料ホース/パイプ | 691 |
| リ 外-1472-0 | 2008年3月14日 | リコール | ベントレー | エアバッグ | 2 |
| リ 国-2070-0 | 2008年3月14日 | リコール | アンチコ | アクスル | 792 |
| リ 国-2071-0 | 2008年3月13日 | リコール | トレクス | 車枠 | 89 |
| リ 外-1467-0 | 2008年3月12日 | リコール | ポルシェ | 燃料ホース/パイプ | 635 |
| リ 国-2059-0 | 2008年3月12日 | リコール | 三菱 | スプリング/エアサス | 2,928 |
| リ 外-1466-0 | 2008年3月11日 | リコール | フィアット・メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 98 |
| リ 国-2064-0 | 2008年3月11日 | リコール | コべルコ | 圧力制御伝達部 | 110 |
| リ 外-1468-0 | 2008年3月6日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(エンジン) | 1,957 |
| 改 国-0366-0 | 2008年3月5日 | 改善対策 | 三菱 | Ａ／Ｔ | 52,983 |
| リ 国-2063-0 | 2008年3月4日 | リコール | 日野 | ドア | 727 |
| リ 国-2062-0 | 2008年3月4日 | リコール | いすゞ・日野 | ドア | 2,260 |
| リ 国-2061-0 | 2008年3月4日 | リコール | 日野 | 緩衝アーム/ロッド | 56 |
| リ 国-2060-0 | 2008年3月4日 | リコール | いすゞ | 緩衝アーム/ロッド | 105 |
| リ 国-2052-0 | 2008年2月29日 | リコール | アロー・不明・富士 | その他(走行装置) | 87 |
| リ 国-2058-0 | 2008年2月28日 | リコール | 三菱 | その他(その他) | 427 |
| リ 国-2057-0 | 2008年2月28日 | リコール | いすゞ | その他(エンジン) | 1,600 |
| リ 国-2056-0 | 2008年2月27日 | リコール | いすゞ・ニッサンディーゼル・三菱・日野 | 車体 | 70 |
| リ 外-1464-0 | 2008年2月25日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(燃料装 | 6,351 |
| 改 国-0365-0 | 2008年2月21日 | 改善対策 | サカイ | 装置その他 | 190 |
| リ 外-1465-0 | 2008年2月20日 | リコール | ＢＭＷ | エアーバッグ | 396 |
| リ 国-2055-0 | 2008年2月19日 | リコール | ニッサン | 座席 | 22 |
| リ 国-2053-0 | 2008年2月15日 | リコール | 三菱 | 排気管 | 318 |
| リ 外-1463-0 | 2008年2月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | 方向指示器 | 477 |
| リ 外-1462-2 | 2008年2月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | クラッチ | 3,010 |
| リ 外-1462-1 | 2008年2月13日 | リコール | メルセデス・ベンツ | クラッチ | 3,010 |
| リ 外-1461-0 | 2008年2月13日 | リコール | プジョー | コンピュータ(制御装 | 19,916 |
| リ 外-1460-0 | 2008年2月13日 | リコール | シトロエン | コンピュータ(制御装 | 2,021 |
| リ 外-1459-0 | 2008年2月13日 | リコール | ＢＭＷ | 燃料ホース/パイプ | 266 |
| リ 国-2054-0 | 2008年2月13日 | リコール | ヰセキ | クリップ ボトル/ナッ | 2,381 |
| リ 国-2051-0 | 2008年1月31日 | リコール | 日立 | クリップ ボトル/ナッ | 148 |
| リ 国-2049-0 | 2008年1月31日 | リコール | ニッサン | 燃料計 | 86,633 |
| リ 国-2048-0 | 2008年1月31日 | リコール | いすゞ・ニッサン | ドア | 321 |
| リ 国-2046-0 | 2008年1月29日 | リコール | ヤマハ | エンジン一般 | 1,320 |
| リ 国-2043-0 | 2008年1月29日 | リコール | ニッサンディーゼル | 燃料ホース/パイプ | 17,681 |
| リ 外-1451-0 | 2008年1月28日 | リコール | ボルボ | コンピュータ(エンジ | 975 |
| リ 国-2050-0 | 2008年1月28日 | リコール | 東急 | 車枠 | 29 |
| リ 外-1458-0 | 2008年1月24日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 289 |
| リ 国-2045-0 | 2008年1月24日 | リコール | ダイハツ | その他(電気装置) | 1,723 |
| リ 国-2042-0 | 2008年1月24日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 1,017 |
| リ 外-1456-0 | 2008年1月23日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 排気管 | 4,013 |
| リ 外-1455-0 | 2008年1月23日 | リコール | フォルクスワーゲン | その他(制御装置) | 15,465 |
| リ 国-2047-0 | 2008年1月22日 | リコール | コマツ | 圧力制御伝達部 | 158 |
| リ 国-2044-0 | 2008年1月22日 | リコール | 昭信 | かじ取リンク機構 | 440 |
| リ 国-2041-0 | 2008年1月22日 | リコール | 日野 | その他(エンジン) | 938 |
| リ 外-1457-0 | 2008年1月21日 | リコール | その他 | 燃料タンク | 39 |
| リ 国-2040-0 | 2008年1月21日 | リコール | フルハーフ | アクスル | 74 |
| リ 外-1450-0 | 2008年1月15日 | リコール | ドゥカティ | その他(車枠車体) | 103 |
| リ 国-2037-0 | 2008年1月11日 | リコール | 三菱 | ショックアブソーバ | 2 |
| リ 国-2035-0 | 2008年1月11日 | リコール | 三菱 | タイヤ | 99 |
| リ 国-2034-0 | 2008年1月11日 | リコール | 三菱 | タイヤ | 76 |
| リ 国-2030-0 | 2008年1月11日 | リコール | 日立 | 窓ガラス | 3,563 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）