国土交通省に届け出られた三菱 ふそうエアロスターのリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
この車種の届出が並んでいますが、お乗りの個体が対象とは限りません。 対象は車台番号の範囲で決まります。本サイトは車台番号を掲載していません。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| リ 国-5676-0 | 2025年6月26日 | リコール | 後写鏡 | 3,024 |
| リ 国-5530-2 | 2024年8月27日 | リコール | コンピュータ(エンジン) | 1,720 |
| リ 国-5530-1 | 2024年8月27日 | リコール | コンピュータ(エンジン) | 1,720 |
| リ 国-5394-0 | 2023年10月19日 | リコール | 排ガス減少装置 | 260 |
| 改 国-0681-0 | 2023年10月19日 | 改善対策 | その他(その他) | 26 |
| リ 国-5346-0 | 2023年7月6日 | リコール | 配線 | 1,051 |
| リ 国-5314-0 | 2023年5月11日 | リコール | その他(制御装置) | 41,093 |
| リ 国-5166-0 | 2022年6月14日 | リコール | ドア | 2,610 |
| リ 国-4907-0 | 2021年3月9日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 2,146 |
| リ 国-4743-0 | 2020年5月14日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 2,146 |
| リ 国-4728-0 | 2020年3月31日 | リコール | 装置その他 | 1,220 |
| リ 国-4476-0 | 2019年4月4日 | リコール | 装置その他 | 798 |
| リ 国-4398-0 | 2018年12月13日 | リコール | その他(緩衝装置) | 13 |
| リ 国-4156-0 | 2017年12月7日 | リコール | 配線 | 1,223 |
| リ 国-3983-0 | 2017年2月2日 | リコール | 始動装置 | 2 |
| リ 国-3979-0 | 2017年1月31日 | リコール | その他(その他) | 1 |
| リ 国-3808-0 | 2016年4月26日 | リコール | 駆動力伝達部 | 23 |
| リ 国-3786-0 | 2016年3月22日 | リコール | 始動装置 | 982 |
| リ 国-3771-0 | 2016年2月18日 | リコール | その他(保安灯火) | 30 |
| リ 国-3698-0 | 2015年11月25日 | リコール | 配線 | 4 |
| リ 国-3669-0 | 2015年11月4日 | リコール | 駆動力伝達部 | 2,325 |
| リ 国-3547-0 | 2015年4月9日 | リコール | エンジン一般 | 20,328 |
| リ 国-3524-0 | 2015年3月17日 | リコール | ドア | 191 |
| リ 国-3514-0 | 2015年1月29日 | リコール | コンピュータ(ガス・騒 | 690 |
| リ 国-3440-0 | 2014年10月7日 | リコール | その他(電気装置) | 36 |
| リ 国-3378-2 | 2014年6月26日 | リコール | ドア | 769 |
| リ 国-3378-1 | 2014年6月26日 | リコール | ドア | 800 |
| リ 国-3327-0 | 2014年3月6日 | リコール | ドア | 58 |
| リ 国-3309-0 | 2014年2月18日 | リコール | その他(電気装置) | 36 |
| リ 国-3250-0 | 2013年10月31日 | リコール | シフトレバー/ペダル | 107 |
| リ 国-3202-0 | 2013年8月1日 | リコール | エンジン一般 | 37 |
| リ 国-3166-0 | 2013年6月11日 | リコール | エンジン一般 | 9,438 |
| リ 国-3127-0 | 2013年3月28日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 2,430 |
| リ 国-3109-2 | 2013年2月21日 | リコール | 始動装置 | 1,041 |
| リ 国-3109-1 | 2013年2月21日 | リコール | 始動装置 | 1,310 |
| リ 国-3090-0 | 2013年2月12日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 1,311 |
| 改 国-0428-0 | 2013年1月31日 | 改善対策 | 装置その他 | 3 |
| リ 国-3037-0 | 2012年10月11日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 2,048 |
| リ 国-3010-0 | 2012年8月2日 | リコール | 排気管 | 1,119 |
| リ 国-2928-0 | 2012年4月19日 | リコール | クリップ ボトル/ナッ | 916 |
| リ 国-2821-0 | 2011年9月20日 | リコール | その他(エンジン) | 491 |
| リ 国-2704-0 | 2011年2月3日 | リコール | エンジン本体 | 2,863 |
| リ 国-2618-0 | 2010年10月12日 | リコール | その他(動力伝達) | 188 |
| リ 国-2377-0 | 2009年9月17日 | リコール | 車体 | 22 |
| リ 国-2208-0 | 2008年11月18日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 316 |
| リ 国-2198-0 | 2008年10月16日 | リコール | 配線 | 234 |
| リ 国-2156-0 | 2008年7月29日 | リコール | その他(その他) | 572 |
| リ 国-2120-0 | 2008年6月5日 | リコール | エンジン本体 | 78 |
| リ 国-2113-0 | 2008年5月26日 | リコール | コンピュータ(ガス・騒 | 35,822 |
| リ 国-2074-2 | 2008年3月25日 | リコール | パワーステアリング | 356 |
| リ 国-2074-1 | 2008年3月25日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 356 |
| リ 国-2058-0 | 2008年2月28日 | リコール | その他(その他) | 427 |
| リ 国-1870-0 | 2007年4月16日 | リコール | その他(その他) | 2,477 |
| リ 国-1857-0 | 2007年4月10日 | リコール | その他(燃料装置) | 73 |
| リ 国-1766-0 | 2006年11月21日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 398 |
| リ 国-1743-0 | 2006年10月10日 | リコール | 配線 | 557 |
| リ 国-1724-0 | 2006年9月20日 | リコール | 座席 | 117 |
| リ 国-1712-0 | 2006年8月7日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 329 |
| リ 国-1647-0 | 2006年3月23日 | リコール | 配線 | 480 |
| リ 国-1635-0 | 2006年3月15日 | リコール | 始動装置 | 1 |
| 改 国-0292-0 | 2005年9月26日 | 改善対策 | 座席 | 41,414 |
| リ 国-1520-0 | 2005年9月14日 | リコール | その他(エンジン) | 14,554 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)