2000年に国土交通省へ届け出られたリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | メーカー | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| リ 外-0847-0 | 2000年12月21日 | リコール | フォード | シートベルト | 19 |
| リ 外-0846-0 | 2000年12月21日 | リコール | BMW | スプリング/エアサス | 153 |
| リ 国-0700-0 | 2000年12月21日 | リコール | ニッサンディーゼル | 燃料ホース/パイプ | 325 |
| リ 外-0845-0 | 2000年12月20日 | リコール | マセラテイ | 圧力制御伝達部 | 170 |
| 改 国-0170-0 | 2000年12月19日 | 改善対策 | ホンダ | 車枠 | 5,808 |
| リ 国-0699-0 | 2000年12月14日 | リコール | マツダ | 圧力制御伝達部 | 669 |
| リ 国-0697-0 | 2000年12月14日 | リコール | T C M | その他(動力伝達) | 110 |
| リ 国-0698-0 | 2000年12月12日 | リコール | ニッサン | ABS | 12,713 |
| リ 国-0696-0 | 2000年12月8日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 1,650 |
| リ 外-0842-0 | 2000年12月7日 | リコール | BMW | ハンドル | 75 |
| リ 国-0694-0 | 2000年12月6日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 7 |
| リ 外-0844-0 | 2000年12月5日 | リコール | BMWアルピナ | 排ガス減少装置 | 117 |
| リ 外-0843-2 | 2000年12月5日 | リコール | ローバー | 冷却装置 | 364 |
| リ 外-0843-1 | 2000年12月5日 | リコール | ローバー | 冷却装置 | 364 |
| リ 外-0841-0 | 2000年12月5日 | リコール | その他 | 燃料ホース/パイプ | 214 |
| リ 国-0695-0 | 2000年12月5日 | リコール | スバル・ニッサン・マツダ | その他(その他) | 6,329 |
| リ 国-0693-0 | 2000年11月30日 | リコール | いすゞ | エンジン一般 | 16 |
| リ 国-0692-0 | 2000年11月28日 | リコール | ニッサン | A/T | 128 |
| リ 外-0838-0 | 2000年11月22日 | リコール | ジャガー | 緩衝アーム/ロッド | 2,170 |
| リ 外-0839-0 | 2000年11月21日 | リコール | フェラーリ | 駆動力伝達部 | 272 |
| リ 国-0691-0 | 2000年11月21日 | リコール | マツダ | 車体 | 269 |
| リ 外-0840-0 | 2000年11月16日 | リコール | ダッジ | シートベルト | 40 |
| リ 国-0690-0 | 2000年11月14日 | リコール | 三菱 | 消音器 | 312 |
| リ 外-0837-0 | 2000年11月7日 | リコール | クライスラー | キャブレター | 348 |
| リ 国-0689-0 | 2000年11月6日 | リコール | ニッサンディーゼル | 圧力制御伝達部 | 95 |
| リ 国-0688-0 | 2000年11月6日 | リコール | ニッサンディーゼル | 燃料ホース/パイプ | 6,853 |
| リ 国-0687-0 | 2000年10月26日 | リコール | いすゞ | 圧力制御伝達部 | 6,356 |
| リ 国-0683-0 | 2000年10月26日 | リコール | 日野 | 駐車ブレーキ一般 | 1,319 |
| リ 国-0686-0 | 2000年10月24日 | リコール | キャタピラー | エンジン本体 | 410 |
| リ 国-0685-0 | 2000年10月19日 | リコール | ヤマハ | エンジン一般 | 47 |
| リ 国-0684-2 | 2000年10月19日 | リコール | ヤマハ | 消音器 | 5,990 |
| リ 国-0684-1 | 2000年10月19日 | リコール | ヤマハ | 消音器 | 5,990 |
| リ 国-0682-2 | 2000年10月19日 | リコール | ダイハツ・トヨタ・日野 | M/T | 6,605 |
| リ 国-0682-1 | 2000年10月19日 | リコール | ダイハツ・トヨタ・日野 | 緩衝アーム/ロッド | 14,066 |
| リ 外-0836-2 | 2000年10月12日 | リコール | アルファロメオ | A/T | 2,409 |
| リ 外-0836-1 | 2000年10月12日 | リコール | アルファロメオ | エンジン一般 | 2,409 |
| リ 国-0681-0 | 2000年10月12日 | リコール | ニッサン・ニホンフォード・マツダ | 配線 | 324 |
| リ 国-0680-0 | 2000年10月12日 | リコール | トヨタ | 主ブレーキ一般 | 37 |
| 改 外-0169-0 | 2000年10月11日 | 改善対策 | プジョー | エアーバッグ | 1,648 |
| リ 国-0677-2 | 2000年10月10日 | リコール | スバル | エンジン一般 | 85,810 |
| リ 国-0677-1 | 2000年10月10日 | リコール | スバル | 座席 | 85,810 |
| リ 国-0678-2 | 2000年10月5日 | リコール | ニッサンディーゼル | 圧力制御伝達部 | 1,796 |
| リ 国-0678-1 | 2000年10月5日 | リコール | ニッサンディーゼル | 配線 | 1,796 |
| リ 国-0679-0 | 2000年10月4日 | リコール | ホンダ | シートベルト | 10,033 |
| 改 外-0168-0 | 2000年10月3日 | 改善対策 | キャデラック | エアーバッグ | 53 |
| リ 国-0675-0 | 2000年9月28日 | リコール | いすゞ | 駐車ブレーキ一般 | 628 |
| リ 国-0674-0 | 2000年9月28日 | リコール | 日野 | 主ブレーキ一般 | 72 |
| リ 外-0835-0 | 2000年9月26日 | リコール | ジャガー | シートベルト | 5 |
| リ 国-0676-0 | 2000年9月25日 | リコール | ホンダ | 燃料ホース/パイプ | 10,615 |
| リ 国-0673-0 | 2000年9月25日 | リコール | ヤマハ | その他(動力伝達) | 30,010 |
| 改 国-0167-0 | 2000年9月21日 | 改善対策 | トヨタ | パワーステアリング | 3,369 |
| リ 外-0834-0 | 2000年9月19日 | リコール | ホンダオブアメリカ | エンジン本体 | 75,291 |
| リ 国-0671-0 | 2000年9月19日 | リコール | いすゞ・ホンダ | エンジン本体 | 160,923 |
| リ 国-0670-0 | 2000年9月19日 | リコール | ホンダ | その他(その他) | 320,710 |
| リ 外-0833-0 | 2000年9月12日 | リコール | ボルボ | 緩衝アーム/ロッド | 2,191 |
| リ 外-0832-0 | 2000年9月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | パワーステアリング | 177 |
| リ 外-0831-0 | 2000年9月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | パワーステアリング | 13,036 |
| リ 外-0829-0 | 2000年9月12日 | リコール | ビューエル | ショックアブソーバ | 636 |
| リ 国-0669-2 | 2000年9月12日 | リコール | ニッサンディーゼル | スプリング/エアサス | 156 |
| リ 国-0669-1 | 2000年9月12日 | リコール | ニッサンディーゼル | プロペラシャフト | 124 |
| リ 国-0668-0 | 2000年9月12日 | リコール | トヨタ | その他(保安灯火) | 1,714 |
| リ 外-0830-2 | 2000年9月7日 | リコール | フォード | ワイパー | 1,195 |
| リ 外-0830-1 | 2000年9月7日 | リコール | フォード | ワイパー | 1,195 |
| リ 国-0672-0 | 2000年9月6日 | リコール | マツダ | A/T | 5 |
| リ 外-0826-0 | 2000年8月30日 | リコール | フォルクスワーゲン | アクセル | 2,826 |
| リ 外-0825-0 | 2000年8月30日 | リコール | フォルクスワーゲン | 圧力制御伝達部 | 36,095 |
| リ 外-0824-0 | 2000年8月30日 | リコール | アウディ | 圧力制御伝達部 | 4,968 |
| リ 外-0828-0 | 2000年8月24日 | リコール | ボルボ | かじ取リンク機構 | 54 |
| リ 国-0666-0 | 2000年8月24日 | リコール | 三菱 | 燃料ホース/パイプ | 91 |
| リ 国-0658-0 | 2000年8月23日 | リコール | ニッサン | アクセル | 253 |
| リ 国-0656-0 | 2000年8月23日 | リコール | ダイハツ | 配線 | 319 |
| 改 国-0164-0 | 2000年8月22日 | 改善対策 | 三菱 | ドライブシャフト | 8,889 |
| リ 国-0667-0 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | 主ブレーキ一般 | 169 |
| リ 国-0665-0 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | 過給機 | 1,233 |
| リ 国-0664-0 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 33 |
| リ 国-0663-2 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 244 |
| リ 国-0663-1 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 472 |
| リ 国-0662-0 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 1,161 |
| リ 国-0661-0 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 32,371 |
| リ 国-0660-0 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | デファレンシャル | 7,202 |
| リ 国-0659-0 | 2000年8月22日 | リコール | 三菱 | その他(燃料装置) | 45,374 |
| リ 国-0654-0 | 2000年8月21日 | リコール | ニイガタ | 車枠 | 84 |
| 改 外-0166-0 | 2000年8月14日 | 改善対策 | フォード | タイヤ | 378 |
| 改 外-0165-0 | 2000年8月14日 | 改善対策 | フォード | タイヤ | 726 |
| リ 国-0655-0 | 2000年8月14日 | リコール | 富士 | その他(その他) | 134 |
| リ 外-0827-0 | 2000年8月11日 | リコール | ホンダカナダ | 燃料タンク | 9 |
| リ 国-0657-0 | 2000年8月10日 | リコール | 三菱 | 配線 | 1,006 |
| リ 国-0653-0 | 2000年8月8日 | リコール | ヤマハ | 座席 | 1,150 |
| 改 外-0163-0 | 2000年8月4日 | 改善対策 | クライスラー | エアーバッグ | 8,656 |
| リ 外-0823-0 | 2000年8月4日 | リコール | メルセデス・ベンツ | エンジン一般 | 1,232 |
| リ 国-0652-0 | 2000年7月31日 | リコール | 住友 | その他(走行装置) | 43 |
| 改 国-0160-0 | 2000年7月27日 | 改善対策 | トヨタ・日野 | 圧力制御伝達部 | 14,850 |
| 改 国-0162-0 | 2000年7月26日 | 改善対策 | 三菱 | 過給機 | 1,309 |
| 改 国-0161-0 | 2000年7月26日 | 改善対策 | 三菱 | 過給機 | 2,063 |
| リ 外-0822-0 | 2000年7月26日 | リコール | ダイヤモンドスター・三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 2,953 |
| リ 国-0651-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | 始動装置 | 9,697 |
| リ 国-0650-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | 配線 | 38,856 |
| リ 国-0649-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | プロペラシャフト | 152 |
| リ 国-0648-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 55,485 |
| リ 国-0647-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | エンジン一般 | 77,318 |
| リ 国-0646-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | 燃料タンク | 80,754 |
| リ 国-0645-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | 緩衝アーム/ロッド | 117,474 |
| リ 国-0644-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | エンジン本体 | 147,716 |
| リ 国-0643-0 | 2000年7月26日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 1,529 |
| リ 外-0821-0 | 2000年7月25日 | リコール | クライスラー | その他(車枠車体) | 503 |
| 改 外-0158-0 | 2000年7月21日 | 改善対策 | フォード | 圧力制御伝達部 | 17 |
| 改 国-0159-0 | 2000年7月19日 | 改善対策 | ホンダ | その他(乗車装置) | 4,407 |
| 改 外-0157-2 | 2000年7月18日 | 改善対策 | フォルクスワーゲン | パワーステアリング | 1,197 |
| 改 外-0157-1 | 2000年7月18日 | 改善対策 | フォルクスワーゲン | その他(電気装置) | 1,197 |
| リ 外-0820-0 | 2000年7月18日 | リコール | ボルボ | 圧力制御伝達部 | 89 |
| リ 外-0819-0 | 2000年7月12日 | リコール | メルセデス・ベンツ | パワーステアリング | 10,905 |
| リ 国-0642-0 | 2000年7月5日 | リコール | ダイハツ | 配線 | 24,031 |
| リ 外-0818-0 | 2000年7月4日 | リコール | フォード | その他(その他) | 62 |
| リ 外-0817-3 | 2000年7月4日 | リコール | サーブ | 過給機 | 103 |
| リ 外-0817-2 | 2000年7月4日 | リコール | サーブ | 過給機 | 2,333 |
| リ 外-0817-1 | 2000年7月4日 | リコール | サーブ | ブローバイ装置 | 2,333 |
| リ 外-0816-0 | 2000年7月4日 | リコール | サーブ | その他(電気装置) | 91 |
| リ 国-0641-0 | 2000年7月4日 | リコール | コべルコ・神鋼 | 圧力制御伝達部 | 44 |
| リ 国-0640-0 | 2000年7月4日 | リコール | タダノ | 圧力制御伝達部 | 253 |
| 改 国-0156-0 | 2000年6月29日 | 改善対策 | いすゞ | 冷却装置 | 135 |
| リ 国-0639-0 | 2000年6月29日 | リコール | ニホンフォード・マツダ | エンジン本体 | 30,899 |
| リ 外-0815-0 | 2000年6月27日 | リコール | メルセデス・ベンツ | その他(その他) | 411 |
| リ 外-0814-0 | 2000年6月22日 | リコール | ローバー | エンジン本体 | 770 |
| リ 外-0812-0 | 2000年6月21日 | リコール | ドカテイ | アクスル | 826 |
| リ 国-0635-0 | 2000年6月20日 | リコール | スバル | 圧力制御伝達部 | 8,633 |
| リ 国-0638-0 | 2000年6月15日 | リコール | スズキ | エンジン本体 | 612 |
| リ 国-0637-0 | 2000年6月13日 | リコール | ニッサン | 緩衝アーム/ロッド | 44 |
| リ 外-0813-2 | 2000年6月9日 | リコール | ホンダオブアメリカ | シートベルト | 3,640 |
| リ 外-0813-1 | 2000年6月9日 | リコール | ホンダオブアメリカ | シートベルト | 3,640 |
| リ 国-0636-2 | 2000年6月9日 | リコール | ホンダ | シートベルト | 11,268 |
| リ 国-0636-1 | 2000年6月9日 | リコール | ホンダ | シートベルト | 11,268 |
| 改 外-0155-0 | 2000年6月8日 | 改善対策 | オペル | エンジン一般 | 1,265 |
| リ 外-0811-0 | 2000年6月8日 | リコール | フォード | 燃料ポンプ | 9,927 |
| リ 外-0810-0 | 2000年6月8日 | リコール | オペル | 圧力制御伝達部 | 1,955 |
| リ 国-0634-0 | 2000年5月31日 | リコール | タダノ | エンジン一般 | 2,115 |
| リ 国-0633-0 | 2000年5月31日 | リコール | コべルコ・神鋼 | パワーステアリング | 43 |
| リ 国-0627-0 | 2000年5月31日 | リコール | コべルコ・神鋼 | エンジン一般 | 603 |
| リ 国-0632-0 | 2000年5月30日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 399 |
| リ 国-0631-2 | 2000年5月25日 | リコール | ニッサン | 配線 | 99 |
| リ 国-0631-1 | 2000年5月25日 | リコール | ニッサン | 配線 | 99 |
| リ 外-0809-2 | 2000年5月23日 | リコール | ビューエル | 圧力制御伝達部 | 28 |
| リ 外-0809-1 | 2000年5月23日 | リコール | ビューエル | 燃料フィルター | 427 |
| リ 国-0629-2 | 2000年5月23日 | リコール | 三菱 | エアーバッグ | 71,453 |
| リ 国-0629-1 | 2000年5月23日 | リコール | 三菱 | 圧力制御伝達部 | 159,739 |
| リ 国-0625-0 | 2000年5月23日 | リコール | トヨタ | シフトレバー/ペダル | 8,130 |
| 改 外-0153-0 | 2000年5月22日 | 改善対策 | アウディ | その他(緩衝装置) | 435 |
| 改 国-0154-0 | 2000年5月18日 | 改善対策 | マツダ | ヒューズ | 942 |
| リ 外-0808-0 | 2000年5月18日 | リコール | アルファロメオ | 圧力制御伝達部 | 192 |
| リ 外-0807-0 | 2000年5月17日 | リコール | フォルクスワーゲン | 圧力制御伝達部 | 47,272 |
| 改 外-0152-0 | 2000年5月16日 | 改善対策 | ローバー | パワーステアリング | 2,333 |
| リ 国-0630-0 | 2000年5月11日 | リコール | 日野 | 緩衝アーム/ロッド | 104 |
| リ 国-0624-2 | 2000年5月11日 | リコール | いすゞ | 配線 | 744 |
| リ 国-0624-1 | 2000年5月11日 | リコール | いすゞ | 配線 | 744 |
| リ 国-0628-0 | 2000年5月10日 | リコール | ホンダ | アクセル | 46 |
| リ 外-0806-0 | 2000年4月28日 | リコール | アルファロメオ | 配線 | 357 |
| リ 国-0626-0 | 2000年4月28日 | リコール | スバル | クリップ ボトル/ナッ | 116 |
| リ 国-0623-0 | 2000年4月27日 | リコール | 日野 | 圧力制御伝達部 | 70 |
| リ 外-0805-0 | 2000年4月25日 | リコール | ホンダカナダ | 燃料タンク | 56 |
| リ 外-0804-0 | 2000年4月25日 | リコール | ホンダカナダ | ドア | 218 |
| リ 国-0622-0 | 2000年4月21日 | リコール | ダイハツ | その他(車枠車体) | 4,598 |
| リ 国-0621-0 | 2000年4月20日 | リコール | 日野 | 配線 | 40 |
| リ 国-0620-0 | 2000年4月20日 | リコール | トヨタ・日野 | アクセル | 221 |
| リ 外-0803-0 | 2000年4月13日 | リコール | フォード | エンジン本体 | 2,834 |
| リ 外-0802-0 | 2000年4月13日 | リコール | フォード | 冷却装置 | 5,995 |
| リ 外-0799-0 | 2000年4月13日 | リコール | キャデラック | 定速走行装置 | 73 |
| リ 国-0619-0 | 2000年4月13日 | リコール | 小松 | 主ブレーキ一般 | 256 |
| リ 国-0618-0 | 2000年4月13日 | リコール | トヨタ・日野 | エンジン一般 | 28 |
| リ 外-0801-0 | 2000年4月11日 | リコール | ローバー | その他(緩衝装置) | 59 |
| リ 外-0800-0 | 2000年4月11日 | リコール | ローバー | 定速走行装置 | 1,324 |
| リ 国-0617-0 | 2000年4月11日 | リコール | 古河・日立 | その他(動力伝達) | 333 |
| リ 外-0798-0 | 2000年4月10日 | リコール | クライスラー | 駐車ブレーキ一般 | 5,405 |
| リ 国-0616-0 | 2000年4月4日 | リコール | ニッサン | エンジン本体 | 6,033 |
| リ 国-0615-0 | 2000年4月4日 | リコール | ダイナパック | ホイールベアリング | 242 |
| リ 外-0797-0 | 2000年3月28日 | リコール | フェラーリ | 圧力制御伝達部 | 98 |
| 改 国-0151-0 | 2000年3月24日 | 改善対策 | ホンダ | その他(その他) | 3,497 |
| 改 国-0150-0 | 2000年3月10日 | 改善対策 | ダイハツ・トヨタ | 燃料タンク | 69,991 |
| リ 外-0796-0 | 2000年3月9日 | リコール | その他 | 燃料ホース/パイプ | 9 |
| リ 外-0795-0 | 2000年3月9日 | リコール | シトロエン | 圧力制御伝達部 | 11 |
| リ 外-0793-2 | 2000年3月7日 | リコール | ハーレーダビッドソン | その他(エンジン) | 1,303 |
| リ 外-0793-1 | 2000年3月7日 | リコール | ハーレーダビッドソン | 燃料タンク | 633 |
| リ 外-0792-0 | 2000年3月7日 | リコール | ハーレーダビッドソン | ハンドル | 188 |
| リ 国-0613-0 | 2000年3月7日 | リコール | ダイハツ | かじ取リンク機構 | 15,774 |
| リ 国-0614-0 | 2000年3月1日 | リコール | マツダ | かじ取ギヤボックス | 33 |
| リ 外-0794-2 | 2000年2月29日 | リコール | いすゞ | 緩衝アーム/ロッド | 10,256 |
| リ 外-0794-1 | 2000年2月29日 | リコール | いすゞ | 緩衝アーム/ロッド | 10,256 |
| リ 外-0791-0 | 2000年2月29日 | リコール | プジョー | エンジン一般 | 493 |
| リ 外-0790-0 | 2000年2月29日 | リコール | プジョー | 圧力制御伝達部 | 887 |
| リ 外-0789-2 | 2000年2月29日 | リコール | プジョー | その他(エンジン) | 209 |
| リ 外-0789-1 | 2000年2月29日 | リコール | プジョー | 燃料フィルター | 2,011 |
| 改 外-0149-0 | 2000年2月25日 | 改善対策 | ホンダオブアメリカ | エアーバッグ | 116 |
| 改 外-0148-0 | 2000年2月24日 | 改善対策 | フォルクスワーゲン | エアーバッグ | 200 |
| 改 外-0147-0 | 2000年2月24日 | 改善対策 | トヨタ | パワーステアリング | 22,455 |
| リ 外-0784-0 | 2000年2月24日 | リコール | トヨタ | 燃料ホース/パイプ | 34,612 |
| リ 外-0786-0 | 2000年2月22日 | リコール | ルノー | 圧力制御伝達部 | 168 |
| リ 国-0612-0 | 2000年2月22日 | リコール | マツダ | スプリング/エアサス | 1,219 |
| リ 国-0611-0 | 2000年2月22日 | リコール | ニッサン | 主ペダル/レバー | 923 |
| リ 国-0609-0 | 2000年2月22日 | リコール | 日野 | その他(電気装置) | 21 |
| リ 国-0608-0 | 2000年2月22日 | リコール | 日野 | ショックアブソーバ | 228 |
| リ 国-0610-0 | 2000年2月21日 | リコール | ホンダ | 緩衝アーム/ロッド | 3,809 |
| リ 外-0788-0 | 2000年2月17日 | リコール | BMWアルピナ | 制動灯 | 4 |
| リ 外-0787-0 | 2000年2月17日 | リコール | ジョンディア | 駆動力伝達部 | 1 |
| リ 外-0785-0 | 2000年2月17日 | リコール | BMW | 制動灯 | 1,651 |
| リ 外-0782-3 | 2000年2月15日 | リコール | マセラテイ | 圧力制御伝達部 | 380 |
| リ 外-0782-2 | 2000年2月15日 | リコール | マセラテイ | 圧力制御伝達部 | 380 |
| リ 外-0782-1 | 2000年2月15日 | リコール | マセラテイ | 圧力制御伝達部 | 380 |
| 改 外-0145-0 | 2000年2月10日 | 改善対策 | フォルクスワーゲン | 圧力制御伝達部 | 1,156 |
| 改 外-0144-0 | 2000年2月10日 | 改善対策 | フォード | 圧力制御伝達部 | 628 |
| リ 外-0781-0 | 2000年2月10日 | リコール | フォード | 前照灯 | 191 |
| リ 外-0783-0 | 2000年2月8日 | リコール | ジョンディア | 燃料ポンプ | 5 |
| リ 国-0607-0 | 2000年2月8日 | リコール | ホンダ | その他(電気装置) | 16,354 |
| リ 国-0606-0 | 2000年2月8日 | リコール | トヨタ | 圧力制御伝達部 | 530 |
| リ 国-0605-2 | 2000年2月8日 | リコール | 日立 | その他(かじ取り) | 136 |
| リ 国-0605-1 | 2000年2月8日 | リコール | 日立 | 駆動力伝達部 | 136 |
| リ 国-0603-0 | 2000年2月8日 | リコール | スズキ・マツダ | ストラット | 30,608 |
| 改 国-0146-0 | 2000年1月24日 | 改善対策 | ホンダ | その他(その他) | 1,088 |
| 改 外-0143-0 | 2000年1月20日 | 改善対策 | サーブ | A/T | 169 |
| リ 外-0780-0 | 2000年1月20日 | リコール | サーブ | 潤滑装置 | 160 |
| リ 外-0779-2 | 2000年1月20日 | リコール | サーブ | 冷却装置 | 119 |
| リ 外-0779-1 | 2000年1月20日 | リコール | サーブ | エンジン本体 | 119 |
| リ 外-0778-0 | 2000年1月20日 | リコール | サーブ | シートベルト | 205 |
| リ 外-0777-0 | 2000年1月20日 | リコール | サーブ | 座席 | 179 |
| リ 国-0604-0 | 2000年1月20日 | リコール | ニッサンディーゼル | 緩衝アーム/ロッド | 1,558 |
| リ 外-0776-0 | 2000年1月18日 | リコール | メルセデス・ベンツ | シートベルト | 2,898 |
| リ 国-0602-0 | 2000年1月18日 | リコール | スズキ | 潤滑装置 | 58 |
| リ 国-0601-0 | 2000年1月18日 | リコール | いすゞ・ニッサン・ニッサンディーゼル | 燃料タンク | 449 |
| リ 国-0600-0 | 2000年1月18日 | リコール | いすゞ | その他(走行装置) | 125 |
| 改 国-0142-0 | 2000年1月14日 | 改善対策 | 三菱 | ドア | 24,376 |
| リ 国-0599-0 | 2000年1月13日 | リコール | 三菱 | その他(エンジン) | 141 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)