リ 国-2627-0
その他(かじ取り)
リコール コべルコ・タダノ ／ 2010年10月20日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-2627-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2010年10月20日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- その他(かじ取り)
- 対象台数
- 6,099台
- 対象の製作期間
- 2002年4月26日 〜 2010年9月28日
- 対象の型式数
- 28件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
かじ取り装置のステアリングシャフトと油圧ステアリングポンプシャフトの連結部において、ステアリングシャフトの抜け止めボルト穴の加工が不適切なため、抜け止めボルトと油圧ステアリングポンプシャフトの抜け止め溝との掛かりが不足している場合がある。このため、ハンドル位置調整の際、当該連結部が外れ、最悪の場合、ステアリング操作が不能となるおそれがある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、抜け止めボルトの掛かり代を点検し、不適切なものについてはステアリングシャフトを良品に交換する。 また、抜け止めボルトと抜け止め溝との掛かりを確実にするため、抜け止めボルトを対策品と交換する。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）