国土交通省に届け出られたダイハツのリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| リ 国-5849-0 | 2026年7月16日 | リコール | バッテリー | 298,748 |
| リ 国-5791-0 | 2026年3月26日 | リコール | その他(その他) | 405,963 |
| リ 国-5743-0 | 2025年12月4日 | リコール | ドア | 234,750 |
| 改 国-0710-0 | 2025年1月23日 | 改善対策 | 配線 | 666 |
| リ 国-5601-0 | 2025年1月22日 | リコール | 燃料ポンプ | 54,577 |
| リ 国-5592-0 | 2024年12月5日 | リコール | スプリング/エアサス | 191,748 |
| リ 国-5589-0 | 2024年11月28日 | リコール | 制動灯 | 5,083 |
| リ 国-5540-0 | 2024年9月20日 | リコール | 座席 | 1,710,607 |
| リ 国-5510-0 | 2024年7月5日 | リコール | バッテリー | 22,616 |
| リ 国-5494-0 | 2024年6月6日 | リコール | 車体 | 44,827 |
| リ 国-5482-0 | 2024年5月23日 | リコール | その他(緩衝装置) | 104,471 |
| リ 国-5465-0 | 2024年3月28日 | リコール | ショックアブソーバ | 23 |
| リ 国-5440-0 | 2024年1月24日 | リコール | その他(車枠車体) | 322,740 |
| リ 国-5421-0 | 2023年11月24日 | リコール | コンピュータ | 14 |
| リ 国-5405-0 | 2023年11月2日 | リコール | 燃料ポンプ | 269,280 |
| リ 国-5374-0 | 2023年8月31日 | リコール | 配線 | 7 |
| リ 国-5338-0 | 2023年6月23日 | リコール | 装置その他 | 73,731 |
| リ 国-5337-0 | 2023年6月23日 | リコール | 前部霧灯 | 55,481 |
| リ 国-5321-0 | 2023年5月26日 | リコール | 燃料ポンプ | 147,042 |
| リ 国-5299-0 | 2023年4月6日 | リコール | 制動灯 | 5,887 |
| リ 国-5285-0 | 2023年3月2日 | リコール | コンピュータ | 243 |
| リ 国-5270-0 | 2023年2月2日 | リコール | エアーバッグ | 32,439 |
| リ 国-5266-0 | 2023年1月19日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 339,883 |
| リ 国-5260-0 | 2022年12月23日 | リコール | 装置その他 | 192,589 |
| リ 国-5238-0 | 2022年12月1日 | リコール | 排気管 | 265 |
| リ 国-5227-0 | 2022年10月27日 | リコール | シートベルト | 4 |
| 改 国-0654-0 | 2022年10月20日 | 改善対策 | その他(その他) | 192,589 |
| リ 国-5219-0 | 2022年10月20日 | リコール | かじ取ギヤボックス | 86,483 |
| リ 国-5194-0 | 2022年8月30日 | リコール | 後退灯 | 1,017 |
| 改 国-0644-0 | 2022年3月31日 | 改善対策 | その他(その他) | 1,830 |
| リ 国-5084-0 | 2022年1月20日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 11,349 |
| リ 国-5040-0 | 2021年10月28日 | リコール | 車体 | 1,612 |
| リ 国-4978-0 | 2021年6月24日 | リコール | 燃料ポンプ | 956,221 |
| リ 国-4977-0 | 2021年6月24日 | リコール | かじ取ギヤボックス | 160,435 |
| リ 国-4966-0 | 2021年6月1日 | リコール | その他(電気装置) | 24,162 |
| リ 国-4955-0 | 2021年5月20日 | リコール | コンピュータ | 4,164 |
| リ 国-4938-0 | 2021年4月15日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 9,728 |
| リ 国-4933-0 | 2021年4月7日 | リコール | シートベルト | 1,212 |
| リ 国-4878-0 | 2021年1月28日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 624,105 |
| リ 国-4830-0 | 2020年10月28日 | リコール | 燃料ポンプ | 210,363 |
| リ 国-4819-0 | 2020年10月15日 | リコール | 制動灯 | 13,210 |
| リ 国-4818-0 | 2020年10月15日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 353,578 |
| リ 国-4762-0 | 2020年6月24日 | リコール | コンピュータ | 250,284 |
| リ 国-4742-0 | 2020年4月23日 | リコール | その他(乗車装置) | 188 |
| リ 国-4687-0 | 2020年3月12日 | リコール | ハンドル | 46,845 |
| リ 国-4649-0 | 2020年1月29日 | リコール | シートベルト | 418,929 |
| リ 国-4625-0 | 2019年12月11日 | リコール | シートベルト | 7,790 |
| 改 国-0581-0 | 2019年10月17日 | 改善対策 | 車体 | 6,524 |
| リ 国-4542-0 | 2019年7月24日 | リコール | その他(制御装置) | 22,431 |
| リ 国-4471-0 | 2019年4月11日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 1,575,379 |
| リ 国-4470-0 | 2019年4月11日 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 377,654 |
| リ 国-4344-0 | 2018年10月5日 | リコール | コンピュータ | 1,249,662 |
| リ 国-4263-0 | 2018年5月31日 | リコール | 装置その他 | 8,158 |
| リ 国-4180-0 | 2018年1月25日 | リコール | 装置その他 | 298 |
| リ 国-4142-0 | 2017年11月24日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 3,397 |
| リ 国-4096-3 | 2017年9月1日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 30 |
| リ 国-4096-2 | 2017年9月1日 | リコール | その他(エンジン) | 214 |
| リ 国-4096-1 | 2017年9月1日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 232 |
| リ 国-4048-0 | 2017年5月25日 | リコール | ドライブシャフト | 41,300 |
| リ 国-4047-0 | 2017年5月25日 | リコール | その他(車枠車体) | 61,847 |
| リ 国-4025-0 | 2017年4月24日 | リコール | 燃料タンク | 58 |
| リ 国-4033-0 | 2017年4月13日 | リコール | 制動灯 | 19,512 |
| リ 国-4011-0 | 2017年3月30日 | リコール | Ａ／Ｔ | 49,869 |
| リ 国-3871-0 | 2016年7月21日 | リコール | その他(車枠車体) | 798,550 |
| リ 国-3836-0 | 2016年6月29日 | リコール | その他(燃料装置) | 1,552,509 |
| 改 国-0493-0 | 2016年4月14日 | 改善対策 | その他(乗車装置) | 79,633 |
| リ 国-3789-0 | 2016年3月31日 | リコール | 駐車レバー/ペダル | 4,673 |
| リ 国-3788-0 | 2016年3月31日 | リコール | 始動装置 | 92,249 |
| 改 国-0488-0 | 2016年1月21日 | 改善対策 | 座席 | 12,468 |
| リ 国-3697-0 | 2015年12月3日 | リコール | その他(動力伝達) | 128,866 |
| リ 国-3695-3 | 2015年11月13日 | リコール | コンピュータ(燃料装 | 60 |
| リ 国-3695-2 | 2015年11月13日 | リコール | 燃料フィルター | 123 |
| リ 国-3695-1 | 2015年11月13日 | リコール | その他(燃料装置) | 123 |
| リ 国-3666-0 | 2015年10月29日 | リコール | 装置その他 | 121 |
| リ 国-3652-0 | 2015年10月8日 | リコール | 配線 | 3,900 |
| リ 国-3635-0 | 2015年9月10日 | リコール | 装置その他 | 1,341 |
| リ 国-3637-0 | 2015年9月9日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 1,093 |
| リ 国-3610-0 | 2015年7月15日 | リコール | エアバッグ | 292,221 |
| リ 国-3604-0 | 2015年7月15日 | リコール | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ制御装置(ｲﾝﾊ | 342,401 |
| リ 国-3565-0 | 2015年5月14日 | リコール | エアバッグ | 259,446 |
| リ 国-3530-0 | 2015年3月31日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 11,029 |
| リ 国-3475-0 | 2014年11月27日 | リコール | エアバッグ | 27,571 |
| リ 国-3469-0 | 2014年11月27日 | リコール | エアバッグ | 40,506 |
| リ 国-3465-0 | 2014年11月12日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 41,446 |
| リ 国-3322-0 | 2014年3月11日 | リコール | ドア | 68,913 |
| リ 国-3267-2 | 2013年12月4日 | リコール | その他(エンジン) | 505,068 |
| リ 国-3267-1 | 2013年12月4日 | リコール | 無段変速機 | 745,698 |
| リ 国-3221-2 | 2013年9月11日 | リコール | その他(エンジン) | 263,046 |
| リ 国-3221-1 | 2013年9月11日 | リコール | その他(エンジン) | 628,479 |
| リ 国-3108-0 | 2013年2月13日 | リコール | その他(制御装置) | 5 |
| リ 国-3069-0 | 2013年2月4日 | リコール | その他(保安灯火) | 73 |
| リ 国-3085-0 | 2013年1月25日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 167 |
| リ 国-3046-0 | 2012年10月24日 | リコール | 車体 | 1,707 |
| リ 国-3006-0 | 2012年7月30日 | リコール | その他(保安灯火) | 7 |
| リ 国-2949-0 | 2012年6月6日 | リコール | その他(エンジン) | 138,440 |
| リ 国-2945-0 | 2012年5月30日 | リコール | コンピュータ | 44,098 |
| リ 国-2843-0 | 2011年10月26日 | リコール | その他(電気装置) | 14,327 |
| リ 国-2807-0 | 2011年9月14日 | リコール | その他(エンジン) | 101,053 |
| リ 国-2660-0 | 2010年12月2日 | リコール | 装置その他 | 26,912 |
| リ 国-2655-0 | 2010年11月17日 | リコール | ウオッシャー | 125 |
| リ 国-2646-0 | 2010年11月4日 | リコール | コンピュータ(かじ取 | 2,201 |
| リ 国-2617-0 | 2010年10月7日 | リコール | 後写鏡 | 882,006 |
| リ 国-2604-2 | 2010年9月24日 | リコール | その他(その他) | 8,546 |
| リ 国-2604-1 | 2010年9月24日 | リコール | その他(その他) | 8,543 |
| リ 国-2612-0 | 2010年9月17日 | リコール | 方向指示器 | 54,702 |
| リ 国-2597-0 | 2010年9月2日 | リコール | 方向指示器 | 581,192 |
| リ 国-2598-0 | 2010年8月27日 | リコール | 電動機本体 | 402 |
| リ 国-2584-0 | 2010年7月29日 | リコール | その他(燃料装置) | 26,168 |
| リ 国-2583-0 | 2010年7月29日 | リコール | エンジン本体 | 70,411 |
| リ 国-2554-0 | 2010年6月10日 | リコール | その他(燃料装置) | 117,109 |
| リ 国-2497-0 | 2010年3月31日 | リコール | かじ取リンク機構 | 114,358 |
| リ 国-2480-0 | 2010年3月11日 | リコール | 制動灯 | 5 |
| リ 国-2479-0 | 2010年3月11日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 222 |
| リ 国-2469-0 | 2010年3月11日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 274,324 |
| リ 国-2471-0 | 2010年2月25日 | リコール | エアーバッグ | 60,774 |
| リ 国-2451-2 | 2010年2月12日 | リコール | その他(その他) | 8,458 |
| リ 国-2451-1 | 2010年2月12日 | リコール | その他(その他) | 8,458 |
| リ 国-2411-0 | 2009年11月11日 | リコール | ワイパー | 44,024 |
| リ 国-2379-0 | 2009年9月10日 | リコール | エバポ抑止装置 | 12,674 |
| リ 国-2286-0 | 2009年4月2日 | リコール | 方向指示器 | 32 |
| リ 国-2224-0 | 2008年12月11日 | リコール | アクセル | 109,167 |
| リ 国-2223-0 | 2008年12月11日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 2,264 |
| リ 国-2205-0 | 2008年11月12日 | リコール | ドア | 3,160 |
| リ 国-2203-0 | 2008年10月29日 | リコール | 配線 | 243 |
| リ 国-2188-0 | 2008年9月30日 | リコール | その他(動力伝達) | 136,810 |
| リ 国-2187-0 | 2008年9月30日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 28,960 |
| リ 国-2143-0 | 2008年7月3日 | リコール | ドア | 23,044 |
| リ 国-2083-0 | 2008年3月31日 | リコール | 車体 | 64,542 |
| リ 国-2045-0 | 2008年1月24日 | リコール | その他(電気装置) | 1,723 |
| リ 国-2000-0 | 2007年11月26日 | リコール | 装置その他 | 357,938 |
| リ 国-1951-0 | 2007年10月17日 | リコール | かじ取リンク機構 | 8,830 |
| リ 国-1800-0 | 2007年1月9日 | リコール | 後退灯 | 1,728 |
| リ 国-1799-0 | 2006年12月22日 | リコール | アクセル | 20,594 |
| リ 国-1718-0 | 2006年8月28日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 555 |
| リ 国-1611-0 | 2006年2月2日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 154 |
| リ 国-1610-0 | 2006年2月2日 | リコール | エンジン本体 | 445 |
| リ 国-1587-0 | 2005年12月20日 | リコール | 駆動力伝達部 | 12,545 |
| リ 国-1490-0 | 2005年7月21日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 4,257 |
| リ 国-1441-0 | 2005年6月3日 | リコール | かじ取ギヤボックス | 22,475 |
| リ 国-1405-2 | 2005年3月30日 | リコール | 無段変速機 | 6,019 |
| リ 国-1405-1 | 2005年3月30日 | リコール | 無段変速機 | 6,019 |
| リ 国-1334-0 | 2004年12月21日 | リコール | 燃料タンク | 207 |
| リ 国-1270-0 | 2004年11月4日 | リコール | 制動灯 | 635 |
| リ 国-1202-0 | 2004年8月31日 | リコール | ワイパー | 60,361 |
| 改 国-0257-2 | 2004年7月22日 | 改善対策 | その他(その他) | 7,434 |
| 改 国-0257-1 | 2004年7月22日 | 改善対策 | その他(その他) | 7,434 |
| リ 国-1108-0 | 2004年6月21日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 107 |
| リ 国-1002-0 | 2003年11月13日 | リコール | ショックアブソーバ | 764 |
| リ 国-0969-0 | 2003年7月29日 | リコール | エンジン一般 | 24,459 |
| リ 国-0928-0 | 2003年3月6日 | リコール | シートベルト | 38,774 |
| リ 国-0845-0 | 2002年6月17日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 1,995 |
| リ 国-0825-0 | 2002年4月4日 | リコール | かじ取リンク機構 | 147 |
| 改 国-0191-0 | 2001年10月18日 | 改善対策 | エンジン本体 | 37,074 |
| リ 国-0759-0 | 2001年7月18日 | リコール | シートベルト | 34 |
| リ 国-0707-0 | 2001年2月13日 | リコール | 配線 | 81,870 |
| リ 国-0682-2 | 2000年10月19日 | リコール | Ｍ／Ｔ | 6,605 |
| リ 国-0682-1 | 2000年10月19日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 14,066 |
| リ 国-0656-0 | 2000年8月23日 | リコール | 配線 | 319 |
| リ 国-0642-0 | 2000年7月5日 | リコール | 配線 | 24,031 |
| リ 国-0622-0 | 2000年4月21日 | リコール | その他(車枠車体) | 4,598 |
| 改 国-0150-0 | 2000年3月10日 | 改善対策 | 燃料タンク | 69,991 |
| リ 国-0613-0 | 2000年3月7日 | リコール | かじ取リンク機構 | 15,774 |
| リ 国-0589-0 | 1999年10月13日 | リコール | 配線 | 31,049 |
| リ 国-0578-0 | 1999年7月15日 | リコール | その他(動力伝達) | 12,157 |
| 改 国-0137-0 | 1999年6月1日 | 改善対策 | ＡＢＳ | 26,166 |
| リ 国-0560-0 | 1999年4月9日 | リコール | エンジン一般 | 14,395 |
| リ 国-0559-0 | 1999年4月9日 | リコール | その他(電気装置) | 506,436 |
| リ 国-0549-0 | 1999年1月29日 | リコール | その他(動力伝達) | 53,008 |
| リ 国-0478-0 | 1997年6月17日 | リコール | 配線 | 56,911 |
| リ 国-0471-0 | 1997年4月3日 | リコール | デフｧレンシャル | 33,840 |
| リ 国-0464-0 | 1996年9月10日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 3,192 |
| リ 国-0459-0 | 1996年6月11日 | リコール | 冷却装置 | 64,831 |
| リ 国-0425-0 | 1993年12月9日 | リコール | 燃料フィルター | 49 |
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）