リ 国-2260-0
コンピュータ(動力伝
リコール 三菱 ／ 2009年2月19日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-2260-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2009年2月19日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- コンピュータ(動力伝
- 対象台数
- 2,573台
- 対象の製作期間
- 2005年5月12日 〜 2008年11月19日
- 対象の型式数
- 37件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
湿度が高い状態でエアコンを作動させ続けるとエアコンダクトが結露し、機械式自動変速機を制御しているＥＣＵに滴下することがある。そのため、シフト不能やエンジン停止となり、最悪の場合、エンジン再始動不能となるおそれがある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、ＥＣＵを点検し、以下の対応を行う。 ・ＥＣＵ本体とコネクタ部に被水の痕跡がない場合は、被水防止カバーを装着する。 ・ＥＣＵ本体に被水の痕跡がある場合は、ＥＣＵ本体を新品に交換し被水防止カバーを装着する。 ・ＥＣＵ本体とコネクタ部に被水の痕跡がある場合は、ＥＣＵ本体とコネクタを新品に交換し、エアコンダクトを対策品に交換する。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）