リ 国-0940-0
圧力制御伝達部
リコール 日野 ／ 2003年4月22日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-0940-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2003年4月22日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 1,873台
- 対象の製作期間
- 2000年1月22日 〜 2003年2月7日
- 対象の型式数
- 6件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
緩衝装置において、リヤーショックアブソーバを車枠に固定するブラケットの強度が不 足しているため、走行中の振動、荷重等により当該ブラケットに亀裂が発生し、そのまま の状態で使用を続けると、当該ブラケットが破損して車枠から外れ、減衰力が低下すると ともに、当該ブラケットに固定されているブレーキパイプが損傷してブレーキ液が漏れ、 警報装置が作動するとともに制動力が低下するおそれがある。 備考：ＦＲ型２５トン トラックのリーフスプリング車
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、当該ブラケットを対策品と交換するとともに、当該部分のブレーキパイプを点検 し、損傷しているものは、ブレーキパイプを新品と交換する。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）