リ 国-0926-0
配線
リコール 日野 ／ 2003年3月4日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- リ 国-0926-0
- 区分
- リコール
道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある、または適合していない状態について、自動車メーカー等が国土交通大臣に届け出て、無償で回収・修理を行うものです。
- 届出日
- 2003年3月4日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- 配線
- 対象台数
- 30台
- 対象の製作期間
- 2000年11月21日 〜 2002年6月3日
- 対象の型式数
- 1件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
電気装置において、右サイドフレーム内のバッテリー配線の取り回しが不適切なため、 走行時の振動により当該配線がブレーキ制御用ナイロンチューブを固定しているクリップ と干渉することがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該配線の被覆が損傷・短絡 して当該配線及びナイロンチューブが焼損し、最悪の場合、ナイロンチューブからエアー が漏れ、エアー漏れ警報が作動して制動不能となるとともにスプリングブレーキ安全装置 が作動して走行不能となるおそれがある。 （備考）本届出は、平成１５年１月２４日「届出９１３」のリコール届出にあらたに対象 車を追加するものである。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
全車両、バッテリー配線と隣接するシャシー配線をそれぞれクリップで固定し、ナイロン チューブ固定用のクリップとの隙間を確保する。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）