国土交通省に届け出られたマツダ アクセラのリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
この車種の届出が並んでいますが、お乗りの個体が対象とは限りません。 対象は車台番号の範囲で決まります。本サイトは車台番号を掲載していません。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| リ 国-5436-0 | 2024年1月26日 | リコール | 燃料ポンプ | 146,777 |
| リ 国-5043-0 | 2021年11月12日 | リコール | 燃料ポンプ | 42,505 |
| リ 国-4980-0 | 2021年7月1日 | リコール | エアーバッグ | 74,231 |
| リ 国-4846-0 | 2020年12月3日 | リコール | コンピュータ | 5,000 |
| リ 国-4689-2 | 2020年3月19日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 3,836 |
| リ 国-4689-1 | 2020年3月19日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 3,836 |
| リ 国-4468-0 | 2019年4月4日 | リコール | ワイパー | 50,885 |
| リ 国-4351-3 | 2018年11月8日 | リコール | コンピュータ(ガス・騒 | 235,293 |
| リ 国-4351-2 | 2018年11月8日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 235,293 |
| リ 国-4351-1 | 2018年11月8日 | リコール | その他(エンジン) | 235,293 |
| リ 国-4350-0 | 2018年10月5日 | リコール | コンピュータ | 9,335 |
| リ 国-4297-0 | 2018年7月12日 | リコール | その他(車枠車体) | 240 |
| リ 国-4172-2 | 2018年2月1日 | リコール | エンジン本体 | 158,785 |
| リ 国-4172-1 | 2018年2月1日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 158,785 |
| リ 国-4014-0 | 2017年5月18日 | リコール | 座席 | 659 |
| リ 国-3997-5 | 2017年2月23日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 172,095 |
| リ 国-3997-4 | 2017年2月23日 | リコール | コンピュータ(燃料装 | 146,702 |
| リ 国-3997-3 | 2017年2月23日 | リコール | エンジン本体 | 172,095 |
| リ 国-3997-2 | 2017年2月23日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 159,900 |
| リ 国-3978-0 | 2017年2月9日 | リコール | 座席 | 248,753 |
| リ 国-3971-0 | 2016年12月22日 | リコール | 後写鏡 | 831 |
| リ 国-3964-0 | 2016年12月15日 | リコール | 後写鏡 | 831 |
| リ 国-3890-0 | 2016年9月15日 | リコール | 前照灯 | 1,761 |
| リ 国-3885-0 | 2016年9月1日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 117,030 |
| リ 国-3877-0 | 2016年9月1日 | リコール | その他(車枠車体) | 394,941 |
| リ 国-3858-0 | 2016年7月12日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 626 |
| リ 国-3649-0 | 2015年10月8日 | リコール | その他(保安灯火) | 40,836 |
| リ 国-3609-0 | 2015年7月16日 | リコール | ハイブリッド制御装置(インハ | 9,335 |
| リ 国-3437-0 | 2014年10月2日 | リコール | コンピュータ(燃料装 | 4,736 |
| リ 国-3379-0 | 2014年7月2日 | リコール | その他(制御装置) | 466 |
| リ 国-3335-0 | 2014年4月3日 | リコール | その他(電気装置) | 27,627 |
| リ 国-2769-0 | 2011年6月15日 | リコール | 装置その他 | 19,916 |
| リ 国-2528-0 | 2010年5月13日 | リコール | 警音器 | 232 |
| リ 国-2503-0 | 2010年4月15日 | リコール | 冷却装置 | 35,181 |
| 改 国-0387-0 | 2009年9月17日 | 改善対策 | パワーステアリング | 76,092 |
| リ 国-2231-0 | 2008年12月4日 | リコール | クラッチ | 6,022 |
| リ 国-2090-0 | 2008年4月10日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 170,300 |
| リ 国-2010-0 | 2007年11月29日 | リコール | 配線 | 46,126 |
| リ 国-1888-0 | 2007年5月23日 | リコール | ドライブシャフト | 2,025 |
| リ 国-1831-0 | 2007年3月1日 | リコール | クラッチケーブル/ロ | 896 |
| リ 国-1316-0 | 2004年12月3日 | リコール | エアーバッグ | 18 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)