改 国-0517-2
エンジン本体
改善対策 ヤマハ ／ 2017年2月21日届出
対象かどうかの確認は公式でお願いします
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。
対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。
また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。
最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
届出の内容
- 届出番号
- 改 国-0517-2
- 区分
- 改善対策
保安基準に適合しない状態にはならないものの、安全上または環境保全上放置できない不具合について、自動車メーカー等が届け出て無償で改善を行うものです。
- 届出日
- 2017年2月21日
- 国内外の区分
- 国産車
- 不具合の装置
- エンジン本体
- 対象台数
- 123台
- 対象の製作期間
- 2016年7月21日 〜 2016年10月19日
- 対象の型式数
- 1件
不具合の状況
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
原動機の製造が不適切なため、 （１）タペットカバーの締め付けボルトの締め付けが不足しているものがある。そのため、タペットカバーからエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、原動機が焼き付き、走行不能となるおそれがある。 （２）バルブアジャスティングスクリューのナットの締め付けが不足しているものがある。そのため、バルブクリアランスを正常な状態で保てず、バルブが適切に開かないため、加速不良及び、異音が発生するおそれがある。
改善措置の内容
国土交通省に届け出られた原文をそのまま掲載しています（要約していません）。
（１）全車両、タペットカバーの締め付けボルトを確認し、緩んでいるものは正規に締め付ける。 （２）全車両、バルブアジャスティングスクリューのナットを確認し、緩んでいるものは正規に締め付ける。
対象の車種
ここに出ているのは車種（通称名）だけです。同じ車種でも対象と対象外が混在します。
対象車両は車台番号の範囲で決まるため、本サイトでは車台番号を掲載していません。
車台番号による確認は、上の公式リンクまたはメーカー公式サイトで行ってください。
メーカー
出典：「自動車のリコール・不具合情報」（国土交通省）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日：2026年10月15日（この日以降に届け出られたものは含まれていません）