国土交通省に届け出られたニッサン クリッパーのリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
この車種の届出が並んでいますが、お乗りの個体が対象とは限りません。 対象は車台番号の範囲で決まります。本サイトは車台番号を掲載していません。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| リ 国-5496-0 | 2024年6月20日 | リコール | コンピュータ(制御装 | 754 |
| リ 国-4798-0 | 2020年9月3日 | リコール | 冷却装置 | 456,603 |
| リ 国-4780-0 | 2020年7月28日 | リコール | 制動灯 | 22 |
| リ 国-3895-0 | 2016年9月23日 | リコール | 警音器 | 133,970 |
| リ 国-3790-2 | 2016年4月14日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 124,419 |
| 改 国-0472-0 | 2015年6月11日 | 改善対策 | その他(乗車装置) | 1,884 |
| リ 国-3495-0 | 2015年1月29日 | リコール | コンピュータ(エンジ | 31,672 |
| リ 国-3434-0 | 2014年10月2日 | リコール | 装置その他 | 120,021 |
| リ 国-3091-0 | 2013年2月15日 | リコール | 装置その他 | 36 |
| リ 国-2924-0 | 2012年4月18日 | リコール | 車室内 | 570 |
| リ 国-2907-0 | 2012年3月6日 | リコール | エンジン本体 | 196 |
| リ 国-2781-0 | 2011年7月1日 | リコール | 駆動力伝達部 | 130 |
| リ 国-2774-0 | 2011年6月23日 | リコール | 駆動力伝達部 | 11,003 |
| リ 国-2757-0 | 2011年6月9日 | リコール | その他(緩衝装置) | 152,720 |
| リ 国-2590-0 | 2010年11月11日 | リコール | エンジン本体 | 247,663 |
| リ 国-2534-0 | 2010年5月20日 | リコール | その他(乗車装置) | 149 |
| リ 国-2496-0 | 2010年3月25日 | リコール | その他(その他) | 55 |
| リ 国-2086-0 | 2008年4月11日 | リコール | 車体 | 25,545 |
| リ 国-1872-0 | 2007年4月19日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 94 |
| リ 国-1808-0 | 2007年1月26日 | リコール | 制動灯 | 86 |
| 改 国-0334-0 | 2006年10月18日 | 改善対策 | その他(乗車装置) | 1,730 |
| リ 国-1173-0 | 2004年7月22日 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 3,111 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)