国土交通省に届け出られたヤンマーのリコール・改善対策の一覧です。
このサイトでは、お乗りの車がリコールの対象かどうかを判定できません。 対象車両は車台番号の範囲で指定され、同じ車種・同じ年式でも対象と対象外が混在します。 また届出後に対象範囲が追加・変更されることもあります。 最終的な確認は、必ず自動車メーカーの公式情報で行ってください。
| 届出番号 | 届出日 | 区分 | 不具合の装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| 改 国-0717-0 | 2026年7月2日 | 改善対策 | コンピュータ(動力伝達) | 39 |
| リ 国-5817-0 | 2026年5月7日 | リコール | ドア | 277 |
| リ 国-5757-0 | 2026年2月9日 | リコール | その他(その他) | 1,713 |
| リ 国-5740-0 | 2026年1月13日 | リコール | 窓ガラス | 229 |
| リ 国-5600-0 | 2025年1月28日 | リコール | その他(エンジン) | 10 |
| リ 国-5549-0 | 2024年10月7日 | リコール | その他(電気装置) | 46 |
| リ 国-5454-0 | 2024年2月22日 | リコール | その他(動力伝達) | 109 |
| リ 国-5377-0 | 2023年9月19日 | リコール | クリップ ボルト/ナット | 6,014 |
| リ 国-5371-0 | 2023年8月22日 | リコール | クリップ ボルト/ナット | 5,030 |
| リ 国-5333-0 | 2023年6月19日 | リコール | その他(走行装置) | 1,298 |
| リ 国-5233-0 | 2022年12月8日 | リコール | 無段変速機 | 179 |
| リ 国-5205-0 | 2022年9月16日 | リコール | コンピュータ | 17,521 |
| リ 国-5176-0 | 2022年7月13日 | リコール | その他(動力伝達) | 5,566 |
| リ 国-5051-0 | 2021年11月11日 | リコール | アクセル | 2,272 |
| リ 国-5050-0 | 2021年11月11日 | リコール | その他(かじ取り) | 687 |
| リ 国-4875-0 | 2021年1月22日 | リコール | 駆動力伝達部 | 252 |
| リ 国-4871-0 | 2021年1月22日 | リコール | 配線 | 691 |
| リ 国-4817-0 | 2020年10月7日 | リコール | (ファン)ベルト | 299 |
| リ 国-4753-0 | 2020年6月16日 | リコール | 駆動力伝達部 | 4,042 |
| リ 国-4673-0 | 2020年4月28日 | リコール | 駆動力伝達部 | 235 |
| リ 国-4672-0 | 2020年4月28日 | リコール | 配線 | 3,125 |
| リ 国-4618-0 | 2019年11月28日 | リコール | 駆動力伝達部 | 2,397 |
| リ 国-4587-0 | 2019年10月29日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 326 |
| リ 国-4558-0 | 2019年10月18日 | リコール | 駆動力伝達部 | 1,249 |
| リ 国-4461-0 | 2019年4月17日 | リコール | その他(動力伝達) | 417 |
| リ 国-4474-0 | 2019年4月12日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 1 |
| リ 国-4473-0 | 2019年4月12日 | リコール | その他(車枠車体) | 7,778 |
| リ 国-4421-2 | 2019年2月1日 | リコール | その他(燃料装置) | 9,981 |
| リ 国-4421-1 | 2019年2月1日 | リコール | ドライブシャフト | 13,424 |
| リ 国-4420-0 | 2019年2月1日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 4,515 |
| リ 国-4419-0 | 2019年2月1日 | リコール | 過給機 | 1,949 |
| リ 国-4405-0 | 2019年1月10日 | リコール | シフトレバー/ペダル | 1,636 |
| リ 国-4404-0 | 2019年1月10日 | リコール | シフトレバー/ペダル | 150 |
| リ 国-4356-0 | 2018年11月9日 | リコール | その他(走行装置) | 310 |
| リ 国-4355-0 | 2018年11月9日 | リコール | その他(動力伝達) | 3,992 |
| リ 国-4354-2 | 2018年11月9日 | リコール | その他(動力伝達) | 3,219 |
| リ 国-4354-1 | 2018年11月9日 | リコール | 過給機 | 3,291 |
| リ 国-4317-0 | 2018年8月31日 | リコール | その他(制御装置) | 14,282 |
| リ 国-4316-2 | 2018年8月31日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 1,714 |
| リ 国-4316-1 | 2018年8月31日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 5,816 |
| リ 国-4315-0 | 2018年8月31日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 2,036 |
| リ 国-4314-0 | 2018年8月31日 | リコール | 配線 | 7,061 |
| リ 国-4292-0 | 2018年7月3日 | リコール | シフトレバー/ペダル | 3,820 |
| リ 国-4247-2 | 2018年5月11日 | リコール | ブローバイ装置 | 356 |
| リ 国-4247-1 | 2018年5月11日 | リコール | 排ガス減少装置 | 354 |
| リ 国-4246-0 | 2018年4月27日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 595 |
| リ 国-4245-0 | 2018年4月27日 | リコール | 排気管 | 1,150 |
| リ 国-4231-0 | 2018年3月30日 | リコール | アクスル | 743 |
| リ 国-4197-0 | 2018年2月27日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 29,848 |
| リ 国-4196-0 | 2018年2月27日 | リコール | 配線 | 2,042 |
| リ 国-4134-3 | 2017年11月2日 | リコール | その他(動力伝達) | 884 |
| リ 国-4134-2 | 2017年11月2日 | リコール | その他(動力伝達) | 2,090 |
| リ 国-4134-1 | 2017年11月2日 | リコール | シフトレバー/ペダル | 3,820 |
| リ 国-4039-0 | 2017年4月21日 | リコール | その他(動力伝達) | 19 |
| リ 国-4038-0 | 2017年4月21日 | リコール | シフトレバー/ペダル | 97 |
| リ 国-4026-0 | 2017年4月10日 | リコール | その他(動力伝達) | 58 |
| リ 国-3959-2 | 2016年12月21日 | リコール | 駆動力伝達部 | 1,702 |
| リ 国-3959-1 | 2016年12月21日 | リコール | 駆動力伝達部 | 4,525 |
| リ 国-3886-2 | 2016年8月31日 | リコール | 排気管 | 444 |
| リ 国-3886-1 | 2016年8月31日 | リコール | 排気管 | 698 |
| リ 国-3883-2 | 2016年8月31日 | リコール | その他(エンジン) | 98 |
| リ 国-3883-1 | 2016年8月31日 | リコール | 過給機 | 291 |
| リ 国-3882-2 | 2016年8月31日 | リコール | パワーステアリング | 301 |
| リ 国-3882-1 | 2016年8月31日 | リコール | パワーステアリング | 720 |
| リ 国-3868-0 | 2016年7月29日 | リコール | 窓ガラス | 74 |
| リ 国-3804-0 | 2016年4月19日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 741 |
| リ 国-3809-0 | 2016年4月19日 | リコール | かじ取ギヤボックス | 5 |
| リ 国-3712-2 | 2015年12月11日 | リコール | パワーステアリング | 104 |
| リ 国-3712-1 | 2015年12月11日 | リコール | 主ペダル/レバー | 258 |
| リ 国-3711-0 | 2015年12月11日 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 169 |
| リ 国-3710-0 | 2015年12月11日 | リコール | その他(かじ取り) | 3,835 |
| リ 国-3459-0 | 2014年11月7日 | リコール | 駆動力伝達部 | 930 |
| リ 国-3458-2 | 2014年11月7日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 2,478 |
| リ 国-3458-1 | 2014年11月7日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 2,478 |
| リ 国-3397-0 | 2014年8月5日 | リコール | 配線 | 3,699 |
| リ 国-3370-0 | 2014年6月13日 | リコール | アクスルシャフト | 233 |
| リ 国-3286-0 | 2014年1月15日 | リコール | 燃料ポンプ | 30 |
| リ 国-3276-0 | 2013年12月25日 | リコール | 燃料噴射装置 | 437 |
| リ 国-3275-0 | 2013年12月25日 | リコール | 装置その他 | 1,219 |
| リ 国-3255-3 | 2013年11月12日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 166 |
| リ 国-3255-2 | 2013年11月12日 | リコール | 配線 | 1,972 |
| リ 国-3255-1 | 2013年11月12日 | リコール | 配線 | 2,893 |
| リ 国-3241-0 | 2013年10月10日 | リコール | 圧力制御伝達部 | 401 |
| リ 国-2974-0 | 2012年7月26日 | リコール | 燃料噴射装置 | 109 |
| リ 国-2972-0 | 2012年7月13日 | リコール | 冷却装置 | 223 |
| リ 国-2971-0 | 2012年7月13日 | リコール | その他(走行装置) | 40 |
| リ 国-2970-0 | 2012年7月13日 | リコール | 燃料噴射装置 | 1,092 |
| リ 国-2956-0 | 2012年6月19日 | リコール | その他(電気装置) | 3,218 |
| リ 国-2955-0 | 2012年6月19日 | リコール | クラッチ | 140 |
| リ 国-2954-0 | 2012年6月11日 | リコール | その他(乗車装置) | 57 |
| リ 国-2906-0 | 2012年3月14日 | リコール | かじ取リンク機構 | 6,747 |
| リ 国-2874-0 | 2011年12月27日 | リコール | コンピュータ(動力伝 | 257 |
| リ 国-2766-0 | 2011年6月21日 | リコール | その他(電気装置) | 3,989 |
| リ 国-2765-0 | 2011年6月21日 | リコール | その他(かじ取り) | 678 |
| リ 国-2764-0 | 2011年6月21日 | リコール | 車枠 | 1 |
| リ 国-2763-0 | 2011年6月21日 | リコール | その他(かじ取り) | 46 |
| リ 国-2666-0 | 2010年12月10日 | リコール | その他(かじ取り) | 1 |
| リ 国-2576-0 | 2010年7月22日 | リコール | かじ取リンク機構 | 61 |
| リ 国-2543-0 | 2010年6月17日 | リコール | エンジン本体 | 168 |
| リ 国-2552-0 | 2010年6月10日 | リコール | その他(動力伝達) | 57 |
| リ 国-2551-0 | 2010年6月10日 | リコール | 窓ガラス | 448 |
| リ 国-2485-0 | 2010年3月12日 | リコール | かじ取リンク機構 | 154 |
| リ 国-2445-0 | 2010年1月13日 | リコール | クラッチ | 352 |
| リ 国-2427-0 | 2009年12月2日 | リコール | 主ペダル/レバー | 880 |
| リ 国-2390-0 | 2009年9月29日 | リコール | パワーステアリング | 81 |
| リ 国-2375-0 | 2009年9月11日 | リコール | アクセル | 649 |
| リ 国-2352-2 | 2009年7月23日 | リコール | かじ取リンク機構 | 10,504 |
| リ 国-2352-1 | 2009年7月23日 | リコール | かじ取リンク機構 | 10,504 |
| リ 国-2193-0 | 2008年10月16日 | リコール | 窓ガラス | 1,854 |
| 改 国-0347-0 | 2007年1月31日 | 改善対策 | 装置その他 | 4,396 |
| リ 国-1616-0 | 2006年2月15日 | リコール | パワーステアリング | 577 |
| リ 国-1358-0 | 2005年2月17日 | リコール | 主ブレーキ一般 | 9 |
| リ 国-1324-0 | 2004年12月13日 | リコール | 駐車ケーブル/ロッド | 3,089 |
| リ 国-1068-0 | 2004年4月15日 | リコール | 燃料噴射装置 | 73 |
出典:「自動車のリコール・不具合情報」(国土交通省)
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
を加工して作成。
データ取得日:2026年10月15日(この日以降に届け出られたものは含まれていません)